Учебное пособие 2156
.pdfПродолжение таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
|
строительной техники, |
строительной и |
Масса, |
Вместимость |
модели |
почтовый адрес |
дорожной техники |
т |
ковша, м³ |
машин |
|
|
|
|
|
11. Экскаваторный |
Пневмоколесный |
13,7 |
0,53 |
R140W-9S |
завод южно-корейской |
экскаватор |
17,3 |
0,39÷1,05 |
R 170W-9S |
компании Hyundai. |
|
|
|
|
|
21,7 |
0,22÷0,92 |
R210LC-7 |
|
Тверская область |
|
|||
|
|
LR |
||
|
|
29,1 |
0,78÷1,85 |
R 290LC-3 |
|
|
33,0 |
0,79÷1,85 |
R 290LC-7 |
12. Экскаваторный |
Гусеничный |
19,4 |
1,2 |
ZAXIS-200 |
завод японской |
экскаватор |
31,0 |
1,86 |
ZAXIS-330 |
компании Hitachi. |
|
|
|
|
|
18,8 |
1,2 |
EX-200 |
|
Тверская обл., |
|
|||
Центральный офис, |
Мини-экскаваторы |
2,77 |
0,07-0,08 |
Hitachi |
129110, г. Москва, |
гусеничные |
|
ZX26U 5A |
|
|
|
|||
ул. Щепкина, д. 58, |
|
3,31 |
0,08-0,09 |
Hitachi |
стр. 3 |
|
|
ZX33U 5A |
|
|
|
|
||
|
|
3,71 |
0,1-0,11 |
Hitachi |
|
|
|
ZX38U 5A |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,67 |
0,11-0,14 |
Hitachi |
|
|
|
ZX48U 5A |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,98 |
0,14-0,16 |
Hitachi |
|
|
|
ZX55U 5A |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,17 |
|
Hitachi |
|
|
|
0,24 |
ZX65USB |
|
|
|
|
5A |
|
Экскаваторы малого |
6,65 |
0,28-0,33 |
Hitachi |
|
класса гусеничные |
|
ZX70 5G |
|
|
|
|
||
|
|
12,20 |
0,5 |
Hitachi |
|
|
|
ZX130 5G |
|
|
|
|
|
|
|
|
16,60 |
0,6-0,82 |
Hitachi |
|
|
|
ZX160 5G |
|
|
|
|
|
|
|
|
18,10 |
0,7-1,1 |
Hitachi |
|
|
|
ZX180 5G |
|
|
|
|
|
|
|
Экскаваторы среднего |
19,80 |
0,8-1,1 |
Hitachi |
|
класса гусеничные |
|
ZX200 5G |
|
|
|
|
||
|
|
21,10 |
|
Hitachi |
|
|
|
0,8-1,1 |
ZX210LCN |
|
|
|
|
5A |
|
|
23,40 |
0,92-1,4 |
Hitachi |
|
|
|
ZX240 5G |
|
|
|
|
|
|
|
|
27,40 |
1,1-1,62 |
Hitachi |
|
|
|
ZX280 5G |
|
|
|
|
|
|
|
|
28,10 |
0,8-1,62 |
Hitachi |
|
|
|
ZX300 5A |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,50 |
1,38-1,86 |
Hitachi |
|
|
|
ZX330 5G |
|
|
|
|
|
|
30
Продолжение таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
||
строительной техники, |
строительной и |
Масса, |
Вместимость |
модели |
|
почтовый адрес |
дорожной техники |
т |
ковша, м³ |
машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
Экскаваторы |
45,60 |
1,6-2,65 |
Hitachi |
|
|
большого класса |
|
ZX470 5G |
||
|
|
|
|||
|
гусеничные |
|
|
|
|
|
66,80 |
|
Hitachi |
||
|
|
|
2,5-3,6 |
ZX670 LC |
|
|
|
|
|
5G |
|
|
|
80,70 |
2,0-4,5 |
Hitachi |
|
|
|
|
ZX870 5G |
||
|
|
|
|
||
|
Колесные экскаваторы |
18,30 |
|
Hitachi |
|
|
|
|
0,52-0,82 |
ZX170W |
|
|
|
|
|
5А |
|
|
|
19,80 |
|
Hitachi |
|
|
|
|
0,52-0,82 |
ZX190W |
|
|
|
|
|
5А |
|
|
|
21,60 |
|
Hitachi |
|
|
|
|
0,52-0,82 |
ZX210W |
|
|
|
|
|
5А |
|
13. ОАО «НПК |
