2. Выбор двигатеЛей

Для механизмов, работающих в продолжительном режиме с переменной периодически изменяющейся нагрузкой на валу, выбор двигателей по заданному графику нагрузки осуществляется методом последовательных приближений, который состоит в следующем.

Предварительно определяется необходимая мощность двигателя по формуле

, (1)

где к_з- коэффициент запаса (он приблизительно равен 1.1 (1.2);

Р_сi - мощность на валу механизма в течение времени

t_{i =} (t_i - t_(i-1)). (2)

Из любого каталога или справочника (в приложениях приведены номинальные данные асинхронных двигателей серии 4А и 2А) выбирается двигатель, предназначенный для работы в продолжительном режиме (S1), номинальная мощностьP_нкоторого должна быть больше или равна мощности, найденной по формуле (1),

Р_Н Р_С. (3)

Необходимо записать номинальные данные двигателя, выбранного с соблюдением условия (3).

1. Номинальная мощность двигателя.........................Р_н......._.кВт.

2. Коэффициент мощности.......................................cos.............

3. Синхронная частота вращения..............................n₀....об.мин.

4. Коэффициент полезного действия.........................._н...........о.е.

5. Номинальное скольжение .....................................S_н............о.е.

6. Сопротивление фазы обмотки статора...................r_{1..............}Ом.

7. Момент инерции двигателя....................................J_д........кг м².

8. Номинальный ток фазы обмотки ротора.................I_2н...........А.

9. Номинальное напряжение фазы обмотки ротора...U_2н............В.

10. Перегрузочная способность АД...........................Мк/Мн......о.е.

2.1. Проверка двигателей по тепловому режиму методом средних потерь

Двигатель не перегревается, если мощность потерь _Р_Св выбранном двигателе при работе с заданным графиком нагрузки будет меньше потерь в этом же двигателе при номинальной нагрузке:

Р_Н  Р_С,(4)

где_Р_Н - мощность потерь в номинальном режиме,

; (5)

_Р_С- средняя мощность потерь в двигателе в течение времени цикла,

; (6)

_Н - коэффициент полезного действия выбранного двигателя при номинальной нагрузке;

_P_Ci- мощность потерь при работе с нагрузкойP_Сi, которую следует определять по формуле

(7)

Коэффициент полезного действия при нагрузке на валу, равной P_сi.:

(8)

где α- отношение постоянных потерь в двигателе к переменным (его значение может быть принято приблизительно равным 0.5);

Х_i - коэффициент загрузки двигателя

(9)

Для расчёта значений P_Судобно использовать таблицу 4.

Таблица 4.

	Xi	i	Pi, Вт
1
2
3
4
5
6

Если условие (4) не выполняется, необходимо отказаться от выбранного двигателя и из справочника выбрать другой более мощный (ближайший больший по мощности) или той же мощности, но с более высоким значением коэффициента полезного действия и повторить предыдущий расчет.