1.4.2. Расчет поточных линий периодического действия

Такие линии используются для ТО-1 и ТО-2.

Такт линии

_л = 60 t_i / Р_Л + t_П=60 t_i / (Х_Л *Р_СР) + t_П ,

где t_i- трудоемкость работ ЕО, чел-ч;

Р_Л – общее число технологически необходимых рабочих, работающих на линии обслуживания;

Х_Л - число постов на линии;

Р_СР- среднее число рабочих на посту линии обслуживания;

t_П - время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.

I. _л(ТО-1) = 60 *5,7 / (3*2,5) + 0,76=46,36

II.  _л(то-1) = 60*7,78 / 10 + 0,84= 47,52

Общее число рабочих на линии обслуживания рекомендуется принимать не мене 3 рабочих для ТО -1 и 7 рабочих при ТО-2.

Среднее число рабочих на посту назначается целым или дробным при условии, что произведение Х_Л *Р_СР будет выражено целым или очень близкой к нему. Где :

Р_СР=2,5 ( для ТО-1 и ТО-2); Х_{Л (ТО-1)}=3

I. t_П=( L_A +a)/ V_K=( 7,63 +1,5)/12=0,76 мин

II. t_П = (8,6 +1,5 ) / 12=0,84мин.

Значение V_K принимается по технической характеристике для выбранного типа конвейера ( для цепных конвейеровV_K=10-15 м/мин=12 м/мин)

I.

_л(ТО-2) = 60 *19,224 / (4*2,5) + 0,76=116,104

Х_{Л (ТО-2)}=4.

_л- t_п = 60 t_i / Р_i ( для ТО-1 и ТО-2)

-для ТО-1:

_л(ТО-1)- t_п = 60 t_i(ТО-1)/ Р_(ТО-1)

Р₁=1, t₁=0,76

Р₂=3, t₂=2,28

Р₃=4, t₃=3,04

-для ТО-2:

_л(ТО-2)- t_п = 60 t_i(ТО-2)/ Р_(ТО-2)

Р₁=2, t₁=3,84

Р₂=4, t₂=7,68

Р₃=1, t₃=1,92

Р₄=3, t₄=5,76

II.

60t₁ / Р₁ + t_П =60t₂ / Р₂ + t_П =60t₃ / Р₃ + t_П =60t₄ / Р₄ + t_П = _л ,

где t₁, t₂, t₃, t₄ – объемы работ, выполняемые на соответствующих постах,

чел-ч;

Р₁, Р₂, Р₃, Р₄ – число рабочих на постах.

60*0,78 / 1+0,84=60*2,33 / 3+0,84=60*3,11 / 4 + 0,84=60*1,55 / 2 +0,84=47,52,

60*11,84 / 4+0,84=60*8,89 / 3+0,84=60*5,92 / 2 + 0,84=60*2,96 / 1 +0,84=177,7;

Число линий обслуживания

m = N_{i. с}   _л / (60 Т_СМ С) =  _л / R ,

где (N_{i. с}   _л) – время, требуемое на ТО всех автомобилей;

(60 Т_СМ С) – фонд времени одной линии обслуживания.

I.

m₁=27*1,09*46,36/(60*7*2)=1,624=2

m₂=8*1,09*116,104/(60*7*2)=1,21=1

II.

m₁=22*1,25*47,52/(60*7*2)=1,56=2 пост

m₂=4*1,25*177,7/(60*7*2)=1,06=1 пост

1.4.3. Расчет числа отдельных постов ТО

Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчета числа постов ТО служат ритм производства и такт поста.

Число специализированных постов диагностирования Д-1 и Д-2

X _{Д i} = Т_{Д i} / (Д_РАБ.Г Т_СМ С _д Р_П) ,

где Т_{Д i} – годовой объем диагностических работ Д-1 или Д-2, чел-ч;

_д – коэффициент использования рабочего времени диагностического поста, _д = 0,60,75.

