Учебное пособие 2156
.pdfПродолжение таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
|
||
строительной и |
|
|
Марки и модели |
||
строительной техники, |
Масса, т |
Грузоподъ- |
|||
почтовый адрес |
дорожной |
|
емность, т |
машин |
|
техники |
|
|
|||
|
|
|
|
||
11. ПАО |
Электрические |
2,27 |
1,0 |
ЭП-103КАС |
|
«Машиностроительный |
погрузчики |
3,1 |
1,6 |
ЭП-1620 |
|
завод имени М. И. |
вилочные |
3,2 |
1,8 |
ЭП-1820 |
|
Калинина» 620017, |
|
|
|
|
|
|
3,3 |
2,0 |
ЭП-2020 |
||
Свердловская обл., |
|
||||
|
3,42 |
2,0 |
ЭП-2016 |
||
г. Екатеринбург, пр-т |
|
||||
|
|
|
|
||
Космонавтов, д. 18 |
|
|
|
|
|
12. ООО «Завод |
Погрузчик |
10,30 |
3,0 |
DM-30 |
|
Дорожных машин» |
фронтальный |
|
|
«Волжанин» |
|
152900, г. Рыбинск, |
универсальный |
|
|
|
|
10,5 |
3,4 |
DM-34 |
|||
ул. Пилоставная, д. 12 |
|
|
|
«Волжанин» |
|
13. ОАО Тракторная |
Погрузчик |
1,93 (без |
1,5 |
ПФП-1,2 |
|
компания «ВгТЗ» |
фронтально- |
трактора) |
|
|
|
400058, г. Волгоград, |
перекидной к |
|
|
|
|
ул. Луконина, д. 2 |
трактору ДТ-75 |
|
|
|
|
14. ОАО «Саранский |
Погрузчик |
7,0 |
1.0 |
ПУ-1(МТЗ-826) |
|
экскаваторный завод» |
универсальный |
|
|
|
|
7,60 |
1,0 |
ПУ-1(МТЗ-1221) |
|||
(САРЭКС) 430001, |
колесный |
||||
Респ. Мордовия, |
|
|
|
|
|
|
7,60 |
0,7 |
САРЕКС ПУ- |
||
г. Саранск, |
|
||||
|
|
|
1(МТЗ-1221.2) |
||
ул. Пролетарская, |
|
|
|
||
|
|
|
|
||
д. 126А |
|
|
|
|
|
15. ООО |
Погрузчик |
21,0 |
6,0 |
К-702М-ПК6Т |
|
«Спецстроймаш» |
одноковшовый |
|
|
|
|
187555, Ленинградская |
фронтальный на |
|
|
|
|
обл., г. Тихвин, |
тракторе K-700, |
|
|
|
|
ул. Карла-Маркса, д. 14 |
K-701, K-702, |
|
|
|
|
|
К-703 |
|
|
|
|
|
Универсальная |
18,5 |
5,0 |
К-702МВА-УДМ- |
|
|
дорожная |
|
|
Т |
|
|
машина на базе |
18,5 |
5,0 |
УДМ-Т |
|
|
К-700, К-701, |
|
|
|
|
|
К-702, К-703 |
|
|
|
|
|
Погрузчик |
17,0 |
4,0 |
ПК-4Т |
|
|
одноковшовый |
|
|
|
|
|
21,0 |
6,0 |
ПК-6-Т |
||
|
фронтальный |
||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
16. ОАО «МТЗ» 220070, |
Фронтальный |
2,315 |
0,25 |
Беларус МП-520 |
|
Респ. Беларусь, г. Минск, |
погрузчик |
|
|
|
|
2,40 |
1,0 |
Беларус П10М |
|||
ул. Долгобродская, д. 29 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Уборочно- |
2,345 |
0,4 |
Беларус МПУ-320 |
|
|
погрузочный |
|
|
|
|
17. ОАО «Завод |
Фронтальный |
5,030 |
1,5 |
ВМЕ-1560 |
|
СтройМаш» 453105, |
погрузчик |
|
|
|
|
г. Стерлитамак, |
|
|
|
|
|
ул. Гастелло, д. 2 |
|
|
|
|
|
80
Окончание таблицы
Отечественные заводы |
Наименование |
Технические параметры |
|
||
строительной и |
|
|
Марки и модели |
||
строительной техники, |
Масса, т |
Грузоподъ- |
|||
почтовый адрес |
дорожной |
|
емность, т |
машин |
|
|
техники |
|
|
|
|
18. ОАО «Брянский |
Фронтальный |
16,50 |
5,0 |
TL155 |
|
арсенал» 241050, |
погрузчик |
