БЭМЗ полищук доки / 2020 / А2000 минск / МАЗ РЭ 10-650108
.pdfАВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ МАЗ
650105, 650108, 6501А5, 6501А8, 6501А9
Руководствопоэксплуатации
650108— 3902002 РЭ
(Дополнение к руководству по эксплуатации
643008–3902002РЭ)
2
Настоящее руководство является дополнением к руководству по эксплуатации автомобилей643008–3902002РЭисодержитосновныетехническиехарактеристи- ки, сведения по устройству, регулировкам и техобслуживанию оригинальных уз- ловиагрегатовавтомобилей–самосваловМАЗ–650105,650108, 6501А5,6501А8, 6501А9.Сведенияпоустройству,регулировкамитехобслуживанию узловиагрегатов, заимствованных с автомобилей семейства МАЗ–6430, изложены в основ- номруководствепоэксплуатации(643008–3902002РЭ).
Трёхосные автомобили–самосвалы с колёснойформулой 6х4 с металлическим кузовом, опрокидываемым при помощи гидравлического механизма и предназначенные для перевозок грузов по автомобильным дорогам, допускающим осевыемассы,указанныевтехническойхарактеристике.
При проезде автомобилей (автопоездов) по автомобильным дорогам общего пользования,атакжеулицамгородовинаселенныхпунктов,автоперевозчикидолжны руководствоваться действующими в странах техническими нормативными правовыми актами по допустимым весовым и габаритным параметрам и правиламипроездаприихпревышении.
Автомобили с трехсторонней разгрузкой платформы могут работать в составе автопоезда и буксировать прицепы–самосвалы, имеющие сцепную петлю класса D50 для беззазорной сцепки поПравилам ЕЭК ООН№55, соединения разъемные электрическойцепипоГОСТ9200-86иСТБИСО8638-1,пневмовыводыпоГОСТР 50023-92,пневматическийприводтормознойсистемыпоПравиламЕЭКООН№13, гидроприводыпоГОСТ28482-88.
Автомобили могут поставляться без кузова и механизма опрокидывания для комплектации различным оборудованием.
Наавтомобилях–самосвалахМАЗ-650105,650108установленыдвигатели,соот- ветствующиетребованиям экологическихнормативовЕвро-2,а наМАЗ-6501А5, 6501А8,6501А9 двигатели,соответствующиетребованиямэкологическихнорма- тивовЕвро-3, произведенныеЯрославскиммоторнымзаводом(«ЯМЗ»).
Автомобилипредназначеныдля эксплуатациивусловияхумеренногоклиматаи поставки на экспорт в страны с умеренным и тропическим (сухим и влажным) климатом.
Вид климатического исполнения автомобилей, поставляемых на внутренний рынокина экспортвстранысумереннымклиматом«У1»или«У1+»,апоставля- емыхвстраныстропическимклиматом–«Т1»или«Т1+»поГОСТ15150-69.При этомзначенияклиматическихфактороввчаститемператур окружающеговоздуха составляют:
–дляисполненияУ1* отминус25оСдо+40оС;
–дляисполненияТ1*невыше+40оС.
Сведенияпоэксплуатациииуходузасиловымагрегатом(двигатель,сцепление, коробкапередач)приведенывотдельныхинструкцияхзаводов-изготовителейпри- лагаемыхк автомобилюдополнительно.
3
разгрузкойзадней
Рисунок —1 самосвал-Автомобиль стрехосный
4
разгрузкойтрехсторонней
650108, 6501 с8А
Рисунок —2 -Автомобиль трехосныйсамосвал -МАЗ
5
автомобильноеШасси
Рисунок —3
6
разгрузкойтрехсторонней
6501-МАЗ с9А
Рисунок —4 -Автомобиль трехосныйсамосвал
7
1ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1 Призагрузкеплатформы автомобиля-самосвала исамосвальногоприцепа сыпучими материалами объем ковша экскаватора не должен превышать 2,5 м3, а высота сброса над уровнем пола платформы – 1,5м.
Груз должен быть равномерно распределен по платформе. Во избежание повреждения платформы и зависания груза при ссыпании отдельные монолитные глыбы или смерзшиеся кускисыпучих грузов недолжны превышать максимальногоразмера 0,4ми300кг.
2 Не допускается подъем груженой платформы автомобиля-самосвала при неисправном состоянии стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске.
3Недопускается включениенасосагидросистемыподъемаплатформыпридавлениивоздухавпневмосистемениже650кПа(КП«ЯМЗ»)и750кПа(КПКНР),при невыключенном сцеплении.
4 Разгрузка автомобиля-самосвала и самосвального прицепа должна производитьсяна ровнойгоризонтальнойплощадкествердымпокрытием.Вслучаепоявления признаков потериустойчивости немедленнопрекратить разгрузку.
5Недопускается троганиесместаавтомобиля-самосвала исамосвальногоприцепа с поднятойплатформой.
