Содержание

1. Введение

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт

   1. Определение требуемой мощности электродвигателя

   2. Частота вращения выходного вала

   3. Частоты вращения валов

3. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов

   1. Моменты на валах

4. Расчёт передач: проектный и проверочный расчёты. Расчет передач на ЭВМ и сравнительный анализ

   1. Червячная передача

   2. Определение допускаемы напряжений

5. Предварительный расчёт диаметров валов

6. Подбор и проверочный расчёт муфт

7. Предварительный подбор подшипников, определение размеров корпусных деталей

8. Компоновочная схема и выбор способа смазывания передач и подшипников, определение размеров корпусных деталей

9. Расчёт валов по эквивалентному моменту

10. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности

11. Подбор и проверочный расчет шпоночных и шлицевых соединений

12. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей

13. Расчет валов на выносливость

14. Описание сборки редуктора

15. Регулировка подшипников и зацеплений

16. Описание монтажной схемы(выбор рамы и болтов крепления, технические требования на монтаж привода)

17. Спецификация

18. Литература

Схема

Исходные данные:

1. Введение. Назначение и область применения передач привода.

Нам в нашей работе необходимо рассчитать и спроектировать привод конвейера.

Привод предназначен для передачи вращающего момента от электродвигателя к исполнительному механизму. В качестве исполнительного механизма может быть ленточный или цепной конвейер. Привод состоит из двигателя 1,муфты 2, червячного редуктора 3 и цепной передачи 4.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.

Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи - червяк, червячное колесо, подшипники, вал и пр. Входной вал редуктора посредством муфты соединяется с двигателем, выходной посредством цепной передачи - с конвейером.

Червячные редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых перекрещиваются.

Так как КПД червячных редукторов невысок, то для передачи больших мощностей в установках, работающих непрерывно, проектировать их нецелесообразно. Практически червячные редукторы применяют для передачи мощности, как правило, до 45кВт и в виде исключения до 150кВт.

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет

2.1. Определение требуемой мощности электродвигателя

- требуемая мощность электродвигателя (2.1)

P_вых=F∙ = 2,8∙ 1,2=3,36 кВт

где: -коэффициент полезного действия (КПД) общий.

Рассчитываем общий КПД

КПД ремённой передачи – 0,95; η_рем =0,95;

КПД червячной передачи - 0,8; η_чер= 0,8;

КПД пары подшипников – 0,99; η_п.подш= 0,99;

КПД упругой муфты – 0,98; η_муф = 0, 98;

Находим общий КПД привода:

η_пр= η_{рем ∙} η_чер∙ η_{муф ∙} η_п.подш³= 0.95 ∙ 0,8 ∙0,98∙ 0.99³= 0,723

=4,647 кВт