Гусеничный |
32,0 |
1,25-1,5 |
ЭО-5126 |
|
Уралвагонзавод» |
экскаватор |
|
|
||
|
|
|
|||
им. Ф. Э. Дзержинского |
|
|
|
|
|
Экскаватор на |
18,0 |
0,85-1,05 |
ЭО-33211 |
||
622007, Свердловская |
пневмоколесном ходу |
|
|
||
|
|
|
|||
обл., г. Нижний Тагил, |
|
|
|
|
|
Экскаватор |
18,0 |
|
ЭО- |
||
Восточное шоссе, д. 28 |
коммунальный |
|
0,42-1,05 |
33211АК |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
14. ПО ООО «ИНТЕР- |
Экскаватор-погрузчик |
|
0,8 |
Э0-2101- |
|
ДОН» 344009, |
на колесном тракторе |
7,1 |
20 |
||
|
|||||
г. Ростов-на-Дону, |
|
|
|
|
|
|
|
0,8 |
ЭО-2202- |
||
ул. Зеленая, д. 23 |
|
7,1 |
23 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,25-0,4; 1,1 |
ИнтерДон |
|
|
|
8,0 |
ID-301 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИнтерДон |
|
|
|
7,0 |
0,18 |
ЭО-1202 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИнтерДон |
|
|
|
6,9 |
0,28; 0,63-0,8 |
ЭО-2101 |
|
|
|
|
|
(14-мод.) |
|
|
|
|
|
ИнтерДон |
|
|
|
6,9 |
0,28; 0,63-0,8 |
ЭО-2101А |
|
|
|
|
|
(4-мод.) |
|
|
|
|
|
ИнтерДон |
|
|
|
6,9 |
0,28; 0,63-0,8 |
ЭО-2102 |
|
|
|
|
|
(9-мод.) |
|
|
|
|
|
ИнтерДон |
|
|
|
6,9 |
0,28; 0,63-0,8 |
ЭО-2102А |
|
|
|
|
|
(2-мод.) |
|
31
Продолжение таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
|
строительной техники, |
строительной и |
Масса, |
Вместимость |
модели |
почтовый адрес |
дорожной техники |
т |
ковша, м³ |
машин |
|
|
|
|
|
15. ОАО «Липецкий |
Экскаватор-бульдозер |
5,2 |
|
ЛТЗ-А |
тракторный завод» |
на базе трактора ЛТЗ- |
|
0,25 |
ЛЕКС-1Е |
398006, г. Липецк, |
60АБ-10 |
|
|
|
ул. Краснозаводская, |
Экскаватор-погрузчик |
5,5 |
0,25-0,55 |
ЛТЗ-А |
д. 1 |
на базе трактора ЛТЗ- |
|
ЛЕКС-2Е |
|
|
|
|||
|
60АБ-10 |
|
|
|
|
6,1 |
0,28 |
ЛТЗ ЭО- |
|
|
|
|
2101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,1 |
0,28 |
ЛТЗ ЭО- |
|
|
|
2301 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,1 |
0,28 |
ЛТЗ ЭО- |
|
|
|
2621 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,1 |
0,28 |
ЛТЗ ЭО- |
|
|
|
2621В-ЗЛ |
|
|
|
|
|
|
16. ОАО «Завод |
Экскаватор на базе |
|
|
|
«Стройдормаш» |
трактора МТЗ-82 |
|
|
|
624600, Свердловская |
|
6,1 |
0,25-0,5 |
ЭО-2621 |
обл., г. Алапаевск, |
|
|
|
В-3 |
ул. Серова, д. 1 |
|
|
|
|
17. АО «Уральский |
Экскаватор на базе |
17,5 |
0,65 |
ЕА-17-10 |
автомобильный |
Урал-5557-1112-40 |
|
|
|
|
|
|
||
завод» 456300, |
|
|
|
|
Экскаватор- |
20,6 |
|
EW-25- |
|
Челябинская обл., |
планировщик |
|
0,63 |
М1.200 |
г. Миасс, пр-т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автозаводцев, д. 1 |
|
|
|
|
18. ООО «Донэкс» |
Экскаватор |
6,0 |
0,2 |
ЭО-112А-1 |
(Donex) 346330 |
малогабаритный |
|
|
|
|
|
|
||
Ростовская обл., |
|
|
|
|
Экскаватор канатно- |
22,32 |
0,65-1,5 |
ЭО-4112А- |
|
г. Донецк, пр-т Ленина, |
