2.5. Электроприводы вспомогательных механизмов энергетических установок и судовых систем

Судовыми системами принято называть совокупность вспомогательных механизмов: напорных средств, трубопроводов, арматуры и приводов управления, предназначенных для перемещения жидкостей и газов, поддержания заданного давления и температуры, необходимых для обеспечения всех нужд судна. Одни вспомогательные механизмы предназначены обслуживать энергетические установки, а другие – обеспечивать общие нужды судна. Вспомогательные механизмы энергетических установок обеспечивают охлаждение машин, смазку, подачу топлива и воздуха в машинное и котельное отделения. Общие нужды судна обеспечиваются системами для удаления и принятия водяного балласта, удаления трюмной воды, тушения пожара, снабжения пассажиров и команд питьевой и мытьевой водой, вентиляции судовых помещений и т. д.

2.5.1. Основные объекты управления

Вспомогательные механизмы могут быть классифицированы по назначению и по принципу действия.

По назначению они разделяются на две основные группы: механизмы судовых силовых установок и механизмы систем.

К механизмам, обеспечивающим работу судовых силовых установок, относятся:

1) конденсаторные или воздушные насосы для создания вакуума в конденсаторе паровой турбины и удаления из него конденсата;

2) циркуляционные насосы для подачи охлаждающей воды в конденсатор;

3) охлаждающие насосы для подачи забортной воды с целью охлаждения цилиндров и крышек главных двигателей внутреннего сгорания, крышек компрессоров, подшипников и т. д.;

4) котельно-питательные насосы для подачи воды в котел из теплового ящика или из запасных цистерн котельно-питательной воды;

5) топливные и нефтеперекачивающие насосы для подачи топлива из основных цистерн в расходные;

6) насосы для подачи масла к трущимся частям двигателя с целью охлаждения поршней двигателя и заполнения масляных расходных цистерн;

7) вентиляторы для поддержания необходимой температуры и требуемого количества воздуха в машинных отделениях и других служебных помещениях;

8) вентиляторы для обеспечения работы котлов;

9) вентиляторы для охлаждения отдельных механизмов;

10) воздуходувки для обеспечения работы двигателей внутреннего сгорания и др.

К вспомогательным механизмам систем относятся:

1) пожарные засосы для обеспечения водой противопожарных систем (в ряде случаев они используются в качестве балластных или трюмных насосов);

2) осушительные насосы для удаления воды из тех отсеков судна, куда она попадает систематически;

3) балластные насосы для обеспечения водой противопожарных систем (в ряде случаев они используются в качестве резервных насосов противопожарной и санитарной систем);

4) трюмные насосы для удаления воды из форпиков и ахтерпиков, грузовых трюмов, трюмов машинно-котельного отделения и коридоров гребных валов;

5) санитарные насосы для подачи пресной воды из запасных цистерн в расходные;

6) вентиляторы для удаления вредных и взрывоопасных газов из грузовых трюмов;

7) воздуходувки и компрессоры для обеспечения общих нужд судна.

По принципу действия насосы подразделяются на: 1) объемные, 2) лопастные центробежные и 3) центробежные осевые.

Механизмы для перемещения воздуха и газа в зависимости от величины напора Н или сопротивления, которое должен преодолеть механизм, подразделяются на вентиляторы (если напор Н<1,5∙10⁴ Н/м²); воздуходувки с напором Н от 1,5∙10⁴ до (20–30)∙10⁴ Н/м² и компрессоры [если напор Н>(20–30)∙10⁴ Н/м²].