Приложение
СТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ СОСТОЯНИЕ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И МИРЕ
Таблица П.1
Наличие пассажирских транспортных средств в Российской Федерации (на конец года; тысяч штук)
|
|
|
|
2000 |
|
2005 |
|
2010 |
|
|
2012 |
|
2011 |
|
2013 |
|
2014 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Автобусы – всего |
|
|
640 |
|
792 |
|
894 |
|
|
928 |
|
|
|
|
902 |
|
891 |
|
- |
|
||||
Автобусы общего пользова- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния (без субъектов малого |
|
|
109 |
|
|
79 |
|
|
63 |
|
|
74 |
|
|
|
|
72 |
|
70 |
|
75 |
|
||
предпринимательства) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобусы, находящиеся в |
|
|
186 |
|
333 |
|
428 |
|
|
458 |
|
|
|
|
440 |
|
441 |
|
- |
|
||||
собственности граждан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Легковые автомобили – всего, |
|
20,4 |
|
25,6 |
|
34,4 |
|
|
38,8 |
|
|
|
36,4 |
|
41,4 |
|
43,4 |
|
||||||
млн штук |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе в собственности |
|
|
19,1 |
|
24,1 |
|
32,6 |
|
|
36,9 |
|
|
|
34,6 |
|
39,2 |
|
41,4 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
граждан, млн штук |
|
|
|
А |
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Трамвайные вагоны |
|
|
12,1 |
|
10,3 |
|
|
8,8 |
|
|
8,4 |
|
|
|
|
8,6 |
|
8,3 |
|
8,3 |
|
|||
Троллейбусы |
|
б |
|
|
|
11,1 |
|
|
11,0 |
|
|
|
|
1) |
|
10,7 |
|
10,7 |
|
|||||
|
|
12,2 |
|
11,4 |
|
|
|
|
|
|
11,0 |
|
|
|
||||||||||
Вагоны метрополитена |
|
|
5,8 |
|
|
6,1 |
|
|
6,3 |
|
|
6,7 |
|
|
|
|
6,5 |
|
7,0 |
|
7,4 |
|
||
|
Удельный вес пассажиров, |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.2 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
имеющих право льготного проезда в Российской Федерации, |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
в общей ч сленности перевезенных пассажиров , % |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Вид транспорта |
|
|
2005 |
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
2013 |
|
|||||||||||||
|
Железнодорожный (пригородное сооб- |
|
51,3 |
|
33,7 |
31,8 |
|
29,7 |
28,6 |
|
||||||||||||||
|
щение)2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Автобусный (маршрутные автобусы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
включая маршрутные такси): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
междугородное сообщение |
|
|
|
6,5 |
|
4,0 |
|
|
4,3 |
|
5,4 |
6,6 |
|
||||||||||
|
внутригородское сообщение |
|
|
|
32,5 |
20,1 |
|
|
20,0 |
|
19,7 |
19,6 |
|
|||||||||||
|
пригородное сообщение |
|
|
|
|
|
31,2 |
22,1 |
|
|
22,4 |
|
21,9 |
22,4 |
|
|||||||||
|
Трамвайный |
|
|
|
|
|
24,1 |
13,9 |
|
|
13,5 |
|
13,2 |
15,3 |
|
|||||||||
|
Троллейбусный |
|
|
|
|
|
25,6 |
14,2 |
|
|
14,3 |
|
14,0 |
15,6 |
|
|||||||||
|
Метрополитен |
|
|
|
|
|
20,9 |
22,3 |
|
|
21,9 |
|
18,5 |
16,8 |
|
1)Включая пассажиров, имеющих право бесплатного проезда. По автобусному и городскому электрическому транспорту – без учета пассажиров, пользующихся социальными проездными билетами.
2)По данным ОАО «РЖД».
92
Таблица П.3
Основные показатели работы автобусов общего пользования по видам сообщения в Российской Федерации
Показатель |
|
2000 |
|
2005 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
Число городов и поселков го- |
|
|
|
|
|
|
|
|
родского типа, имеющих |
|
|
|
|
|
|
|
|
внутригородское сообщение1) |
1295 |
|
1126 |
895 |
1351 |
1666 |
1596 |
|
Число маршрутов, (на конец |
|
|
|
|
|
|
|
|
года): |
|
|
|
|
|
|
|
|
междугородных |
|
6155 |
|
6104 |
4153 |
3731 |
3391 |
3108 |
пригородных |
|
15370 |
|
14940 |
11947 |
11458 |
11415 |
10374 |
внутригородских |
|
9668 |
|
8963 |
7289 |
7083 |
6983 |
6746 |
Число выполненных рейсов, |
|
|
|
И |
|
|
||
млн: |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
междугородных |
|
5,9 |
|
5,5 |
4,2 |
4,0 |
3,5 |
3,2 |
пригородных |
|
46,8 |
|
41,0 |
40,4 |
39,7 |
38,4 |
36,7 |
внутригородских |
|
172,4 |
|
132,7 |
126,9 |
126,3 |
124,4 |
124,9 |
Удельный вес автобусных |
|
|
|
|
|
|
|
|
рейсов, выполненных без опо- |
А |
|
|
|
|
|||
здания, в общем числе запла- |
|
|
Д |
|
|
|
||
нированных рейсов на мар- |
б |
|
|
|
||||
шрутах, %: |
|
|
|
|
||||
|
96 |
|
97 |
96 |
93 |
|||
междугородных |
|
|
98 |
95 |
||||
пригородных |
и |
95 |
|
97 |
97 |
96 |
96 |
96 |
|
|
|||||||
внутригородских |
|
90 |
|
92 |
94 |
94 |
92 |
93 |
1)В 2013 г. число сельск х населенных пунктов, обслуживаемых автобусами в |
||||||||
|
С |
|
|
|
|
|
||
пригородном и междугородном сообщении составило 85,4 тыс.; число авто- |
||||||||
бусных маршрутов в сельской местности 8,6 тыс., их протяженность – 389,4 |
||||||||
тыс. км. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.4 |
|
Возрастная структура парка автомобилей в Российской Федерации |
||||||||
|
|
(на конец года; в процентах к итогу) |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
2005 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
Автобусы - всего |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
в том числе нахо- |
|
|
|
|
|
|
|
|
дящиеся в эксплуа- |
|
|
|
|
|
|
||
тации, лет: |
|
|
|
|
|
|
|
|
до 5 |
|
|
19,3 |
26,2 |
24,9 |
23,1 |
20,6 |
27,0 |
5,1 – 10 |
|
|
37,5 |
26,8 |
28,6 |
28,4 |
28,3 |
27,7 |
более 10 |
|
|
43,2 |
47,0 |
46,5 |
48,5 |
51,1 |
45,3 |
93
Таблица П.5
Обеспеченность населения собственными легковыми автомобилями (на конец года; в расчете на 1000 населения), штука
|
Наименование |
1970 |
|
1975 |
|
1980 |
|
1985 |
1990 |
|
1995 |
2000 |
|
2005 |
|
2010 |
|
2013 |
|
2014 |
|
||||||
|
Омская область |
4,6 |
|
15,3 |
|
31,1 |
|
44,7 |
57,5 |
|
82,2 |
125,3 |
|
152 |
|
207,3 |
|
257 |
|
|
271,3 |
|
|||||
|
Российская Федерация |
5,5 |
|
15,3 |
|
30,2 |
|
44,5 |
58,6 |
|
И |
169 |
|
228,3 |
|
274 |
|
|
283,3 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
93,3 |
132,4 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.6 |
|||
|
Структура перевозок пассажиров и пассажирооборота в Российской Федерации по видам сообщения в 2013 г. |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
(в процентах к итогу) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Перевозки пассажиров |
|
|
|
|
|
|
Пассажирооборот |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
междуна- |
между- |
|
при- |
внутриго- |
междуна- |
|
между- |
|
при- |
|
|
внутриго- |
|
||||||||||||
|
|
родное |
|
городное |
городное |
родское |
|
|
родное |
|
городное |
|
городное |
|
|
родское |
|
||||||||||
|
Виды транспорта |
100 |
|
|
|
100 |
100 |
|
100 |
|
|
|
100 |
|
100 |
|
|
100 |
|
|
|
100 |
|
||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожный1) |
0,2 |
|
|
|
50,0 |
52,5 |
|
- |
|
|
|
0,1 |
|
55,2 |
|
|
70,0 |
|
|
|
- |
|
||||
|
автобусный(включая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маршрутные такси) |
1,7 |
|
|
|
31,2 |
47,3 |
|
39,8 |
|
|
|
0,1 |
|
4,0 |
|
|
29,8 |
|
|
|
30,3 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
внутренний водный2) |
1,0 |
|
|
|
0,4 0,2 |
|
0,0 |
|
|
|
0,0 |
|
0,2 |
|
|
0,2 |
|
|
|
0,1 |
|
|||||
|
воздушный |
97,1 |
|
|
|
18,4 |
- |
|
- |
|
|
|
99,8 |
|
40,6 |
|
|
- |
|
|
|
|
- |
|
|||
|
трамвайный |
- |
|
|
|
- |
- |
|
14,3 |
|
|
|
- |
|
- |
|
|
- |
|
|
|
|
6,5 |
|
|||
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
троллейбусный |
- |
|
|
- |
- |
|
15,2 |
|
|
|
- |
|
- |
|
|
- |
|
|
|
|
7,0 |
|
||||
|
метрополитен |
- |
|
|
|
- |
- |
|
30,7 |
|
|
|
- |
|
- |
|
|
- |
|
|
|
|
56,1 |
|
1)Для междугородного сообщения – дальнее сообщение, включая международное; для пригородного сообщения – включая внутригородское сообщение.