блочный |
|
1 |
|
|
|
|||
д. 30 |
|
|
|
|
болотоходный |
23,25 |
0,65-1,5 |
ЭО-4212 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. ОАО «Брянский |
Экскаватор на |
22,30 |
1,25 |
WX-200 |
арсенал» 241050, |
пневмоколесном ходу |
|
|
|
г. Брянск, |
|
|
|
|
|
14,4 |
0,8 |
TVEX |
|
ул. Калинина, д. 98 |
|
|
|
140W |
|
|
17,6 |
1,0 |
TVEX |
|
|
|
|
180W |
|
|
13,6 |
0,8 |
ЕК-14 |
|
|
|
|
|
|
|
17,0 |
1,0 |
ЕК-18 |
|
|
|
|
|
|
Гусеничный |
22,5 |
1,25 |
ТХ210NLG |
|
экскаватор |
|
|
|
|
22,9 |
1,25 |
TX210LC |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
23,0 |
1,25 |
TX220NLC |
|
|
|
|
|
|
|
23,1 |
1,25 |
TX220LC |
32
Окончание таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
||
строительной техники, |
строительной и |
Масса, |
Вместимость |
модели |
|
почтовый адрес |
дорожной техники |
т |
ковша, м³ |
машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29,9 |
1,45 |
TX270LC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,75 |
1,7 |
TX300LC |
|
|
|
|
|
|
|
|
Экскаватор-погрузчик |
8,30 |
1,0 |
ТLВ 825 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Экскаватор на |
17,47 |
0,65 |
ЕА-17У |
|
|
автомобильном шасси |
|
|
|
|
|
УРАЛ -5557-1151-60 |
|
|
|
|
20. ОАО «МТЗ» |
Экскаватор-погрузчик |
8,40 |
|
Беларус |
|
220070, Респ. Беларусь, |
|
|
0,5 |
ЭП-491 |
|
г. Минск, |
|
|
|
||
|
|
|
|
||
ул. Долгобродская, д. 29 |
|
|
|
|
|
21. ЗАО «Амкодор- |
Экскаватор на базе |
6,95 |
0,18 |
АМКОДОР |
|
Пинск» 225710, |
трактора Беларус 92П |
|
702 ЕВ |
||
|
|
||||
Брестская обл., |
|
|
|
|
|
|
6,30 |
0,18 |
АМКОДОР |
||
г. Пинск, |
|
|
702 ЕВ-02 |
||
|
|
|
|||
ул. Достоевского, д. 7 |
|
|
|
|
|
|
6,30 |
0,18 |
АМКОДОР |
||
|
|
|
702 ЕВ-03 |
||
|
|
|
|
||
|
|
6,80 |
0,18 |
АМКОДОР |
|
|
|
|
702 ЕВМ |
||
|
|
|
|
||
|
|
6,90 |
|
АМКОДОР |
|
|
|
|
0,18 |
702 ЕВМ |
|
|
|
|
|
01 |
|
|
Экскаватор-погрузчик |
9,10 |
0,18; 1,2 |
АМКОДОР |
|
|
|
|
732 |
||
|
|
|
|
||
|
|
8,10 |
0,25; 1,1 |
АМКОДОР |
|
|
|
|
743 |
||
|
|
|
|
||
22. ООО |
Экскаватор-погрузчик |
8,40 |
0,3 |
ДЭМ-114 |
|
«Дорэлектромаш» |
|
|
|
|
|
Экскаватор-погрузчик |
6,90 |
|
ДЭМ-1142 |
||
222210, Минская обл., |
0,25-0,3 |
||||
(с поворотным |
|
|
|||
г. Смолевичи, |
|
|
|
||
отвалом) |
|
|
|
||
7,70 |
|
ДЭМ-310 |
|||
ул. Торговая, д. 16 |
0,1; 0,25; 0,3 |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
4. МНОГОКОВШОВЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ
Назначение. Цепные и роторные траншейные экскаваторы (см. рисунок) применяются на дорожно-строительных работах при рытье каналов и траншей для укладки труб и различных коммуникаций. По сравнению с цепными траншейными экскаваторами, роторные имеют более высокий КПД и большую производительность. Скорости движения машины и ковшовой цепи или ротора должны быть согласованы.
