- •Введение
- •1. Судовые электроэнергетические системы (сээс)
- •1.1. Основные определения и режимы работы сээс
- •1.2. Основные показатели сээс
- •1.3. Виды сээс
- •1.3.1. Автономные сээс
- •1.3.2. Сээс с отбором мощности от силовой установки
- •1.3.3. Сээс, объединенные с силовой установкой
- •1.4. Структурные схемы судовых электростанций
- •2. Судовые электроприводы
- •2.1. Определение и классификация электроприводов
- •2.2. Электроприводы рулевых устройств
- •2.2.1. Основные требования, предъявляемые к рулевым электроприводам
- •2.2.2. Классификация рулевых электроприводов
- •2.2.3. Системы управления рулевых электроприводов
- •2.2.4. Схемы управления рулевыми электроприводами
- •2.3. Электроприводы якорно-швартовных механизмов
- •2.3.1. Назначение и особенности работы
- •2.3.2. Требования к электроприводам якорно-швартовных механизмов
- •2.3.3. Типы электроприводов якорно-швартовных механизмов
- •2.4. Электроприводы палубных грузовых механизмов
- •2.4.1. Требования, предъявляемые к электроприводам грузоподъемных устройств
- •2.4.2. Электропривод грузовых лебедок и кранов
- •2.5. Электроприводы вспомогательных механизмов энергетических установок и судовых систем
- •2.5.1. Основные объекты управления
- •2.5.2. Электроприводы механизмов судовых систем
- •2.5.3. Схемы управления электроприводов судовых систем
- •3. Контрольные задания по вариантам
- •Библиографический список
3. Контрольные задания по вариантам
З а д а ч а 1
В электрифицированной лебедке трехфазный электродвигатель с фазным ротором, рассчитанным на напряжение 220/380 В, подключен к сети с напряжением U, в номинальном режиме потребляет мощность Р1 при скорости вращения n2Н.
Определить схему соединения обмоток статора, номинальную мощность на валу электродвигателя Р2Н; номинальный вращающий момент МН; к.п.д. двигателя при номинальной нагрузке, число пар полюсов электродвигателя, номинальное и критическое скольжение. Данные для расчета указаны в таблице.
З а д а ч а 2
По значениям параметров, рассчитанным в задаче 1, построить естественную и искусственные механические характеристики, используемые при пуске электродвигателя. При расчетах принять МКР = КМ∙МН, МП = 1,5МН, МПЕР1 = МКР, МПЕР2 = 1,1МН, SКР = SН(КМ+√КМ2–1).
По механическим характеристикам построить пусковую диаграмму ω = f(t), М = f(t).
З а д а ч а 3
Составить принципиальную электрическую схему электропривода лебедки, используя данные, полученные в задаче 2. Схема должна иметь максимальную и тепловую защиты и нулевую блокировку. Выполнить описание работы электрической схемы.
З а д а ч а №4
Ответить на те вопросы, номера которых указаны в таблице.
Вопросы:
1. За счет чего изменяется направление вращения электродвигателя лебедки?
2. Чем обеспечивается защита электродвигателя от перегрузки?
3. Чем объясняется необходимость включения в цепи питания контакторов КМ1 и КМ2 нормально-замкнутых блок-контактов КМ2.2 и КМ1.2 соответственно?
4. Как работает схема после нажатия кнопки «Стоп» – SBС?
5. Чем определяется число ступеней пускового реостата?
Таблица вариантов
|
Предпоследняя цифра зачетки |
|||||||||
Параметр |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
UC[B] |
380 |
220 |
380 |
220 |
380 |
220 |
380 |
220 |
380 |
220 |
Р1[кВт] |
20 |
12 |
4,0 |
16 |
10 |
5,5 |
24 |
15 |
6,2 |
18 |
∆Р[кВт] |
2,6 |
2,0 |
1,0 |
2,4 |
1,9 |
1,3 |
3,2 |
2,3 |
1,4 |
2,5 |
|
Последняя цифра зачетки |
|||||||||
n2Н[об/мин] |
930 |
925 |
920 |
700 |
690 |
915 |
935 |
695 |
685 |
705 |
КМ |
2,0 |
1,9 |
1,8 |
2,0 |
1,9 |
1,8 |
2,0 |
1,9 |
1,8 |
2,0 |
№ вопросов |
1,2,3 |
2,3,4 |
1,3,4 |
1,2,4 |
1,2,5 |
1,4,5 |
2,4,5 |
2,3,5 |
3,4,5 |
1,3,5 |