КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ ОВП 2020-21 1 часть

31

Трамповое судоходство не связано с обслуживанием определенных направлений и портов, базируется на одиночных рейсах и перевозках грузов по запродажным контрактам.

По признаку взаимодействия морского флота с другими видами транспорта перевозки грузов морем различают в прямом морском сообщении и в смешанном.

В прямом сообщении перевозку грузов между отправителем и получателем осуществляют морские суда. В смешанном сообщении перевозки осуществляют,

когда в них участвуют не только морские суда, но и подвижной состав других видов транспорта (железнодорожный подвижной состав, речные суда, автомобильный транспорт).

Перевозками в прямом водном сообщении называют такие, которые выполняются морскими и речными судами.

В железнодорожном морском сообщении выделяют перевозки грузов по единому транспортному документу: грузы в портах передаются с одного вида

транспорта на другой без участия грузовладельца.

Все это позволяет:

ускорить перемещение грузов,

сокращать транспортные расходы,

организовать работу различных видов транспорта как единого

технологического процесса.

Перевозка грузов и работа флота может быть представлена в виде следующей

схемы.

32

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И РАБОТА ФЛОТА

Рис. 19 - Перевозка грузов и работа флота

Перевозка грузов по специальным признакам подразделяется по родам или видам грузов и их основной номенклатуре.

По роду грузов бывают:

перевозки сухогрузные

и наливные.

Основная номенклатура грузов предусматривает выделение

генеральных, перевозимых поштучно и укрупненными местими (пакетами, в

контейнерах, трейлерах), скоропортящихся,

опасных и т. д;

навалочных и насыпных;

лесных пакетированных и непакетированных и др.

Вчисле наливных выделяют перевозки нефти, светлых и темных нефтепродуктов и др.

33

ТЕМА 3. ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

Транспортные характеристики груза — это совокупность свойств груза,

определяющих технику и условия его перевозки, погрузки и хранения.

В понятие транспортной характеристики груза в первую очередь входят:

объемно-массовые характеристики,

режимы хранения,

физико-химические свойства,

особенности тары и упаковки,

а также некоторые товарные свойства.

Транспортная классификация охватывает всю номенклатуру

предъявляемых к перевозке грузов (рис. 14).

Для систематизации свойств грузов и решения вопросов совместной перевозки их принято разделять по следующим признакам:

способу перевозки,

физико-химическим свойствам,

режиму перевозки

и совместимости различных по своим свойствам грузов.

Классификация по способу перевозки. Все грузы по способу перевозки делятся

на

штучные,

навалочные

и грузы, перевозимые в укрупненных единицах.

Кштучным грузам относится широкая номенклатура грузов в ящиках,

мешках, бочках, барабанах, тюках, кулях и т. д.

К штучным грузам относятся также автомобили, тракторы, строительная техника, металлоконструкции, техническое оборудование и другие многочисленные по наименованиям грузы, перевозимые отдельными местами.

34

Рис. 20 - Мешковые грузы

Рис. 21 – Киповые грузы

35

КАТЕГОРИИ

ГРУЗОВ

Масла

Рис.22 - Категории грузов

36

Рис. 23 – Способы укладки ящичних грузов

Рис. 24 - Формирование на поддоне пакета различных грузов: а) ящичных, б) мешковых, в) киповых, г) бочковых

37

Рис. 25 - Способы формирования штабелей мешковых и ящичных грузов: а) прямая кладка, б) уступом, в) и к) крест-накрест, г) крест-накрест с перевязкой, д) и з) тройником, е) и и) пятериком, ж) колодцем.

Укрупненные грузовые единицы — это контейнеры, трейлеры, флеты, ролл-

трейлеры, пакеты и так далее. Укрупнение грузовых мест позволяет механизировать перегрузочные процессы и резко повысить производительность работы флота.

Рис.26 - Стандартный 20 футовый контейнер

38

Рис. 27 - Стандартный 40 футовый контейнер

Рис. 28 - Укрупненные грузовые единицы: а – крупнотоннажный контейнер; б – флет для грузов открытого хранения; в – пакет порожних

флетов

Рис. 29 – а) флет подготовленный для загрузки, б) пять флетов, уложеннях в штабель

39

Флет (flat) - грузовая площадка с торцевыми стенками складного или съемного типа. Как правило, по длине такого поддона предусматривается возможность установки штатных стоек и закладных досок, что обеспечивает закрытие груза по всему периметра флета. Флеты используют для размещения различных видов мелкотарных грузов (мешков, ящиков, кип). Флеты могут быть использованы для прямых сквозных перевозок с участием автотранспорта путем установки их на шасси. Однако они не обеспечивают герметичного закрытия.

Флет в плане имеет параметры большегрузного стандартного контейнера.

Высота флета может быть равна (2,44 м) погной высоте указанного контейнера или половине ее. Площадки имеют торцевые стенки, шарнирное соединение которых дает возможность складывать флеты в порожнем состоянии; в этом случае пять порожних флетов занимают такое же место, как стандартный контейнер. Флет иногда называют гондолой.

Рис.30 - Типы стальных флетов

40

.

Рис.31 – Крепление груза на флете

Флеты бывают трёх видов: плоские, с торцевыми бортами, с полной надстройкой.

Плоский флет представляет собой грузовую платформу с размерами стандартного контейнера, оборудован фитингами и не имеет надстройки.

Достоинства заключаются в удобстве штабелирования без груза и при возврате,

недостатки - в необходимости крепления груза, невозможности крепления груза,

невозможности использования спредеров обычного для контейнеров типа,

невозможности штабелирования флетов в гружёном состоянии.

Флет с торцевыми бортами или стойками (стационарными или складными) не имеет продольных элементов для скрепления торцевых стенок, которые способны воспринимать нагрузки. Он более распространён, чем плоский, так как допускает многоярусное складирование.

Флет с полной надстройкой имеет кроме основания боковые элементы,

способные воспринимать нагрузки, может иметь один или несколько сплошных бортов, скреплённых верхней рамой, иногда снабжается съёмными крышками или эластичными закрытиями. Собственная масса флета в зависимости от от конструкции составляет 1,4...3,5 т.

Тилт - поддон со щитками той же конструкции, что и флет, но расположенными со всех четырех сторон. Болстер - поддон-площадка с размерами,