принципы расчета стоимости работ ресурсным методом изложены в работах [19, 20].
При расчете сметной стоимости формируют для просмотра на экране и вывода на печать следующие документы:
локальные ресурсные ведомости; |
|
С |
|
локальные ресурсные сметы в текущих ценах. |
|
Результаты расчетов оформляют в виде приложения к курсовому |
|
проекту. |
|
|
Библиографический список |
тин |
|
1. Орган зация стро тельного производства : учебное пособие / С. А. Боло- |
|
, А. Н. В хров. М. : Академия, 2007. - 208 с. |
|
2. вод прав л СП 48.13330.2011. Организация строительства. Актуализи- |
|
рованная редакц я СН П 12-01 2004. – Введ. 2011 05 20. М. : Минрегион России, 2010. – 22 с.
3. Боброва, Т.В. Проектно-ориентированное управление производством ра-
бот на рег ональной сети автомо ильных дорог [Электронный ресурс] : моно-
графия / Т.В. . – Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, 2006. – 334 с. Режим
доступа: http://bek.sibadiА.org/fulltext/ED1962.pdf , свободный. Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 05.11.17).
Боброва
4. Бюллетень информационных материалов для строителей. – Омск : ЗАО «Сибирский региональный центр ценообразования в строительстве», 2017.
5. Могилевич, В.М. Организация дорожно-строительных работ / М.В. Могилевич, Т.В. Боброва. М. : Транспорт, 1990. 151 с.
6.ГЭСН 81-02-01–2017. Сб. № 1: Земляные работы / Госстрой России. – Введ. 2000 01 05. – М. : Госстрой России, 2000. – 203 с.
7.ГЭСН 81-02-27–2017. Сб. № 27: втомобильные дороги / Госстрой Рос-
сии. – Введ. 2001 15 07. – М. : Госстрой России, 2001. – 86 с.
8.Конструкции и технологии строительства автомобильных дорог в сложных природных условиях : учебное пособие/ А.В. Смирнов, В.Н. Шестаков; под ред. А.В. Смирнова. – Омск : СибАДИ, 2005. – 172 с.
9.Технико-экономическое обоснование производства дорожно-строитель- ных работ в зимнее время [Электронный ресурс] : учеб. пособие / Т. В. Боброва.
–Электрон. дан. Омск : СибАДИ, 2000. 82 c. Режим доступа: http://bek.sibadi.org/fulltext/ED205.pdf, свободный. Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 05.11.17).
10.Шестаков, В. Н. Дорожная климатология для строителей [Электрон-ИД
ный ресурс] : |
учебное |
пособие / |
В. Н. |
Шестаков, |
А. |
К. Туякова. |
Электрон. дан. |
Омск |
: СибАДИ, |
2016. |
119 с. |
|
Режим доступа: |
http://bek.sibadi.org/fulltext/esd186.pdf, свободный. Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 13.11.2017).
43
11. Строительство автомобильных дорог : учебник / ред. В. К. Некрасов. 2-е изд., доп. и перераб. М. : Интеграл, 2014. Т. 1. 416 с.
12. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция) / сост. : В.В. Коссов, В.Н. Лившиц, А.Г. Шахназаров [ и др]. М. : Экономика, 2000. 421 c.
13. вод правил СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализиро- Сванная редакция СНиП 2.05.02 85*. М. : Госстрой России, ФГУП ЦПП с изм.,
2004.
14. Проект рован е основания и фундамента водопропускной трубы : методическ е указан я к курсовой работе по дисциплине «Основания и фундаменты»/ сост. : В.А. Гр ценко, А.С. Нестеров, В.Н. Шестаков.– Омск : СибАДИ,
2003.
15. Шестаков, В.Н. Технология строительства сборных железобетонных водопропускных труб на автомо ильных дорогах : учеб. пособие / В.Н. Шестаков.
Омск, 1994. 52 с. |
|
16. Метод ческ е |
по применению металлических гофриро- |
дипломного Сбпроектирования / Т.В. Бо рова, . . Дубенков. Омск : СибАДИ,
ванных труб / Росавтодор. Введ. 2002 17 06. М. : Росавтодор, 2002. 99 с.