|
|
|
|
г. Брянск, ул. Калинина, |
Вилочный |
7,8 |
5,0 |
ВП-0,5-00 |
|
д. 98 |
погрузчик |
|
|
|
|
7,8 |
5,0 |
ВП-0,5-30 |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
19. ОАО «Алтайский |
Погрузчик |
2,60 |
3,0 |
ПН-4 |
|
трактор» 658220, |
навесной на |
|
|
|
|
Алтайский край, |
тракторе |
|
|
|
|
г. Рубцовск, |
Т-4АП2.01 |
|
|
|
|
ул. Тракторная, д. 21/2 |
|
|
|
|
|
20. ЗАО «Тверской |
Вилочный |
7,8 |
5,0 |
ВП-05-00 |
|
экскаватор» |
погрузчик |
|
|
|
|
7,8 |
5,0 |
ВП-05-30 |
|||
170000, г. Тверь, |
|
||||
|
|
|
|
||
ул. Индустриальная, д. 11 |
|
|
|
|
|
Фронтальный |
16,5 |
5,0 |
TL155 |
||
|
погрузчик |
|
|
|
|
21. Тверская область. |
Фронтальный |
6,930 |
Вместимость |
Hitachi ZW 100 |
|
Экскаваторный завод |
погрузчик |
|
ковша |
|
|
японской компании |
|
|
1,3-1,6 |
|
|
Hitachi Центральный |
|
8,60 |
1,5-1,8 |
Hitachi ZW 120 |
|
офис, 129110, г. Москва, |
|
|
|
|
|
|
10,29 |
1,9-2,0 |
Hitachi ZW 140 |
||
ул. Щепкина, д. 58, стр. 3 |
|
||||
|
|
|
|
||
|
|
14,47 |
2,7-3,0 |
Hitachi ZW 180 |
|
|
|
|
|
5А |
|
|
|
16,93 |
3,3-3,4 |
Hitachi ZW 220 |
|
|
|
|
|
5А |
|
|
|
19,47 |
3,6-3,7 |
Hitachi ZW 250 |
|
|
|
23,52 |
4,5-6,0 |
Hitachi ZW 310 |
|
|
|
|
|
5А |
|
|
|
26,71 |
4,4-6,5 |
Hitachi ZW 330 |
|
|
|
29,70 |
5,0-7,7 |
Hitachi ZW 370 G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43,87 |
6,1-10,0 |
Hitachi ZW 550 G |
|
|
|
|
|
|
|
22. ПО «Белорусский |
Фронтальный |
29,50 |
3,75; 5,0; 6,5 |
МоАЗ -40483 |
|
автомобильный завод» |
погрузчик |
|
|
|
|
36,00 |
4,4; 5,6; 7,2 |
МоАЗ -40483-026 |
|||
222160, Респ. Беларусь, |
|
||||
|
|
|
|
||
г. Жодино, ул. 40 лет |
|
64,00 |
6,0 |
БелАЗ -7822 |
|
Октября, д. 4 |
|
|
|
|
|
|
129,80 |
8,0; 11,5; 18 |
БелАЗ -78250 |
||
|
|
|
|
|
|
23. «Могилевский |
Фронтальный |
36000 |
4,4; 5,6; 7,2 |
МоАЗ-40483-026 |
|
автомобильный завод |
погрузчик |
|
|
|
|
38500 |
4,4; 5,6; 7,2 |
МоАЗ-40483 |
|||
им. С. М. Кирова», |
|
||||
212601, Респ. Беларусь, |
|
|
|
|
|
Машина |
38000 |
3,5 |
МоАЗ-4055 |
||
г. Могилев, пр-т |
погрузочно- |
|
|
|
|
60000 |
6,4 |
МоАЗ-4075 |
|||
Витебский, д. 5 |
доставочная, |
||||
|
|
|
|||
|
шахтная |
|
|
|
|
81
14. КОПРОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Назначение. Универсальным базовым оборудованием для перемещения свай с мест их раскладки к местам погружения, их установки, поддержания и направления, а также для крепления погружателя являются копры (см. рисунок). Копрами, кроме того, погружают сваи – оболочки кольцевого сечения диаметром от 0,5 до 2,5 м длиной до 30 м, состоящие из звеньев длиной 3...8 м, а также металлический шпунт специального корытного или Z-образного профиля длиной до 25 м. Главным параметром отечественных копров, входящих в их индекс, является максимальная длина погружаемых свай (до 8, 12, 16, 20 и 25 м).
