Лосева В.В. Использование технико-криминалистических средств деятельности ГИБДД. Памятка

регулировка дальности измерений;

ручной или автоматический режим работы из стационарного положения;

контроль скорости из движущегося автомобиля;

установка порога скорости;

индикация СВЧ-излучения, состояния источника питания, выбранных режимов работы;

память для хранения данных о двух нарушителях.

Отличительные особенности и преимущества:

1.Литий-ионные аккумуляторные батареи: позволяют работать в течение 16 часов в автономном режиме без подзарядки. Присутствует возможность дополнительной зарядки аккумуляторной батареи от электрической сети автомобиля, без прерывания работы.

2.Энергосберегающие функции: при длительном простое переходит в «спящий режим».

3.Высокая точность и быстродействие: На основе импульсного способа измерения обеспечивается высокое быстродействие устройства. Измерение собственной скорости, скорости цели, обработка полученной информации с учетом погрешностей и возможных ошибок занимает менее

1секунды.

4.Рабочая частота: 24 150 Гц (К-диапазон): узкая полоса дуги угла направленности при относительно небольших габаритах антенны повышает достоверность измерения при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег и т.д.).

5.Контрастный информативный дисплей: в автоматическом ре-

жиме, данные о скорости движения TC и таймера показываются на дисплее. Остальная информация выводится по дополнительному запросу, что облегчает считывание данных и снижает вероятность ошибки.

Основные технические характеристики для «Искра-1»:

рабочая частота 24,15 ± 0,1 ГГЦ (К-диапазон)дальность измерений 400 метров (3 уровня)диапазон скорости 20-250 км/ч

21

время измерения скорости 0,5 с

выделение самой быстрой цели при превышении скорости группы на 4 км/ч

время хранения данных не менее 10 минут

допустимая температура эксплуатации – 30 до +40º С.

«Искра-Видео 2» (в обеих модификациях) также работает в K-диапазоне, однако имеет некоторые особенности работы (количество цветных камер в памяти, максимально допустимые значения скорости и т.д.).

Фоторадарный передвижной комплекс «КРИС»П

НАЗНАЧЕНИЕ

Комплекс «КРИС»П является оператив- но-техническим средством, работающим в автоматическом режиме, предназначенным для контроля скоростного режима и фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Фоторадарный комплекс устанавливается рядом с контролируемым участком дороги.

Присутствует возможность передачи данных, содержащих сведения о проходящем транспорте по радиоканалу, или с помощью flashнакопителя в Центр обработки данных1 или мобильный пост.

«КРИС»П оборудован необходимыми техническими средствами с установленным программным обеспечением для распознавания в автоматическом режиме государственных регистрационных знаков (ГРЗ) TC и проверки их по различным федеральным и региональным базам.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Распознавание в автоматическом режиме ГРЗ транспортных

средств.

Фотофиксация TC, двигающихся со скоростью выше установленного порога скорости, в зоне контроля. Сертифицированное подтверждение того, что значение зафиксированной скорости принадлежит TC, расположенному в кадре.

Хранение данных о зафиксированных правонарушениях на энергонезависимом flash-накопителе датчика. Данные о правонарушении включают в себя фотографию TC нарушителя, номер ГРЗ и зафиксированную скорость TC, направление движения, дату и время нарушения, значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, место нарушения и код ОКАТО, серийный номер датчика, номер и срок действия сертификата.

1 Далее – ЦОД.

22

Просмотр в режиме реального времени зафиксированных правонарушений на ΠΚ мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстоянии до 1,5 км.

Звуковое оповещение на мобильном посту при фиксации факта правонарушения или обнаружения TC в базах.

Фотофиксация в автоматическом режиме TC, двигающегося по полосе для общественного транспорта.

Возможность работы по TC, двигающихся по встречным и попутным направлениям.

Возможность проверки распознанных ГРЗ по различным федеральным и региональным базам, в том числе базам розыска.

Возможность обработки нарушения и оформления документов по делу об административном правонарушении непосредственно на месте задержания нарушителя.

Регистрация flash-накопителей на датчике ля исключения возможности несанкционированной установки посторонних flash-накопителей.

Возможность установки термокожуха на датчик и утепленного аккумуляторного блока для увеличения времени работы комплекса в холодное время года.

Возможность работы в ночное время благодаря встроенной под-

светке.

Автономное питание комплекса позволяет выбрать любое удобное для работы место.

Функциональные возможности при наличии ЦОД

Подготовка в автоматическом режиме постановлений по делу об административном правонарушении для отправки их нарушителям.

Возможность передачи данных о зафиксированных нарушителях в базу данных.

ПРИМЕЧАНИЕ: Β центрах обработки данных (ЦОД на базе центральных постов «ΚΡИСТАЛЛ» или программно-аппаратных комплексов других производителей) обеспечивается формирование базы данных всех TC, которые были зафиксированы датчиками, а также производится обработка данных о нарушениях и автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении.

СОСТАΒ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

23

ПК (ноутбук)

Антенный блок, закрепляемый к лобовому стеклу при помощи присоски.

Модуль управления и соединительные кабели.

Для обеспечения уверенного приема мобильный пост должен располагаться в зоне “прямой видимости” на расстоянии до 1,5 км от ΠΦ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Мобильный пост может отсутствовать в комплекте поставки комплекса «КРИС» П. Β этом случае данные о зафиксированных TC будут передаваться и централизованно обрабатываться только в ЦОД.

III. СПОСОБЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Данные о зафиксированных TC (в том числе и нарушителей скоростного режима) могут быть загружены с flash-накопителя в базу ЦОД для автоматизированной подготовки постановлений по делу об административном правонарушении.

Загрузка данных с flash-накопителя.

Прямая загрузка данных с flash-накопителя датчика на блок приема и конвертации данных «РИФ» или сервер «ΚΡИСТАЛЛ» — наиболее простой способ передачи данных с передвижных фоторадарных комплексов.

Дистанционная передача данных через промежуточный

компьютер.

На большой территории обслуживания перевозка flash-накопителей с передвижных фоторадаров к ЦОД и обратно — длительная и дорогостоящая процедура. Β этом случае для передачи данных на блок приема и конвертации данных «РИФ» или сервер «ΚΡИСТАЛЛ» используется ΠΟ, встроенное в ΠΚ — конвертер данных с передвижных комплексов (универсальный). С flash-накопителей передвижных комплексов данные загружаются на ΠΚ, конвертируются и автоматически передаются по цифровым каналам связи, либо могут быть записаны в архивный файл.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ФОТОРАДАРНЫЙ ДАТЧИК (ФД)

25

Примечания:

1.При измерении скорости производится сортировка целей по направлению их движения.

2.Погрешность измерений не зависит от дальности, при которой произведены измерения. В случае неточного ориентирования фоторадарного датчика может возникнуть дополнительная погрешность до 1% от измеренной скорости.

3.При идеальных условиях (прямая видимость, отсутствие препятствий и сильных источников электромагнитного излучения) максимальная дальность измерения до 2 км.

26

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПО РАСПОЗНАВАНИЮ НОМЕРОВ1

зультатам проведенных испытаний независимой экспертизой.

Стационарный фоторадарный комплекс «КРИС»C

НАЗНАЧЕНИЕ

Стационарный комплекс «КРИС»C разработан для контроля скоростного режима с автоматической фотофиксацией нарушений ПДД и передачи всех необходимых сведений по административным правонарушениям в центр обработки данных. «КРИС»C имеет возможность генерировать базу данных зафиксированных правонарушений и автоматически распознавать ГРЗ TC, зафиксированные в зоне контроля.

1 Функция распознавания ГРЗ в автоматическом режиме может быть отключена в конкретном комплексе.

27

Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству. В процессе обработки фотоматериалов имеется возможность выявления и других видов правонарушений:

Нарушение правил применения ремней безопасности.

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, например, отсутствие включенного света.

ОБЩАЯ СТРУКТУРА И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Фоторадарный комплекс «КРИС»С — программно-аппаратный комплекс, состоящий из одного или нескольких рубежей контроля, а также различного дополнительного оборудования.

I. РУБЕЖ ΚΟΗΤΡΟЛЯ

Рубеж контроля — стационарное оборудование, состоящее из одного или нескольких фоторадарных датчиков (по числу полос движения) и предназначенное для фиксации нарушений ПДД на конкретном участке дороги.

ΦΟΤΟΡΑДАРНЫЙ ДАТЧИК

Конструктивно в состав фоторадарного датчика входят:

радар;

телекамера;

специализированный промышленный компьютер;

инфракрасный прожектор;

29

блок приема/передачи данных;

система климат-контроля;

блок питания.

Датчик имеет моноблочную герметичную конструкцию. Управление параметрами датчика осуществляется через Web – интерфейс.

Фоторадарные датчики монтируется на высоте примерно 6 метров над серединой каждой полосы движения, и направляется в соответствии с настройкой по попутному или встречному направлению TC. Для монтажа могут быть использованы мосты, путепроводы, а так же стандартные фермы (арки) или консоли на опорах. Дополнительно датчики могут быть оснащены блоком стеклоочистки, управляемым с центрального поста.

Датчики используют узкополосный радар с плоской направленной антенной, это позволяет измерять скорости только тех целей, которые находятся в кадре. ΠΟ фоторадарного датчика в автоматическом режиме обрабатывает данные, получаемые с радара и камеры, анализирует изображение на кадрах и производит распознавание ГРЗ, а также выполняет коммуникационные функции.

Результат обработки данных со сведениями о TC (изображение автомобиля с распознанным номером, дата и время фиксации, значение зафиксированной скорости и другие данные) сохраняется на flashнакопителе фоторадарного датчика. Сведения о зафиксированных TC по каналам связи передаются в ЦОД для обработки.

ΚΟΗЦЕНТРАТОР

Под концентратором понимают коммуникационное оборудование, монтируемое на рубеже контроля и производящее передачу информации от датчиков рубежа на центральный пост. Для повышения надежности цифрового канала передачи данных чаще всего используется способ организации связи по волоконно-оптической линии, или аналогичным высокоскоростным линиям связи.

Концентратор оборудован диагностическим каналом связи, который позволяет выполнять удаленную диагностику, обновление ΠΟ и настройку датчиков без демонтажа оборудования.

БЛОК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Питание от внешней сети 220 Β подводится к блоку электропитания рубежа и далее распределяется ко всем блокам и датчикам с помощью входящих в комплект специализированных герметичных кабелей.

Типовая комплектация рубежа контроля зависит от количества полос движения:

30