Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Учебное пособие 1969

.pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
30.04.2022
Размер:
3.26 Mб
Скачать

провода. Объемы участков соответственно будут определяться следующими выражениями.

1. Первый участок длиной x1, представляет собой усеченный конус. Его объем определяется как:

V1

1

 

x1(r02

r0r1 r12 ) ,

3

 

 

 

где r0 и r1 - радиусы его соответственно большего и меньшего основа-

ний.

2. Объем второго участка, представляющего собой цилиндр длиной х2 и

радиуса r2 , равен:

V2 r22 x2

3. Объем третьего и четвертого участков определим из предположе-

ния, что основание 21 является состоящим из ряда изогнутых полос, каждая из которых несет собой набор катушек 24 с сердечниками 22. Тогда, для од-

ной пары катушек объем V3 третьего участка определяется, как:

V3 2r0 (r0 r1 )rт

где rт - толщина полосы основания

Принято, что ширина полосы основания равна 2r0, а длина третьего участка х3 :

x3 r0 r1

Знак приблизительного равенства показывает, что объем принимается равным объему параллелепипеда, хотя в действительности, это тело является цилиндрическим поясом. Однако при больших радиусах изгиба полосы дан-

ное обстоятельство не вносит существенных погрешностей. Окончательное выражение для V3 имеет вид:

V3 2r0rт x3

4. Исходя из аналогичных допущении, объем четвертого участка V4 как функция длины х4 этого участка определится следующим образом:

41

V4 2r0 rт x4

Рассматривая схему, приведенную на рис. , нетрудно заметить, что наименьшим сечением среди всех четырех участков обладает второй уча-

сток. Исходя из этого можно определить rт исходя из равенства сечений второго и четвертого участков:

r22

 

r2

2r0rт , откуда: rт

2

2r0

 

 

Практически допустимо применение неравенства:

 

r2

rт

2

2r0

 

поскольку толщина основания может быть увеличена из соображений проч-

ности. Используя выражение для rт, запишем полностью полином, опреде-

ляющий ограничение на объем, складывая выражения ( ), ( ), ( ) и (

):

1

(r2

r r r2 )x

r2 x

r2 x

r2 x V

 

3

0

0 1

1

1

2

2

2

3

2

4

зад

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким образом, возникли три новых переменных: r0, r1, r2 . Обозначим через R расстояние от центра вращения руки манипулятора до внутренней стороны основания 21, то есть той стороны, с которой прикреплены катушки

24.

Тогда из геометрических соотношений имеем:

r0

(R

x2 )sin

r1

(R

x1 x2 )sin

где - центральный угол, соответствующий одному сердечнику. Кро-

ме того, исходя из принципа равенства сечений, целесообразно принять: r1=r2.

Таким образом, с учетом выражения для х3, окончательно имеем:

42

1

 

(R

x

 

) sin

2

(R

x

 

) sin2

(R x x

 

) (R

x

 

x

 

) sin

 

2 x

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

2

2

 

2

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

1

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(R

x

 

 

x

2

) sin

2 x

2

 

 

(R

x

x

2

) sin

 

(R x

x

2

) sin

x

3

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

(R

x

 

 

x

2

) sin

2 x

4

V

зад

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким

образом,

для

решения

помимо

задания

максимального объе-

ма Vзад, требуется задание R и .

Аналогично составляется уравнение и для масс:

m1 m2 m3 m4 mзад

Массы всех участков, кроме второго, находятся как произведение соот-

ветствующих объемов на плотность стали с. Масса же второго участка m2

определяется как:

m

V

(r2

r2 )x

2 к

2

2 c

0

1

где к – объемная плотность катушки 24.