2)Для междугородного сообщения – транзитные и местные маршруты.
94
Таблица П.7
Перевозки пассажиров, пассажирооборот и основные показатели работы городского электрического транспорта в Российской Федерации
Наименование показателя |
|
2000 |
2005 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
||
Перевезено пассажиров, млн |
|
|
|
|
|
|
|||
человек: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трамвайным транспортом |
|
7421 |
4123 |
2079 |
2004 |
1928 |
1629 |
||
троллейбусным транспортом |
|
8759 |
4653 |
2206 |
2152 |
2051 |
1735 |
||
метрополитеном |
|
|
4186 |
3574 |
3294 |
3351 |
3446 |
3491 |
|
Пассажирооборот, млрд пасса- |
|
|
|
|
|
|
|||
жиро-км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трамвайного транспорта |
|
25,1 |
13,5 |
6,7 |
6,4 |
6,3 |
5,3 |
||
троллейбусного транспорта |
|
28,1 |
15,0 |
7,1 |
6,9 |
6,6 |
5,7 |
||
метрополитена |
|
|
|
46,9 |
43,4 |
42,4 |
43,2 |
45,1 |
45,6 |
Число городов, имеющих пас- |
|
|
|
|
|
|
|||
сажирское сообщение по видам |
|
|
|
|
|
|
|||
транспорта: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трамвайный |
|
|
|
68 |
66 |
63 |
61 |
61 |
61 |
из него скоростной |
|
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
троллейбусный |
|
|
|
87 |
90 |
86 |
85 |
85 |
85 |
метрополитен |
|
|
|
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
Число маршрутов (на конец |
|
|
Д |
|
|
|
|||
года): |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трамваев |
|
|
|
658 |
622 |
550 |
546 |
548 |
553 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
троллейбусов |
|
|
|
946 917 |
860 |
856 |
852 |
845 |
|
Число станций метропол тена |
256 |
275 |
294 |
300 |
307 |
316 |
|||
(на конец года) |
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
Среднесписочное ч |
сло под- |
|
|
|
|
|
|
||
вижного состава, тыс.:и |
12,2 |
10,4 |
8,8 |
8,6 |
8,4 |
8,2 |
|||
трамваев |
|
|
|
||||||
троллейбусов |
|
|
|
12,2 |
11,5 |
11,0 |
10,9 |
10,7 |
10,8 |
вагонов метрополитена |
|
|
|
|
|
|
|
||
(на конец года) |
С |
|
5,8 |
6,0 |
6,3 |
6,4 |
6,7 |
6,9 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент использования |
|
|
|
|
|
|
|||
парка, %: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трамваев |
|
|
|
68,3 |
63,5 |
63,2 |
63,2 |
62,9 |
63,1 |
троллейбусов |
|
|
|
74,3 |
71,8 |
70,7 |
69,5 |
69,3 |
66,8 |
вагонов метрополитена |
|
75,2 |
77,2 |
76,8 |
75,4 |
74,8 |
74,3 |
||
Число выполненных рейсов, |
|
|
|
|
|
|
|||
млн: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трамваями |
|
|
|
33,5 |
27,7 |
24,2 |
23,6 |
23,4 |
24,2 |
троллейбусами |
|
|
|
50,4 |
42,9 |
38,4 |
37,8 |
37,0 |
38,5 |
поездами метрополитена |
|
5,0 |
5,2 |
5,5 |
5,6 |
5,8 |
5,9 |
95
Таблица П.8
Возрастная структура парка городского электрического транспорта в Российской Федерации (на конец года; в процентах к итогу)
|
Наименование |
|
|
2000 |
2005 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
Трамвайные вагоны – все- |
|
|
|
|
|
|
||||
го |
|
|
|
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
в том числе находящиеся в |
|
|
|
|
|
|
|
|||
эксплуатации, лет: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
до 5 |
|
|
|
|
4 |
6 |
11 |
10 |
9 |
7 |
5,1 – 10 |
|
|
|
17 |
5 |
7 |
8 |
9 |
12 |
|
10,1 |
– 15 |
|
|
|
36 |
18 |
5 |
5 |
5 |
5 |
15,1 |
– 20 |
|
|
|
30 |
37 |
17 |
14 |
12 |
9 |
более 20 |
|
|
|
13 |
34 |
61 |
64 |
66 |
67 |
|
Троллейбусы – всего |
|
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
||
в том числе находящиеся в |
|
|
|
И |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
эксплуатации, лет: |
|
|
|
Д |
|
|
|
|||
до 5 |
|
|
|
|
12 |
21 |
24 |
24 |
26 |
24 |
5,1 – 10 |
|
|
|
41 |
14 |
23 |
21 |
21 |
25 |
|
более 10 |
|
|
|
47 |
65 |
53 |
54 |
53 |
50 |
|
Вагоны метрополитена – |
|
|
|
|
|
|
|
|||
всего |
|
|
|
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
в том числе находящиеся в |
|
|
|
|
|
|
|
|||
эксплуатации, лет: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
до 5 |
|
|
|
|
7 |
7 |
12 |
13 |
15 |
20 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||
5,1 – 10 |
|
|
|
18 6 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
10,1 – 15 |
|
|
|
17 |
17 |
6 |
4 |
4 |
4 |
|
15,1 – 20 |
С |
|
б20 |
15 |
16 |
14 |
12 |
9 |
||
|
|
|
||||||||
20,1 – 25 |
|
|
|
13 |
18 |
15 |
15 |
15 |
14 |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|||
25,1 – 30 |
|
19 |
14 |
17 |
17 |
16 |
15 |
|||
30,1 – 35 |
|
|
6 |
16 |
13 |
13 |
11 |
10 |
||
более 35 |
|
|
0,0 |
7 |
13 |
15 |
17 |
18 |
Линии скоростного трамвая имелись в Волгограде, Ижевске, Старом Осколе, Усть-Илимске.
На конец 2013 г. в Москве насчитывалось 194 станций метрополитена, включая 7 станций легкого метро, в Санкт-Петербурге – 67, Нижнем Новгороде
– 14, Новосибирске – 13, Самаре – 9, Екатеринбурге – 9, Казани – 10.
