Учебное пособие 2156
.pdf
В.А. Жулай, Н.П. Куприн
СТРОИТЕЛЬНЫЕ, ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ
И ОБОРУДОВАНИЕ
Справочное пособие
Воронеж 2019
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный технический университет»
В. А. Жулай, Н. П. Куприн
СТРОИТЕЛЬНЫЕ, ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
Справочное пособие
Издание второе, дополненное и переработанное
Допущено Учебно-методической комиссией по транспортному строительству Федерального учебно-методического объединения в системе высшего образования по укрупненной группе специальностей и направлений подготовки 08.00.00 «Техника и
технологии строительства» в качестве учебного пособия для студентов образовательных организаций высшего образования, обучающихся по направлению подготовки 08.05.01 «Строительство уникальных зданий и сооружений», специализация – «Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений», уровень образования – «специалитет».
Допущено Федеральным УМО по укрупненной группе специальностей и направлений подготовки 23.00.00 – «Техника и технологии наземного транспорта» в качестве учебного пособия для обучающихся по направлениям подготовки 23.03.02 –
«Наземные транспортно-технологические комплексы», уровень образования – «бакалавриат», 23.03.03 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», уровень образования – «бакалавриат», 23.04.02 – «Наземные транспортнотехнологические комплексы», уровень образования – «магистратура», 23.05.01 – «Наземные транспортно-технологические средства», уровень образования – «специалитет».
Воронеж 2019
УДК 625.76.08(03) ББК 39.311-06-5я2
Ж87
Рецензенты:
кафедра промышленного транспорта, строительства и геодезии Воронежского государственного лесотехнического университета имени Г. Ф. Морозова (зав. кафедрой д-р техн. наук, профессор С. И. Сушков); директор Воронежского филиала АП ЦНИИОМТП В. В. Кандалинцев
Жулай, В. А.
Строительные, дорожные машины и оборудование: справочное
Ж87 пособие / В. А. Жулай, Н. П. Куприн; ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет». – 2-е изд., доп. и перераб. – Воронеж: Изд-во ВГТУ, 2019. – 160 с.
ISBN 978-5-7731-0781-1
Справочное пособие дает возможность по техническим параметрам машин произвести сравнительную оценку и оптимальный выбор строительных машин и механизмов для практического применения.
Издание предназначено для студентов, изучающих учебные курсы с применением машин и механизмов в строительстве, а также при проектировании строительных объектов. В пособии использованы иллюстрации, взятые из открытых источников Интернета.
Ил. 43. Табл. 31. Библиогр.: 105 назв.
УДК 625.76.08(03) ББК 39.311-06-5я2
ISBN 978-5-7731-0781-1 |
© Жулай В. А., Куприн Н. П., 2019 |
|
© ФГБОУ ВО «Воронежский государственный |
|
технический университет», 2019 |
2
ВВЕДЕНИЕ
Роль строительства была, есть и оста тся важной в обеспечении развития всех отраслей промышленного и сельскохозяйственного производства.
Сокращение доли |
ручного труда |
в строительном производстве связано |
с эффективным |
использованием |
средств механизации и автоматизации. |
От инженера-строителя требуется знание выбора и практического применения строительных машин, особенностей их работы, области рационального применения. Современные высокопроизводительные комплексы машин с системами автоматизации значительно сокращают сроки и себестоимость выполнения даже самых сложных работ. Экономическая целесообразность применения таких комплексов обеспечивается большим объемом выполняемых работ.
Используя официальные сайты отечественных и стран СНГ заводов,
всправочном пособии представим образцы выпускаемой и ранее поставленных
встроительные организации ими строительной техники с основными техническими параметрами и характеристиками, которые необходимы при обучении студентов.
1.ТРАКТОРЫ
Назначение. Гусеничная или колесная машина используется в качестве энергетического средства для передвижения дорожно-строительных и других машин, снабженных специальными рабочими органами, а также для буксировки прицепов. Классификация тракторов проводится по тяговому классу, т. е. по номинальному тяговому усилию, которое зависит от сцепления с опорной поверхностью. Класс определяет габаритные размеры трактора. Тракторы бывают общего назначения и промышленные (см. рисунок). Тракторы промышленные и общего назначения широко используются отечественными заводами для создания строительной и дорожной техники.
