1.2. Назначение силовой передачи (трансмиссии) бмп-2.
Силовая передача(трансмиссия) - предназначена для:
- изменения и передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам в более
широком диапазоне;
- длительного и кратковременного отключения двигателя от ведущих колёс;
- поворота и торможения;
- обеспечения машине заднего хода.
Силовая передача(трансмиссия)- механическая:
Силовая передача включает в себя:
1. систему смазки и гидроуправления,
2. главный фрикцион,
3. коробку передач,
4. два планетарных механизма поворота,
5. остановочные тормоза,
6. приводы управления,
7. две бортовые передачи.
Главный фрикцион и коробка передач помещены в общий картер, к которому с двух сторон через проставки крепятся планетарные механизмы поворота. Картер посредством шпилек и гаек жестко соединен с двигателем, образуя силовой блок.
Остановочные
тормоза
Планетарные
механизмы поворота
Коробка передач
Главный
фрикцион
Силовая передача (разрез):
1 - барабан остановочного тормоза; 2 - тормоз солнечной шестерни механизма поворота;
3- планетарный ряд механизма поворота; 4 — блокировочный фрикцион механизма поворота; 5 -шестерня III передачи; 6 - шестерня II передачи; 7 - шестерня заднего хода;
8 - шестерня I передачи; 9 - ведомая коническая шестерня; 10 - ведомый вал; 11 — шестерня IV передачи; 12 — шестерня V передачи; 13 - грузовой вал; 14 - соединительный вал;
15 - ведущий вал с солнечной шестерней бортовой передачи; 16 - саттеллит; 17 - корпус бортовой передачи с эпициклической шестерней; 18 — ведомый вал с водилом; 19 - ведущее колесо; 20 - синхронизатор; 21 - коленчатый вал двигателя; 22 - главный фрикцион;
23- механизм выключения глазного фрикциона; 24 — вал привода масляного насоса;
25 - ведущий вал; 26 - промежуточная шестерня заднего хода
1.3. Назначение трансмиссии бтр-80.
На машине применена механическая ступенчатая трансмиссия, представляющая собой совокупность агрегатов и механизмов, передающих и преобразующих по величине и направлению крутящий момент от двигателя к колесам, гребному винту водометного движителя и к редуктору лебедки.
Трансмиссия состоит из следующих агрегатов и механизмов:
1.Сцепление
2.Коробка передач
3.Раздаточная коробка
4.Карданные валы
5.Мосты
6.Колесные редукторы
7.Водомета
8.Лебедки
Схема трансмиссии:
1 — редуктор лебедки 2 — передний карданный вал привода лебедки, 3 — карданный вал привода колесного редуктора, 4 — колесный редуктор, 5 — задний карданный вал привода лебедки, 6 — карданный вал привода третьего моста, 7 — промежуточный карданный вал,
8 — передний карданный вал привода водометного движителя, 9 — промежуточная опора карданной передачи на водометный движитель, 10 — коробка передач, 11 —задний карданный вал привода водометного движителя, 12 — сцепление, 13 — редуктор водометного движителя, 14 — вал гребного винта, 15 — двигатель, 16 — гребной винт,
17 — четвертый мост, 18 — задний карданный вал привода четвертого моста,
19 — промежуточная опора карданной передачи на четвертый мост, 20 — третий мост,
21 — передний карданный вал привода четвертого моста; 22 — раздаточная коробка,
23 — карданный вал привода второго моста; 24 — второй мост, 25— задний карданный вал привода первого моста, 26 — промежуточная опора карданной передачи на первый мост,
27 — передний карданный вал привода первого моста, 28 — первый мост.
2.Назначение составных частей их размещение и крепление в машине.