1. Исходные данные

Исходные данные:

I.

- Тип подвижного состава – Урал-4320-0010;

- Списочное количество подвижного состава (А_И) - 400 ед.;

- Среднесуточный пробег ( l_СС ) - 205 км;

- Число дней работы подвижного состава в году ( Д_РАБ.Г) - 365 дней;

- Категория условий эксплуатации автомобилей (КУЭ)- V;

- Климатические условия эксплуатации автомобилей- холодный;

- Условия хранения подвижного состава- закрытый.

II.

- Тип подвижного состава – МАЗ-Купава-573100;

- Списочное количество подвижного состава (А_И) - 170 ед.;

- Среднесуточный пробег ( l_СС ) - 310 км;

- Число дней работы подвижного состава в году ( Д_РАБ.Г) - 365 дней;

- Категория условий эксплуатации автомобилей (КУЭ)- V;

- Климатические условия эксплуатации автомобилей- холодный;

- Условия хранения подвижного состава- закрытый.

1.2. Расчет производственной программы по то

1.2.1. Нормируемые расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2

Нормируемые расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2

L_i = L_i^(н) К₁ К₃ ,

где L_i^(н) – нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1=4000 и ТО-2=16000, км);

К₁ – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации К₁=0,7;

К₃ – коэффициент, учитывающий климатический район К₃=0,9 .

I. L_ТО-1 =4000*0,7*0,9=2520 км.

I. L_ТО-2 =16000*0,7*0,9=10080 км.

II. L_ТО-1 =4000*0,7*0,9=2520 км.

II. L_ТО-2 =16000*0,7*0,9=10080 км

Нормируемый расчетный ресурсный пробег

L_Р= L_Р^(н) К₁ К₂ К₃ ,

где L_Р^(н) – нормативный ресурсный пробег автомобиля,300000 км;

К₂ – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава К₂=1,0.

I, II L_Р=300000*0,7*1,0*0,9=189000 км.

Согласно нормативам периодичности ТО должны быть кратны между собой, а ресурсный пробег кратен периодичности ТО. При корректировке эта кратность может быть нарушена. Поэтому пробег между отдельными видами ТО и ресурсным пробегом необходимо скорректировать между собой и со среднесуточным пробегом. Допускаемое отклонение от нормативов периодичности ТО составляет 10%.

Нормируемые расчетные периодичности ТО-1

I. Х_ТО-1= L_ТО-1/ l_СС=2520/205=12 ед.

L₁= Х_ТО-1*l_СС=12*205=2460 км.

II. Х_ТО-1= L_ТО-1/ l_СС=2520/310=8 ед.

L₁= Х_ТО-1*l_СС=8*310=2480 км.

Нормируемые расчетные периодичности ТО-2

I. Х_ТО-2= L_ТО-2/ L₁ =10080/2460=4 ед.

L₂= Х_ТО-1* L₁=4*2460=9840 км.

II. Х_ТО-2= L_ТО-2/ L₁ =10080/2480=4 ед.

L₂= Х_ТО-1* L₁=4*2480=9920 км.

Нормируемый расчетный ресурсный пробег

I. Х_р= L_Р/L₂ =189000/98400=19 ед.

L_Р= Х_р*L₂=19*9840=186960 км.

II. Х_р= L_Р/L₂ =189000/14880=13 ед.

L_Р= Х_р*L₂=13*14880=193440 км.

Отклонение от нормативов:

- I) ТО-1 составляет 2%; ТО-2-2%; ресурсный пробег-1,09%

-II) ТО-1 составляет -1,6%; ТО-2-1,6%; ресурсный пробег=-2,35%

2. Расчет числа ТО на группу (парк) автомобилей за год

Коэффициент технической готовности

_Т = 1 / (1+l_СС Д_{ТО -ТР} К₂ /1000),

где Д_{ТО -ТР} – норма простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега, Д_{ТО –ТР}=0,43.

I. _Т =1 / (1+205*0,43*1,1/1000)=0,912.

II. _Т =1 / (1+310*0,43*1,2/1000)=0,862.

Годовой пробег единицы подвижного состава

L_Г = Д_РАБ.Г l_СС _Т .

I. L_Г = 365*205*0,912=68240, км.

II. L_Г = 365*310*0,862=97535, км.

Годовое количество ЕО_С

 N_{ЕО с. г} = А_ИL_Г / l_СС = А_И Д_РАБ.Г _Т .

I.  N_{ЕО с. г} = А_ИL_Г / l_СС =400*68240/205=133151 ед.

II.  N_{ЕО с. г} = А_ИL_Г / l_СС =170*97535/310=53487 ед.

Годовое количество ТО-1

 N_{1. г} = А_ИL_Г (1/L₁ - 1/L₂).

I.  N_{1. г} =400*68240* (1/2460 - 1/9840)=8339 ед.

II.  N_{1. г} =170*97535* (1/2480 - 1/14880)=5572 ед.