33
Конструкция. Цепной траншейный экскаватор представляет собой машину продольного копания. Плоскость перемещения рабочего органа параллельна оси отрываемой траншеи. Рабочее оборудование может навешиваться на трактор как сменное, конструироваться на основе тракторного шасси со значительной доработкой базовой машины либо использовать оригинальное шасси. Рабочим органом цепного траншейного экскаватора является навесная или полуприцепная рама с бесконечной цепью (или цепями), к которой крепятся рабочие элементы. В качестве рабочих элементов могут быть ковши, скребки, плужки или резцы.
Цепной и роторный траншейные экскаваторы
Ширина отрываемых траншей – от 0,14 м, глубина – до 8 м. В верхней части рамы установлены шнековые транспортеры. Вращаясь, шнеки отодвигают грунт от бермы траншеи до того, как он успевает ссыпаться обратно. Заданная глубина копания обеспечивается изменением угла наклона рабочего органа, управление скоростью загрузки ковшей для обеспечения оптимального использования мощности двигателя производится изменением скорости рабочего хода машины. Благодаря возможности бесступенчатого изменения рабочих скоростей экскаваторы с гидрофицированной трансмиссией обладают более высокой производительностью по сравнению с машинами, имеющими механическую трансмиссию. Натяжение цепи обеспечивается натяжным устройством. Рабочим органом у роторных экскаваторов является ротор. В процессе работы машина движется вдоль оси отрываемой траншеи, рабочие элементы – ковши, расположенные по диаметру ротора, разрабатывают грунт и выносят его из траншеи вверх, где происходит разгрузка грунта на транспорт р. Широко распространены ленточные транспорт ры, выносящие грунт в отвал сбоку от траншеи. Движение ленты транспорт ра может реверсироваться, таким образом изменяется сторона, в которую разгружается грунт. Если длина транспорт ра велика, он может быть выполнен двухили тр хсекционным и складываться в транспортном положении. Для зачистки дна
34
траншеи поверх основной рамы может устанавливаться дополнительная рама
сзачистным башмаком, представляющим собой заостр нный спереди клин. Зачистной башмак срезает неровности дна и подгребает грунт к рабочим элементам; он может также создавать в дне траншеи выемку, в которую укладывается кабель или труба. На раме рабочего органа может располагаться также трубоукладчик и датчик автоматической системы поддержания уклона дна (в конфигурации экскаватора-дреноукладчика) или откосообразователи для разработки откосов.
Откосообразователи представляют из себя тросы или цепи, оснащ нные резцами и расположенные симметрично по обеим сторонам от рабочего органа. В верхней части тросы крепятся к коромыслу, качающемуся в верхней части рамы рабочего органа, в нижней части они крепятся к пальцу, расположенному
сэксцентриситетом на оси нижней зв здочки (или блока). При вращении нижней зв здочки тросы с резцами тросы совершают возвратно-поступательное движение, подрезая грунт по откосам траншеи. Подрезанные призмы грунта падают на дно, где подхватываются ковшами или скребками. Рабочей орган может быть как навесным (ж стко связанным с тягачом), так и полуприцепным (верхний конец соединяется с тягачом, нижний конец опирается на дно отрываемой траншеи). В таблице представлены экскаваторы разных отечественных и стран СНГ заводов.
