12. Экономико-географическая характеристика хозяйства Италии

Площадь – 301,2 тыс.км (10 место в Европе). Сухопутные границы с 4 странами, а морские с семью. Италия – парламентская республика. Глава гос-ва: президент, глава правительства – премьер-министр. Адм. – терр. деление: 5 регионов (Сев-Зап.; Сев-Вост.; Центр., Юг, Острова), 110 провинций, 8101 коммун.

Политические партии: демократическая партия левых сил, Лига севера.

Лишь 20 % территории пригодно для жизни и ведения сельского хозяйства.

Италия – высокоразвитая страна, где широко представлен новый постиндустриальный тип экономики. После второй мировой войны экономика страны развивалась более быстрыми темпами, чем в других развитых странах. Это было обусловлено притоком капитала из США, наличием дешевой рабочей силы, развитием туризма и ростом доходов этой отрасли. Все это позволило Италии приблизиться к странам-конкурентам. Индустриализация страны завершилась в 1960-е гг., в период так называемой «чудо-экономики». Нехватка природных ресурсов явилась решающим фактором выбора принципа экономического преобразования: экспортировать, чтобы выжить.

ВВП по ППС – 2,317 трлн долларов (занимает 8 место в мире, 4 место в Европе).

ВВП на душу населения: 38233 долларов США ( 30 место в мире, 20 в Европе)[3]

Темпы роста ВВП составляют за 2017 год – 1,8%.

Индекс развития человеческого потенциала – 0,89 ( 28 место в мире, 18 место в Европе).

Климат: умеренно-континентальный; субтропический морской. Сельскохозяйственные земли занимают 44% территории страны.

Полезные ископаемые:

Нефть и газ (Сицилия, Паданская низменность). 90% потребляемого газа и нефти- импорт;

Марганец (Лигурия).

Бурый уголь (добыча ведется в: Альпах (месторождение Аосты), предгорья Аппенин, Сардиния, наибольшее значение -бассейн Сульчис (Сардиния).

Урановые руды - месторождения Валь-Сориано , Прайси-Рио-Фреддо, Лацио.

Железные руды - (добыча ведется в 3-х районах: Тоскано-Эльбания - 30%, Сардиния (провинция Сассари) - 30%, Альпы-40%).

Бокситы - месторождения Абруцци, Алилуя (запасы 5 млн т).

Медные руды - в районах Тоскана, Сардиния.

Сурьмяные руды - добыча ведется в районах Сардиния, Тоскана (месторождение Мончана).

Свинцовые и цинковые руды - (добыча ведется на острове Сардиния (месторождения Масуа, Монтепони, Монтевеккью), а так же в Северных Альпах (месторождения Райбль, Горно,Монтенева,Салафосса).

Италия крайне бедна источниками энергии, имеет неблагоприятный энергобаланс. В среднем за счет собственных ресурсов покрывается лишь 17% потребностей. Почти 70% в энергобалансе приходится на нефть. По этому показателю Италия сравнима среди постиндустриальных стран только с Японией: около 15% – на природный газ, 7–8% – на уголь, гидро - и геотермическую энергию.

Собственная добыча нефти невелика – 1,5 млн т. в год. За рубежом Италия закупает 98% всей потребляемой нефти (свыше 75 млн т.). Нефть поступает из Саудовской Аравии, Ливии, России. Италия располагает самой крупной в Западной Европе, по установленным мощностям, нефтеперерабатывающей промышленностью (200 млн т.), но степень использования ее очень низка.

Добыча природного газа (20 млрд куб. м в 1999 г.) обеспечивает около 46% потребностей в нем. Газ импортируется из России, Алжира, Нидерландов. Италия закупает около 80% твердого топлива. Каменный уголь ввозится из США и ЮАР.

Калийные соли - добыча ведется в районе Тоскана.

Водные ресурсы – водные ресурсы составляют 58 млрд м³/год.

Землеобеспеченность – 0.1 га/чел.

Население – 59,59 млн. человек. Коэф.рождаемости- 8,8 промили, смертности – 10,5. Средняя продолжительность жизни – 82 года. Уровень безработицы – 11,3 %. Итальянцы составляют 80% населения (13% - албанцы, словенцы, хорваты, греки). Католики – 80%.

Мужчин больше, чем женщин. Стариков больше, чем детей.

Экономически активное население: 24, 7 млн. человек.

Промышленность - ведущая сфера экономики Италии. Она дает около 2/5 национального дохода, и на нее приходится более 2/5 всех занятых (28,3%). Италия весьма недостаточно и неравномерно обеспечена сырьевыми и энергетическими ресурсами. Итальянская обрабатывающая промышленность базируется, прежде всего, на импортном сырье. В промышленности Италии преобладает тяжелая индустрия, ведущая роль в которой принадлежит машиностроению. За последние годы значительно развились также металлургия, электроэнергетическая, химическая и нефтехимическая промышленность. В основном в стране развиты отрасли, которые требуют квалифицированной рабочей силы, сравнительно немного сырья и топлива и выпускают большей частью массовую продукцию.