Р_П – число одновременно работающих на посту диагностирования; принимается равным 1 или 2.

I.

X _Д-1 =2306/(365*7*2*0,65*2)=0,35=1 пост.

X _Д-2=2306/(365*7*2*0,65*2)=0,35=1 пост.

II.

X _Д-1 =7214/(365*7*2*0,65*2)=1,09=1 пост

X _Д-2=5051/(365*7*2*0,65*2)=0,76=1 пост.

1.4.4. Расчет числа постов тр

Число постов ТР

X _ТР = Т_ТР.г^(п)  / (Д_РАБ.Г Т_СМ С _п Р_П) ,

где Т_ТР.г^(п) – годовой объем работ, выполняемых на постах ТР;

_п – коэффициент использования рабочего времени поста ТР;

I. Х_ТР ^{рег-р.с.}=80346*1,09/ (365*7*2*0,9 *2)=10 ед.

Х_ТР ^окр =16009*1,09 /(2365*7*2*0,9*2)=2 ед.

Х_ТР ^св-жес. =13374*1,09/(365*7 *2*0,9 *2)=2 ед.

II. Х_ТР ^{рег-р.с.}= 59885*1,25/ (365*7*2*0,65 *2)=11 ед.

Х_ТР ^окр =10266*1,25 /(2365*7*2*0,65*2)=1 ед.

Х_ТР ^св-жес. =22243*1,25/(365*7 *2*0,65 *2)=4 ед.

Коэффициент использования рабочего времени поста ТР _п при наилучшей организации труда принимается равным 0,85  0,90, в средних условиях – 0,80  0,85, в худших условиях организации технологического процесса и снабжения постов 0,75  0,80.

1.4.5. Расчет числа постов ожидания

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаться в производственных помещениях или открытых площадках.

Число постов ожидания перед ТО и ТР (Х_О) принимается:

– для индивидуальных постов ТО, Д-1, Д-2, ТР — 20 % числа соответствующих постов.

Х_О = 0.2* Х

I. Х_О =0,2*14=3

II. Х_О =0,2*16=3,2

1.4.6. Расчет общего числа постов

Общее число постов определяется суммированием постов ТО, ТР, диагностирования и ожидания

Х_ОБ = Х_ЕО+ Х₁ +Х₂ +Х_Д-1 +Х_Д-2 + Х_ТР

I. Х_ОБ =10+2+2+3+3+17=34 пост.

II. Х_ОБ =10+8+4+1+1+16=40 пост.

1.5. Расчет площадей помещений

При технологическом расчете АТП определяются площади производственно-складских (зон ТО и ТР, производственных участков ТР, складов, технических) помещений, зоны хранения подвижного состава и административно-бытовых зданий.

1.5.1. Расчет площадей зон ТО и ТР

Площадь зоны ТО и ТР

S_З = f_А Х_i К_П ,

I.

S_З ^ЕОс =(7,630*2,5)*10*5=95375 м²;

S_З ^ТО-1=(7,630*2,5)*2*5=19075 м²;

S_З ^ТО-2 =(7,630*2,5)*2*5=19075 м²;

S_З ^Д-1 =(7,630*2,5)*3*5=286,13 м²;

S_З ^Д-2 =(7,630*2,5)*3*5=286,13 м²;

S_{З (ТР)}= (7,630*2,5)*17*5=1621,375 м².

II.

S_З ^ЕОс =(8,655*2,6)*10*5=1125,2м²;

S_З ^ТО-1=(8,655*2,6)*8*5=900 м²;

S_З ^ТО-2 =(8,655*2,6)*4*5=450 м²;

S_З ^Д-1 =(8,655*2,6)*1*5=112,5 м²;

S_З ^Д-2 =(8,655*2,6)*1*5=112,5 м²;

S_{З (ТР)}= (8,655*2,6)*16*5=1800 м²

где f_А – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

К_П – коэффициент плотности расстановки постов; при двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания – К_П = 47