Как и уравнение для объемов, уравнения для масс составляется из

расчета или на один, или два полюса. Третье и четвертое уравнение для функций - ограничении получим, используя выражения для плотности тока и магнитодвижущей силы электромагнита постоянного тока, в наших обоз-

начениях имеем:

j

2k

 

(r2

h)

 

jдоп

 

k

3

(h2

2hr )

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I

x2

 

2k

h(h

r2 )k3

 

(I )

 

 

 

 

(h 2r2 )

 

доп

 

 

 

 

 

 

 

 

где j - плотность тока в обмотке; I

- магнитодвижущая сила;

-число витков; I - ток; k - коэффициент теплоотдачи;

-превышение температуры; h - толщина обмотки;

- удельное сопротивление провода; k3 - коэффициент заполне-

ния.

43

Выражение для целевой функции находится по уравнению ( ), толь-

ко вместо выражении для масс единиц длин отдельных участков, подставля-

ется выражения для соответствующих стоимостей 9 . Кроме того, возможно

введение коэффициентов, характеризующих технологичность, эксплуатаци-

онные свойства.

Система функций ограничений ( ), ( ), ( ) и ( ), как видно,

при неизвестных x1 , х2 , х3, требует задания всех остальных переменных.

Возможно введение и дополнительных ограничений, например, на ве-

личину, связанных с минимизацией потока рассеяния, а также на ограни-

чение других переменных.

Центральный угол можно выбрать из условия:

1

k

, или

1

n

n(1 k )

 

 

где 1 - угол сервиса, заданный при проектировании манипулятора; n - число сердечников на одну полосу основания;

k = 0,2:0,3 - коэффициент, характеризующий центральный угол при за-

зоре между сердечниками.

Величина R находится из условия статического равновесия:

Rmп R1mк , откуда

R

R1

mк

 

mп

 

 

 

где R1 - длина полностью вытянутой руки;

 

 

 

mк - масса кисти;

 

 

 

 

mп - масса блока приводов.

 

 

 

 

Величины, входящие в формулы (

) и (

), определяются исходя из

известных рекомендаций, приведенных, например, в 8 .

Математическая процедура нелинейного программирования также вхо-

дит в число подпрограмм ЕС-1022 7 .

Основные результаты расчета выглядят следующим образом.

44

Для линейной модели с эмпирически изображенными коэффициентами:

X1 = 46,7; X2 = 44; X3 = 69; Х4 = 21.

Для нелинейной модели, построенной с использованием соотношений

( ), ( ), ( ), ( ):

X1 = 27,6; X2 = 63,1; X3 = 56,3; Х4 = 33,7.

Размеры даны в миллиметрах. Кроме вышеприведенных соотношений,

в нелинейную модель были введены условия, обеспечивающие постоянст-

во суммарных длин первого и второго, а также третьего и четвертого участ-

ков. Эти условия вызваны тем, что известных R, , n, и при известной вели-

чине воздушного зазора между наконечниками и якорем, длина пути внешне-

го магнитного потока фактически определена. Неясным остается лишь рас-

пределение длин по участкам. Эта задача и разрешается методом нелинейно-

го программирования.

В результате удалось подобрать также значения длин участков внеш-

него магнитного потока, которые при выполнении заданных технических требований по обеспечению максимальной индукции в зазоре, одновременно обеспечивают минимальные массу, габариты и стоимость внешней магнит-

ной системы электромеханического манипулятора.

Уменьшение массы подвижной части удобно продемонстрировать, на-

пример, на примере электромеханического робота типа ТУР-10, грузоподъ-

емностью 10 кг. Робот имеет манипулятор, выполненный в ангуальной сфе-

рической системе координат. На неподвижном основании размещен лишь привод поворота. Приводы качания плеча и руки, поворота и ротации кисти расположены в виде единого блока на вращающемся основании и соединены с соответствующими звеньями тягами или ценными передачами. Каждый из четырех приводов имеет волновой редуктор, датчики положения и скорости.

Двигатели постоянного тока имеют печатный якорь и возбуждение от посто-

янных магнитов. Масса двигателя типа ДПУ составляет 5 кг, из них на маг-

45

нитную систему приходится около 4,5 килограмм.

