Тема 6. Группировка затрат по статьям, их состав

(мультимедиа 6)

Группировка затрат по статьям и их состав на автомобильном транспорте активно изучается в конце 80-х и начале 90-х годов XX века. Повышенное внимание в этот период в своих работах изу-

В современных условиях доля статей расходов в общей величине затрат на реализацию продукции (работ, услуг) автотранспорт-

ных предприятий изменилась (табл. 4). Так, доля затрат на «Оплату труда работников и отчисления по социальномуИстрахованию» в общей сумме расходов снизилась на 7,4%. Расходы на автомобильное топливо возросли на 5,4%, более чем в 2 раза увеличились накладные расходы [19].

34

Таблица 5

Структура затрат на производство продукции (работ, услуг) организаций автомобильного транспорта Омской области, %

Исследованиеблитературы по данному вопросу позволяет сгруппировать все расходы грузового автотранспортного предприятия при осуществлении грузоперевозочной деятельности по восьми основным

статьям. Классическая группировка затрат по элементам затрат для грузового автотранспортного предприятия представлена на рис. 2.

Рис. 2. Структура затрат грузового автотранспортного предприятия при осуществлении грузоперевозочной деятельности

35

Доли постоянной и переменной частей затрат по статьям расходов зависят от единицы системы формирования затрат на перевозку

грузов. При сдельной системе (в зависимости от перевезенных тонн, выполненных тонно-километров и километров пробега) затраты на топливо, горючесмазочные материалы и автомобильные шины, как правило, состоят из переменных расходов, поскольку они напрямую зависят от единицы формирования затрат. При повременной системе (в завис мости от выполняемых автомобиле-часов работы) ситуация меняется. Как вел ч на тарифа, так и затраты рассчитываются в зависимости от отработанных часов, при этом не важно, перемещается

Савтомоб ль (расходуя топливо и изнашивая шины) или в основном погрузку разгрузку.

ожидаетзатрат. Поскольку основная часть постоянных затрат содержится в общехозяйственных расходах грузового автотранспортного предпри-

Использован е данных классификаций при управлении затратами грузового автотранспортного предприятия позволит повысить контроль, учет анал з расходов, а также выявить резервы снижения

управления затратами в автотранспортной фирме?

36

Пример решения задач по теме

Задача 12. Использование структуры расходов для расчета критического объема транспортных услуг

Деятельность автотранспортной компании представлена следующими данными:

СЗадан е:

условно-постоянные расходы – 20 000 руб.;цена ед н цы транспортных услуг – 50 руб.;

переменные расходы на единицу транспортных услуг – 40 руб.

ниерегресс :

1. Определ те кр тический объем транспортных услуг.

Решен е. Поскольку критический объем транспортных услуг – это вел ч на, определяющая минимальный уровень продаж необхо-

димых для покрыт я всех затрат компании при нулевой прибыли, определ м кр т ческ й о ъем транспортных услуг, построив уравне-

Задачи для самостоятельного решения

Задача 13. Использование структуры расходов для расчета

1. Определите объем предоставления транспортных услуг, обеспечивающий прибыль в размере 15 000 руб.

Тест № 6

1. Период активного изучения группировки затрат по статьям на автомобильном транспорте:

а) 50-е гг. XX в.;

б) 90-е гг. XIX в.;

в) конец 80-х и начало 90-х гг. XX в.

37

2. В структуре себестоимости автомобильных грузоперевозок велика доля …

а) затрат на оплату труда; б) затрат на амортизацию подвижного состава;

в) затрат на восстановление и ремонт шин.

б) расходах на амортизацию подвижного состава; в) общехозяйственных расходах.

7. Расходы по ОСАГО автотранспортная фирма обязана учитывать в…

38

8. Заработная плата водителей при применении сдельной оплаты труда учитывается в составе …

а) постоянных расходов; б) переменных расходов; в) комплексных расходов.

9. Размер отчислений на социальные нужды по водителям и фонд платы вод телей находятся в …зависимости.

а) прямой;

Тема 7. Калькуляция се естоимости автоперевозок

(мультимедиа 7)

На автомобильном транспорте для ведения учёта, экономиче-

ского анализа, выявления неиспользованных резервов и путей их ре-

•затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

•затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин;

•амортизационные отчисления;

•прочие общехозяйственные расходы.

39

Данная классификация является наиболее распространенной при учете затрат на грузовых автотранспортных организациях, поскольку позволяет наиболее полно вести учет, контроль и анализ существующих расходов.

Отчисления на фонд оплаты труда производятся в соответствии с утвержденной на предприятии тарифной сеткой оплаты труда работников или в соответствии со штатным расписанием. Кроме того в данную статью расходов включаются все доплаты, премии и прочие начислен я работн кам, установленные в автотранспортной фирме.

фондыследующие:

− в Пенс онный фонд России (ПФР) – 22%; − в Федеральный фонд обязательного медицинского

страхован я (ФФОМС) – 5,1%;

− в Фондбсоц ального страхования – 2,9%; − в Фонд соц ального страхования (по несчастным случаям на

производстве) – зависитАот вида экономической деятельности. Затраты на топливо включают затраты на дизельное топливо,

бензин и газ для подвижного состава, а также затраты на внутригаражные нужды. Затраты на топливо рассчитываются по нормам расхода топлива на 100 км пробега.

ется в процентном соотношенииДот затрат на топливо.

К затратам на смазочные и другие эксплуатационные материалы относятся затраты на трансмиссионное масло, консистентную смазку,

гидромасло и прочие виды материалов, необходимых для эксплуата-

ции подвижного состава. Эта статья расходов, как правило, принима- И

Затраты на ремонтный фонд могут рассчитываться по данным предприятия или с учетом норм затрат на проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава с учетом коэффициента индексации.