Тракторы: гусеничный и колесный
3
Конструкция. Трактор состоит из различных механизмов, находящихся между собой в определенном взаимодействии. Их конструкция и расположение могут быть различными, но принципы действия аналогичны. Механизмы трактора можно разделить на следующие составные части: 1 – двигатель внутреннего сгорания (карбюраторный или дизельный); 2 – трансмиссия, состоящая из муфты сцепления, согласующего редуктора, гидродинамического трансформатора, коробки перемены передач, дополнительного редуктора, раздаточной коробки, соединительных валов, редуктора с дифференциалами заднего и переднего мостов; 3 – ходовая часть, включающая подвеску и гусеничный или пневмоколесный движитель; 4 – механизм управления трактором; 5 – вспомогательное гидравлическое оборудование и 6 – различное сменное навесное рабочее оборудование.
В таблице представлены отечественные и стран СНГ заводы по производству тракторов различных марок и моделей с указанием основных технических параметров.
Заводы по |
|
Технические параметры |
Марки и |
|||
|
|
|
|
|||
производству |
Наименование |
Класс |
|
Масса |
||
силы |
Мощность |
модели |
||||
тракторов, |
машины |
трактора, |
||||
тяги, |
ДВС, кВт |
машин |
||||
почтовый адрес |
|
|||||
|
кН |
|
т |
|
||
|
|
|
|
|
||
1. ОАО «Алтайский |
Трактор |
40 |
110 |
6,60 |
Т-402 |
|
трактор» 658220, |
гусеничный |
40 |
130 |
8,87 |
Т-4А.01 |
|
Алтайский край, |
общего |
40 |
123 |
8,60 |
Т-402А |
|
г. Рубцовск, |
назначения |
|
|
|
|
|
40 |
102 |
8,37 |
А-130 |
|||
ул. Тракторная, д. 21/2 |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
40 |
130 |
6,60 |
Т-402.01 |
|
|
|
50 |
170 |
10,95 |
Т-404 |
|
|
|
50 |
205 |
11,40 |
Т-501 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
184 |
12,70 |
Т-250 |
|
|
Колесный |
60 |
162 |
12,80 |
К-700 |
|
|
трактор |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
|
«Кировец» |
60 |
162 |
12,80 |
К-701 |
|
2. ООО «Брянский |
Трактор |
40-60 |
184 |
8,45-8,98 |
БТЗ-243К |
|
тракторный завод» |
колесный |
40-60 |
176 |
8,45-8,98 |
БТЗ-244К |
|
(БТЗ) 241050, |
универсальный |
|
|
|
|
|
40-60 |
132 |
8,45-8,98 |
БТЗ-246К |
|||
г. Брянск, |
|
|
|
|
|
|
Трактор |
50 |
140 |
9,990 |
БТЗ-181 |
||
ул. Калинина, д. 98 |
||||||
гусеничный |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
3. ОАО |
Трактор |
14 |
22 |
2,39 |
Агромаш 30ТК |
|
«Владимирский |
колесный |
|
|
|
121Д |
|
моторо-тракторный |
универсальный |
14 |
22 |
2,50 |
Агромаш 30ТК |
|
завод» 600000, |
|
14 |
33 |
2,60 |
|
|
г. Владимир, |
|
|
|
|
Агромаш 50ТК |
|
ул. Тракторная, д. 43 |
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
Продолжение таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
Заводы по |
|
Технические параметры |
Марки и |
|||
|
|
|
|
|||
производству |
Наименование |
Класс |
|
Масса |
||
силы |
Мощность |
модели |
||||
тракторов, |
машины |
трактора, |
||||
тяги, |
ДВС, кВт |
машин |
||||
почтовый адрес |
|
|||||
|
кН |
|
т |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
14 |
33 |
2,75 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
50ТК122Д |
|
|
|
14 |
44,1 |
3,8 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
60ТК |
|
|
|
14 |
44 |
2,90 |