Ведущая отрасль итальянской индустрии - машиностроения - дает 1/4 всей продукции обрабатывающей промышленности и занимает первое место по числу занятых (около 2 млн. чел). Оно в состоянии обеспечить почти все основные потребности страны в машинах. Среди отраслей машиностроения особенно выделяется автомобилестроение. Италия один из крупнейших поставщиков автомобилей на мировой рынок. Основную продукцию отрасли составляют легковые автомобили. Ведущее положение в отрасли занимает концерн ФИАТ - самая мощная из частных фирм Италии и одна из крупнейших компаний мира. Большинство предприятий ФИАТ расположено в Турине и его окрестностях. Появились автомобильные заводы ФИАТ и на Юге Италии - близ Неаполя и в Палермо. Заводы остальных, менее значительных автомобильных фирм - «ФЕРРАРИ", "МАЗЕРАТИ", "ЛАНЧА" расположены на севере - в Милане, Турине, Больцано, Модене, а также близ Неаполя. Италия - родина мотороллера. Итальянские мотороллеры и мотоциклы пользуются большим спросом у местного населения и известны во многих странах мира.

На втором месте после машиностроения по числу занятых стоит текстильная промышленность, одна из старейших отраслей Италии. Она выпускает ткани и пряжу из хлопка, шерсти, шелка, конопли, льна, джута и химических волокон, а также разнообразный трикотаж. Хлопчатобумажные предприятия широком размещены на Севере - в Ломбардии и Пьемонте, чему способствует здесь обилие воды и дешевой электроэнергии альпийских ГЭС. Главные районы шерстиной промышленности расположены в Тоскане, Пьемонте и Венеции. Предприятия шелковой промышленности сосредоточенны в городах Комо и Тревизо.

Итальянская химическая промышленность работает в основном на импортном сырье (главным образом это нефть, природный газ, фосфориты, сера, целлюлоза), но и частично использует и собственные запасы химического сырья, прежде всего природного газа, пиритов, калийных солей и серы. Итальянская химическая промышленность специализируется на производстве органических продуктов. Наибольшее значение имеют производства пластмасс и химических волокон, автомобильных шин, фармацевтика. Старейший район химической промышленности - Милан, хотя значительная часть химикатов производится и в морских портах, где находятся нефтехимические комбинаты. Около 1/4 химической промышленности контролируется компанией «Монтэдисон».

Немаловажную роль в итальянском хозяйстве играет пищевая индустрия. Очень важна для страны мукомольная промышленность. На Юге особенно выделяется район Неаполя, где производят не только муку, но и знаменитые итальянские макароны, по выпуску которых Италия занимает первое место в мире. По просторам Паданской равнины разбросано около сотни сахарных заводов, перерабатывающих местную сахарную свеклу. Высоко развито в стране консервное производство. Главным образом консервирование фруктов и овощей, а также мяса и рыбы. Италия издавна славится своим сыром. Почти вся молочная промышленность сосредоточенна в северной Италии, где в наибольшей мере развито молочное животноводство. Италия дает 1/3 всего производимого в мире оливкового масла.

Италия имеет высокопродуктивный аграрный сектор. Однако, продовольствием она удовлетворяет свои потребности на 75%. В нем занято 3,9 % населения. Участие Италии в западноевропейской аграрной интеграции привело к специализации страны на овощеводстве, плодоводстве. Сокращено производство зерна, мяса.

Главная отрасль сельского хозяйства — растениеводство, которое дает 60% товарной сельхозпродукции. Италия ежегодно собирает 14 млн. тонн овощей и 6 млн. тонн фруктов. Растениеводческой отраслью является зерновое хозяйство, выращивают пшеницу твердых сортов, ячмень, кукурузу. Если овощи выращивают в основном на Севере, то зерновые — на Севере и Юге. Среди стран Западной Европы Италия выделяется выращиванием винограда, оливок, табака, сахарной свеклы, Италия занимает 1-е место по сбору табака среди стран Европы. Животноводство дает 20% товарной продукции и специализируется на производстве молока и мяса, но полностью не удовлетворяет потребности населения. На Юге сельское хозяйство отсталое, его развитие тормозится аграрными отношениями, мелкими земельными владениями.

Сфера услуг Италии представлена такими наиболее значимыми отраслями, как туризм, транспорт и банковская деятельность. их доля в ВВП составляет 74,3%. Транспортный комплекс Италии обеспечивает не только внутренние потребности страны, но и является важным звеном транспортной системы всех стран ЕС. Касается это прежде трубопроводных и морских магистралей. Банковская сфера всегда хорошо была развита в стране, которая является ее родиной. Однако количество банков и объем их активов сейчас неуклонно сокращаются.