6 Запрещается работа под поднятойгруженой платформой.
7Приработеподподнятойнегруженойплатформойсамосвала илисамосвального прицепа обязательно следует стопорить платформуот самопроизвольного ееопускания соответствующимистопорнымиустройствами(страховымупором). 8 При разгрузкесамосвальногоавтопоезда автомобиль-самосвал исамосвальныйприцепдолжны быть расположены друг за другом на однойлинии.
9 Если груз не выгружается при подъеме платформы приблизительно на 20о, следует прекратить подъем платформы ивыяснить причину.
Остальныетребованиябезопасностиипредубеждениясм.в основномруководстве.
8
2ТЕХНИЧЕСКАЯХАРАКТЕРИСТИКА
Таблица 1 — Техническая характеристика автомобиля-самосвала
9
Наименование параметра |
|
|
|
Значение параметра |
|
|
||
|
МАЗ-650105 |
|
МАЗ-650108 |
МАЗ-650108 МАЗ-6501А9 |
||||
|
|
|
||||||
|
|
МАЗ-6501А5 |
|
МАЗ-6501А8 |
МАЗ-6501А8 |
|
||
Конструктивные особенности ав- |
с задней разгрузкой |
шасси |
с задней разгрузкой |
с трехсторонней разгрузкой |
||||
с обычным |
с кузовом |
с обычным |
с кузовом |
|
|
|||
томобиля |
кузовом |
увеличенногообъема |
|
кузовом |
увеличенногообъема |
|
|
|
Полная масса автомобиля в сна- |
13025 |
13175(13375) |
10075 |
13225 (13425) |
13925(14125) |
13325 (13605) 13125(13405) |
||
ряженном состоянии, кг |
(13255) |
|
(10225) |
|
|
|
|
|
Технически допустимая общая |
33500 |
33500 |
33500 |
33500 |
33500 |
33500 |
||
масса автомобиля, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределениетехническидопус- |
|
|
|
|
|
|
|
|
тимой общей массы, кг: |
|
|
|
|
|
|
|
|
на первую ось |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
||
на вторую ось |
13000 |
13000 |
13000 |
13000 |
13000 |
13000 |
||
на третью ось |
13000 |
13000 |
13000 |
13000 |
13000 |
13000 |
||
Технически допустимая грузо- |
20400 |
20250 |
23350 |
20200 |
19500 |
20100 |
20300 |
|
подъемность автомобиля, кг |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
Технически допустимая масса ав- |
— |
— |
— |
— |
60500 |
60500 |
||
топоезда, кг |
|
|
|
|
|
|
|
ЯМЗ-238ДЕ2
Двигатель |
ЯМЗ-6582.10 |
|
|
||
Номинальная мощность двигате- |
243,0 |
|
ля, кВт |
||
|
||
Коробка передач (модель) |
ЯМЗ-239 (ЯМЗ-238М) |
|
ЯМЗ-2381 |
||
|
||
|
9JS135A |
ЯМЗ-7511.10 |
ЯМЗ-650.10 |
ЯМЗ-6581.10 |
|
294,0 |
303,0 |
ЯМЗ-239 |
|
12JS200TA |
|
0 1
Продолжение таблицы 1 |
|
|
|
|
|
|
Максимальная скорость движе- |
|
|
|
|
|
|
ния,км/ч, неменее |
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
автопоезда |
— |
— |
— |
— |
85,0 |
85,0 |
Контрольный расход топлива |
|
|
|
|
|
|
л/100 кмпути при движениис по- |
|
|
|
|
|
|
стоянной скоростью 60 км/ч, не |
|
|
|
|
|
|
более |
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
31,5 |
31,5 |
31,5 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
автопоезда: |
32,8 |
32,8 |
32,8 |
31,3 |
31,3 |
|
— |
— |
— |
— |
|
|
|
– с двухосным прицепом |
|
|
|
|
47,5 |
48,0 |
– с трехосным прицепом |
|
|
|
|
52,0 |
52,5 |
Шины |
|
|
|
см. таблицу 2 |
|
|
Наименьший радиус поворота ав- |
|
|
|
|
|
|
томобиля по оси следа переднего |
|
8,9 |
|
8,9 |
|
8,9 |
внешнего (относительно центра |
|
|
|
|||
поворота) колеса, м, не более |
|
|
|
|
|
|
Внешний минимальный габарит- |
|
|
|
|
|
|
ный радиус поворота автомоби- |
9,66 |
9,66 |
9,66 |
9,66 |
9,66 |
9,66 |
ля, м, не более |
|
|
|
|
|
|
Угол поворота управляемого |
|
|
|
|
|
|
внутреннего колеса переднего ве- |
|
45±1 |
|
45±1 |
|
45±1 |
дущего моста (относительно цен- |
|
|
|
тра поворота) влево и вправо