Вынос магнитной системы на основание, таким образом позволяет уменьшить массу каждого двигателя, а следовательно, и привода на 4,5 ки-

лограмма. Поскольку имеются четыре привода, общее снижение массы подвижной части робота составляет 18 кг. В свою очередь, это уменьшает момент инерции подвижного основания и первую постоянную времени при-

вода поворота, что позволяет повысить быстродействие, а, следовательно, и

производительность робота в целом. Аналогичный подход может быть ис-

пользован и для роботов типа РПМ-25 грузоподъемностью 25 кг, ПР-25

грузоподъемностью от 25 до 50 кг. и других, работающих в сферической и цилиндрической системах координат.

2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ОРБИТАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ.

Анализ основных особенностей данных систем целесообразно начать с изучения механических процессов, среди которых можно выделить три ос-

новных типа:

 

 

 

 

 

 

1. Раздельный

режим.

Каждый

ротор

является автономным элек-

тродвигателем, работающим на свою нагрузку.

 

 

2. Параллельный (многодвигательный)

режим.

Все роторы включе-

ны параллельно и

работают на общую нагрузку

через многовходовый

редуктор планетарного или волнового типов.

Данное соединение целесооб-

разно рассматривать в виде эквивалентного двигателя.

3. Совместный

режим.

Механическими средствами (тормозами) рото-

ры фиксируются относительно выходного вала и

вращаются вместе с

ним, образуя единую конструкцию.

В

случае привода постоянного тока,

при использовании

цилиндрических

якорей возможна линейная модифи-

кация совместного

режима,

когда

при увеличении осевой длины ВМС,

рабочий ход осуществляется

при взаимодействии лобовых частей с основ-

 

 

 

46

 

 

 

ным потоком.

Таким образом, данная электромеханическая система является много-

мерной. Ее математическое описание будем рассматривать в переменных состояния:

x(t)=A(t)x(t)+B(t)u(t)

y(t)=C(t)x(t)+D(t)u(t)

Здесь A(t) - матрица объекта размерностью (n, n), В(t) - матрица управ-

ления или входа размерностью (n, m), Q(t) - матрица выхода размерностью

(1, n) и матрица компенсации D(t) размерностью (1, m), где m - число вхо-

дов, l - число выходов, n -размерность вектора состояния. x(t), u(t), y(t) соот-

ветственно вектора входа и выхода.

Особенностью орбитальных систем является то, что наряду с наличи-

ем традиционных входов (роторов), имеет место условие механического включения тормозов, в зависимости от которого, существенно меняются координаты выходного вектора.

Таким образом, наряду с многомерностью, имеет место и изменение структуры системы.

Наиболее простым описанием подобных систем является сусматричная форма, при которой каждый элемент сложной матрицы является трехмер-

ной матрицей-столбцом, элементы которого, в свою очередь, относятся к па-

раллельному, раздельному или совместному режимам.

Например, для одномассового (по отношению к выходному валу) не-

упругого привода ПР постоянного тока, сложная матрица имеет вид:

d i

R / L C / L

i

i / L 0

U

 

 

i / J 0

 

0

i / J M c

dt

 

Здесь элементы являются векторами - столбцами:

47

iрз

рз

U рз

M рз

i iпр

пр

U Uпр

M М пр и т.д.,

iсв

св

Uсв

М св

 

а индексы "рз", "пр", "св" относятся к вышеупомянутым режимам.

 

Основываясь на

этих соображениях,

можно

составить соответст-

венно три матричных уравнения

на

основе

уравнений обобщенного элек-

тромеханического преобразования.

 

 

 

 

 

При этом для

раздельного

режима

выделяются обмотки "единич-

ного" ротора, и соответствующего

участка

ВМС,

для параллельного ре-

жима

определяются

параметры

эквивалентного двигателя, а для совмест-

ного

режима должна

рассматриваться совокупность обмоток неподвижных

составляющих ротора при условии вращения составного ротора. Сущест-

венное, особенно при переходе к совместному режиму, изменение конфигу-

рации обмоток, приводит к изменению взаимных и полных индуктивностей.

