4.6 Взаимодействие с транспортно-экспедиционными предприятиями

На Гомельском отделении в течение 1999 года и в 1 полугодии 2000 года ведется ра­бота по организации Центра Управления транспортного обслуживания. Приказом

№ 16 от 18.02.2000г. созданы узловые ЦУТО на станциях Гомель, Калинковичи, Жло­бин, к которым на первом этапе присоединено 14 промежуточных станций. Разработана и утверждена в Управлении дороги “Технология взаимодействия ЦУТО узловых станций Гомель­ского отделения с промежуточными станциями”.

Данная технология регламентирует работу и взаимодействие ЦУТО, промежуточных станций и клиентуры при оформлении по­грузки, выгрузки в различных видах сообще­ний.

Разработаны и заключены договора на транспортно-экспедицион­ное обслуживание включающие в себя 84 договорные услуги, оказы­ваемых Гомельским отделением. Предусмотрена возможность за­ключения дополнительных соглашений к договорам, если такая не­обходимость возникает. В настоящее время заключено 422 договора на транспортно-экспедиционное обслуживание.

В рамках реализации программы ЦУТО Гомельским отделением приобретено и установлено 16 компьютеров, 11 факсов. На стан­циях Житковичи, Хойники, Буда - Кошелевская установлены АРМы товарных кассиров. В настоящее время проводится работа по обу­чению персонала и подключению компьютеров к сети ОРЦ.

Проведено 11 кустовых совещаний с охватом практически 83 % обслуживаемой клиентуры. На данных совещаниях доведена до све­дения руководителей предприятий позиция Гомельского отделения и дороги в целом. Постоянно проводится индивидуальная работа с представителями предприятий при заключении договоров.

Между Гомельским отделением и ГБ АС Бел. ж. д. Заключен дого­вор на разработку информационной сети ЦУТО Гомельского отделе­ния, включающий в себя разработку АРМов договоров, планирова­ния, коммерческого агента, клиента для внедрения в узловых ЦУТО. 2-ой очередью информационной системы ЦУТО планируется модер­низация

программного обеспечения ОРЦ.

4.7 Формы анализа работы, учета и отчетности отдела

В грузовом отделе составляются следующие справки и отчеты:

1. Справка о числе предприятий, выполнивших норму простоя в пределах отделения, городов, областей и республик (за месяц).

2. Справка о местных доходах станций и договорных сборов станций (за месяц).

3. Отчет № 1А “ Отчет о простое вагонов МПС на ответственности предприятия по отделениям Белорусской железной дороги (ежемесячно).

4. Отчет формы № КЭО-1 о контейнерных перевозках и простое контейнеров на контейнерных площадках (за месяц, квартал, год).

5. Отчет об оформленных декларациях.

6. Отчет о коммерческих актах.

В конце года делается справка в произвольной форме о работе грузового отдела Гомельского отделения за год.

5 Отдел безопасности движения и охраны труда

Отдел безопасности движения и охраны труда состоит из :

-Главного ревизора по безопасности движения и охране труда.

-Заместителя главного ревизора по безопасности движения и охране труда –ревизора по безопасности движения хозяйства сигнализации, связи и энергоснабжения.

-Ревизора по безопасности движения хозяйства перевозок и грузового.

-Ревизора по безопасности движения хозяйства пути.

-Ревизора по безопасности движения локомотивного хозяйства.

-Ревизора по безопасности движения вагонного хозяйства.

-Ведущего инженера по охране труда и технике безопасности .

Работа ревизорского аппарата по безопасности движения заключается в следующем:

1. Организация профилактической работы в структурных предприятиях отделения дороги по обеспечению безопасности движения и охраны труда.

2. Осуществляет общие, целевые и внезапные проверки на предприятиях отделения дороги.

3. Проверка выполнению личных нормативов руководителями предприятий по обеспечению безопасности движения и охране труда.

4. При вводе в эксплуатацию новых технических устройств на станциях проверяют соответствие к требованиям безопасности.

5. Участвуют в расследовании допущенных случаев браков в работе и травматических случаев, связанных с производством.