Отечественные заводы |
|
|
Наименование |
Технические параметры |
|
Марки и |
||||||||||||||
строительной техники, |
|
строительной и |
Масса, |
Глубина/ширина |
|
модели |
||||||||||||||
почтовый адрес |
|
дорожной техники |
т |
копания, м |
|
машин |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. ООО |
|
Экскаватор |
6,5 |
1,6/0,2÷0,4 |
|
ЭТЦ-1609 |
||||||||||||||
«Дмитровский |
|
траншейный на базе |
6,5 |
1,6/0,14÷0,20 |
|
ЭТЦ-1609 |
||||||||||||||
экскаваторный |
|
трактора МТЗ-82 |
|
|
|
БД |
||||||||||||||
завод» 141800, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
1,4-1,6/0,2; 0,25; |
|
ЭТЦ- |
|
|
|
|
|
|
Московская обл., |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,27; 0,4; 0,6 |
|
1609Г |
|
|
|
|
|
|
г. Дмитров, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пушкинская, д. 1 |
|
Экскаватор |
|
|
|
|
|
|
|
8,6 |
2,0/0,2; 0,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭТЦ-201 |
|
|
|
|||||||||
|
|
траншейный на базе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
8,6 |
2,0/0,2; 0,25; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
трактора Беларус МТЗ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
ЭТЦ-201Г |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
0,27; 0,4 |
|
|
||||||||||||
|
|
1221 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Экскаватор |
|
|
|
|
|
8,6 |
2,0/0,2; 0,25; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭТЦ-201Г |
|
|
||||||||
|
|
траншейный на базе |
|
|
|
|
|
0,27; 0,4; 0,5 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
трактора БеларусМТЗ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
1523 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На базе трактора ДТ-75 |
|
9,25 |
1,6/0,14; 0,21; |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
ЭТЦ-205 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Спец. шасси |
|
|
19,50 |
2,5/0,8-2,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭТЦ- |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252М |
||||||
|
|
Экскаватор цепной |
|
|
1,6/0,2; 0,4 |
|
ЭЗ ЭТЦ- |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1609 |
|
|
|
|
|
|
|
35
Продолжение таблицы
Отечественные заводы |
|
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
||
строительной техники, |
|
строительной и |
Масса, |
Глубина/ширина |
модели |
|
почтовый адрес |
|
дорожной техники |
т |
копания, м |
машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,50 |
1,6/0,14; 0,2 |
ЭЗ ЭТЦ- |
|
|
|
|
|
|
1609БД |
|
|
Роторный |
|
|
1,5/0,5-1,1 |
ЭЗ ТМК-2 |
|
|
|
|
|
|
|
2. ООО «Борисовский |
|
Экскаватор |
5,5 |
1,8/0,14÷0,4 |
ЭЦ-1800 |
|
завод грунторезной |
|