Агромаш 60 |
|
|
|
|
|
|
ТК222Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
44 |
2,75 |
Агромаш 60 |
|
|
|
|
|
|
ТК122Д |
|
|
|
21 |
62,5 |
3,80 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
85ТК |
|
|
|
21 |
62,5 |
3,64 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
85ТК 222Д |
|
|
|
21 |
62,5 |
3,74 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
85ТК 222ДВ |
|
|
|
20 |
123 |
6,58 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
160ТК |
|
|
Самоходное |
14 |
22,1 |
2,44 |
Агромаш |
|
|
шасси |
|
|
|
30СШ |
|
|
|
14 |
33,1 |
2,44 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
50СШ |
|
4. ОАО «Тракторная |
Гусеничный |
30 |
70 |
6,95 |
ДТ-75 |
|
компания «ВгТЗ» |
трактор |
30 |
70 |
6,29 |
ДТ-75ДТХС |
|
400058, г. Волгоград, |
|
30 |
70 |
6,75 |
ВТГ-90 |
|
пл. им. Дзержинского, |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
69,0 |
7,10 |
Агромаш |
||
д. 1 |
|
|||||
|
|
|
|
90ТГ |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
30 |
110 |
7,82 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
150 ТГ |
|
|
|
40 |
106,8 |
7,58 |
ВТ-100 |
|
|
|
40 |
110 |
7,82 |
ВТ-150 |
|
|
|
60 |
232 |
14,44 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
315ТГ |
|
|
|
60 |
250 |
14,70 |
Агромаш |
|
|
|
|
|
|
Руслан |
|
|
|
50 |
250 |
15,14 |
Четра 6 С-315 |
|
|
Трактор |
15-40 |
132 |
7,15 |
ВК-170 |
|
|
колесный |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
5. ОАО «Кировский |
Трактор |
60 |
220-315 |
14,37- |
К-744Р |
|
завод» 198097, |
универсальный |
|
|
17,50 |
(8 моделей) |
|
г. Санкт-Петербург, |
пневмоколес- |
60 |
160-258 |
12,0-14,6 |
Кировец |
|
пр-т Стачек, д. 47 |
ный |
|
|
|
К-708 |
|
|
|
|
|
|
(10 моделей) |
|
5
|
|
|
|
Продолжение таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
Заводы по |
|
Технические параметры |
Марки и |
|||
|
|
|
|
|||
производству |
Наименование |
Класс |
|
Масса |
||
силы |
Мощность |
модели |
||||
тракторов, |
машины |
трактора, |
||||
тяги, |
ДВС, кВт |
машин |
||||
почтовый адрес |
|
|||||
|
кН |
|
т |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
60 |
184 |
до 18,3 |
Кировец |
|
|
|
|
|
|
К-703М |
|
|
|
60 |
258 |
до 18,3 |
Кировец |
|
|
|
|
|
|
К-703МА |
|
|
|
60 |
220 |
14,02- |
К-730 |
|
|
|
|
|
15,79 |
«Стандарт» |
|
|
|
60 |
260 |
14,79- |
К-735 |
|
|
|
|
|
16,89 |
«Премиум» |
|
|
|
60 |
286 |
16,63- |
К-739 |
|
|
|
|
|
18,73 |
«Стандарт» |
|
|
|
60 |
294 |
16,16- |
К-740 |
|
|
|
|
|
18,26 |
«Премиум» |
|
|
|
60 |
308 |
16,63- |
К-742 |
|
|
|
|
|
18,73 |
«Стандарт» |
|
|
|
60 |
314 |
16,16- |
К-742 |
|
|
|
|
|
18,26 |
«Премиум» |
|
|
|
40 |
176 |
10,30 |
К-424 |
|
|
|
|
|
|
«Премиум» |
|
|
Промышлен- |
60 |
220 |
14,00 |
К-744Р1 |
|
|
ный тягач |
|
|
|
ПРОМ |
|
|
«Кировец» |
60 |
250 |
15,16 |
К-703МА |
|
|
|
60 |
350 |
15,40 |
К-703М |
|
6. ООО |
Трактор |
60 |
220÷309 |
14,9 |
К-702М-СХТ |
|
«Спецстроймаш» |
сельхоз. |
|
|
÷17,50 |
|
|
187555, |
назначения |
|
|
|
|
|
Ленинградская обл., |
Трактор с |
60 |
220 |
15,4 |
К-701Т |
|
г. Тихвин, ул. Карла- |
седельно- |
|
|
|
|
|
Маркса, д. 14 |
сцепным |
|
|
|
|
|
|
устройством |
|
|
|
|
|
7. ОАО «Липецкий |
Колесный |
14 |
91 |
4,43 |
ЛТЗ-120 |
|
