Учебное пособие 800452

Сотрудники подчиняются начальникам логистических отделов. Основные функции начальников отделов логистики:

координируют все логистические операции в рамках своего подразделения;

определяют провайдеров логистики, привлекаемых к операциям, заключают с ними договоры и контролируют их деятельность;

оценивают эффективность и рентабельность логистических операций;

координируют работу складов;

координируют работу по таможенным операциям с товарами компании.

Функция контроля движения товаров вынесена за пределы компетенции начальников отделов логистики в подразделениях. Этим занимается в управляющей компании в отделе учета товарная группа. Также в прямом подчинении управляющей компании находится собственный автопарк (транспортный отдел).

Подобная система осуществления логистических операций имеет некоторые недостатки, особенно в области организации движения и контроля процесса транспортировки. Из-за разобщенности в деятельности трех независимых подразделений автотранспорт работает неэффективно (трейлер может уйти в рейс не полностью загруженным). Не координируются собственно перевозки. Например, доставив в регион фотоаппараты, автомобиль возвращается порожняком, в то время как может существовать необходимость в перераспределении запасов детского питания между регионами, по территории которых проходил маршрут данного автомобиля.

21

Вопросы для обсуждения:

1.Опишите организацию логистической системы компании используя положения кибернетического подхода.

2.Какие проблемы в организации управления компанией являются ключевыми с позиции кибернетического подхода?

3.Обоснуйте мероприятия по усовершенствованию организации и осуществлению логистических операций в данной компании.

Кейс «Модернизация логистической инфраструктуры»

Сегодня сложилась парадоксальная ситуация, при которой руководители компаний вкладывают огромные финансовые средства в обновление парка технологического оборудования и при этом откладывают «на потом» решение инфраструктурных задач. При разработке концепции нового производства (или реконструкции существующего) решение логистических проблем должно быть выполнено параллельно с решением технико-технологических задач.

Инфраструктура любого предприятия состоит из двух логистических аспектов:

-внутренней логистической инфраструктуры — начиная от приемки ТМЦ на склад, оптимизации перемещения и запасов в снабжении, производства, минимизации длительности производственного цикла, минимизации потерь и простоев и др.;

-внешней логистической инфраструктуры — начиная от концепции оптимального размещения складов, путей, минимизации простоев под погрузкой/выгрузкой, организации работы диспетчерского узла, планировки размещения внешних транспортеров, бункеров, стеллажей и заканчивая информационной системой для управления цепочкой поставок.

Предварительная проработка логистических вопросов на этапе проектирования модернизации производства позволяет

22

предотвратить будущие логистические проблемы компании и существенно сэкономить на логистических издержках.

Исходные данные. Имеется предприятие — производитель продовольственных товаров первой необходимости. Руководство компании планирует увеличить объем производимой продукции в шесть раз. Технико-технологические задачи производства решены путем модернизации трех технологических линий для обеспечения большей производительности. Новое оборудование заказано. В ходе анализа ситуации по стратегическому развитию компании возникли неясности с возможностью обеспечения своевременной приемки сырья и отгрузки заказов.

Вопросы для обсуждения:

1.Какие мероприятия необходимо разработать для обеспечения возможности и реализации нового объема изделий перед заказом оборудования? Обоснуйте перечень предлагаемых мероприятий используя методологию системного анализа к решению задач организации логистических задач.

2.Оцените действия руководства предприятия с позиции логистики

23

ТЕМА 3. КЛАССИФИКАЦИЯ, СТРУКТУРА И СВОЙСТВА ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Логистическая система может определяться и как система логистической деятельности, представляющая собой выделенный из экономической системы самоорганизующимся комплексом элементов (подразделений, выполняющих логистические функции; материальных, информационных и финансовых потоков), связанных между собой целью причинноследственных связей и взаимоотношений, управляемых с целью получения конечных результатов, определяемых особенностями экономической системы.