Конструкция. Различают копры рельсовые (КР) и навесные (КН) на тракторах, одноковшовых экскаваторах и автомобилях. Применяют также навесное копровое оборудование (КО) на гусеничных тракторах, экскаваторах
икранах, реже – на автомобильных (пневмоколесных) кранах. Для забивки свай
ишпунта в воде используют плавучие копры. Навесные копры и копровое оборудование используют преимущественно в жилищном и промышленном строительстве, а рельсовые копры – в гидротехническом и энергетическом строительстве.
Копровые установки
По степени подвижности рабочего оборудования различают копры универсальные, полууниверсальные и простые. Универсальные копры обеспечивают полный поворот платформы с установленным на ней
82
оборудованием, изменение вылета и наклон копровой стрелы для погружения наклонных свай. Полууниверсальные копры обеспечивают либо только поворот платформы для погружения вертикальных свай, либо наклон стрелы при работе с наклонными сваями. В таблице представлены отечественные и стран СНГ заводы по производству копрового оборудования.
|
|
Технические |
|
||
Отечественные |
|
параметры |
|
||
|
Максим. |
Диаметр и |
|
||
заводы |
Наименование |
Марки и модели |
|||
длина |
глубина |
||||
строительной |
строительной и |
||||
погруж. |
бурения |
машин |
|||
техники, |
дорожной техники |
||||
свай, м |
цельным |
|
|||
почтовый адрес |
|
|
|||
|
|
шнеком, |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
мм/м |
|
|
1. ОАО «Завод |
Оборудование копровое |
12 |
-/- |
КоГ-12-0.1.1-01 |
|
СтройМаш» |
навесное на базе |
|
|
(СП-49Д) |
|
453105, Респ. |
трактора Т-10МБ0121-0 |
|
|
сваепогружатель |
|
Башкортостан, |
|
|
|
СП-75А, СП-76 А |
|
г. Стерлитамак, |
|
|
|
СП-5, СП-6ВМ |
|
ул. Гастелло, д. 2 |
Оборудование сменное |
12 |
360/2,5 |
КоГ-12-0.1.1-02 |
|
|
бурильно-навесное БО-5 |
|
|
(СП-49Д-Б05-02) |
|
|
на базе трактора |
|
|
|
|
|
Т-10МБ 0121-0 |
|
|
|
|
|
Оборудование копровое |
12 |
-/- |
КоГ-12-0.1.1-10 |
|
|
навесное на базе |
|
|
(СП-49ДМ) |
|
|
трактора Т-10МБ 0121-0 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
модернизированное |
|
|
СП-75А, СП-76А |
|
|
|
|
|
СП-5, СП-6ВМ |
|
|
Оборудование копровое |
14 |
-/- |
КоГ-14-0.1.1-01 |
|
|
навесное на базе |
|
|
(СП-49ЧЕТРА14) |
|
|
трактора ЧЕТРА (база |
|
|
(СП-49ДМ) |
|
|
трубоукладчика |
|
|
СП-6ВМ, СП-7, |
|
|
ТГ-121Я) |
|
|
СП-76А, СП-77А |
|
|
Копер для свайных |
12 |
500/10 |
КоГ-12-0.1.1-05 |
|
|
работ со сменным |
|
|
(СП-49Д-БО-15) |
|
|
бурильным |
|
|
сваепогружатель |
|
|
оборудованием БО-15 |
|
|
СП-75А, СП-76 А |
|
|
на базе трактора |
|
|
СП-5, СП-6ВМ |
|
|
Т-10МБ 0121-0 |
|
|
|
|
|
Копер для свайных |
12 |
500/10 |
КоГ-12-0.1.1-07 |
|
|
работ со сменным |
|
|
(СП-49Д-БО-20-07) |
|
|
бурильным |
|
|
сваепогружатель |
|
|
оборудованием БО-20 |
|
|
СП-75А, СП-76 А |
|
|
на базе трактора |
|
|
СП-5, СП-6ВМ |
|
|
Т-10МБ0121-0 |
|
|
|
|
83
|
|
|
Продолжение таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Технические |
|
||
Отечественные |
|
параметры |
|
||
|
Максим. |
Диаметр и |
|
||
заводы |
Наименование |
Марки и модели |
|||
длина |
глубина |
||||
строительной |
строительной и |
||||
погруж. |
бурения |
машин |
|||
техники, |
дорожной техники |
||||
свай, м |