траншейный на базе |
|
|
|
|
техники» 222520, |
|
трактора МТЗ-82.1.92П |
|
|
|
|
Минская обл., |
|
на базе трактора |
5,2 |
1,5/021÷0,41 |
ЭЦУ-150 |
|
г. Борисов, |
|
МТЗ-82.1 |
|
|
|
|
ул. им. братьев |
|
на базе трактора |
5,65 |
1,5/021÷0,41 |
ЭТЦ-1605 |
|
Вайнрубов, д. 82/1 |
|
МТЗ-82 |
6,70 |
1,6/021÷0,41 |
ЭТЦ-1607 |
|
|
|
Машина фрезерная на |
6,50 |
0,06-0,1/0,4 |
Фреза |
|
|
|
базе МТЗ – 82.1 |
|
|
БЗГТ-400 |
|
|
|
(летнее, зимнее |
|
|
|
|
|
|
исполнение) |
|
|
|
|
3. ООО |
|
Экскаватор |
5,2 |
1,9/021÷0,41 |
ЭЦУ-150 |
|
«Дорэлектромаш» |
|
траншейный на базе |
|
|
|
|
222210, Минская обл., |
|
трактора МТЗ 92П, |
|
|
|
|
г. Смолевичи, |
|
МТЗ-80.1(летнее, |
|
|
|
|
ул. Торговая, д. 16 |
|
зимнее исполнение) |
|
|
|
|
|
|
Машина фрезерная |
5,3 |
Глубина 1,6-1,8 |
ЭЦУ-150 |
|
|
|
с рабочим органом |
|
|
|
|
|
|
асфальторез |
|
|
|
|
|
|
Фреза дорожная |
|
0,06-0,09/0,4 |
ДЭМ-121 |
|
|
|
навесная с опорными |
|
|
|
|
|
|
лыжами |
|
|
|
|
4. ОАО «Ирмаш» |
|
Экскаватор |
|
2,5/0,25÷0,5 |
ЭТЦ-250 |
|
241031, г. Брянск, б-р |
|
траншейный цепной |
|
|
|
|
Щорса, д. 7 |
|
на гусеничном ходу |
|
|
|
|
|
|
Экскаватор |
33,5 |
2,2/1,75÷2,4 |
ЭТР-223А |
|
|
|
траншейный роторный |
31,1 |
2,2 /1,75÷2,4 |
ЭТР-224А |
|
|
|
на гусеничном ходу |
49,5 |
2,5/1,75÷2,4 |
ЭТР-254А |
|
|
|
Экскаватор- |
28,0 |
4,0 /0,4 |
ДУ-4003 |
|
|
|
дреноукладчик |
|
|
|
|
5. ОАО «Ишимский |
|
Экскаватор- |
20,0 |
1,2÷2,4/0,45÷ |
ЭТЦ-181у |
|
машиностроительны |
|
траншеекопатель на |
|
0,66 |
|
|
й завод» 627750, |
|
гусеничном ходу |
|
|
|
|
г. Ишим, ул. Ленина, |
|
|
|
|
|
|
д. 81 |
|
|
|
|
|
|
6. ОАО |
|
Грунторезная машина |
6,5 |
1,4/0,14÷0,41 |
БГМ-3У |
|
«Орелстроймаш» |
|
на базе колесного |
|
|
|
|
302030, г. Орел, |
|
трактора МТЗ-82, |
3,40 |
1,40/0,20 |
БГМ-3У- |
|
ул. Герцена, д. 20 |
|
МТЗ-80 |
|
|
1-210 |
|
|
|
|
|
3,30 |
1,40/0,13 |
БГМ-3У- |
|
|
|
|
|
|
1-140 |
36
Продолжение таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
|
строительной техники, |
строительной и |
Масса, |
Глубина/ширина |
модели |
почтовый адрес |
дорожной техники |
т |
копания, м |
машин |
|
|
|
|
|
|
|
3,50 |
1,50/0,40 |
БГМ-3У- |
|
|
|
|
2-410 |
|
|
3,40 |
1,50/0,26 |
БГМ-3У- |
|
|
|
|
2-270 |
|
|
3,50 |
1,50/0,20 |
БГМ-3У- |
|
|
|
|
2-210 |
|
|
|
|
|
|
Грунторезная машина |
9,5 |
2,0/0,14 |
БГМ-10 |
|
на базе гусеничных |
|
|
|
|
тракторов ДТ-75Н-ХС2, |
|
|
|
|
ДТ-75Н-РС2, ДТ-75Н- |
|
|
|
|
УС2 |
|
|
|
|
Баровая |
15,0 |
2,7/0,28 |
БГМ-10 |
|
грунторезная машина |
|
|
|
|
на базе тракторов |
|
|
|
|
ТМ-10 и Т-170 |
|
|
|
7. ОАО «Липецкий |
Траншеекопатель |
6,2 |
1,8/0,2-0,4 |
ЛТЗ ЭТК- |
тракторный завод» |
|
|
|
160Л |