96
Таблица П.9
Удельный вес отдельных видов транспорта в общем пассажирообороте (без городского электрического)1), %
|
|
Страна |
Год |
|
Железнодо- |
Автомобиль- |
Воздушный |
|
|||||||
|
|
|
|
|
рожный |
|
ный |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Россия |
|
|
2013 |
|
|
28,3 |
|
|
25,5 |
46,0 |
|
|||
|
Азербайджан |
2013 |
|
|
1,9 |
|
|
87,2 |
10,9 |
|
|||||
|
Армения |
2013 |
|
|
2,1 |
|
|
93,3 |
4,6 |
|
|||||
|
Беларусь |
2013 |
|
|
40,8 |
|
|
47,9 |
11,3 |
|
|||||
|
Болгария2) |
2012 |
|
|
3,0 |
|
|
95,0 |
2,0 |
|
|||||
|
Венгрия |
|
|
2011 |
|
|
9,4 |
|
|
83,0 |
7,6 |
|
|||
|
Германия2) |
2012 |
|
|
7,0 |
|
|
75,7 |
17,3 |
|
|||||
|
Италия2) |
|
|
2012 |
|
|
5,8 |
|
|
88,8 |
5,3 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
Казахстан |
2013 |
|
|
10,5 |
|
|
84,6 |
4,9 |
|
|||||
|
Киргизия |
2013 |
|
|
0,5 |
|
|
78,2 |
21,3 |
|
|||||
|
Китай |
|
|
2012 |
|
|
29,4 |
|
|
55,3 |
15,1 |
|
|||
|
Польша2) |
2012 |
|
|
6,5 |
|
|
89,2 |
4,3 |
|
|||||
|
Республика Молдова3) |
2013 |
|
|
7,9 |
|
|
72,3 |
19,8 |
|
|||||
|
Румыния2) |
2012 |
|
|
4,7 |
|
|
90,7 |
4,6 |
|
|||||
|
|
2) |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
||
|
Соединенное Королевство |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
(Великобритания)2) |
2012 |
|
|
6,1 |
|
|
68,8 |
25,1 |
|
|||||
|
|
|
|
б |
0,2Д |
|
|
|
|
|
|||||
|
Таджикистан |
2013 |
|
|
|
69,4 |
30,4 |
|
|||||||
|
Украина |
|
|
2013 |
|
|
44,3 |
|
|
44,3 |
11,4 |
|
|||
|
Финляндия2) |
2012 |
|
|
4,1 |
|
|
74,7 |
21,2 |
|
|||||
|
Франция |
|
|
2012 |
|
|
8,1 |
|
|
77,9 |
13,9 |
|
|||
|
1) По государствам – |
участн |
кам СНГ - без городского электрического |
|
|||||||||||
|
транспорта и легковых такси. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
2) Без учета морского |
внутреннего водного транспорта. |
|
|
|
||||||||||
|
3) Без данных по территорииилевобережья р. Днестр и г. Бендеры. |
|
|||||||||||||
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.10 |
|
||
|
Пассажирооборот транспорта (без городского электрического)1), |
|
|||||||||||||
|
|
млрд пассажиро-километров |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Страна |
|
Год |
|
Всего |
|
|
|
|
в том числе |
|
||||
|
|
|
|
|
|
железно- |
автомобиль- |
воздушный |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожный |
ный |
|
|
|
||
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
|
Россия |
|
|
2013 |
|
489,3 |
|
|
138,5 |
124,9 |
|
225,2 |
|
||
|
Азербайджан |
|
2013 |
|
23,7 |
|
|
0,5 |
|
20,7 |
|
2,6 |
|
||
|
Армения |
|
|
2013 |
|
2,6 |
|
|
0,05 |
2,5 |
|
0,1 |
|
||
|
Беларусь |
|
|
2013 |
|
22,0 |
|
|
9,0 |
|
10,5 |
|
2,5 |
|
97
Окончание табл. П.10
1 |
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
5 |
|
|
6 |
Болгария |
|
2012 |
|
63,42) |
|
|
|
1,9 |
60,2 |
|
1,33) |
||||
Венгрия |
|
2011 |
|
|
82,8 |
|
|
|
7,8 |
68,7 |
|
6,3 |
|||
Германия |
|
2012 |
|
12612) |
|
|
88,4 |
954,5 |
|
218,23) |
|||||
Италия |
|
2012 |
|
767,12) |
|
|
44,6 |
681,5 |
|
41,03) |
|||||
Казахстан |
|
2013 |
|
196,7 |
|
|
20,6 |
166,4 |
|
9,7 |
|||||
Киргизия |
|
2013 |
|
|
9,9 |
|
|
0,06 |
7,7 |
|
2,1 |
||||
Китай |
|
2012 |
|
|
3338 |
|
|
981,2 |
1847 |
|
502,6 |
||||
Польша |
|
2012 |
|
274,32) |
|
|
17,8 |
244,6 |
|
11,9 |
|||||
Республика Молдова4) |
2013 |
|
|
4,2 |
|
|
|
0,4 |
3,0 |
|
0,8 |
||||
Румыния |
|
2012 |
|
98,32) |
|
|
|
4,6 |
89,2 |
|
4,63) |
||||
Соединенное Королевство |
|
|
|
997,02) |
|
|
|
|
|
|
|
250,03) |
|||
(Великобритания) |
|
2012 |
|
|
|
61,0 |
686,1 |
|
|||||||
США |
|
2011 |
|
|
... |
|
|
|
И |
|
|
13193) |
|||
|
|
|
|
|
36,7 |
6337 |
|
||||||||
Таджикистан |
|
2013 |
|
|
9,6 |
|
|
0,02 |
6,7 |
|
2,9 |
||||
Украина |
|
2013 |
|
110,6 |
|
|
49,0 |
49,0 |
|
12,6 |
|||||
Финляндия |
|
2012 |
|
97,42) |
|
|
|
4,0 |
72,8 |
|
20,63) |
||||
Франция |
|
2012 |
|
10942) |
|
|
89,1 |
852,7 |
|
151,93) |
|||||
Япония |
|
2011 |
|
А |
|
|
395 |
|
... |
|
109,63) |
||||
|
|
|
... |
|
|
|
|
|
|||||||
1) По государствам - |
участникам СНГ - без городского электрического |
||||||||||||||
транспорта и легковых такси. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2) Без морского и внутреннего водногоДтранспорта. |
|
|
|
|
|||||||||||
3) На регулярных рейсах гражданской авиации. |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4) Без данных по территории лево ережья р. Днестр и г. Бендеры. |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.11 |
||
Перевозки пассажиров |
пассаж рооборот внутреннего водного транспорта |
||||||||||||||
в Росс йской Федерации по видам сообщения1) |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
Перевезено пассажиров - |
|
Пассажирооборот - всего, |
||||||||||||
|
всего, млн человек |
|
|
|
|
млн пассажиро-км |
|
||||||||
|
С |
|
|
|
|
||||||||||
2005 2010 2011 2012 2013 2005 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|||||||||||
Всего |
16,1 |
16,1 |
14,2 |
13,7 13,0 |
689,6 |
770,9 |
683,9 |
576,1 |
595,8 |
||||||
в том числе по ви- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дам сообщения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
международное |
0,1 |
0,7 |
0,7 |
|
0,7 |
0,5 |
|
4,2 |
6,3 |
6,0 |
2,9 |
2,2 |
|||
дальнее |
1,3 |
0,9 |
0,8 |
|
0,7 |
0,92) |
500,6 |
564,2 |
512,6 |
401,6 |
450,02) |
||||
пригородное3) |
10,0 |
7,9 |
6,7 |
|
5,6 |
3,7 |
|
128,0 |
146,6 |
115,2 |
110,7 |
81,8 |
|||
внутригородское3) |
4,7 |
6,5 |
5,8 |
|
6,7 |
3,9 |
|
56,8 |
53,9 |
50,1 |
60,9 |
54,3 |
|||
переправы |
… |
… |
… |
|
… |
3,9 |
|
… |
… |
… |
|
… |
7,5 |
1)С 2010 г. - по организациям всех видов экономической деятельности.
2)Транзитные и местные маршруты.
3)До 2013 г. – включая переправы.