цельным |
|
|||
почтовый адрес |
|
|
|||
|
|
шнеком, |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
мм/м |
|
|
|
Копер для свайных |
14 |
500/12 |
КоГ-14-0.1.1-05 |
|
|
работ со сменным |
|
|
(СП-49 ЧЕТРА14 |
|
|
бурильным |
|
|
БО-15-05) |
|
|
оборудованием БО-15 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
на базе трактора |
|
|
СП-6ВМ, СП-7, СП- |
|
|
ЧЕТРА (база |
|
|
76А, СП-77А |
|
|
трубоукладчика |
|
|
|
|
|
ТГ-121Я) |
|
|
|
|
|
Мачта копровая |
12 |
-/- |
МК-123-01 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-251 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
12 |
-/- |
МК-123-03 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-321 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
12 |
-/- |
МК-123-05 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-361 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
12 |
-/- |
МК-123-07 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
МКГ-25 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая |
12 |
-/- |
МК-123-09 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
РДК-25 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая для |
12 |
-/- |
МК-125 |
|
|
гусеничных кранов типа |
|
|
|
|
|
МКГ, ДЭК, РДК |
|
|
|
|
|
Мачта копровая |
14 |
-/- |
МК-143-01 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-251 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
14 |
-/- |
МК-143-03 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-321 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
14 |
-/- |
МК-143-05 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-361 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
14 |
-/- |
МК-143-07 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
сваепогружатель |
|
|
МКГ-25 |
|
|
СП-7, СП-77А |
|
84
|
|
|
Продолжение таблицы |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технические |
|
|
|
|
Отечественные |
|
параметры |
|
|
|
|
|
Максим. |
Диаметр |
|
|
|
|
заводы |
Наименование |
длина |
и |
|
Марки и модели |
|
строительной |
строительной и |
погруж. |
глубина |
|
||
|
машин |
|||||
техники, |
дорожной техники |
свай, м |
бурения |
|
||
|
|
|
||||
почтовый адрес |
|
|
цельным |
|
|
|
|
|
|
шнеком, |
|
|
|
|
|
|
мм/м |
|
|
|
|
Мачта копровая |
14 |
- / - |
|
МК-143-09 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
|
сваепогружатель |
|
|
РДК-25 |
|
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
16 |
- / - |
|
МК-163-01 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-251 |
|
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая |
16 |
- / - |
|
МК-163-03 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-321 |
|
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая |
16 |
- / - |
|
МК-163-05 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
|
сваепогружатель |
|
|
ДЭК-361 |
|
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая |
16 |
- / - |
|
МК-163-07 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
|
сваепогружатель |
|
|
МКГ-25 |
|
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая |
16 |
- / - |
|
МК-163-09 |
|
|
к гусеничному крану |
|
|
|
сваепогружатель |
|
|
РДК-25 |
|
|
|
СП-7, СП-77А |
|
|
Мачта копровая для |
16 |
- / - |