398006, г. Липецк, |
|
6,2 |
1,8/0,2-0,4 |
ЛТЗ ЭТЦ |
ул. Краснозаводская, |
|
|
|
160 Л |
д. 1 |
|
|
|
|
8. ОАО |
Экскаватор |
2,45 |
1,6/0,14÷0,4 |
ЭТЦА |
«Стройдормаш» |
траншейный цепной на |
|
|
|
624600, г. Алапаевск, |
базе трактора МТЗ-82 |
|
|
|
ул. Серова, д. 1 |
|
|
|
|
9. ОАО «Тракторная |
Машина грунторезная |
8,40 |
1,5/0,14 |
МЗЦ-75 |
компания «ВгТЗ» |
баровая к тракторам |
|
|
|
400058, г. Волгоград, |
ДТ-75, Агромаш 90ТГ |
|
|
|
пл. им. Дзержинского, |
Экскаватор |
9,28 |
1,6/0,14; 0,21; |
ЭТЦ-75 |
д. 1 |
траншейный цепной |
|
0,27; 0,41 |
|
|
к трактору ДТ-75, |
|
|
|
|
Агромаш 90ТГ |
|
|
|
10. ЗАО «Амкодор» |
Баровая грунторезная |
5,8 |
1,4/0,18; 0,20; |
ДЗ-133- |
220013, Респ. Беларусь, |
машина на базе |
|
0,40 |
ЭЦ |
г. Минск, |
МТЗ-82.1 |
5,8 |
1,4/0,14 |
ДЗ- |
ул. П. Бровки, д. 8 |
|
|
|
133ЭЦ-10 |
|
|
5,8 |
1,4/0,18 |
ДЗ-133 |
|
|
|
|
ЭЦ-11 |
|
|
5,8 |
1,4/0,18 |
ДЗ-133 |
|
|
|
|
ЭЦ-14 |
|
|
5,8 |
1,4/0,18; 0,20; |
ДЗ-133 |
|
|
|
0,40 |
ЭЦ-40 |
37
Окончание таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
Марки и |
||
строительной техники, |
строительной и |
|
|
модели |
|
Масса, |
Глубина/ширина |
||||
почтовый адрес |
дорожной техники |
машин |
|||
т |
копания, м |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
11. ОАО |
Баровая грунторезная |
8,10 |
1,9/0,14 |
БГ-150 |
|
«Заметченский |
машина на базе |
|
|
|
|
механический завод» |
трактора Т-150 |
|
|
|
|
442000, Пензенская |
На базе трактора |
8,10 |
1,5/0,14 |
МЗЦ-75 |
|
обл., р. п. Земетчино, |
ДТ-75 Н-ХС2 |
|
|
|
|
ул. Серегина, д. 41 |
На базе трактора |
6,50 |
1,5/0,14 |
БГМ-80 |
|
|
МТЗ82 |
|
|
|
|
12. ОАО «Копейский |
Траншеекопатель |
19,0 |
2,0/014; 0,27; |
АТ |
|
машиностроительны |
навесной на базе |
|
0,40 |
|
|
й завод» 456618, |
трактора Т-170 |
|
|
|
|
Челябинская обл., |
Траншеекопатель |
19,0 |
2,0/0,28; 0,40 |
АТМ |
|
г. Копейск, ул. Ленина, |
навесной на базе |
|
|
|
|
д. 24 |
трактора Т-170 |
|
|
|
|
|
Грунторез на базе |
1,685 |
2,0/0,14; 0,27; 0,4 |
2086.31 |
|
|
трактора МТЗ-82 |
обору- |
|
|
|
|
|
дования |
|
|
|
|
Грунторез на базе |
2,200 |
1,6/0,28 |
2086.51 |
|
|
трактора МТЗ-1221 |
|
|
|
|
13. ОАО |
Баровая грунторезная |
6,50 |
1,4/0,14 |
БГМ-1 |
|
«Михневский |
машина на базе |
6,50 |
1,4/0,21; 0,41 |
БГМ-2 |
|
ремонтно- |
трактора МТЗ-82.1 |
6,65 |
1,4/0,14 – зима, |
БГМ-2У |
|
механический завод» |
|
|
0,21 0;41 – лето |
|
|
142840, Московская |
Траншеекопатель бара |
8,105 |
1,4/0,21; 0,41 |
МЭЦ-75 |
|
обл., г. Ступино, р. п. |
на базе трактора |
|
|
|
|
Михнево, ул. Донбас- |
ДТ-75 ДРС |
|
|
|
|
ская, д. 75 |
Экскаватор цепной на |
9,28 |
1,4/0,21; 0,41 |
ЭТЦ-75У |
|