98
Таблица П.12
Основные фонды и степень износа основных фондов организаций транспорта1) в Российской Федерации
|
|
|
Основные фонды (по полной учетной |
Степень износа основных фон- |
|
||||||||||||
|
|
|
|
стоимости), млрд руб. |
|
|
|
дов, процентов |
|
|
|||||||
|
|
|
2010 |
|
2011 |
2012 |
|
|
2013 |
2010 |
|
2011 |
2012 |
|
2013 |
|
|
Транспорт - всего |
|
|
8633,2 |
|
9971,6 |
11123,9 |
|
12056,0 |
32,9 |
|
34,7 |
36,0 |
37,1 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
из него по видам деятельности: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожный транспорт |
|
|
3322,7 |
|
3712,2 |
|
3921,1 |
|
4504,8 |
28,9 |
|
30,4 |
33,0 |
32,8 |
|
||
автомобильный (автобусный) пассажирский |
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
транспорт, подчиняющийся расписанию |
|
76,8 |
|
88,5 |
|
95,2 |
|
124,3 |
52,7 |
|
55,3 |
56,2 |
55,5 |
|
|||
городской электрический транспорт |
|
1148,5 |
|
1264,8 |
|
1303,0 |
|
1368,9 |
14,3 |
|
15,6 |
16,3 |
16,9 |
|
|||
внутренний водный транспорт |
|
|
40,7 |
А |
|
70,1 |
|
76,7 |
60,9 |
|
50,7 |
48,4 |
53,6 |
|
|||
|
|
|
57,6 |
|
|
|
|
||||||||||
1) По коммерческим организациям, без субъектов малого предпринимательства (на конец года) |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.13 |
|||
Финансовые результаты деятельности организаций транспорта в Российской Федерации |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
С |
Сальд рованный финансовый результат |
Удельный вес убыточных орга- |
||||||||||||||
|
|
(бпр быль минус убыток) деятельности |
низаций транспорта, % |
|
|||||||||||||
|
|
|
организаций транспорта, млрд руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
2010 |
2011 |
2012 |
|
|
2013 |
2010 |
|
2011 |
2012 |
|
2013 |
|
|||
Транспорт – всего |
|
445,3 |
475,4 |
|
607,5 |
|
|
405,8 |
38,2 |
39,1 |
35,1 |
|
37,7 |
|
|||
в том числе по видам деятельности: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожный транспорт |
|
146,8 |
124,2 |
|
132,0 |
|
|
48,1 |
28,4 |
30,4 |
29,3 |
|
28,9 |
|
|||
автомобильный (автобусный) пассажирский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорт, подчиняющийся расписанию |
-2,4 |
-6,9 |
|
-2,5 |
|
|
-5,7 |
59,7 |
69,8 |
62,8 |
|
61,4 |
|
||||
городской электрический транспорт |
1,4 |
3,6 |
|
4,2 |
|
|
1,2 |
77,4 |
72,5 |
69,7 |
|
73,9 |
|
||||
внутренний водный транспорт |
|
-0,5 |
1,0 |
|
3,6 |
|
|
2,4 |
37,6 |
31,9 |
29,9 |
|
31,7 |
|
99
Таблица П.14
Доходы от перевозок пассажиров транспортом общего пользования в Российской Федерации (млрд руб., значение показателя за год)
Вид транспорта |
|
|
2005 |
2006 |
|
2007 |
|
2008 |
|
|
2009 |
|
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Автомобильный |
|
|
80,4 |
|
|
94,2 |
|
77,7 |
|
89,8 |
|
|
89,7 |
|
92,4 |
|
101,1 |
|
106,4 |
|
94,6 |
||||||||||||
Внутренний |
|
|
2,3 |
|
|
2,2 |
|
4,2 |
|
|
3,5 |
|
|
4 |
|
4,6 |
|
5 |
|
6,3 |
|
7,1 |
|||||||||||
водный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Метрополитены |
|
|
23 |
|
|
27,3 |
|
|
32 |
|
36,2 |
|
|
41,7 |
|
48,2 |
|
55,5 |
|
61,3 |
|
64,5 |
|||||||||||
Трамвайный |
|
|
11 |
|
|
10,7 |
|
11,5 |
|
13,2 |
|
|
13,8 |
|
14,4 |
|
15 |
|
15,7 |
|
18,7 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Троллейбусный |
|
|
12,4 |
|
|
12,1 |
|
13,1 |
|
14,7 |
|
|
15 |
|
15,1 |
|
16,3 |
|
16,6 |
|
18,7 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.15 |
||||
Расходы на перевозки пассажиров транспортом общего пользования |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
в Российской Федерации (млрд руб., значение показателя за год) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Вид транспорта |
|
|
|
2005 |
|
|
2006 |
|
2007 |
|
2008 |
|
|
2009 |
|
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Автомобильный |
|
|
|
86,9 |
|
|
99,9 |
|
115,1 |
|
138,1 |
|
134,7 141,4 |
|
155,9 |
|
166,7 |
|
158,1 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренний вод- |
|
2,6 |
|
|
|
2,4 |
|
|
4,4 |
|
|
4,2 |
|
|
4,5 |
|
5,4 |
|
6,2 |
|
7,2 |
|
7,8 |
||||||||||
ный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Метрополитены |
|
|
|
27,9 |
|
|
33,9 |
|
|
39 |
|
|
50,4 |
|
|
60,3 |
|
70,4 |
|
81,8 |
|
93,1 |
|
92,4 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Трамвайный |
|
|
|
14,6 |
|
|
16,9 |
|
18,6 |
|
|
23,4 |
|
|
23,9 |
|
25,8 |
|
27,5 |
|
27,7 |
|
30,9 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Троллейбусный |
|
|
|
15,6 |
|
|
18,8 |
|
|
21 |
|
|
25,6 |
|
|
27,4 |
|
28,9 |
|
31,7 |
|
32,8 |
|
35,3 |
|||||||||
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.16 |
|||||||||||
Удельный вес расходов на перевозки пассажиров, компенсируемых платой |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
за проезд в Российской Федерации, % (значение показателя за год) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид транспорта |
|
|
|
|
2005 |
|
2006 |
|
2007 |
|
2008 |
|
2009 |
|
2010 |
|
2011 |
|
|
2012 |
|
2013 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Автобусный: внут- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ригородское |
|
|
|
56 |
|
|
57 |
|
|
57 |
|
|
55 |
|
|
|
56 |
|
|
55 |
|
|
56 |
|
|
50 |
|
54 |
|||||
пригородное |
|
|
|
57 |
|
|
62 |
|
|
51 |
|
|
50 |
|
|
|
55 |
|
|
53 |
|
|
51 |
|
|
42 |
|
48 |
|||||
Городской электри- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ческий транспорт: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
метрополитен |
|
|
|
81 |
|
|
76 |
|
|
82 |
|
|
72 |
|
|
|
69 |
|
|
68 |
|
|
68 |
|
|
66 |
|
70 |
|||||
трамвай |
|
|
|
65 |
|
|
63 |
|
|
61 |
|
|
56 |
|
|
|
57 |
|
|
55 |
|
|
54 |
|
|
56 |
|
55 |
|||||
троллейбус |
|
|
|
67 |
|
|
64 |
|
|
61 |
|
|
56 |
|
|
|
53 |
|
|
51 |
|
|
51 |
|
|
50 |
|
50 |
|||||
Железнодорожный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
пригородный |
|
|
|
46 |
|
|
50 |
|
|
42 |
|
|
36 |
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100
Таблица П.17
Прибыль (убыток) до налогообложения крупных и средних организаций транспорта по видам экономической деятельности (по состоянию на 1 января 2015 года), (тыс. руб.)