тракторный завод» |
трактор |
|
|
|
|
|
14-30 |
110 |
5,98 |
ЛТЗ-155-4 |
|||
398006, г. Липецк, ул. |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
42,3 |
3,38 |
ЛТЗ-60АБ |
||
Краснозаводская, д. 1 |
|
|
|
|
|
|
8. ОАО |
Гусеничный |
150 |
246 |
14,45 |
АГРОМАШ |
|
«Промтрактор» |
трактор |
|
|
|
Руслан |
|
428027, г. Чебоксары, |
|
90 |
110 |
14,20 |
ЧЕТРА Т9 (6 |
|
пр-т |
|
|
|
|
модификаций) |
|
Тракторостроителей, |
|
150 |
180 |
28,02 |
ЧЕТРА Т15 |
|
д. 101 |
|
100 |
136 |
20,10 |
ЧЕТРА Т11 (3 |
|
|
|
|
|
|
модификации) |
|
|
|
200 |
228 |
31,20 |
ЧЕТРА Т20 |
|
|
|
250 |
298 |
43,3 |
ЧЕТРА Т25 |
|
|
|
300 |
382 |
45,0 |
ЧЕТРА Т35 |
|
6
|
|
|
|
Продолжение таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
Заводы по |
|
Технические параметры |
Марки и |
|||
|
|
|
|
|||
производству |
Наименование |
Класс |
|
Масса |
||
силы |
Мощность |
модели |
||||
тракторов, |
машины |
трактора, |
||||
тяги, |
ДВС, кВт |
машин |
||||
почтовый адрес |
|
|||||
|
кН |
|
т |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
500 |
435 |
60,0 |
ЧЕТРА Т40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
376 |
45,60 |
ЧЕТРА ТК25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9. ООО |
Гусеничный |
150 |
103-132 |
14,1-16,76 |
Т-10М |
|
«Челябинский |
трактор – |
|
|
|
|
|
тракторный завод- |
базовая |
100 |
139,7 |
15,7 |
Т-11 |
|
УРАЛТРАК» 454007, |
модель |
|
|
|
|
|
150 |
158,1 |
18,96 |
Т-12 |
|||
г. Челябинск, пр-т |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
169 |
19,25 |
Т-14 |
||
Ленина, д. 3 |
|
|
|
|
|
|
|
Болотоходный |
150 |
103-132 |
17,3 |
Т-10МБ |
|
|
трактор |
|
|
|
|
|
10. ОАО «МТЗ» |
Колесный |
6,0 |
24,3-26,5 |
1,84-2,85 |
Беларус-320 |
|
220070, Респ. |
трактор – |
|
|
|
(7 моделей) |
|
Беларусь, г. Минск, |
базовая |
6,0 |
36,6 |
2,180 |
Беларус-422 (4 |
|
ул. Долгобродская, |
модель |
|
|
|
модели) |
|
д. 29 |
|
6,0 |
41,9-66,0 |
3,53 |
Беларус-550 |
|
|
|
|
|
|
(16 моделей) |
|
|
|
9,0 |
59,5-90,0 |
до 7,0 |
Беларус-80.1 |
|
|
|
|
|
|
(18 моделей) |
|
|
|
9,0 |
46,0 |
2,41 |
Беларус-622 |
|
|
|
9,0 |
70,0 |
до 7,0 |
Беларус-923 (7 |
|
|
|
|
|
|
моделей) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,0 |
77,0-81,0 |
до 8,0 |
Беларус-1025 |
|
|
|
|
|
|
(8 моделей) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,0 |
90,0 |
до 8,0 |
Беларус- |
|
|
|
|
|
|
1220.1 |
|
|
|
|
|
|
(3 модели) |
|
|
|
9,0 |
96,9-100 |
до 8,0 |
Беларус-1221 |
|
|
|
|
|
|
(8 моделей) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,0 |
109-112,4 |
до 9,0 |
Беларус-1523 |
|
|
|
|
|
|
(6 моделей) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
114-156 |
до 10,0 |
Беларус-2022 |
|
|
|
|
|
|
(8 моделей) |
|
|
|
60 |
223,0 |
до 14,0 |
Беларус- |
|
|
|
|
|
|
3022ДВ |
|
|
|
|
|
|
(2 модели) |
|
|
|
60 |
261,0 |
до 14,0 |
Беларус3522 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
223,0 |
14,0 |
Беларус- |
|
|
|
|
|
|
3022ДВ-2 |
|
7
|
|
|
|
Окончание таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
Заводы по |
|
Технические параметры |
Марки и |
|||
|
|
|
|
|||
производству |
Наименование |
Класс |
|
Масса |
||
силы |
Мощность |
модели |
||||
тракторов, |
машины |
трактора, |
||||
тяги, |