|
базе трактора ДТ-75 |
|
|
|
|
|
ДРС |
|
|
|
|
|
Двухбаровая |
20,24 |
1,8/2×0,14 |
БР-00 |
|
|
грунторезная машина |
|
|
|
|
|
базе трактора |
|
|
|
|
|
Т-170 Б.01 |
|
|
|
|
|
Траншеекопатель бара |
19,30 |
1,8/0,14 |
БР-01 |
|
|
на базе трактора |
|
|
|
|
|
Т-170 Б.01 |
|
|
|
|
14. ООО «Радицкий |
Гусеничный |
28,00 |
2,6-4,0/0,4 |
РаМЗ ДУ |
|
машиностроительны |
траншеекопатель |
|
|
4003 |
|
й завод» 241031, |
|
|
|
|
|
г. Брянск, б-р Щорса, |
|
|
|
|
|
д. 7 |
|
|
|
|
|
15. «Брянский |
Баровая грунторезная |
|
1,60/0,14 |
БТЗ-150К |
|
тракторный завод» |
машина |
|
|
|
|
241050, г. Брянск, |
|
|
|
|
|
ул. Калинина, д. 98 |
|
|
|
|
|
38
5. БУЛЬДОЗЕРЫ
Назначение. Применяются для расчистки полосы отвода с удалением кустарника, деревьев, крупных камней, растительного слоя и снега, планировки различных строительных площадок, включая объекты дорожного строительства, отрывки котлованов, перемещения и разравнивания грунтов
внасыпях, отсыпаемых другими машинами, разработки профильных выемок
вкавальеры и в насыпи, засыпку ям и оврагов, при устройстве временных дорог и проездов, разработки песчаных и гравийных карьеров. Рабочий процесс бульдозера складывается из резания грунта и транспортирования его на относительно небольшие расстояния, не более 100 м. На долю бульдозеров
вдорожном строительстве приходится не менее 50 % общего объ ма земляных работ. В связи с возрастающими объ мами строительства автомобильных дорог, соответственно значительного объ ма земляных работ, выполняемых бульдозерами, перспективный выпуск бульдозеров направлен на увеличение их единичной мощности, а также на сочетание использования базисных тракторов двумя видами оборудования – бульдозерным и бульдозерно-рыхлительным.
Конструкция. Представляет собой универсальную землеройно-
транспортную машину, состоящую из гусеничного или пневмоколесного трактора, оснащенного навесным оборудованием и органами управления (см. рисунок). Навесное бульдозерное оборудование состоит из: отвала с ножами; толкающей рамы с подкосами, к которым крепится отвал; привода, обеспечивающего подъ м и опускание отвала во время работы, а в отдельных моделях бульдозеров и изменение положения отвала в плане.
Бульдозеры: гусеничный и пневмоколесный
Перспективный типаж бульдозеров на гусеничных тракторах по тяговым классам составляет 1, 4, 6, 10, 15, 25, 35, 50, 75, 100, 150. Подразделяются бульдозеры на виды общего и специального назначения. Бульдозеры общего назначения применяют для всех основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ преимущественно для разработки грунтов I, II и III категорий. Бульдозеры специального назначения – в особых условиях
39