|
Наименование |
|
|
Кол-во орга- |
Прибыль (убыток) до на- |
|
2014 год к |
|||||||
|
|
|
|
|
|
низаций, |
логообложения |
|
2013 году, |
|||||
|
|
|
|
|
|
единиц |
2014 год |
|
2013 год |
|
% |
|||
|
Деятельность автобус- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ного транспорта, подчи- |
|
824 |
-11652719 |
|
-4797647 |
|
- |
||||||
|
няющегося расписанию |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Деятельность трамвайно- |
|
45 |
|
-2559084 |
|
-1890151 |
|
- |
|||||
|
го транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Деятельность троллей- |
|
|
56 |
|
-2232210 |
|
-1482736 |
|
- |
||||
|
бусного транспорта |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
та |
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
||
|
Деятельность метропо- |
|
|
6 |
|
5171753 |
|
5999081 |
|
86,2 |
||||
|
литена |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
||
|
Деятельность такси и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
прочего сухопутного |
|
|
104 |
1710471 |
|
1786549 |
|
95,7 |
|||||
|
пассажирского транспор- |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
Таблица П.18 |
|||
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парк зарегистрированных автомо илей, (на конец года; млн штук) |
|||||||||||||
|
Страна |
|
|
и |
|
|
|
|
|
2012 |
|
|
||
|
|
|
|
|
2005 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Легко- |
Грузо- |
Авто- |
Легко- |
|
Грузо- |
Авто- |
|||||
|
|
С |
|
|
бусы |
вые авто- |
вые автобусы |
|||||||
|
|
|
вые автовые авто- |
|||||||||||
|
|
|
моб ли |
моб ли |
|
мобили |
мобили |
|
||||||
|
Россия1) |
20,4 |
|
4,4 |
|
0,6 |
34,4 |
|
|
5,4 |
|
0,9 |
||
|
Беларусь |
1,7 |
|
|
0,08 |
|
0,04 |
2,6 |
|
|
0,4 |
|
0,04 |
|
|
Германия |
40,7 |
|
2,6 |
|
0,08 |
43,4 |
|
|
2,6 |
|
0,08 |
||
|
Италия |
34,7 |
|
4,2 |
|
0,09 |
37,1 |
|
|
4,0 |
|
0,1 |
||
|
Канада |
14,8 |
|
… |
|
0,08 |
... |
|
|
... |
|
... |
||
|
Польша |
12,3 |
|
2,2 |
|
0,08 |
18,7 |
|
|
2,9 |
|
0,1 |
||
|
Великобритания |
28,3 |
|
3,4 |
|
0,1 |
29,6 |
|
|
... |
|
0,1 |
||
|
США |
136,6 |
|
8,9 |
|
0,8 |
... |
|
|
... |
|
... |
||
|
Франция |
30,5 |
|
5,4 |
|
0,09 |
32,6 |
|
|
... |
|
0,09 |
||
|
Швейцария |
3,9 |
|
|
0,3 |
|
0,05 |
4,3 |
|
|
0,4 |
|
0,06 |
|
|
Япония |
42,7 |
|
... |
|
0,2 |
40,0 |
|
|
... |
|
0,2 |
1) По данным ГИБДД МВД России; легковые автомобили - в собственности граждан. За 2013 г. – соответственно 36,4; 5,5 и 0,9 млн шт.
101
Таблица П.19
Индексы тарифов на услуги транспорта в Российской Федерации, % (декабрь к декабрю предыдущего года)
|
|
2000 |
2005 |
|
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Услуги пассажирского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта – всего |
|
134,8 |
115,8 |
|
108,7 |
109,1 |
106,9 |
108,9 |
|||||
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожный приго- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
родный поезд |
|
135,5 |
121,1 |
|
112,7 |
105,8 |
103,3 |
106,0 |
|||||
автомобильный |
|
130,9 |
111,9 |
|
107,2 |
109,2 |
107,7 |
109,6 |
|||||
из него: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
городской муниципальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автобус |
|
134,0 |
114,8 |
|
111,6 |
106,9 |
107,5 |
107,7 |
|||||
междугородный автобус |
|
127,7 |
110,9 |
|
И |
106,3 |
108,8 |
||||||
|
|
106,6 |
111,8 |
||||||||||
городской электрический |
|
142,3 |
117,8 |
|
114,4 |
107,4 |
105,7 |
106,8 |
|||||
из него: |
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
||
троллейбус |
|
141,5 |
112,9 |
|
111,5 |
106,2 |
107,6 |
111,3 |
|||||
трамвай |
|
146,2 |
112,0 |
|
111,5 |
105,8 |
110,3 |
109,4 |
|||||
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|||
метро |
|
139,8 |
127,4 |
|
117,6 |
108,8 |
103,2 |
103,6 |
|||||
|
б |
|
|
|
|
|
|
Таблица П.20 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ввод в действие основных производственных мощностей транспорта |
|||||||||||||
в Росс йской Федерации |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименован е |
|
2000 |
|
|
2005 |
|
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Новые железнодорожные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
линии, км |
|
1,7 |
|
|
127,8 |
|
111,1 |
|
93,4 |
|
39,3 |
|
29,4 |
Вторые пути, км |
|
45,8 |
|
|
119,7 |
|
104,5 |
|
95,0 |
|
76,6 |
|
55,9 |
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электрификация железных |
|
588,3 |
|
|
507,4 |
|
22,2 |
|
194,3 |
|
103,8 |
|
4,5 |
дорог, км |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Автомобильные дороги с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
твердым покрытием общего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пользования, тыс. км |
|
6,6 |
|
|
2,0 |
|
2,2 |
|
1,9 |
|
2,0 |
|
2,5 |
Линии метрополитена (в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двухпутном исчислении), км |
4,0 |
|
|
12,1 |
|
5,6 |
|
10,0 |
|
13,2 |
|
23,3 |
|
Трамвайные пути (одиноч- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные), км |
|
6,0 |
|
|
7,8 |
|
8,2 |
|
8,0 |
|
1,1 |
|
- |
Троллейбусные линии (оди- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ночные), км |
|
95,3 |
|
|
55,1 |
|
8,6 |
|
6,1 |
|
- |
|
4,5 |
102
Таблица П.21
Основные фонды и степень износа основных фондов организаций транспорта по субъектам Российской Федерации1) (на конец года)
Наименование |
Основные фонды (по полной учетной стоимо- |
Степень износа основных фондов, процентов |
||||||||
|
сти), млрд руб. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
Российская Федера- |
|
|
|
|
И |
|
|
|
||
ция |
8633,2 |
9971,6 |
11123,9 |
12056,0 |
32,9 |
34,7 |
36,0 |
37,1 |
||
Центральный феде- |
2578,4 |
2891,5 |
2848,9 |
3069,2 |
24,4 |
26,0 |
29,8 |
31,1 |
||
ральный округ |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Москва |
1728,9 |
1895,0 |
1798,5 |
1929,4 |
15,1 |
16,6 |
20,7 |
22,1 |
||
Уральский федераль- |
864,8 |
1130,4 |
1217,5 |
1316,8 |
44,4 |
42,5 |
42,7 |
46,1 |
||
ный округ |
||||||||||
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|||
Сибирский феде- |
1387,1 |
1561,2 |
1742,5 |
1558,9 |
28,6 |
31,4 |
33,7 |
39,0 |
||
ральный округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Республика Алтай |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
|
65,3 |
57,3 |
61,7 |
44,8 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||
Иркутская область |
512,6 |
570,9 |
638,0 368,0 |
|
15,6 |
20,0 |
24,2 |
34,8 |
||
Новосибирская об- |
131,7 |
С |
164,7 |
198,9 |
|
36,3 |
36,7 |
41,8 |
33,5 |
|
ласть |
145,5 |
|
||||||||
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
||
Омская область |
56,9 |
64,8 |
73,2 |
79,1 |
|
36,9 |
40,5 |
44,0 |
44,3 |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
||
Томская область |
100,7 |
124,7 137,9 |
146,7 |
|
63,0 |
63,8 |
63,5 |
63,5 |
||
1) По коммерческим |
организациям, |