В отечественной литературе есть и такое определение: логистическая система – это адаптивная (самоорганизующаяся) система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющих развитые связи с внешней средой.

Логистическая деятельность реализуется на разных уровнях управления. В связи с этим, логистические системы формируются как макро-, мезо- и микросистемы.

Макрологистические системы подразделяются по административному признаку: городские, областные, республиканские, международные и по отраслевому признаку: отраслевые, межотраслевые, военные, транспортные и др. Построение макрологистических систем и управление ими способствует решению многочисленных задач, основными из которых являются:

выработка общей концепции распределения продукции;

организация транспортного процесса, выбор вида транспорта и характера взаимодействия различных видов транспорта;

определение рациональных направлений движения интегрированных потоков;

определение границ зоны обслуживания, обеспечивающей выполнение поставок по принципу «точно в срок»;

24

проектирование и организация сети складских систем: центральных, региональных, погрузочных с учетом оптимизации всех видов потоков.

Мезологистические системы создаются в холдингах, фи- нансово-промышленных группах, в группах предприятий и соответствуют их структуре. При этом возможна вертикальная и горизонтальная интеграция отдельных видов деятельности в рамках единой мезологистической системы корпорации. По вертикали (вертикальная интеграция) выстраиваются частные технологические направления.

Пример. Вертикальная ветвь – производство автомобилей. Ветвь возглавляется головным предприятием, включающим конструкторско-исследовательский центр. Далее следуют все необходимые производству автомобилей смежники. Логистика по вертикали носит распределенный характер – напрямую связаны по вертикали только непосредственные смежники. Это позволяет на каждом вертикальном уровне иметь ограниченное количество смежников, что облегчает управление логистическими процессами.

По горизонтали (горизонтальная интеграция) формируется набор частных технологических направлений, объединяемых в рамках диверсифицированной компании.

Микрологистические системы подразделяются по сферам деятельности: в промышленных компаниях, в торговых компаниях, в сфере сервиса. Могут создаваться и смешанные системы. Микрологистическая система строится с позиций стратегических целей организации и оптимизации основных оперативных процессов в рамках отдельных функциональных элементов логистических систем. По функциональному назначению микрологистические системы подразделяются на системы 1-го и 2-го уровней (1-й уровень включает внутренние и внешние связи; 2-й уровень – только внутренние связи). Типичными задачами микрологистических систем 1-го уровня являются рациональная организация материальных потоков на стадиях производства и сбыт готовой продукции. Микрологистические внутрипроизводственные системы 2-го уровня ре-

25

шают задачи производственной логистики в рамках цеха, участка, рабочего места.

Важным критерием классификации логистических систем является используемая в этой системе логистическая цепь.

Взависимости от вида логистических цепей выделяются логистические системы с прямыми связями, гибкие эшелонированные.

Гибкая логистическая система – это система, в которой доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников.

Пример рассматриваемой системы – снабжение запасными частями, когда отгрузка в адрес получателя деталей редкого спроса производится непосредственно с центрального склада, а деталей стандартного и повышенного спроса – со склада посредника.

Логистическая система с прямыми связями – система, в

которой материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей.

Эшелонированная, или многоуровневая логистическая система выстраивает материальный поток на пути от производителя к потребителю таким образом, что он проходит по крайней мере через одного посредника.

Логистические системы соответствуют специфике экономических систем, в которых они создаются.

Внашем учебном курсе основное внимание уделяется проблематике микрологистических систем, принципам и методам их создания и функционирования.

Логистические системы для целей исследования, проектирования и обеспечения функционирования подразделяются на подсистемы, элементы.

Подсистемой логистической системы называется совокупность элементов, звеньев, которые позволяют решать задачи логистической системы и управления в отдельной сфере деятельности предприятия (организации).

Выделяются два основных комплекса подсистем: функциональный и обеспечивающий.