Существуют стандартные формулы для расчета затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин. Однако в настоящее время автотранспортными фирмами данные расчеты производятся, как правило, для планирования будущих расходов. Фактический учет затрат по автомобильным шинам был рассмотрен в теме 3 «Правила бухгалтерского учета расходов».

40

Затраты на амортизацию подвижного состава определяются с учетом стоимости автомобиля и норм на восстановление подвижного состава. Расчет принимается исходя из номера амортизационной группы, к которой относится автомобиль.

умма переменных затрат на заданный объем перевозок рассчитывается с учетом удельных переменных затрат и общего пробега

Сили общехозяйственные расходы, – это комплексная статья, которая включает в себя затраты, связанные с обслуживанием производства, и часть налоговых платежей, предусмотренных законодательством для включен я в се есто мость перевозок. Из опыта работы автотранс-

автомобилей, находящихся в эксплуатации.

По статье проч х общехозяйственных расходов отражаются постоянные затраты автотранспортной фирмы. Постоянные затраты,

портных ф рм можно говорить, что в структуре себестоимости удельный вес постоянных затрат составляет (25 – 30)% от суммы всех

Задача 14. Расчет социальных выплат автотранспортной

фирмы

За расчетный период автотранспортная фирма произвела следующие выплаты работнику:

1)сумма, начисленная по тарифной ставке, − 850 000 руб.;

2)сумма начисленной доплаты составила 20% от основного заработка;

41

3) оплата за время вынужденного простоя – 5 000 руб.; 4) начисления за сверхурочную работу – 15 000 руб.; 5) оплата больничного пособия – 8 000 руб.;

6) оплата командировочных расходов – 22 000 руб., из которых

в пределах установленных норм возмещено 15 000 руб.;

Спри рыночной цене 1 кг муки 20 руб.

7) единовременное вознаграждение за выслугу лет – 12 000 руб.; 8) оплата отпуска – 20 000 руб.; 9) оплата обучен я ребенка в учебном заведении – 25 000 руб.;

10) выдано за счет заработной платы 100 кг муки за 1 500 руб.

ныеПрифонды руководствуемся НК РФ. При расчете налоговой базы учитываются все выплаты и вознаграждения как в денежной, так и в

Задан е:

Исч сл те соц альные взносы в государственные внебюджетные фонды, которые нео ходимо уплатить фирме.

Решен е:

решен задачи по взносам в государственные внебюджет-

натуральной форме. Решение задачи осуществим в 3 этапа:

1-й этап: определим выплаты, не учитываемые при исчислении

труда в натуральной форме налоговая база исчисляется исходя из це-

Налоговая база: Д 850 000 + 850 000 ·20% :100% + 5 000 + 15 000 + + (22 000 – 15 000) + 12 000 + 20 000 + 25 000 + 1 500 =

ны, указанной сторонами договора (а не рыночной их стоимости). И

= 1 105 500 тыс.руб.

В соответствии со ст.421 НК РФ с сумм выплат и иных вознаграждений в пользу физического лица, превышающих предельную величину, взносы в ПФР составляют 10%, в ФСС и ФФОМС – не взимаются. В 2018 г. предельная величина для ПФР составляет

1 021 000 руб., для ФСС – 815 000 руб., для ФФОМС – 415 000 руб.

3-й этап: рассчитаем суммы взносов.

ВПФР: 1 021 000 · 22% + 84 500 · 10% = 233 070 руб.

ВФСС: 815 000 · 2,9% = 23 635 руб.

42

В ФФОМС: 415 000 · 5,1% = 21 165 руб.

Общая сумма взносов в государственные внебюджетные фонды: 233 070 + 23 635 + 21 165 = 277 870 руб.

Ответ. 277 870 руб.

СЗадачи для самостоятельного решения

Задача 15. Расчет социальных выплат автотранспортной

ф рмы

Автотранспортная фирма применяет упрощенную систему нало-

гообложен я. Вод телю 1967 г. рождения начислены следующие выплаты:

– сдельная зара отная плата – 15 000 руб.;

Исчислите взносы в государственные внебюджетные фонды, которые необходимо уплатить автотранспортной организации по данному работнику, а также суммы страховых и накопительных взносов на обязательное пенсионное страхование.

Задача 16. Расчет социальных выплатИавтотранспортной

фирмы

В организации из 60 работников три являются иностранными гражданами. С января по март российским гражданам начислено 1 650 000 руб., в том числе 25 000 руб. – пособия по временной нетрудоспособности, 15 000 руб. – вознаграждения за выслугу лет, 20 000 руб. – единовременное пособие при рождении ребенка. ностранным гражданам, временно пребывающим на территории РФ, выплаты произведены в размере 95 000 руб.

Задание:

Исчислите взносы в государственные внебюджетные фонды, которые необходимо уплатить организации.

43

Тест № 7

1. К статьям себестоимости при грузоперевозках не относятся затраты:

а) фонда оплаты труда; б) налоги; в) топливо.

2. Отч слен я в фонд оплаты труда автотранспортной фирмы производятся в соответствии с …

сления про зводятсябв…

а) Пенс онный фонд; б) Фонд соц ального страхования и федеральный бюджет;

4. Затраты топлива на внутригаражные нужды включаются в

в) Пенсионный фондАи региональный фонд.

статью …

а) общехозяйственные расходы; б) затрат на топливо; в) расходы на ремонт.

5. Затраты на топливо автомобилей рассчитываются по нормам

6. Затраты на ГСМ определяются в …

а) фиксированных величинах; б) комбинированных показателях;

в) процентах от затрат на топливо.

44