без субъектов малого предпринимательства |
|
|
|
103
Таблица П.22
Перевозки пассажиров и пассажирооборот автобусов общего пользования1)
Наименование |
|
Перевозки пассажиров, млн человек |
|
|
Пассажирооборот, млн пасс-км |
||||||||||
2000 |
2005 |
|
2010 |
|
2012 |
2013 |
2014 |
2005 |
2010 |
2012 |
2013 |
2014 |
|||
|
|
|
|||||||||||||
Российская Федерация |
23001,1 |
16374,0 |
13433,7 |
12766,2 |
11551,7 |
11554,3 |
142276 140611 |
133275 124855 |
127090 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
||
Центральный федераль- |
6811,4 |
5596,8 |
3860,2 |
|
3687,0 |
3473,6 |
|
3499,9 |
41994 |
35343 |
32941 |
30165 |
29964 |
||
ный округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г. Москва2) |
2311,8 |
2464,5 |
1244,8 |
|
1247,9 |
1256,0 |
|
1277,4 |
10839 |
6238 |
6077 |
6108 |
6201 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
||
г. Санкт-Петербург |
1909,8 |
1024,5 |
472,8 |
|
473,7 |
540,6 |
|
495,2 |
5213 |
3650 |
3166 |
3653 |
3064 |
||
Уральский федеральный |
2080,1 |
1499,6 |
1026,5 |
|
957,8 |
821,2 |
|
807,4 |
13761 |
12008 |
11138 |
10393 |
8856 |
||
округ |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сибирский федеральный |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
округ |
2214,1 |
1895,2 |
|
2137,3 |
1870,3 |
1463,8 |
|
1634,6 |
17361 |
21355 |
19745 |
16848 |
19250 |
||
Республика Алтай |
13,9 |
11,3 |
|
б |
|
1,8 |
|
9,0 |
88 |
105 |
74 |
53 |
138 |
||
|
10,8 |
|
4,1 |
|
|
||||||||||
Республика Бурятия |
17,0 |
57,4 |
|
55,3 |
|
52,6 |
|
57,7 |
|
69,5 |
305 |
715 |
715 |
1073 |
1690 |
Республика Тыва |
12,2 |
23,7 |
и |
28,3 |
|
27,4 |
|
27,4 |
533 |
657 |
658 |
654 |
676 |
||
|
28,5 |
|
|
|
|||||||||||
Республика Хакасия |
42,2 |
54,2 |
|
47,1 |
|
44,3 |
|
42,7 |
|
47,3 |
313 |
409 |
353 |
323 |
415 |
Алтайский край |
179,9 |
155,2 |
|
192,5 |
|
188,8 |
170,4 |
|
168,0 |
1325 |
1959 |
1994 |
1831 |
1799 |
|
Забайкальский край |
37,3 |
53,8 |
|
52,8 |
|
44,2 |
|
47,4 |
|
55,8 |
770 |
808 |
852 |
752 |
843 |
Красноярский край |
450,2 |
449,2 |
|
416,4 |
|
220,2 |
205,6 |
|
260,8 |
3072 |
3968 |
2583 |
2416 |
3281 |
|
Иркутская область |
267,8 |
167,4 |
|
190,4 |
|
193,1 |
178,7 |
|
158,2 |
1770 |
2029 |
2071 |
2055 |
1779 |
|
Кемеровская область |
526,0 |
416,6 |
|
395,2 |
|
352,3 |
332,9 |
|
329,6 |
4508 |
4642 |
4257 |
4072 |
4014 |
|
Новосибирская область |
280,4 |
112,0 |
|
331,4 |
|
375,1 |
101,0 |
|
115,0 |
1133 |
3057 |
3476 |
1316 |
1981 |
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Омская область |
211,9 |
216,7 259,6 |
|
218,0 |
173,1 |
|
299,8 |
1708 |
1780 |
1605 |
1329 |
1709 |
|||
Томская область |
175,3 |
177,6 |
|
157,2 |
|
149,4 |
125,0 |
|
94,3 |
1836 |
1227 |
1107 |
974 |
924 |
1)Включая перевозки пассажиров и пассажирооборот, выполненные юридическими лицами (включая малые предприятия)
ииндивидуальными предпринимателями, осуществляющими перевозки пассажиров на коммерческой основе.
2)Данные за 2012-2013 гг. по Москве и Московской области приведены с учетом изменения их границ с 1 июля 2012 г.
104
Таблица П.23
Сальдированный финансовый результат организаций транспорта по видам деятельности (прибыль минус убыток)
по субъектам Российской Федерации, миллионов рублей
|
Железнодо- |
Автобус- |
Городской |
Внутренний |
||
Наименование |
рожный |
ный пасса- |
электричес- |
водный |
||
транспорт |
жирский |
кий транс- |
транспорт |
|||
|
||||||
|
|
транспорт |
порт |
|
||
Российская Федерация |
48071 |
-5652 |
|
1192 |
2369 |
|
Центральный феде- |
36191 |
-2472 |
|
5064 |
181 |
|
ральный округ |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
г. Москва |
37143 |
69 |
|
5606 |
78 |
|
г. Санкт-Петербург |
6783 |
-172 |
|
159 |
144 |
|
Уральский федераль- |
5007 |
-726 |
И |
218 |
||
ный округ |
|
-1277 |
||||
|
|
|
|
|
||
Сибирский федераль- |
208 |
-698 |
|
144 |
577 |
|
|
|
|||||
ный округ |
|
Д |
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Красноярский край |
76 |
-371 |
|
-22 |
269 |
|
Иркутская область |
-374 |
-100 |
|
-20 |
2 |
|
Кемеровская область |
21 |
-228 |
|
-107 |
-1 |
|
Новосибирская область |
228 |
19 |
|
273 |
254 |
|
Омская область |
6 |
-13 |
|
- |
21 |
|
Томская область |
4 |
12 |
|
2 |
26 |
|
и |
А |
|
|
Таблица П.24 |
||
|
|
|
|
||||
|
Индексы тар фов на услуги пассажирского транспорта |
|
|||||
|
по субъектамбРоссийской Федерации, % |
|
|
||||
|
(декабрь к декабрю предыдущего года) |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование |
2000 |
2005 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Российская Федерация |
134,8 |
115,8 |
108,7 |
109,1 |
106,9 |
108,9 |
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
Центральный федеральный ок- |
|
|
|
|
|
|
|
руг |
140,5 |
116,2 |
109,9 |
109,3 |
106,0 |
106,5 |
|
г. Москва |
139,2 |
120,9 |
110,7 |
110,4 |
104,2 |
104,9 |
|
г. Санкт-Петербург |
151,5 |
132,8 |
110,0 |
111,0 |
109,1 |
112,1 |
|
Уральский федеральный округ |
133,1 |
118,5 |
111,5 |
106,2 |
110,3 |
107,2 |
|
Сибирский федеральный округ |
131,0 |
114,1 |
107,7 |
106,1 |
104,7 |
109,0 |
|
Красноярский край |
134,2 |
111,9 |
114,5 |
103,3 |
107,4 |
102,0 |
|
Иркутская область |
131,8 |
111,0 |
109,7 |
105,3 |
101,5 |
100,7 |
|
Кемеровская область |
131,7 |
110,7 |
112,6 |
103,3 |
105,3 |
111,0 |
|
Новосибирская область |
144,8 |
118,2 |
102,1 |
103,8 |
100,4 |
118,9 |
|
Омская область |
111,5 |
115,2 |
110,5 |
109,9 |
108,9 |
118,7 |
|
Томская область |
115,2 |
115,5 |
102,5 |
102,5 |
102,3 |
117,9 |
105
Таблица П.25
Индексы тарифов на отдельные группы услуг пассажирского транспорта по субъектам Российской Федерации в 2013 г., %
(декабрь к декабрю предыдущего года)
Наименование |
|
Железнодо- |
Автомобиль- |
|
|
Городской |
Воздушный |
|
|
рожный транс- |
ный транс- |
|
электрический |
транспорт |
|||
|
|
порт |
|
порт |
|
|
транспорт |
|
Российская |
|
114,4 |
|
109,6 |
|
|
106,8 |
102,0 |
Федерация |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Центральный |
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный |
|
112,7 |
|
108,7 |
|
|
102,9 |
99,2 |
округ |
|
|
|
|
|
|
|
|
г. Москва |
|
114,2 |
|
108,5 |
|
|
101,8 |
99,2 |
г. Санкт- |
|
113,8 |
|
105,2 |
|
|
105,2 |
114,5 |
Петербург |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уральский фе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
деральный ок- |
|
119,0 |
|
104,3 |
|
|
101,7 |
104,6 |
руг |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сибирский |
|
|
|
|
|
И121,0 |
|
|
федеральный |
|
115,6 |
|
113,9 |
|
95,7 |
||
округ |
|
|
|
Д |
|
|
||
Республика |
|
119,2 |
|
101,1 |
109,1 |
86,5 |
||
Хакасия |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алтайский |
|
121,7 |
|
110,0 |
|
|
117,1 |
110,5 |
край |
|
|
|
|
||||
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
Забайкальский |
|
122,4 |
б100,5 |
|
|
114,3 |
137,7 |
|
край |
|
|
|