|
МК – 165 (молоты |
|
|
гусеничных кранов типа |
|
|
|
СП78А, СП79А) |
|
|
ДЭК-321, ДЭК-361 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
12 |
- / - |
|
ГМК-125-11 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-251 |
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
12 |
- / - |
|
ГМК-125-13 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-321 |
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
12 |
- / - |
|
ГМК-125-15 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-361 |
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
12 |
- / - |
|
ГМК-125-17 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
МКГ-25 |
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
12 |
- / - |
|
ГМК-125-19 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
РДК-25 |
|
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
14 |
- / - |
|
ГМК-145-13 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-321 |
|
|
|
|
|
85
|
|
|
Продолжение таблицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Технические |
|
||
Отечественные |
|
параметры |
|
||
|
Максим. |
Диаметр |
|
||
заводы |
Наименование |
длина |
и |
Марки и модели |
|
строительной |
строительной и |
погруж. |
глубина |
||
машин |
|||||
техники, |
дорожной техники |
свай, м |
бурения |
||
|
|||||
почтовый адрес |
|
|
цельным |
|
|
|
|
|
шнеком, |
|
|
|
|
|
мм/м |
|
|
|
Мачта копровая под |
14 |
- / - |
ГМК-145-15 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-361 |
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
16 |
- / - |
ГМК-165-13 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-321 |
|
|
|
|
|
Мачта копровая под |
16 |
- / - |
ГМК-165-15 с |
|
|
гидромолот к крану |
|
|
ударной частью 3-5 т |
|
|
ДЭК-361 |
|
|
|
|
|
Машина универсальная |
16 |
250/10 |
УГМГ-16-02-01 с |
|
|
гидравлическая на базе |
|
|
гидромолотом |
|
|
крана ДЭК-361 |
|
|
ВSРСХ60 |
|
|
с лидерным бурением, |
|
|
|
|
|
16 |
250/10 |
УГМГ-16-01-01 |
||
|
оборуд. БО-15 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
|
|
|
СП-78А, СП-79А |
|
|
Машина универсальная |
27 |
- / - |
УГМГ-14-00-05 |
|
|
гидравлическая на базе |
|
|
|
|
|
экскаватора ЭО-5126 |
|
|
|
|
|
с бурением келли- |
|
|
|
|
|
штангой, оборудование |
|
|
|
|
|
БО-120 |
|
|
|
|
|
на базе экскаватора |
12 |
250/2,5 |
УГМГ-12-01-01 |
|
|
ЭО-5126 с лидерным |
|
|
сваепогружатель |
|
|
бурением, оборудование |
|
|
СП-77БАУСМА |
|
|
БО-5 |
|
|
|
|
|
Оборудование копровое |
8 |
- / - |
КоК-8-1.1.1-02 |
|
|
навесное на базе |
|
|
(УГМК-12) |
|
|
автомобиля КаМАЗ- |
|
|
сваепогружатель |
|
|
53228-00011960-15 |
|
|
СП-76А, СП-6ВМ |
|
|
на базе автомобиля |
8 |
250/2,5 |
КоК-8-1.1.1-01 |
|
|
КаМАЗ-53228- |
|
|
(УГМК-8 БО-5) |
|
|
00011960-15 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
с бурильным |
|
|
СП-76А, СП-6ВМ |
|
|
оборудованием БО-5 |
|
|
|
|
|
на базе автомобиля |
12 |
- / - |
КоК-12-1.1.1-01 |
|
|
КаМАЗ-53228- |
|
|
(УГМК-12) |
|
|
00011960-15 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
|
|
|
СП-76А, СП-6ВМ |
|
86
Окончание таблицы
|
|
Технические |
|
||
Отечественные |
|
параметры |
|
||
|
Максим. |
Диаметр и |
|
||
заводы |
Наименование |
Марки и модели |
|||
длина |
глубина |