Из примерно 4,5 миллионов итальянских предприятий 99,9% являются предприятиями малого и среднего бизнеса, из которых, в свою очередь, 95% представляют собой фирмы, в которых менее 10 сотрудников (микропредприятия) . Более крупные компании (от 50 до 249 работников) составляют всего лишь 0,5% от общего количества итальянских предприятий.

Около 76% предприятий малого и среднего бизнеса, особенно те, в которых менее 10 человек, сосредоточены в сфере обслуживания, в частности, в секторах недвижимости, информатики, исследовательской деятельности, в розничной торговле.

Также важными видами деятельности в Италии являются туризм и торговля. Италия – 5 страна по посещаемости (туризм дает 12 % ВВП).

Затраты на науку – 1% от ВВП.

Затраты на образование – 4,7 % от ВВП.

Затраты на здравоохранение – 9,5 % от ВВП.

Протяженность железных дорог: 20 181,7 км. Главный железнодорожный центр страны -Милан; прочие важные железнодорожные узлы с большим числом железнодорожных путей: Рим, Болонья, Бари, Флоренция, Генуя, Неаполь, Палермо, Турин, Венеция.

Пассажирооборот- 47,3 млрд пассажиро-киллометров 39 290,0(млн. пассажиро-км). Грузооборот – 10 267,0(млн. тонн-км).

На автомобильный транспорт приходится более 90% пассажиров и более 80% грузов.

Общая длинна автомобильных дорог - 654676 км. Главная транспортная автомагистраль страны - Автострада Солнца, идущая через всю Италию. Через территорию Италии проходят пять международных автострад: Лондон-Париж-Рим-Палермо, Лондон-Лозанна-Милан-Бриндизи, Рим-Берлин-Осло-Стьордан, Рим-Вена-Варшава, Амстердам-Базель-Генуя. Пассажирооборот автомобильного транспорта: 824 млрд пассажиро/киллометров.

Плотность автомобильных дорог: 161,8(км на 100 км2).

Общая длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 8 тыс.км.

Некоторые из них имеют международное значение: трубопровод, поставляющий Российский газ на Север Италии, нефтепровод Триест-Ингольштадт. Из Генуи проложен нефтепровод в Милан, Мюнхен, Швейцарию.

Также хорошо развит и морской транспорт, на который приходится 80% - 90% импортных грузов и 60%-65% экспортных. Тоннаж флота - 8 млн. т (третье место в Европе после Норвегии и Греции). Самые крупные порты - Триест и Генуя (грузооборот более 30 млн. т).

В стане находится 42 аэропорта. На воздушный транспорт приходится 1 405,6 (млн. тонн-км) грузооборота и 27,9 млн чел пассажирооборота.

По экспорту Италия занимает 8 место в мире и 11 по импорту.

499,1 млрд. Долл. США (оценка за 2017 год).

Италия экспортирует: текстиль и одежда, производственное оборудование, автомобили, транспортное оборудование, химикаты; пищевые продукты, цветные металлы[2]

Главные экспорт-партнеры: Германия 12,5%, Франция 10,3%, США 9%, Испания 5,2%, Великобритания 5,2%, Швейцария 4,6% (2017 год).

Импорт:

426,7 млрд. Долл. США (оценка за 2017 год).

Италия импортирует: топливно-энергетические ресурсы, цветные металлы, текстиль и одежда.

Главные импорт-партнеры: Германия 16,3%, Франция 8,8%, Китай 7,1%, Нидерланды 5,6%, Испания 5,3%, Бельгия 4,5%.

Италия административно делится на 20 регионов, пять из которых обладают автономным статусом. Регионы: Абруццо, Валле-д’Аоста, Апулия, Базиликата, Калабрия, Кампания, Эмилия-Романья, Фриули-Венеция-Джулия, Лацио, Лигурия, Ломбардия, Марке, Молизе, Пьемонт, Сардиния, Сицилия, Трентино — Альто-Адидже, Тоскана, Умбрия, Венеция.

Экономика и, соответственно, уровень жизни в северных регионах Италии выше, чем в южных. Проблема дисбаланса развития регионов Италии сохраняется и, как представляется, её решение напрямую не зависит от интенсивности финансовых вливаний. Используя методику перенаправления финансовых потоков в сторону Юга, различные правительства Италии не смогли достичь желаемых результатов. Крупные индустриальные вложения, аграрная реформа, привлечение частного капитала, развитие мелкого и среднего предпринимательства, развитие инфраструктуры для круглогодичной рекреации и туризма, привлечение иностранных инвестиций — всё это позволило превратить южную, аграрную часть страны, в аграрно-индустриальную и, судя по увеличению с 1995 по 2005 годы доли занятых в индустриальном секторе, идет дальнейшее наращивание промышленности в этих регионах и превращение ее в индустриально-аграрную.

При этом Север Италии, развитию которого со стороны как правительства Италии, так и руководящих органов Европейского Союза (ранее - Европейского Экономического Сообщества), не уделялось почти никакого внимания, находится на постиндустриальной стадии развития, и только благодаря этому Италия в целом может быть причислена к постиндустриальной части мира.