|||||
Красноярский |
|
112,7 |
|
108,9 |
|
|
125,8 |
96,3 |
край |
|
|
|
|
||||
|
и |
|
|
|
|
|
||
Иркутская об- |
|
112,5 |
|
107,1 |
|
|
103,3 |
87,5 |
ласть |
|
|
|
|
||||
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
Кемеровская |
|
112,4 |
|
125,5 |
|
|
140,6 |
90,3 |
область |
|
|
|
|
|
|
|
|
Новосибирская |
|
118,8 |
|
120,3 |
|
|
121,4 |
92,5 |
область |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Омская об- |
|
111,9 |
|
130,1 |
|
|
133,3 |
95,1 |
ласть |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Томская об- |
|
112,1 |
|
122,2 |
|
|
142,9 |
97,6 |
ласть |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
106
Таблица П.26
Число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения по субъектам Российской Федерации (на конец года; штук)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Место, занима- |
|
Наименование |
1970 |
1980 |
1990 |
1995 |
2000 |
2005 |
2010 |
2012 |
2013 |
2014 |
емое в Россий- |
|
||
ской Федера- |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции в 2013г. |
|
Российская Федерация |
65 |
100 |
103 |
87 |
74 |
|
55 |
|
44 |
52 |
49 |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Центральный федеральный округ |
61 |
94 |
95 |
75 |
66 |
|
57 |
|
49 |
63 |
62 |
59 |
2 |
|
г. Москва1) |
92 |
108 |
96 |
70 |
62 |
|
64 |
|
65 |
92 |
89 |
81 |
7 |
|
г. Санкт-Петербург |
79 |
100 |
90 |
66 |
67 |
|
80 |
107 |
125 |
116 |
109 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
||
Уральский федеральный округ |
61 |
88 |
107 |
92 |
87 |
66 |
57 |
58 |
49 |
55 |
3 |
|
||
Сибирский федеральный округ |
57 |
95 |
97 |
96 |
75 |
|
54 |
|
40 |
43 |
40 |
43 |
5 |
|
Республика Алтай |
... |
89 |
73 |
69 |
46 |
|
37 |
|
40 |
- |
- |
5 |
|
|
Республика Бурятия |
59 |
64 |
68 |
72 |
42 |
|
20 |
|
8 |
10 |
7 |
4 |
78 |
|
Республика Тыва |
96 |
99 |
86 |
80 |
47 |
|
29 |
|
23 |
18 |
18 |
15 |
67 |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Республика Хакасия |
... |
113 |
104 |
81 57 |
|
49 |
|
21 |
10 |
4 |
14 |
82 |
|
|
Алтайский край |
44 |
85 |
81 |
62 |
53 |
|
29 |
|
19 |
19 |
18 |
16 |
66 |
|
|
С |
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Забайкальский край |
40 |
49 |
56 53 |
33 |
|
32 |
|
26 |
29 |
21 |
25 |
63 |
|
|
Красноярский край |
64 |
103 |
111 |
118 |
93 |
|
75 |
|
56 |
71 |
61 |
59 |
15 |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Иркутская область |
54 |
90 100 |
86 |
75 |
|
55 |
|
41 |
38 |
33 |
37 |
41 |
|
|
Кемеровская область |
72 |
107 |
115 |
149 |
125 |
|
89 |
|
55 |
70 |
69 |
86 |
9 |
|
Новосибирская область |
46 |
99 |
85 |
85 |
65 |
|
28 |
|
28 |
27 |
26 |
28 |
53 |
|
Омская область |
71 |
127 |
133 |
106 |
73 |
|
81 |
|
80 |
79 |
82 |
76 |
8 |
|
Томская область |
52 |
68 |
80 |
83 |
77 |
|
39 |
|
16 |
14 |
14 |
23 |
74 |
|
1) Данные за 2012-2013 гг. по Москве приведены с учетом изменения границ с 1 июля 2012 г
107
Таблица П.27
Число пассажирских трамвайных вагонов на 100 000 человек населения по городам Российской Федерации (на конец года; штук)
Нименование |
2010 |
|
2011 |
2012 |
2013 |
||
Российская Федерация |
6 |
|
6 |
|
|
6 |
6 |
Барнаул |
41 |
|
39 |
38 |
37 |
||
Бийск |
48 |
|
49 |
49 |
49 |
||
Екатеринбург |
34 |
|
33 |
33 |
32 |
||
Коломна |
48 |
|
32 |
53 |
46 |
||
Краснодар |
35 |
|
35 |
33 |
34 |
||
Магнитогорск |
69 |
|
68 |
66 |
60 |
||
Москва |
8 |
|
8 |
|
|
8 |
8 |
Новосибирск |
10 |
|
9 |
|
|
8 |
8 |
Омск |
8 |
|
8 |
|
|
8 |
8 |
Пятигорск |
53 |
|
|
И |
|
52 |
|
|
52 |
52 |
|||||
Ростов-на-Дону |
7 |
|
7 |
|
|
7 |
7 |
|
|
|
Д |
|
|
|
|
Санкт-Петербург |
16 |
|
16 |
15 |
15 |
||
Челябинск |
30 |
|
28 |
27 |
27 |
|
|
|
А |
|
|
|
||
Наименован е |
|
|
2010 |
|
2011 |
2012 |
2013 |
|
Российская Федерац я |
|
8 |
|
8 |
8 |
7 |
||
Астрахань |
С |
б9 |
|
7 |
5 |
5 |
||
Барнаул |
|
и |
10 |
|
9 |
9 |
9 |
|
Брянск |
|
|
40 |
|
40 |
38 |
36 |
|
Владивосток |
|
|
|
4 |
|
3 |
3 |
3 |
Волгоград |
|
|
|
33 |
|
32 |
31 |
32 |
Екатеринбург |
|
|
|
19 |
|
18 |
18 |
18 |
Йошкар-Ола |
|
|
|
56 |
|
55 |
54 |
53 |
Кемерово |
|
|
|
18 |
|
17 |
17 |
20 |
Москва1) |
|
|
|
14 |
|
14 |
16 |
14 |
Мурманск |
|
|
|
42 |
|
40 |
41 |
40 |
Новокузнецк |
|
|
|
10 |
|
9 |
9 |
9 |
Новосибирск |
|
|
|
20 |
|
20 |
19 |
20 |
Омск |
|
|
|
18 |
|
17 |
16 |
15 |
Санкт-Петербург |
|
|
13 |
|
13 |
13 |
14 |
|
Самара |
|
|
|
21 |
|
21 |
20 |
20 |
Стерлитамак |
|
|
|
65 |
|
62 |
57 |
58 |
Чебоксары |
|
|
|
60 |
|
60 |
59 |
58 |
Таблица П.28
Число пассажирских троллейбусов на 100 000 человек населения по городам Российской Федерации (на конец года; штук)
108
Таблица П.29
Население в омской области (число жителей - оценка на 1 января 2014 г.), тыс. человек:
Наименование |
Количество |
Омскаяобласть |
1973,9 |
|
|
Омск |
1166,1 |
Тара |
27,8 |
Исилькуль |
24,1 |
|
|
Калачинск |
22,5 |
Называевск |
11,5 |
|
|
Тюкалинск |
10,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
Таблица П.30 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Возрастная структура парка автобусов г. Омска, % |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
|
2000 |
|
2005 |
|
2008 |
|
2009 |
|
2010 |
|
2011 |
|
2012 |
|
2013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
До 2 лет |
|
8,5 |
|
25,5 |
|
10,7 |
|
7,5 |
|
6,4 |
|
18,0 |
|
8,8 |
|
18,1 |
|
|
|
2,1 – 5 лет |
|
|
|
18,5 |
|
30,5 |
|
36,3 |
|
30,5 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
42,6 |
|
б |
Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
5,1 – 8 лет |
|
|
6,2 |
|
16,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
16,2 |
24,8 |
|
35,7 |
|
39,1 |
|
38,3 |
|
|||||
|
8,1 -10 лет |
|
19,9 |
|
23,7 |
|
3,4 |
|
3,8 |
4,8 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
10,1 -13 лет |
|
16,1 |
|
15,8 |
|
25,9 |
|
24,1 |
12,4 |
|
46,3 |
|
52,1 |
|
43,6 |
|
||
|
Более 13 лет |
|
12,9 |
|
10,3 |
|
12,8 |
|
13,0 |
21,1 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.31 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Планируемые расходы бюджета города Омска, млн руб. |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
|
|
|
2015 |
|
2016 |
|
2017 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Расходы бюджета, всего: |
|
|
15 381,72 |
14 696,56 |
14 388,61 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Финансирование муниципаль- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ной программы «Развитие до- |
|
1 |
360,47 |
1 224,46 |
1 090,34 |
|
|||||||||||||
рожного хозяйства и транс- |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
портной системы» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Расходы Департамента транс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
порта Администрации города |
|
|
329,90 |
261,38 |
267,37 |
|
|||||||||||||
Омска |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109
Таблица П.32
Расходы муниципального бюджета город Омск, млн руб.