||||
строительной |
строительной и |
||||
погруж. |
бурения |
машин |
|||
техники, |
дорожной техники |
||||
свай, м |
цельным |
|
|||
почтовый адрес |
|
|
|||
|
|
шнеком, |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
мм/м |
|
|
|
на базе автомобиля |
12 |
250/2,5 |
КоК-12-1.1.1-01 |
|
|
КаМАЗ-53228- |
|
|
(УГМК-12) |
|
|
00011960-15 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
с бурильным |
|
|
СП-76А, СП-6ВМ |
|
|
оборудованием БО-5 |
|
|
|
|
|
Оборудование копровое |
4,5 |
- / - |
КоК-4,5-0.0.0-01Н |
|
|
навесное на базе |
|
|
(КоК-4,5-01Н) |
|
|
экскаватора ЭО-2621 |
|
|
сваепогружатель |
|
|
|
|
|
СП-60А |
|
2. ОАО |
Универсальный |
13 |
1200/12 |
УСА-2 |
|
«Галичский |
сваебойный агрегат |
|
|
|
|
автокрановый |
на базе автомобиля |
|
|
|
|
завод» 157202, |
KаMAЗ-6560 (8х8). |
|
|
|
|
Костромская |
Длина стрелы: 18,7 м |
|
|
|
|
обл., г. Галич, ул. |
|
|
|
|
|
Гладышева, д. 27 |
|
|
|
|
|
3. ОАО «Завод |
Машина копровая |
12 |
- |
СП49Д-12-0000 |
|
«Стройдормаш» |
на базе Т-10МБ 0121-0 |
|
|
Сваепогружатели: |
|
624600, |
(ЧТЗ) |
|
|
штанговые, |
|
Свердловская |
|
|
|
трубчатые, |
|
обл., |
|
|
|
гидравлические |
|
г. Алапаевск, |
|
14 |
- |
СП49Д-14-0000 |
|
ул. Серова, д. 1 |
|
|
|
Сваепогружатели: |
|
|
|
|
|
штанговые, |
|
|
|
|
|
трубчатые, |
|
|
|
|
|
гидравлические |
|
15. ОБОРУДОВАНИЕ УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ
Назначение. В качестве сменного оборудования самоходных копровых установок и сваебоев используют дизель-молоты штанговые и трубчатые. Высокая скорость работы, быстрая окупаемость и низкая себестоимость дизель молотов и копрового оборудования являются преимуществами этого метода погружения свай. При выборе гидромолота необходимо знать основные параметры условий, в которых он будет эксплуатироваться: тип свай, характеристики и преодолеваемое сопротивление грунтов. При этом необходимо понимать, что масса молота во многом определяет его
87
эксплуатационные возможности, т. е. чем больше масса ударной части, тем шире диапазон применения молота. Это касается не только возможностей преодоления тяжелых грунтов, но и производительности и уровня сейсмического воздействия. На рисунке представлены конструктивные разновидности молотов.
Молот сваебойный штанговый и трубчатый
Конструкция. Штанговый дизельный молот состоит из следующих основных узлов: блока поршня с шарнирной опорой – пятой и наголовником, ударной части – подвижного рабочего цилиндра, двух направляющих штанг с траверсой, механизмов подачи топлива и масла – топливного и масляного насоса и механизма подъема ударной части – кошки. Блок поршня включает поршень с компрессионными кольцами и основание поршня. На верху поршня установлена форсунка, соединенная топливопроводом с плунжерным топливным насосом высокого давления, питающимся из топливного резервуара. Основание поршневого блока опирается на шарнирную опору, состоящую из сферической пяты и наголовника, которые соединены серьгой и пальцем с основанием поршня. Шарнирная опора обеспечивает направление удара по центру сваи в случае некоторого несовпадения осей молота и сваи. В основании блока закреплены нижние концы направляющих штанг, верхние концы которых соединены траверсой.