17. ГЭСН 81-02-30-2001*. |
. № 30: Мосты и трубы /Госстрой России. – |
|
рекомендации |
||
Введ. 2011 01 11. – М. : Госстрой России, 2002. – 100 с. |
||
18. Боброва, Т.В. Моделирование сметных расчетов с использованием про- |
||
граммного комплекса |
-Си |
ДИ : методические указания для курсового и |
Высшее образование, 2010.АУРС419 с.
2017. 53 с.
19. Ценообразование и сметное дело в строительстве : учебно-практическое пособие / Х. М. Гум а, Е. Е. Ермолаев, С. С. Уварова ; Московский государственный строительный университет. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Юрайт :
20. МДС 81-35.2004. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации / Госстрой России. - СПб. :
ДЕАН, 2005. 140 с. |
Д |
|
21.Формирование сметной стоимости строительства автомобильной дороги
всоставе проектной документации [Электронный ресурс] : методические указа-
ния / сост. А. Б. Цырульникова. Электрон. дан. |
И |
Омск : СибА , 2009. 44 с. |
‒ Режим доступа: http://bek.sibadi.org/fulltext/EPD19.pdf свободный. Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 05.11.17).
44
Приложение 1
Распределение объемов земляных работ, виды грунтов, расстояния перемещения грунтов
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П. 1.1 |
|||
|
Точки деления дороги на характерные участки |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
участки |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Точки |
Дл на участков Lk, км (нарастающим итогом), по вариантам |
|
||||||||
|
делен я на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
характерные |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2 |
1,0 |
0,3 |
1,0 |
0,5 |
1,0 |
0,5 |
0,8 |
0.5 |
1,0 |
|
|
3 |
1,2 |
0,6 |
1,5 |
1,0 |
2,0 |
1,0 |
1,6 |
0,7 |
2,0 |
|
|
4 |
1,4 |
0,9 |
2,0 |
1,5 |
3,0 |
1,2 |
2,4 |
0,9 |
3,0 |
|
|
5 |
1,6 |
1,2 |
2,5 |
2,0 |
3,5 |
1,4 |
3,0 |
1,0 |
4,0 |
|
|
6 |
2,5 |
2,2 |
3,0 |
2,8 |
4,0 |
1,6 |
4,0 |
2,0 |
4,4 |
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||||
|
7 |
3,0 |
3,2 |
3,5 |
3,1 |
4,5 |
1,8 |
4,5 |
3,0 |
4,8 |
|
|
8 |
3,5 |
4,2 |
4,0 |
3,4 |
5,0 |
2,0 |
5,0 |
4,0 |
5,2 |
|
|
9 |
4,0 |
5,0 |
5,0 |
4,0 |
5,5 |
2,5 |
5,5 |
5,0 |
6,0 |
|
|
10 |
4,5 |
5,5 |
6,0 |
5,0 |
6,0 |
3,0 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
|
11 |
5,0 |
6,0 |
7,0 |
6,0 |
6,5 |
3,5 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
|
12 |
6,0 |
6,5 |
7,2 |
7,0 |
7,0 |
4,5 |
7,0 |
6,5 |
8,2 |
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
||||
|
13 |
7,0 |
7,0 |
7,4 |
7,5 |
8,0 |
5,5 |
7,2 |
7,0 |
8,4 |
|
|
14 |
7,2 |
8,0 |
7,6 |
8,0 |
9,0 |
6,5 |
7,4 |
7,5 |
8,6 |
|
|
15 |
7,4 |
9,0 |
7,8 |
8,3 |
10,0 |
7,5 |
7,6 |
8,0 |
9,0 |
|
|
16 |
7,6 |
9,5 |
8,2 |
8,6 |
10,2 |
8,0 |
8,0 |
9,0 |
10,0 |
|
|
17 |
8,0 |
10,0 |
9,2 |
9,2 |
10,5 |
9,0 |
9,0 |
10,0 |
10,5 |
|
|
18 |
8,5 |
10,2 |
10,2 |
10,2 |
10,8 |
9,5 |
10,0 |
10,3 |
11,0 |
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
||||
|
19 |
9,0 |
10,4 |
11,0 |
11,2 |
11,2 |
10,0 |
10,5 |
10,6 |
11,5 |
|
|
20 |
9,5 |
10,6 |
12,0 |
12,0 |
11,5 |
10,5 |
11,0 |
10,9 |
12,0 |
|
|
21 |
10,0 |
11,0 |
13,0 |
13,0 |
12,0 |
11,0 |
11,5 |
11,0 |
12,5 |
|
|
22 |
11,0 |
12,0 |
13,5 |
14,5 |
12,5 |
11,5 |
12,0 |
12,0 |
13,0 |
|
|
23 |
12,0 |
13,0 |
14,0 |
15,0 |
13,0 |
12,0 |
13,0 |
13,0 |
13,5 |
|
|
24 |
13,0 |
14,0 |
14,5 |
15,2 |
14,0 |
12,5 |
14,0 |
14,0 |
14,0 |
|
|
25 |
14,5 |
14,5 |
15,0 |
15,4 |
15,0 |
13,0 |
15,0 |
- |
14,5 |
|
|
26 |
15,0 |
15,0 |
15,5 |
15,6 |
16,0 |
14,0 |
15,5 |
- |
15,0 |
|
|
27 |
- |
15,5 |
16,0 |
15,8 |
16,5 |
15,0 |
- |
- |
15,5 |
|
|
28 |
- |
16,0 |
17,0 |
16,0 |
- |
- |
- |
- |
16,0 |
|
|
29 |
- |
16,5 |
18,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
30 |
- |
17,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П. 1.2 |
|||
|
|
Объем земляных работ между смежными точками |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Точки |
|
Объем V(L), тыс. м3, между смежными точками по вариантам |
|
|||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
деления на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
