- •Содержание
- •Введение
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги
- •1.1 Состав и техническое оснащение отделения дороги
- •1.2 Характеристика эксплуатационной работы отделения
- •1.3 Схема административного и оперативного управления отделения, функции руководителей подразделений и отделов
- •1.4 Анализ безопасности движения и техники безопасности
- •1.5 Анализ выполнения экономических и эксплуатационных показателей отделения
- •2 Отдел перевозок
- •2.1 Работа поездного диспетчера (днц)
- •2.2 Работа дежурного по отделению
- •2.3 Работа старшего диспетчера
- •2.4 Оперативное планирование работы отделения с использованием данных ивц
- •2.5 Технический сектор отдела
- •2.5.1 Работа инженера-графиста
- •2.5.2 Работа инженера-анализатора
- •2.5.3 Работа инженера по технологии работы
- •2.5.4 Работа инженера по тра
- •2.5.5 Контроль над обеспечением безопасности движения поездов и маневровой работой. Работа ревизора (днч)
- •2.5 Формы анализа работы, учета и отчетности отдела перевозок
- •3 Пассажирский отдел
- •4 Грузовой отдел
- •4.1 Структура грузового отдела
- •4.2 Планирование и организация погрузки и выгрузки на Гомельском отделении
- •4.3 Маршрутизация перевозок
- •4.4 Разработка етп и договоров по подъездным путям
- •4.5 Работа мч
- •4.6 Взаимодействие с транспортно-экспедиционными предприятиями
- •4.7 Формы анализа работы, учета и отчетности отдела
- •5 Отдел безопасности движения и охраны труда
- •6 Планово-экономический отдел
- •6.1 Структура отдела
- •6.2 Инженер-экономист
- •6.3 Технология разработки экономических планов отделения
- •7 Финансовый отдел
- •7.1 Структура отдела
- •Начальник о тдела
- •7.2 Работа расчетных групп
- •8 Локомотивное депо
- •8.1 Структура депо, характер работы, тяговые плечи. Цеха депо и технология их работы
- •8.2 Характер работы депо
- •8.3 Тяговые плечи
- •8.4 Цеха депо и технология их работы
- •8.5 Работа дежурного по локомотивному депо (тчд)
- •8.6 Анализ скоростемерных лент. Устройства контроля бдительности машиниста
- •8.7 Разработка расписаний работы локомотивных бригад
- •8.8 Показатели работы депо
- •8.9Хозрасчет предприятия
- •9 Производственно-технический отдел
- •9.1 Структура отдела
- •9.2 Функции инженеров, курирующих работу технических комплексов отделения
- •10.2 Пто, технология их работы
- •10.3 Показатели работы, учет и отчетность депо
- •11 Дистанция пути
- •11.1 Структура дистанции
- •11.2 Протяженность дистанции пути, околотков и отделений
- •11.3 Технология текущего сооружения пути, виды и сроки его ремонта, машинизация ремонта, средства контроля за состоянием рельсов
- •10.4 Учет и отчетность дистанции пути
- •12 Дистанция сцб и связи
- •12.1 Структура дистанции. Основные виды работы дистанции
- •12.2 Виды связи на отделении дороги. Информационная связь
- •12.3 Показатели работы, учет и отчетность дистанции
- •12.4 Отказы средств автоматики и телемеханики. Сроки восстановления, технология текущего содержания и планирования ремонта устройств
8.8 Показатели работы депо
За 1 квартал 2001 года объем перевозок к плану выполнен на 101,1 %. В 1 квартале 2001 года, в сравнении с аналогичным периодом 2000 г., значительно уменьшился объем перевозок в грузовом движении . Снижение объема в грузовом движении составило 20,9 % что привело к невыполнению плана объема перевозок ( в т/км брутто ) в целом по депо на 15%. В связи с изменением структуры перевозок по видам движения оценивать работу депо по ткм брутто необъективно.
Объёмные показатели работы Локомотивного депо Гомель по видам движения за I квартал 2001 года в сравнении с I кварталом 2000 года.
