7. Нормы на восстановление и ремонт автомобильных шин устанавливаются в …

а) процентах на 1 000 км пробега; б) процентах на 10 км пробега; в) рублях на 10 км пробега.

8. Затраты на амортизацию автомобиля рассчитываются исходя з …

а) сто мости автомоб ля и его амортизационной группы;

деятельностиб) руб.;

в) т-км.

Ответы на тест № 7

1.Б; 2.А; 3.А; 4.Б; 5.В; 6.В; 7. ; 8. ; 9. ; 10.В.

Тема 8. Расчет и анализ точки безубыточностиИ

(мультимедиа 8)

Точка безубыточности (критическая точка, «мертвая точка», точка самоокупаемости, точка перелома, порог рентабельности, точка окупаемости затрат и т.д.) – это такой объем производства, выручка от которого полностью покрывает затраты, таким образом предприятие уже не несет убытков, но еще не имеет и прибыли.

Безубыточный объем транспортной работы определяет то ее количество, которое необходимо выполнить, чтобы покрыть все произведенные затраты, после чего каждая последующая дополнительная единица реализованной продукции будет приносить прибыль авто-

45

транспортной фирме. Чем значительнее разница между фактическим количеством реализованной транспортной продукции и безубыточным ее объемом, тем прочнее финансовое состояние предприятия, которое определяется зоной безопасности.

Определение точки безубыточности возможно двумя способами: графическим и аналитическим. При использовании первого способа

Сществляется, как прав ло, с использованием показателя порога рентабельности в сто мостном (критического объема продаж) и в натуральном выражен ях.

строится график. Аналитический способ является более удобным, по сравнен ю с граф ческим, поскольку не требует чертить каждый раз график, потому более востребован. Анализ данным способом осу-

нимальныйравна 0.

Кр т ческ й о ъем продаж – это величина, определяющая миуровень предоставляемых транспортных услуг, необходимых для покрыт я затрат организации, при которой прибыль

объемов часть выручки, оставшейсяАпосле покрытия всех расходов организа-

На основе порога рента ельности определяется запас финансо-

вой прочности предпр ятия (ЗФП) или уровень застрахованности

бизнеса от возможного падения реализации, определяющий

ции. Разница между фактической выручкой от реализации и порогом рентабельности составляет запас финансовой прочности.

(левериджа) (ОР) [23, 24]. ОперационныйДрычаг показывает степень чувствительности изменения прибыли за производимую транспортную работу к изменению объема перевозок.ИПри его высоком значении даже незначительное изменение производства продукции приводит к существенному изменению прибыли (или финансовой неста-

Взаимосвязь между объемом производства или выручкой пред-

приятия с постоянными и переменными затратами выражается показателем операционного (производственного, хозяйственного) рычага

бильности).

Значение этого показателя непостоянно для конкретного автотранспортного предприятия и определяется базовым уровнем объёма реализуемых транспортных услуг, относительно которого ведётся его расчёт. Повышенный удельный вес постоянных затрат усиливает действие операционного рычага и, как следствие, предпринимательского риска организации. Оптимальным считается такое управление, которое позволяет снизить долю постоянных затрат на единицу продукции и увеличить запас финансовой прочности.

46

Зпост + П = 2,8 · П; Зпост = 2,8 · П – П; Зпост = 1,8 · П .

Из соотношения видно, что увеличение постоянных затрат на 1% приведет к росту прибыли на 1,8%.

5,5 · 1,8 = 9,9%. -3 · 1,8 = − 5,4%.

47

Ответ. При увеличении общей суммы постоянных затрат на 5,5% прибыль организации возрастет на 9,9%, и соответственно при снижении постоянных затрат на 3% прибыль снизится на 5,4%.

Определ те, как повлияло изменение себестоимости продукции на прибыль организации и каков уровень производственного левериджа (операционного рычага) на данном транспортном предприятии.

Определите величину запаса финансовой прочности при снижении переменных затрат на 10% при неизменном уровне постоянных расходов.

Тест № 8

1. Показатели-ориентиры при определении «нулевой» прибыли автотранспортной фирмы:

а) порог рентабельности; б) запас финансовой прочности; в) оба ответа верны.

48

2. Автотранспортная фирма не получает прибыли и не несет убытков в …

а) точке безубыточности; б) «мертвой точке»; в) оба ответа верны.

3. Понятия «точка безубыточности» и «точка самоокупаемости» :

а) идент чные понят я; б) «точка безубыточности» включает в себя «точку

самоокупаемости»;

безубыточности

а) расчетным методом; б) граф ческ м методом;

в) расчетным граф ческим методами.

дел тьрентабельности…

5. Величина, определяющаяАминимальный уровень предоставля-

емых транспортных услуг, необходимых для покрытия затрат

6.Взаимосвязь между выручкой автотранспортной фирмы с постоянными и переменными затратами выражается показателем…

а) платежеспособности; б) операционного рычага; в) самофинансирования.

7.Показатель, показывающий степень чувствительности измене-И

ния прибыли к изменению объема производства:

а) операционный рычаг; б) прибыльность; в) рентабельность.

49

8.Незначительные изменения в объемах производства приводят к существенному изменению прибыли при …операционного

Ответы на тест № 8

1.В; 2.В; 3.А; 4.В; 5.Б; 6.Б; 7. ; 8. ; 9.Б; 10.Б.

Д И

50