характерные |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
|
|
участки К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
|
|
2 |
|
25,3 |
6,0 |
18,0 |
15,0 |
20,0 |
10,0 |
40,1 |
18,0 |
|
20,0 |
|
|
|
3 |
|
4,0 |
8,0 |
10,3 |
18,3 |
22,2 |
6,3 |
19,6 |
3,5 |
|
24,4 |
|
|
4 |
|
2,3 |
12,0 |
13,4 |
10,2 |
34,3 |
3,4 |
20,0 |
7,0 |
|
35,5 |
|
|
5 |
|
3,5 |
3,0 |
4,5 |
8,4 |
10,0 |
6,2 |
16,3 |
16,4 |
|
28,7 |
|
|
6 |
|
30,1 |
33,1 |
12,6 |
16,3 |
8,3 |
4,3 |
33,3 |
28,3 |
|
10,3 |
|
7 |
|
15,4 |
18,4 |
10,1 |
6,7 |
16,4 |
8,7 |
15,5 |
22,5 |
|
7,6 |
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|||
8 |
|
Соср. |
22,2 |
18,4 |
3,2 |
18,0 |
5,0 |
Соср. |
40,4 |
|
6,2 |
|
|
|
|
|
уч. |
|
|
|
|
|
уч. |
|
|
|
|
|
и9 12,3 16,3 22,2 |
12,4 |
10,2 |
16,3 |
12,3 |
Соср. |
|
18,4 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уч. |
|
|
|
10 |
28,6 |
11,1 |
30,3 |
28,6 |
17,6 |
10,4 |
6,7 |
15,5 |
|
22,6 |
|
||
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||||
11 |
16,4 |
18,4 |
16,4 |
30,2 |
Соср. |
12,5 |
7,0 |
7,3 |
|
17,4 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
уч. |
|
|
|
|
|
|
12 |
30,1 |
6,3 |
4,3 |
40,4 |
10,4 |
16,4 |
12,5 |
18,6 |
|
6,2 |
|
||
13 |
20,2 |
12,4 |
5,0 |
21,1 |
33,3 |
28,7 |
4,3 |
9,4 |
|
4,4 |
|
||
14 |
3,0 |
27,3 |
5,2 |
Соср. |
40,5 |
18,6 |
4,6 |
3,5 |
|
8,3 |
|
||
уч. |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
2,0 |
25,2 |
8,3 |
6,7 |
17,4 |
13,2 |
6,2 |
16,4 |
|
16,2 |
|
|
|
16 |
8,3 |
15,4 |
10,4 |
4,8 |
6,3 |
6,8 |
18,3 |
22,2 |
|
33,1 |
|
|
|
17 |
12,5 |
10,2 |
26,3 |
16,5 |
8,4 |
36,6 |
28,4 |
30,1 |
|
20,5 |
|
|
|
18 |
24,1 |
3,3 |
18,4 |
24,5 |
12,1 |
14,3 |
33,2 |
6,7 |
|
14,4 |
|
|
|
19 |
6,3 |
5,7 |
43,1 |
37,6 |
10,2 |
20,2 |
16,0 |
8,4 |
|
16,8 |
|
|
20 |
12,5 |
8,7 |
Соср. |
16,4 |
6,3 |
12,4 |
10,2 |
12,5 |
|
10,2 |
|
||
уч. |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
||||
|
21 |
20,0 |
10,0 |
16,3 |
22,2 17,4 16,6 6,1 |
4,2 |
|
18,5 |
|
||||
|
22 |
24,4 |
24,3 |
7,4 |
18,0 |
25,5 |
7,7 |
22,2 |
33,1 |
|
23,1 |
|
|
|
23 |
35,5 |
40,4 |
8,2 |
15,0 |
16,3 |
18,4 |
28,6 |
18,6 |
|
16,4 |
|
|
|
24 |
13,3 |
25,5 |
12,2 |
3,4 |
16,5 |
6,3 |
30,1 |
24,5 |
|
17,3 |
|
|
|
25 |
10,0 |
13,6 |
10,0 |
6,0 |
20,0 |
12,5 |
12,4 |
- |
|
11,7 |
|
|
26 |
10,2 |
12,4 |
12,0 |
4,2 |
25,4 |
10,5 |
12,2 |
- |
|
12,8 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|||||
|
27 |
- |
10,2 |
19,4 |
4,0 |
22,2 |
18,2 - - 20,2 |
|
|||||
|
28 |
- |
10,0 |
28,3 |
5,0 |
- |
- |
- |
- |
|
16,4 |
|
|
|
29 |
- |
10,0 |
16,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
|
|
|
30 |
- |
24,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
|
|
46
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П. 1.3 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
В ды грунтов на характерных участках |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Точки |
|
тугопласти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
деления на |
|
|
|
|
|
В д грунтов на характерных участках (по вариантам) |
|
|
|
||||||
характерные |
1 |
|
2 |
|
|
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
7 |
8 |
|
9 |
участки К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
|
3 |
|
|
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
|
10 |
1 |
Супесь |
|
Гл на |
Сугл нок |
Супесь |
|
Суглинок |
|
Песок с |
Суглинок |
Песок без |
|
Глина |
||
|
легкая без |
|
- |
тяжелый |
пластичная |
твердый с |
|
примесью |
легкий без |
примесей |
|
тугопласти- |
|||
|
примесей |
чная с |
|
с |
с |
|
примесью |
|
гравия |
примесей |
|
|
чная с |
||
|
|
|
пр месью |
пр месью |
примесью |
гальки 5% |
|
10% |
|
|
|
примесью |
|||
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
20% |
|
|
грав я |
гравия |
|
|
|
|
|
|
|
песка 10% |
|
|
|
|
|
|
15% |
20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
2-7 |
-//- |
|
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
|
-//- |
8 |
Суглинок |
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
|
легкий без |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
примесей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-11 |
-//- |
|