26

Функциональный комплекс включает основные области логистической деятельности: логистика снабжения, логистика производства, логистика распределения. В этих функциональных областях реализуются такие виды деятельности (функции), как упаковывание, грузопереработка, хранение, транспортировка, управление запасами и др.

Обеспечивающий комплекс включает в себя: организаци- онно-экономическое обеспечение, правовое обеспечение, ин- формационно-компьютерную поддержку.

Влогистической системе выделяется и управленческая деятельность, которая обеспечивает: управление спросом, планирование, контроль и диспетчеризацию реализуемых в системе процессов.

Влогистической системе выделяются звенья. Звеном системы называется некоторый экономический и (или) функцио- нально-обособленный объект не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи и выполняющий локальную функцию. Ими могут быть предприятияпоставщики, посреднические и транспортные организации, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые предприятия и т.п.

Такими звеньями выступают партнеры и контрагенты, а предприятие, которое формирует логистическую систему называют интегральной компанией или «хозяином логистической системы».

Для промышленного или торгового предприятия можно определить три категории смежных организаций:

Первая – поставщики материальных ресурсов и готовой продукции.

Вторая – потребители готовой продукции. Третья – логистические посредники.

На рис. 3 приведена схема логистической системы предприятия.

Целью логистической системы является доставка товаров

иизделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени готовности к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

27

Такой цели отвечает система, представленная на рисунке 3. Однако такая полнота всех возможных функций и задач соответствует не всем логистическим системам. Можно выделить 4 уровня систем:

Уровень 1. Система выполняет функции организации складирования продукции, готовой к потреблению и ее транспортировку к потребителю.

Уровень 2. К группе функций первого уровня добавляются: обработка заказов, хранение продукции, обслуживание потребителей и управление запасами готовой продукции на предприятии.

Уровень 3. На этом уровне добавляются функции доставки на предприятие материалов, обеспечение движения материалов в производстве, управление запасами сырья, материалов и уровнем незавершенного производства.

Уровень 4. Система распространяет свои функции на все стадии производственно-сбытового процесса, включая управление собственно производством.

Логистическая система обладает определенными свойствами:

целостность и значимость. Элементы логистической системы должны работать как единое целое для реализации потенциальной способности и объединения всех аспектов логистики;

взаимосвязанность элементов. Между всеми элементами логистической системы существуют связи организационного и технологического характера;

организованность. Выражается в возможностях элементов системы образовывать взаимосвязи и объединяться в единое целое;

интегративные качества. Логистическая система как единое целое проявляет качества, которыми различные элементы в отдельности не обладают;

иерархичность. Характеризующей подчиненность элементов более низкого уровня элементам более высокого уровня;

28

Вопросы для самопроверки:

1.Критерии классификации логистических систем.

2.Понятие микрологистической системы и задачи решаемые на уровне микрологистики.

3.Понятие мезологистической системы.

4.Понятие мезологистической системы.

5.Уровни логистических систем.

6.Свойства логистических систем.

Практикум

Случай из практики «Умное» производство PORSHE: работаем без склада.

Компания Porsche славится своими надежными и высококлассными автомобилями и на сегодняшний день считается самым высокодоходным автопроизводителем в мире. В чем залог ее успешности в столь конкурентной и инновационной среде как автомобильная промышленность?

Компания Porsche известна своей приверженностью философии непрерывного совершенствования. Несмотря на отлично организованное производство, ее руководители никогда не останавливаются на достигнутом и никогда не бывают вполне довольны результатом. И это относится не только к дизайнерам, разрабатывающим элитные спорткары премиум класса, но и к сотрудникам любого другого подразделения. Бескомпромиссное стремление к идеалу можно проследить в том, как организованы производственные линии заводов Porsche в Лейпциге и Цуффенхаузене, районе на севере Штуттгарта (Германия), где происходит сборка моделей Panamera и

Cayenne.

Конкурентное преимущество

Конкурентное преимущество компании Porsche заключается в отлаженной производственной системе и грамотной логистике, позволяющей синхронизировать весь производствен-

30