Работа дизельного штангового молота. По штангам перемещается чугунный ударный цилиндр с камерой сгорания в донной части. На внешней поверхности цилиндра укреплен штырь (выступающий стержень), воздействующий на рычаг подачи топлива топливного насоса при падении ударной части вниз. Для управления топливным насосом при запуске молота в работу служит рычаг регулировки подачи топлива. Для запуска молота кошку, подвешенной к канату лебедки копра, опускают вниз для обеспечения автоматического зацепления крюка кошки за валик ударного цилиндра, после чего кошку и сцепленную с ней ударную часть поднимают лебедкой в верхнее
88
крайнее положение. Далее поворотом вручную (через канат) рычага сброса освобождают от кошки ударный цилиндр, который под действием собственного веса скользит по направляющим штангам вниз. При надвижении цилиндра на поршень воздух, находящийся во внутренней полости цилиндра, сжимается (в 16...30 раз), а температура его резко повышается (до 600-650 °С). При нажатии штыря цилиндра на приводной рычаг топливного насоса дизельное топливо по топливопроводу подается к форсунке и распыляется в камере сгорания, смешиваясь с горячим воздухом. При дальнейшем движении цилиндра вниз горячая смесь самовоспламеняется, и в то же мгновение цилиндр наносит удар по шарнирной опоре, наголовник которой надет на головку сваи. Расширяющиеся продукты сгорания смеси (газы) выталкивают ударную часть вверх и выходят в атмосферу. Поднимающийся рабочий цилиндр быстро теряет скорость, под действием собственного веса начинает опять падать вниз, и цикл повторяется.
Дизель-молот работает автоматически до выключения топливного насоса. Останавливают работающий молот поворотом рычага 22 веревками или отводом веревкой рычага 18. Высота подбрасывания цилиндра зависит от отказа сваи и достигает наибольшего значения при наименьшем отказе. При достижении отказа сваи, равного 1,0...1,5 см от десяти ударов, забивку сваи необходимо прекратить, так как работа молота на малых или нулевых отказах значительно сокращают срок службы молота. В таблице представлены отечественные и стран СНГ заводы по производству молотов.
Отечественные |
Наименование |
Технические параметры |
|
|||
заводы |
|
|
|
|
||
строительной и |
Масса |
Энергия |
|
Марки и модели |
||
строительной |
Масса |
|||||
дорожной |
ударной |
удара, |
машин |
|||
техники, |
части, |
молота, кг |
||||
техники |
кДж |
|
||||
почтовый адрес |
кг |
|
|
|||
|
|
|
|
|||
1. ОАО «Завод |
Молот |
240 |
1,7 |
400 |
МСДШ 1-0240- |
|
СтройМаш» |
дизельный |
|
|
|
01 (СП-60) |
|
453105, Респ. |
штанговый |
250 |
1,75 |
40 |
МСДШ 1-0250- |
|
Башкортостан, |
|
|
|
|
01 (СП-60А) |
|
г. Стерлитамак, |
|
1250 |
14,7 |
2500 |
МСДШ 1-1250- |
|
ул. Гастелло, |
|
|
|
|
01 (СП-4) |
|
д. 2 |
|
1800 |
21 |
3100 |
МСДШ 1-1800- |
|
|
|
|
|
|
01 (СП-5) |
|
|
|
2500 |
36,7 |
4200 |
МСДШ 1-2500- |
|
|
|
|
|
|
01 (СП-6ВМ) |
|
|
|
3000 |
42,4 |
4700 |
МСДШ 1-3000- |
|
|
|
|
|
|
01 (СП-7) |
|
|
Молот |
600 |
14,6 |
1500 |
DT06 МСДТ1- |
|
|
дизельный |
|
|
|
0600-01 |
|
|
трубчатый |
1250 |
29 |
2700 |
DT12 МСДТ1- |
|
|
|
|
|
|
1250-01 |
|
|
|
1800 |
42 |
3850 |
DT18 МСДТ1- |
|
|
|
|
|
|
1800-01 |
|
89