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
|
-//- |
12 |
-//- |
|
Супесь |
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
Глина |
-//- |
|
Суглинок |
|
|
|
|
твердая с |
|
|
|
|
|
|
|
тугопла- |
|
|
тугопла- |
|
|
|
|
примесью |
|
|
|
|
|
|
|
стичная без |
|
|
стичный без |
|
|
|
|
щебня 5% |
|
|
|
|
|
|
|
примесей |
|
|
примеси |
|
13-14 |
-//- |
|
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
||
15 |
Суглинок |
-//- |
|
Песок без |
-//- |
|
-//- |
|
Глина |
-//- |
-//- |
|
-//- |
||
|
легкий |
|
|
|
примесей |
|
Дтугоплас- |
|
|
|
|||||
|
тугоплас- |
|
|
|
|
|
|
|
|
тичная с |
|
|
|
|
|
|
тичный с |
|
|
|
|
|
|
|
|
примесью |
|
|
|
|
|
|
примесью |
|
|
|
|
|
|
|
20% |
|
|
|
|
||
|
гальки 5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. П. 1.3 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
|
16-17 |
-//- |
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
18 |
-//- |
-//- |
|
|
-//- |
Глина ту- |
Песок с |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
|
гопластич- |
примесью |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ная с при- |
щебня 15% |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
месью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
песка 10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
19-21 |
-//- |
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
22 |
-//- |
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
Суглинок |
-//- |
-//- |
Суглинок |
Супесь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
легкий |
|
|
|
тяжелый с |
твердая с |
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мягкопла- |
|
|
примесью |
приме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стичный с |
|
|
гравия |
сью щеб- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
примесью |
|
|
15% |
ня 5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гальки 5% |
|
|
|
|
|
|
23 |
-//- |
Суглинок |
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
Суглинок |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
легкий |
|
|
|
|
|
|
легкий без |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|||
|
|
мягкопла- |
|
|
|
|
|
|
примесей |
|
|
|
|
|
|
|
стичный с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
примесью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гальки 5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
-//- |
|
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
25 |
-//- |
-//- |
|
Суглинок |
Суглинок |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
||
|
|
|
|
|
тугопла- |
легкий без |
|
И |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
стичный |
примесей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
без |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
примеси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26-30 |
-//- |
-//- |
|
|
-//- |
-//- |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П. 1.4 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Расстояние перемещения грунта для самоходных скреперов |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Точки |
|
Расстояние перемещения грунта для ведущих машин по |
|
||||||||
|
делен я на |
|
|
|
|
вариантам, м |
|
|
|
|
||
|
характерные |
|
|
|
|
Самоходные скреперы |
|
|
|
|
||
|
участки К |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
1 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2 |
1000 |
700 |
500 |
1200 |
600 |
1000 |
1000 |
1000 |
1200 |
|
|
|
3 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
4 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
5 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
||||
|
6 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
7 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
1100 |
-//- |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
8 -//- -//- -//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
||||
|
9 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
10 |
-//- |
|
-//- |
1000 |
-//- |
1100 |
-//- |
300 |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|||
|
11 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
