БЭМЗ полищук доки / 2020 / А2000 минск / МАЗ РЭ 10-650108
.pdfАВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ МАЗ
650105, 650108, 6501А5, 6501А8, 6501А9
Руководствопоэксплуатации
650108— 3902002 РЭ
(Дополнение к руководству по эксплуатации
643008–3902002РЭ)
2
Настоящее руководство является дополнением к руководству по эксплуатации автомобилей643008–3902002РЭисодержитосновныетехническиехарактеристи- ки, сведения по устройству, регулировкам и техобслуживанию оригинальных уз- ловиагрегатовавтомобилей–самосваловМАЗ–650105,650108, 6501А5,6501А8, 6501А9.Сведенияпоустройству,регулировкамитехобслуживанию узловиагрегатов, заимствованных с автомобилей семейства МАЗ–6430, изложены в основ- номруководствепоэксплуатации(643008–3902002РЭ).
Трёхосные автомобили–самосвалы с колёснойформулой 6х4 с металлическим кузовом, опрокидываемым при помощи гидравлического механизма и предназначенные для перевозок грузов по автомобильным дорогам, допускающим осевыемассы,указанныевтехническойхарактеристике.
При проезде автомобилей (автопоездов) по автомобильным дорогам общего пользования,атакжеулицамгородовинаселенныхпунктов,автоперевозчикидолжны руководствоваться действующими в странах техническими нормативными правовыми актами по допустимым весовым и габаритным параметрам и правиламипроездаприихпревышении.
Автомобили с трехсторонней разгрузкой платформы могут работать в составе автопоезда и буксировать прицепы–самосвалы, имеющие сцепную петлю класса D50 для беззазорной сцепки поПравилам ЕЭК ООН№55, соединения разъемные электрическойцепипоГОСТ9200-86иСТБИСО8638-1,пневмовыводыпоГОСТР 50023-92,пневматическийприводтормознойсистемыпоПравиламЕЭКООН№13, гидроприводыпоГОСТ28482-88.
Автомобили могут поставляться без кузова и механизма опрокидывания для комплектации различным оборудованием.
Наавтомобилях–самосвалахМАЗ-650105,650108установленыдвигатели,соот- ветствующиетребованиям экологическихнормативовЕвро-2,а наМАЗ-6501А5, 6501А8,6501А9 двигатели,соответствующиетребованиямэкологическихнорма- тивовЕвро-3, произведенныеЯрославскиммоторнымзаводом(«ЯМЗ»).
Автомобилипредназначеныдля эксплуатациивусловияхумеренногоклиматаи поставки на экспорт в страны с умеренным и тропическим (сухим и влажным) климатом.
Вид климатического исполнения автомобилей, поставляемых на внутренний рынокина экспортвстранысумереннымклиматом«У1»или«У1+»,апоставля- емыхвстраныстропическимклиматом–«Т1»или«Т1+»поГОСТ15150-69.При этомзначенияклиматическихфактороввчаститемператур окружающеговоздуха составляют:
–дляисполненияУ1* отминус25оСдо+40оС;
–дляисполненияТ1*невыше+40оС.
Сведенияпоэксплуатациииуходузасиловымагрегатом(двигатель,сцепление, коробкапередач)приведенывотдельныхинструкцияхзаводов-изготовителейпри- лагаемыхк автомобилюдополнительно.
3
разгрузкойзадней
Рисунок —1 самосвал-Автомобиль стрехосный
4
разгрузкойтрехсторонней
650108, 6501 с8А
Рисунок —2 -Автомобиль трехосныйсамосвал -МАЗ
5
автомобильноеШасси
Рисунок —3
6
разгрузкойтрехсторонней
6501-МАЗ с9А
Рисунок —4 -Автомобиль трехосныйсамосвал
7
1ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1 Призагрузкеплатформы автомобиля-самосвала исамосвальногоприцепа сыпучими материалами объем ковша экскаватора не должен превышать 2,5 м3, а высота сброса над уровнем пола платформы – 1,5м.
Груз должен быть равномерно распределен по платформе. Во избежание повреждения платформы и зависания груза при ссыпании отдельные монолитные глыбы или смерзшиеся кускисыпучих грузов недолжны превышать максимальногоразмера 0,4ми300кг.
2 Не допускается подъем груженой платформы автомобиля-самосвала при неисправном состоянии стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске.
3Недопускается включениенасосагидросистемыподъемаплатформыпридавлениивоздухавпневмосистемениже650кПа(КП«ЯМЗ»)и750кПа(КПКНР),при невыключенном сцеплении.
4 Разгрузка автомобиля-самосвала и самосвального прицепа должна производитьсяна ровнойгоризонтальнойплощадкествердымпокрытием.Вслучаепоявления признаков потериустойчивости немедленнопрекратить разгрузку.
5Недопускается троганиесместаавтомобиля-самосвала исамосвальногоприцепа с поднятойплатформой.
6 Запрещается работа под поднятойгруженой платформой.
7Приработеподподнятойнегруженойплатформойсамосвала илисамосвального прицепа обязательно следует стопорить платформуот самопроизвольного ееопускания соответствующимистопорнымиустройствами(страховымупором). 8 При разгрузкесамосвальногоавтопоезда автомобиль-самосвал исамосвальныйприцепдолжны быть расположены друг за другом на однойлинии.
9 Если груз не выгружается при подъеме платформы приблизительно на 20о, следует прекратить подъем платформы ивыяснить причину.
Остальныетребованиябезопасностиипредубеждениясм.в основномруководстве.
8
2ТЕХНИЧЕСКАЯХАРАКТЕРИСТИКА
Таблица 1 — Техническая характеристика автомобиля-самосвала
9
Наименование параметра  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Значение параметра  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	МАЗ-650105  | 
	
