- •1. Объем учебного материала темы
- •2 Учебные воспитательные цели:
- •3 Уровень усвоения материала.
- •4 Общие организационно-методические указания.
- •5.Требования безопасности:
- •При проведении занятий по технической подготовке в аудиториях студентам запрещается:
- •На занятиях по технической подготовке, а также при выполнении практических работ по техническому обслуживанию танков, бмп, бтр:
- •6.Порядок изучения темы
- •Тема 8 Трансмиссия ее обслуживание и ремонт.
- •Ход занятия
- •1.2. Назначение силовой передачи (трансмиссии) бмп-2.
- •Силовая передача (разрез):
- •1.3. Назначение трансмиссии бтр-80.
- •2.1. Назначение составных частей силовой передачи
- •2.1.1. Назначение, техническая характеристика, входного редуктора (гитары), её расположение и крепление.
- •2.1.2. Назначение коробок передач (бкб), их расположение и крепление.
- •2.1.3. Назначение бортового редуктора (бп), его расположение и крепление.
- •2.2. Назначение составных частей силовой передачи
- •2.2.1. Назначение, техническая характеристика главного фрикциона, его расположение и крепление.
- •2.2.2. Назначение, техническая характеристика коробки передач, её расположение и крепление.
- •2.2.3. Назначение, техническая характеристика планетарных механизмов поворота и тормоза, их расположение и крепление.
- •2.2.4. Назначение, техническая характеристика бортовой передачи, их расположение и крепление.
- •2.3. Назначение составных частей трансмиссии бтр-80, их размещение и крепление в машине.
- •2.3.1. Назначение, техническая характеристика сцепления, их расположение и крепление.
- •2.3.2. Назначение, техническая характеристика коробки передач, её расположение и крепление.
- •2.3.3. Назначение, техническая характеристика раздаточной коробки, их расположение и крепление.
- •2.3.4 Назначение, техническая характеристика карданных передач, их расположение и крепление.
- •2.3.5 Назначение, техническая характеристика мостов, их расположение и крепление.
- •Установка мостов в машине
- •Устройство мостов
- •Крепление ведущих мостов в машине
- •2.3.6 Назначение, техническая характеристика колесных редукторов, их расположение и крепление.
- •Редуктор первых и вторых колес:
- •Тема 8 Трансмиссия ее обслуживание и ремонт.
- •1. Назначение и техническая характеристика коробок передач танка, бмп и бтр.
- •1.1. Назначение и техническая характеристика коробки передач танка т-72.
- •1.2. Назначение и техническая характеристика коробки передач бмп-1.
- •Назначение и техническая характеристика коробки передач
- •Занятие №3 «Приводы управления и система гидроуправления и смазки силовой передачи танка».
- •Расчет времени
- •Занятие №3 «Приводы управления и система гидроуправления и смазки силовой передачи танка».
- •Назначение, общее устройство, расположение, крепление, работу и эксплуатационные регулировки приводов управления танка.
- •1.1. Привод выключения коробок передач (привод сцепления)
- •Привод выключения коробок передач (привод сцепления):
- •1.2. Привод переключения передач
- •Привод переключения передач:
- •1.3. Привод управления поворотом машины.
- •Привод управления поворотом:
- •1.4. Привод остановочного тормоза
- •Уравнительное устройство:
- •2.2. Масляная система трансмиссии
- •Занятие №4 «Привод управления поворотом и остановочными тормозами бмп, рулевого управление и тормозная система бтр».
- •Работа привода
- •Работа привода
- •Работа пмп с приводом управления
- •Привод управления остановочными тормозами
- •Работа остановочных тормозов и привода управления
- •Приводы управления остановочными тормозами и главным фрикционом:
- •5.1 Рабочая тормозная система
- •Тормозные механизмы
- •Привод рабочей тормозной системы
- •5.2. Стояночная тормозная система
- •Тормозные механизмы
- •Работа стояночной тормозной системы
- •6.1. Порядок проверки регулировки и регулировка главного фрикциона
- •6.2. Порядок проверки регулировки и регулировка приводов управления стояночного и остановочных тормозов
- •7.1.3.Порядок проверки регулировки и регулировка рулевого привода управляемых колес.
- •7.1.4.Порядок проверки регулировки и регулировка привода агрегата управления машиной на плаву.
- •7.2.Порядок проверки регулировки и регулировка привода рабочей и стояночной тормозной системы бтр.
- •7.2.1.Порядок проверки регулировки и регулировка тормозных механизмов рабочей тормозной системы.
- •7.2.2.Порядок проверки регулировки и регулировка привода рабочей тормозной системы.
- •7.2.3.Порядок проверки регулировки и регулировка стояночной тормозной системы.
- •8.1. Возможные неисправности приводов управления бмп, их причины и способы устранения, основной объём работ по техническому обслуживанию.
- •8.1.1. Техническое обслуживание силовой передачи.
- •8.1.2. Возможные неисправности и способы их устранения.
- •8.2.Возможные неисправности приводов управления бтр, их причины и способы устранения, основной объём работ по техническому обслуживанию.
- •8.2.1.Техническое обслуживание рулевого управление
- •8.2.2.Техническое обслуживание тормозной системы
- •8.2.3.Возможные неисправности приводов управления бтр, их причины и способы устранения.
- •Занятие№5
- •Технологическая карта №1
- •Трансмиссия механическая, с гидравлическим управлением
- •Коробка передач
- •Бортовая передача
- •С остав бп.