Таблица 8.1 – Пассажирское движение
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Объём перевозок, ткм бр. (млн) |
308,4 |
286,4 |
92,9 |
Локомотиво-часы |
11671 |
11153 |
95,6 |
Общий пробег, тыс.км |
513,8 |
484,5 |
94,3 |
Таблица 8.2 – Грузовое движение
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Объём перевозок, ткм. бр. (млн) |
1102,2 |
871,9 |
79,1 |
Локомотиво-часы |
10527 |
9529 |
90,5 |
Общий пробег, тыс. км |
317,3 |
286,3 |
90,2 |
Таблица 8.3 – Пригородное движение
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Объём перевозок, ткм. бр. (млн) |
134,0 |
142,3 |
106,2 |
Локомотиво-часы в движении |
10225 |
10368 |
101,4 |
Общий пробег |
426,3 |
428,2 |
100,5 |
Таблица 8.4 – Вывозное движение
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Объём перевозок, ткм. бр. (млн) |
30,8 |
35,9 |
116,6 |
Локомотиво-часы |
5036 |
4818 |
95,6 |
Общий пробег |
50,7 |
53,3 |
105,1 |
Таблица 8.4 – Хозяйственное движение
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Объём перевозок, ткм. бр. (млн) |
4,7 |
2,5 |
53,2 |
Локомотиво-часы |
2957 |
4161 |
140,7 |
Общий пробег |
47 |
53,8 |
114,5 |
Таблица 8.5 – Маневровое движение
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Локомотиво-часы |
31604 |
34709 |
109,8 |
Общий пробег |
158,1 |
157,3 |
99,5 |
Таблица 8.6 – Одиночное следование
Вид движения |
Локомотиво-часы |
||
2000 г. |
2001 г. |
% |
|
Пассажирское |
1384 |
1282 |
92,6 |
Грузовое |
1160 |
1143 |
98,5 |
Вывозное |
2761 |
2468 |
89,4 |
Хозяйственное |
1273 |
2356 |
185 |
Таблица 8.7 – Показатели работы Локомотивного депо Гомель за I квартал 2001 года в
сравнении с I кварталом 2000 года
Наименование |
2000 г. |
2001 г. |
% |
Объём перевозок, ткм бр. (млн) |
1580 |
1339 |
85 |
Локомотиво-часы |
72020 |
74738 |
103,7 |
Общий пробег (в плечах обслуживания лок. бригад) тыс. км |
1513,2 |
1463,4 |
96,7 |
Проведено гружёных поездов |
1790 |
1392 |
77,8 |
в т.ч. тяжеловесных |
994 |
641 |
64,4 |
Доля тяжеловесных |
55,5 |
46,0 |
- 9,5 |
Общий пробег (в плечах обслуживания локомотивов) км |
3331919 |
3310754 |
99,4 |
в т.ч. тепловозов |
1964517 |
1878174 |
95,6 |
дизель-поездов |
1367402 |
1432580 |
104,8 |
Таблица 8.8 – Структура работы, выполняемая локомотивными бригадами
Локомотивного депо Гомель
Вид движения |
Ткм брутто |
Лок-часы |
Общий пробег |
|||
млн ткм бр. |
% |
час |
% |
тыс. км |
% |
|
Пассажирское |
286,4 |
21,4 |
11320 |
15,7 |
484,5 |
33,1 |
Грузовое |
871,9 |
65,1 |
9517 |
13,2 |
286,3 |
19,6 |
Пригородное |
142,3 |
10,6 |
10368 |
14,4 |
428,2 |
29,3 |
Маневровое |
- |
- |
31714 |
44,1 |
157,3 |
10,7 |
Вывозное |
35,9 |
2,7 |
4813 |
6,7 |
53,3 |
3,6 |
Хозяйственное |
2,5 |
0,2 |
4151 |
5,9 |
53,8 |
3,7 |
ИТОГО: |
1339 |
100 |
71883 |
100 |
1463,4 |
100 |
Таблица 8.9 – Структура работы Локомотивного депо Гомель в сравнении с 2000 годом
Вид движения |
Объём перевозок, в ткм брутто |
||||
% в общем объёме |
Результат |
||||
1990 г. |
2000 г. |
2001 г. |
к 2000 г. |
к 1990 г. |
|
Пассажирское |
10,1 |
19,6 |
21,4 |
+ 1,8 |
+ 11,3 |
Грузовое |
83,6 |
69,7 |
65,1 |
- 4,6 |
- 18,5 |
Пригородное |
3,6 |
8,5 |
10,6 |
+ 2,1 |
+ 7,0 |
Маневровое |
- |
- |
- |
- |
- |
Вывозное |
2,5 |
1,9 |
2,7 |
+ 0,8 |
+ 0,2 |
Хозяйственное |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
- 0,1 |
- |
ИТОГО: |
100 |
100 |
100 |
- |
- |
Из приведенных данных видно, что снижение объёма тонно-километровой работы почти на 20 % не означает, что общий объём работы выполненной локомотивными бригадами снизился таким же образом, так как объём работы в грузовом движении в локомотиво-часах составляет всего 13,2 %.
Таблица 8.10 – Качественные показатели использования локомотивов
№ п/п |
Наименование |
Ед. изм. |
1990 г.
|
2000 г. |
2001 г. |
% |
1 |
Вес поезда средний |
т |
2990 |
3891 |
3414 |
87,7(- 477т) |
2 |
Вес поезда пассажирского |
т |
1015 |
658 |
650 |
98,6 |
3 |
Вес поезда сборного |
т |
2247 |
3287 |
1754 |
53,2 |
4 |
Вес поезда вывозного |
т |
|
1569 |
1540 |
98,2 |
5 |
Вес поезда грузового |
т |
3047 |
4040 |
3547 |
88,5(- 463т) |
6 |
Среднесуточный пробег |
км |
431 |
396,5 |
377,0 |
94,9 |
7 |
Техническая скорость |
км/ч |
48,4 |
44 |
44,6 |
101,4 |
8 |
Производительность тепловоза среднесуточная |
ткм бр/лок |
1220 |
1286 |
1073,4 |
83,3 |