12 |
1200 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
800 |
|
|
|
13 |
-//- |
|
500 |
-//- |
-//- |
-//- |
1500 |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
14 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
1500 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
15 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
400 |
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
||||
|
16 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
17 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
18 |
1500 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
19 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
20 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
1500 |
-//- |
-//- |
|
|
21 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
800 |
-//- |
-//- |
-//- |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||
|
22 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
23 |
-//- |
|
400 |
-//- |
-//- |
-//- |
800 |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
24 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
25 |
-//- |
|
-//- |
-//- |
1100 |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
-//- |
|
|
26 |
-//- |
|
-//- |
800 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
-//- |
|
|
27 |
- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
- |
-//- |
|
|
28 |
- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
-//- |
|
|
29 |
- |
|
-//- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
30 |
- |
|
-//- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
49
Таблица П. 1.5
Расстояние перемещения при разработке грунта экскаватором
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Точки |
|
|
Расстояние перемещения грунта для ведущих машин по |
|
||||||||
|
деления на |
|
|
|
|
вариантам, м |
|
|
|
|
|||
|
характерные |
|
|
|
Экскаватор с автомобилями |
|
|
|
|||||
|
участки К |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
1 |
|
0 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2 |
|
1000 |
2000 |
1000 |
4000 |
2000 |
2000 |
5000 |
3000 |
4000 |
|
||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
3 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
4 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
5 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
6 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|||||
7 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
8 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
9 |
|
-//- |
|
-//- |
2000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
10 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
4000 |
-//- |
-//- |
|
|
11 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
12 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|||
13 |
|
2000 |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
1000 |
-//- |
-//- |
-//- |
|
||
14 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
15 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
2000 |
-//- |
|
|
16 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
3000 |
|
|
17 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
||||
18 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
19 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
3000 |
-//- |
-//- |
|
|
20 |
|
-//- |
|
-//- |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
21 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
1000 |
3000 |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
22 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
23 |
|
1000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||
24 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
|
|
25 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
-//- |
|
|
26 |
|
-//- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
-//- |
|
|
27 |
|
- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
- |
-//- |
|
|
28 |
|
- |
|
-//- |
-//- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
-//- |
|
|
|
29 |
|
- |
|
-//- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
30 |
|
- |
|
-//- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
50