- •Гитара:
- •Технологическая карта №2
- •Технологическая карта №1
- •Силовая передача (разрез):
- •Коробка передач:
- •Планетарный механизм поворота:
- •Технологическая карта №2
- •Технологическая карта №1
- •Сцепление Сцепление состоит из следующих основных частей и механизмов:
- •Карданные передачи
- •Технологическая карта №2
- •Занятие№6
- •Технологическая карта №1
- •Привод выключения коробок передач (привод сцепления)
- •Привод выключения коробок передач (привод сцепления):
- •Регулировка привода сцепления
- •Технологическая карта №2
- •Привод переключения передач
- •Привод переключения передач:
- •Регулировка привода переключения передач
- •Технологическая карта №3
- •Привод управления поворотом машины
- •Привод управления поворотом:
- •Регулировка привода управления поворотом
- •Технологическая карта №4
- •Привод остановочного тормоза
- •Привод остановочного тормоза.
- •Уравнительное устройство:
- •Регулировка привода остановочного тормоза
- •Технологическая карта №1
- •Привод управления главным фрикционом
- •Технологическая карта №2
- •Устройство привода управления коробкой передач
- •Технологическая карта №3
- •Технологическая карта №4
- •Технологическая карта №5
- •Технологическая карта №1
- •Привод сцепления
- •Технологическая карта №2
- •Привод переключения передач
- •Регулировка привода переключения передач
- •Технологическая карта №3
- •Устройство и работа приводов управления раздаточной коробкой
- •Регулировка блокировочного механизма переключения передач
- •Занятие №7 «Ремонт агрегатов и узлов трансмиссии танка, бмп и бтр».
- •Занятие№8
- •Технологическая карта №1
- •Технологическая карта №2
- •Технологическая карта №3
Тема 8 Трансмиссия ее обслуживание и ремонт.
Занятие 1 «Назначение, составные части трансмиссии танка, БМП, БТР».
«Назначение, составные части трансмиссии танка, БМП, БТР».
Цель занятия:
Изучить:
- назначение трансмиссий танка, БМП, БТР и её составные части;
- назначение составных частей их размещение и крепление в машине.
Воспитать:
- чувство высокой ответственности за поддержание БТВТ в постоянной исправности
Время: 2 часа
Место: Класс силовой установки и силовой передачи
Вид занятия: Групповое со взводом
Метод: рассказ показ беседа
Материальное обеспечение:
комплект плакатов (слайдов):
общее устройство трансмиссий танка, БМП, БТР;
общее устройство агрегатов трансмиссий танка, БМП, БТР;
технические средства:
-оборудование класса силовой установки и силовой передачи.
Литература:
«Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». М. Воениздат, 1989 г., кн. 1,
«Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». М. Воениздат, 1989 г., кн. 2, ч. 1.
«Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». Воениздат, М., 1979 г.
- «Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». М., Воениздат, 2001 г.
№ п/п |
Учебные вопросы |
Время (мин.) |
1. 2.
3. |
Вводная часть Основная часть 1.Назначение трансмиссии танка, БМП и БТР, её составные части.
2.Назначение составных частей их размещение и крепление в машине.
Заключительная часть |
10 75 35
40
5 |
Ход занятия
Учебные вопросы |
Методические указания |
1. Вводная часть 10 мин. 1.1 Проверка готовности к занятию.
Тема: № 8 «Трансмиссия, её обслуживание и ремонт» Занятие 1«Назначение, составные части трансмиссии танка, БМП, БТР». Цель занятия:
- назначение трансмиссий танка, БМП, БТР и её составные части; - назначение составных частей их размещение и крепление в машине.
- чувство высокой ответственности за поддержание БТВТ в постоянной исправности
2. Основная часть 75 мин. 1. Назначение трансмиссии танка, БМП и БТР, её составные части. 35 мин. 1.1. Трансмиссия танка Т-72А 1.2. Трансмиссия танка БМП-1 1.3. Трансмиссия танка БТР-80
2. Назначение составных частей их размещение и крепление в машине. 40 мин.
|
Принять рапорт, проверить наличие, внешний вид студентов, наличие конспектов. Добиться устранения выявленных недостатков.
Наименование темы написать на доске. - объявить порядок ее изучения; - объявить цели;
Назначение и состав трансмиссий изложить в темпе, удобном для записи. Структурную схему силовой передачи танка Т-72, БМП-2 и БТР-80 нарисовать на доске, показать на слайде.
Назначение, расположение, крепление агрегатов, узлов и приборов трансмиссий изложить в темпе, удобном для записи, расположение составных частей трансмиссий показать на слайде и на материальной части. |
3. Заключительная часть 5 мин. - Подвести итог занятия.
- Выдать задание на самоподготовку.
- Объявить окончание занятия. |
- напомнить тему, цели занятия, отметить степень усвоения материала; - объявить оценки; - отметить положительные стороны; - ответить на вопросы студентов;
- дать задание на самостоятельную подготовку; - объявить тему следующего занятия; - заполнить журнал |
Руководитель занятия = А.Хуснутдинов =
Трансмиссия предназначена:
– для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам;
– для изменения скорости движения танка и тяговых усилий на ведущих колесах в более
широком диапазоне, чем это можно сделать изменением оборотов двигателя;
– для трогания с места, осуществления поворотов, торможения, обеспечения заднего хода и
удержания танка в заторможенном состоянии на подъемах и спусках;
– для отключения двигателя от ведущих колес при его работе на холостом ходу и во время
пуска, а также при переключении передач.
Трансмиссия механическая с гидравлическим управлением состоит из входного редуктора и двух коробок передач, конструктивно объединенных с бортовыми редукторами.
Трансмиссия обеспечивает получение семи передач для движения вперед и одной передачи для движения назад, повороты танка на каждой передаче и торможение.
Состоит из:
Входного редуктора (Гитары);
Двух коробок передач;
Двух бортовых передач.
Коробка передач, конструктивно объединена с бортовой передачей и представляет узел, который называется единый агрегат трансмиссии (ЕАТ).