ДВС, кВт |
машин |
||||
почтовый адрес |
|
|||||
|
кН |
|
т |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
100 |
223,0 |
14,0 |
Беларус- |
|
|
|
|
|
|
3022ДЦ-1 |
|
|
Гусеничный |
100 |
116,0 |
13,9 |
Беларус-1502 |
|
|
трактор |
|
|
|
|
|
|
100 |
156,0 |
14,0 |
Беларус-2103 |
||
|
|
|
|
|
|
|
11. ОАО «Саранский |
Колесный |
14 |
96,0 |
5,30 |
МТЗ-1221 |
|
экскаваторный |
трактор |
|
|
|
|
|
14 |
60 |
4,25 |
МТЗ-826 |
|||
завод» (САРЭКС) |
|
|||||
430001, Россия, |
|
|
|
|
|
|
Респ. Мордовия, |
|
|
|
|
|
|
г. Саранск, |
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская, |
|
|
|
|
|
|
д. 126А |
|
|
|
|
|
|
12. ОАО «НПК |
Трактор с |
30-40 |
128 |
6,30 |
РТ-М-160 |
|
Уралвагонзавод» им. |
управляемыми |
|
|
|
|
|
Ф. Э. Дзержинского» |
передними |
|
|
|
|
|
622007, Свердловская |
и задними |
|
|
|
|
|
обл., г. Нижний |
колесами |
|
|
|
|
|
Тагил, Восточное |
Трактор с |
30-40 |
128 |
6,30 |
РТ-М-160У |
|
шоссе, д. 28 |
управляемыми |
|
|
|
|
|
|
передними |
|
|
|
|
|
|
колесами |
|
|
|
|
|
|
Трактор с |
30-40 |
129 |
6,65 |
РТ-М-160У |
|
|
фронтальным |
|
|
|
|
|
|
погрузчиком |
|
|
|
|
|
13. ООО «Онежский |
Машина |
100 |
88,2 |
12,10 |
Онежец 392 |
|
тракторный завод» |
гусеничная с |
|
|
|
|
|
185034, |
самосвальным |
|
|
|
|
|
г. Петрозаводск, |
кузовом |
|
|
|
|
|
проезд Тидена, д. 1 |
Машина |
100 |
88,2 |
13,70 |
Онежец 335 |
|
|
строительная |
|
|
|
|
|
|
универсальная |
|
|
|
|
|
2. АВТОМОБИЛИ Назначение. Автомобили служат для быстрого перемещения грузов,
пассажиров, |
установленного оборудования по различным типам дорог |
|
и |
участкам |
местности. Для удовлетворения разнообразных транспортных |
и |
производственных потребностей заводы автомобильной промышленности |
|
выпускают различные типы автомобилей, которые можно классифицировать по двум основным признакам: назначению и проходимости.
8
Конструкция. По назначению автомобили делятся на грузовые, пассажирские и специальные (см. рисунок). Грузовые автомобили, в свою очередь, подразделяются на автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения применяются для перевозки всех видов грузов, кроме жидких, они имеют грузовую платформу с откидывающимися одним или несколькими бортами. Специализированные грузовые автомобили приспособлены для перевозки определенного вида грузов. К ним относятся автомобили-самосвалы, автомобили-цистерны, контейнеровозы, панелевозы, автомобили для перевозки скота и т. п. Специальные автомобили предназначены в основном не для транспортной работы, а для установки на них специального оборудования. К ним относятся пожарные машины, автокраны, автомобили для очистки и помывки улиц, ремонтные мастерские и т. п.
В зависимости от полной массы, т. е. массы самого автомобиля и массы перевозимого груза, все грузовые автомобили делятся на классы. По проходимости автомобили делятся на три группы: обычной (дорожной) проходимости, повышенной и высокой проходимости. Первые из них предназначены для движения, главным образом, по дорогам. Автомобили повышенной проходимости могут двигаться по дорогам и отдельным участкам местности. Автомобили высокой проходимости способны перемещаться по дорогам и вне дорог.
Разновидности автомобилей
9