Должно учитываться также наличие некоторого противодействующего момента в случае одностаторного асинхронного привода, возникающего на стороне ротора, противоположной статору. Этот момент отсутствует в

двухстаторном исполнении. При этом исполнении число обмоток статора и число соответствующих уравнений увеличивается вдвое.

Очевидно, что переход от раздельного к параллельному режиму сопро-

вождается электрической перекоммутацией, переход от параллельного к

совместному режиму связан с механической перекоммутацией роторов,

а переход от раздельного к совместному режиму сопровождается и меха-

нической и электрической перекоммутацией.

Из возможных математических моделей орбитальных систем в самом общем случае можно выделить три основные:

1. Ротор, совершающий собственное вращение при свободном орби-

тальном движении. Данный случай соответствует раздельному режиму, при

этом допустимо рассмотрение не всего статора, а его сегмента, в котором

48

происходит свободное движение.

2. Ротор, совершающий собственное вращение при вынужденном ор-

битальном, связанным с собственным коэффициентом редукции -

параллельный режим.

3. Вращение составного ротора, состоящего из заторможенных состав-

ляющих роторов - совместный режим.

Следует отметить, что энергетические показатели магнитной системы

орбитальных машин существенно зависят от типа исполнения роторов. При

цилиндрических роторах наблюдается значительная неравномерность воз-

душного зазора, что приводит к увеличению его средней величины. При дисковых же роторах величина воздушного зазора остается штатной, но уменьшаются размеры активной зоны из-за необходимости осуществления

сегментной зоны прохода выходного вала при орбитальном движении.

Начнем рассмотрение с цилиндрического ротора. Известно, что при определении напряженности в явнополюсных машинах неравномерный воз-

душный зазор заменяется некоторой средней величиной [ ]. Неравномер-

ность же

зазора учитывается путем введения радиальной магнитной прони-

цаемости

рад, изменяющейся в пространстве по закону:

 

рад

2 cos2n s ,

где n - число периодов пространственно распределенного токового

слоя, приходящихся на s в 2 рад,

s -

угол в механических

пространственных радианах, измеренный

в координатной системе статора.

 

Индукция B= H определяется как:

B

a (

2 cos2n

S )

r2

k S sinn S

r2

k r sinn S

,

ng

ng

 

 

 

 

 

 

 

где rr - внешний радиус ротора, rs - внутренний радиус статора,

49

g=rs-rr ,

k – поверхностная плотность тока is.

Для раздельного и параллельного режимов характерно наличие реак-

тивного момента, изменяющегося по закону sin S, где S электрический про-

странственный угол (в n раз больший механического угла ) между рото-

ром и статором при t=0, имеющего максимум при S=90 . Для совместного режима характерно наличие реактивного момента, изменяющегося по закону sin 2 , имеющего максимум при =45 .

В [ ] рассматривается поле в неравномерном зазоре ( ) при наличии эксцентриситета .

Считая заданной линейную нагрузку на поверхности статора

AS ( ,t) AS sin( t) ,

1

где AS - линейная токовая нагрузка статора,

-порядковый номер гармоники,

-угловая частота,

атакже представляя зазор в виде:

( ,t) 0 cos( E t ) ,

где 0 - средний (равномерный) воздушный зазор,

E=(1-S)- угловая скорость точки эксцентриситета, находящейся в середине статора,

- угол между линией, соединяющей центры статора и ротора и осью

вращающегося поля при t=0,

и считая << 0, выражение для напряженности

поля получают в виде:

 

 

 

 

 

 

 

H ( ,t)

Fm

 

 

cos(p

t)

 

 

0

 

1 ( / S0 ) cos(

E t

) ,

 

 

p - число пар полюсов.

После гармонического анализа данное выражение приобретает вид:

50