  | 
	МАЗ-650108  | 
	МАЗ-650108 МАЗ-6501А9  | 
||||
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	МАЗ-6501А5  | 
	
  | 
	МАЗ-6501А8  | 
	МАЗ-6501А8  | 
	
  | 
||
Конструктивные особенности ав-  | 
	с задней разгрузкой  | 
	шасси  | 
	с задней разгрузкой  | 
	с трехсторонней разгрузкой  | 
||||
с обычным  | 
	с кузовом  | 
	с обычным  | 
	с кузовом  | 
	
  | 
	
  | 
|||
томобиля  | 
	кузовом  | 
	увеличенногообъема  | 
	
  | 
	кузовом  | 
	увеличенногообъема  | 
	
  | 
	
  | 
|
Полная масса автомобиля в сна-  | 
	13025  | 
	13175(13375)  | 
	10075  | 
	13225 (13425)  | 
	13925(14125)  | 
	13325 (13605) 13125(13405)  | 
||
ряженном состоянии, кг  | 
	(13255)  | 
	
  | 
	(10225)  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
Технически допустимая общая  | 
	33500  | 
	33500  | 
	33500  | 
	33500  | 
	33500  | 
	33500  | 
||
масса автомобиля, кг  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
Распределениетехническидопус-  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
тимой общей массы, кг:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
на первую ось  | 
	7500  | 
	7500  | 
	7500  | 
	7500  | 
	7500  | 
	7500  | 
||
на вторую ось  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
||
на третью ось  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
	13000  | 
||
Технически допустимая грузо-  | 
	20400  | 
	20250  | 
	23350  | 
	20200  | 
	19500  | 
	20100  | 
	20300  | 
|
подъемность автомобиля, кг  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
Технически допустимая масса ав-  | 
	—  | 
	—  | 
	—  | 
	—  | 
	60500  | 
	60500  | 
||
топоезда, кг  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
ЯМЗ-238ДЕ2
Двигатель  | 
	ЯМЗ-6582.10  | 
|
  | 
||
Номинальная мощность двигате-  | 
	243,0  | 
|
ля, кВт  | 
||
  | 
||
Коробка передач (модель)  | 
	ЯМЗ-239 (ЯМЗ-238М)  | 
|
ЯМЗ-2381  | 
||
  | 
||
  | 
	9JS135A  | 
ЯМЗ-7511.10  | 
	ЯМЗ-650.10  | 
ЯМЗ-6581.10  | 
	
  | 
294,0  | 
	303,0  | 
ЯМЗ-239  | 
	
  | 
12JS200TA  | 
	
  | 
0 1
Продолжение таблицы 1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
Максимальная скорость движе-  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
ния,км/ч, неменее  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
автомобиля  | 
	100,0  | 
	100,0  | 
	100,0  | 
	100,0  | 
	100,0  | 
	100,0  | 
автопоезда  | 
	—  | 
	—  | 
	—  | 
	—  | 
	85,0  | 
	85,0  | 
Контрольный расход топлива  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
л/100 кмпути при движениис по-  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
стоянной скоростью 60 км/ч, не  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
более  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
автомобиля  | 
	31,5  | 
	31,5  | 
	31,5  | 
	30,0  | 
	30,0  | 
	30,0  | 
автопоезда:  | 
	32,8  | 
	32,8  | 
	32,8  | 
	31,3  | 
	31,3  | 
	
  | 
—  | 
	—  | 
	—  | 
	—  | 
	
  | 
	
  | 
|
– с двухосным прицепом  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	47,5  | 
	48,0  | 
– с трехосным прицепом  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	52,0  | 
	52,5  | 
Шины  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	см. таблицу 2  | 
	
  | 
	
  | 
Наименьший радиус поворота ав-  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
томобиля по оси следа переднего  | 
	
  | 
	8,9  | 
	
  | 
	8,9  | 
	
  | 
	8,9  | 
внешнего (относительно центра  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
поворота) колеса, м, не более  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
Внешний минимальный габарит-  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
ный радиус поворота автомоби-  | 
	9,66  | 
	9,66  | 
	9,66  | 
	9,66  | 
	9,66  | 
	9,66  | 
ля, м, не более  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
Угол поворота управляемого  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
внутреннего колеса переднего ве-  | 
	
  | 
	45±1  | 
	
  | 
	45±1  | 
	
  | 
	45±1  | 
дущего моста (относительно цен-  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
тра поворота) влево и вправо