Показатель |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
|
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
|
Расходы муниципально- |
10002,4 |
13217,0 |
13866,8 |
14373,7 |
13547,0 |
14819,0 |
14142,2 |
14381,6 |
17619,6 |
|
|
го бюджета всего, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспорт |
242,7 |
1257,2 |
883,7 |
431,2 |
И |
|
444,5 |
645,2 |
455,8 |
372,1 |
|
424,2 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Д |
|
|
|
Таблица П.33 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Финансовые результаты от перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования в г. Омске
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
|
|
А |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
|
|
|
2000 |
2005 |
||||||
Доходы от перевозки пассажиров, млн руб. |
б |
1282,8 |
1421,5 |
1514,1 |
1818,3 |
1710,5 |
2285,6 |
||
|
364,4 |
||||||||
Расходы от перевозок пассажиров, млн руб. |
|
507,7 |
1327,4 |
2854,7 |
2958,9 |
3162,6 |
3374,6 |
3125,7 |
|
Прибыль / убыток от перевозки пассажиров, млн |
|
-143,2 |
-44,6 |
-1433,2 |
-1444,8 |
-1344,3 |
-1664,1 |
-840,1 |
|
руб. |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень рентабельности, убыточности (-) перевозки |
-28,2 |
-3,4 |
-50,2 |
-48,8 |
-42,5 |
-49,3 |
-26,9 |
||
пассажиров, % |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя себестоимость перевозок пассаж |
ров, |
|
|
|
|
|
|
|
|
руб./10 пасс.км |
и |
3,3 |
8,8 |
17,1 |
21,0 |
24,41 |
27,78 |
31,21 |
|
Средняя доходная ставка от перевозки пассажиров, |
2,4 |
8,5 |
8,5 |
10,74 |
14,03 |
14,08 |
22,82 |
||
руб./10 пасс.км |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
||
Доля расходов по содержанию и эксплуатации ав- |
- |
43 |
45 |
49 |
61 |
52 |
69 |
||
тобусов общего пользования на внутригородском |
|||||||||
сообщении, компенсируемых платой за проезд, % |
|
|
|
|
|
|
|
110
Таблица П.34
Распределение квот и субсидий субъектам Российской Федерации на обновление в 2012 году подвижного состава автобусами
|
Размер субсидии на обновле- |
Квота субсидируе- |
|
|
Наименование |
ние подвижного состава ав- |
мых автобусов, |
|
|
|
тобусами, тыс. руб |
штук |
|
|
Российская Федеpация |
2 500 000,00 |
|
1000 |
|
г. Москва |
100 000 |
|
40 |
|
г.Санкт-Петербург |
42500 |
|
17 |
|
Курганская область |
12500 |
|
5 |
|
Свердловская область |
52500 |
|
21 |
|
Челябинская область |
37500 |
|
15 |
|
Красноярский край |
197500 |
|
79 |
|
|
|
И |
|
|
Иркутская область |
77500 |
|
31 |
|
Кемеровская область |
30000 |
|
12 |
|
Новосибирская область |
37500 |
|
15 |
|
|
Д |
|
|
|
Омская область |
27500 |
|
11 |
|
Томская область |
32500 |
|
13 |
|
|
|
|
Таблица П.35 |
Распределение квот и су сидий су ъектам Российской Федерации |
|||
на обновлен е в 2012 годуАподвижного состава трамваями |
|||
|
|
б |
|
Наименование |
|
Размер субсидии на обновле- |
Квота субсидируе- |
|
н е подвижного состава |
мых трамваев, |
|
|
итрамваями, тыс. руб. |
штук |
|
Российская Федерация |
|
445 000 |
89 |
г.Москва |
|
40000 |
8 |
С |
|
|
|
г.Санкт-Петербург |
35000 |
7 |
|
Свердловская область |
|
30000 |
6 |
Челябинская область |
|
35000 |
7 |
Красноярский край |
|
5000 |
1 |
Иркутская область |
|
10000 |
2 |
Кемеровская область |
|
15000 |
3 |
Новосибирская область |
5000 |
1 |
|
Омская область |
|
5000 |
1 |
Томская область |
|
5000 |
1 |
111
Таблица П.36
Распределение квот и субсидий субъектам Российской Федерации на обновление в 2012 году подвижного состава троллейбусами
|
Наименование |
|
|
Размер субсидии на обновление |
|
Квота субсидируе- |
|||||||
|
|
|
подвижного состава троллейбу- |
|
мых троллейбусов, |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
сами, тыс. руб. |
|
|
|
штук |
||
|
Российская Федерация |
|
|
|
|
555 000 |
|
|
185 |
||||
|
г.Москва |
|
|
|
|
|
72000 |
|
|
|
24 |
||
|
г.Санкт-Петербург |
|
|
|
|
33000 |
|
|
|
11 |
|||
|
Курганская область |
|
|
|
|
|
3000 |
|
|
|
1 |
||
|
Свердловская область |
|
|
|
|
15000 |
|
|
|
5 |
|||
|
Челябинская область |
|
|
|
|
21000 |
|
|
|
7 |
|||
|
Иркутская область |
|
|
|
|
|
6000 |
|
|
|
2 |
||
|
Кемеровская область |
|
|
|
|
|
9000 |
|
И |
|
3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Новосибирская область |
|
|
|
15000 |
|
|
|
5 |
||||
|
Омская область |
|
|
|
|
|
|
9000 |
|
|
|
3 |
|
|
Томская область |
|
|
|
|
|
|
Д |
|
1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
3000 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
Таблица П.37 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Индексы тарифов на услуги пассажирского транспорта |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
в Омской области, % (декабрь к декабрю предыдущего года) |
||||||||||||
|
|
|
и |
2011 |
|
|
2012 |
|
|
2013 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Пассажирский транспорт, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
всего |
С |
|
109,9 |
|
|
108,9 |
|
|
118,7 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильный |
|
|
|
|
109,9 |
|
|
110,6 |
|
|
130,1 |
|
|
из него: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
городской автобус |
|
|
|
|
122,7 |
|
|
111,2 |
|
|
127,0 |
|
|
междугородный автобус |
|
|
100,0 |
|
|
118,2 |
|
|
106,5 |
|||
|
городской электрический |
|
|
122,2 |
|
|
109,1 |
|
|
133,3 |
112