30.Контакторы: категория применения, износостойкость, главные и вспомогательные контакты, режимы работы, климатическое исполнение и категория размещения.

На переменном токе выпус-ся контакторы на 4 категории применения и на 5 категорий в цепях пост.тока. Коммутационная способ-ть контактора опр-ся его надежной работой для данной категории применения. Механическая и коммутационная износ-тьвлияют на надежность, экономичность и срок службы ЭА. Эти износ-ти оговариваются в тех-их условиях. По коммутационной износостойкости они делятся на классы А,Б,В и экономичный. Количество и исполнение главных и вспомогательных контактов. Существуют контакторы и пускатели с замыкающими и размыкающими контактами. На их основе может быть собрана переключающая группа контактов. Ном. Токи контакторов главной цепи регламентируются ГОСТом 11206.Режим работы:

1)прерывисто-продолжительный

2)продолжительный

3)повторно-кратковременный

4)кратковременный

Климатическое исполнение и категория размещения. Контакторы должны выбираться с учетом условий, в которых они будут работать. Выделяют 10 типов климатического исполнения изделий. Они делятся на 2 группы:

1)изделия, предназначенные для эксплуатации на суше, реках и озерах

2)для мест морского климата

31.Выбор теплового реле для магнитного пускателя.

Теп.реле работают с линейными контакторами. Они обеспечивают защиту двигателя, работающих в длительном режиме. Применение тепловых реле, работающих в повторно-кратковременном режиме нецелесообразно в связи с тем, что нагревательные элементы нагреваются и охлаждаются иначе, чем электрический двигатель. Важным параметром теп. реле яв-ся ном. напряжение, ном. ток реле, ном.ток нагревателя. Если реле имеет возможность работать со сменными нагревателями, то ном.ток реле равен наибольшему из ном. токов нагревателя. Если реле выполняется с регулятором, то ном.ток нагревателя соответствует среднему состоянию нагревателя. Номинальный ток уставки реле-наибольший длит.ток, который при определенной настройке реле не вызывает его срабатываний. Теп. Реле, встраиваемые в маг. Пускатели, выбираются по следующим параметрам:

1)по типу исполнения реле

2)по конструктивным особенностям

3)по ном.току нагревательного элемента

4) по току несрабатывания

5)по времени срабатывания

6) по времени срабатывания при токах перегрузки.

По типу исполнения теп. Реле выпускаются одно,-двух-,трехполюсные. Трехполюсные обеспечивают защиту двигателя от выпадения одной из фаз. По конструктивным особенностям разд-сяна без термокомпенсации и с термокомпенсацией. Выбор теп. Реле, встроенного в маг.пускатель, производится на основе равенства нагревателя и двигателя. При больших ном.токах двигателя, нагревательный элемент часто включается в обмотку трансформатора тока. Для защиты нагревательных элементов, теп. реле от воздействия токов кз используют максимальные токовые реле, предохранители, либо автом. выключатели. Для контроля после выбора теплового реле строится защитная хар-ка реле и нагрузочная хар-ка двигателя, время срабатывания должно быть больше ,чем допустимое время протекания по статорной обмотке.