- •Мазмұны
- •1 . 2Тэ10мк тепловоздың конструкциясы
- •1.1 2Тэ10мк тепловоз туралы ортақ мәлiметтер
- •1.1 Сурет. 2тэ10мк тепловозының тұтас көрiнiсi
- •1.2 Сурет. 2тэ10мк тепловозының жалпы көрінісі:
- •1.2 2Тэ10мк тепловоздың бiр секциясының тарту мiнездемесі және негiзгi техникалық мәлiметтерi
- •1.3 Сурет. 2тэі0мк түрлi тепловозының бiр секциясының есептi тарту мiнездемесi:
- •1.3 2Тэ10мк тепловоздың арбасы
- •1.4 Сурет.2тэ10мк тепловоздың арбасы
- •1.5 Сурет.Арбалар рамасы
- •2 .Тепловоздарға сервистік қызмет көрсету. Цехтың міндеттері. Тартым электрқозғалтқышын жөндеу жұмысын ұйымдастыру
- •2.1. 2Тэ10мк тепловоздардың тэқ жөндеу еңбегін ұйымдастыру
- •2.2. Сервистік қызмет көрсету жүйесінің құрылымы
- •2.3. Сервис орталықтарының негізгі міндеттері
- •2.4. Бас сервис орталықтарының негізгі қызметтері
- •2.5. Сервис қызметін көрсету бойынша құрылымдық бөлімдердің өзара әрекеті
- •2.6. Тартым электрқозғалтқыштарын жөндеу
- •2.7 2Тэ10мк тепловоз арбаларының жеткіліксіздігін талдау
- •2.8 Механикаландырылған өндірістік желілер тепловоздардың арбасын жөндеу
- •2.2 Сурет. Монтаждау арба:
- •3 Зерттелетін мәселенің техникалық-технологиялық есебі
- •3.1 Жұмыс атқару мен істен шығу туралы ақпарат бойынша рационалды мерзімде жабдықтарды қалпына келтіруінің және ресурсының есебі
- •4.1 Тепловоз арбашыларының жұмысқа жарамдылығын тексеру және оларды жөндеу кезіндегі еңбек қауіпсіздігі талаптарын талдау
- •4.2. Депо ғимаратын шынайы жарықтандырудың есебі
- •4.3 Шынайы жарықпен жарықтандыру есебі
- •5 Қабылданған технико-технологиялық шешімдердің экономикалық әсерін бағалау
- •Қорытынды
- •Ә дибиет тізімі
1.5 Сурет.Арбалар рамасы
Дәнекерленген конструкциялар арбалар рамасы. Рамалар Негізді екі жақтау құрастырады 7 көлденең арқалықтармен қатты сабақтас және 148, 10 және 12, алдыңғы шеткі бекіткіш 6 және шкворневая 11 арқалық. Көлденең қимада жақтау өзі жуандықтан құрыштан жасалған парақтардан асулы қорапты қималар тұйықталған профиль ұсынып жатыр : бүйірлеу 10 мм, жоғарғы 14 мм, төменгі 22 мм. Жақтауларға үстінен 5 және астыдан құйып жасалған кронштейндер пісірған платики 15 тіректер қойылған серіппелер тіректер буксовых бас жіптер және қою бекіткіш үшін трапеция тәрізді саңылаулармен 4 дәнекерленген-дағдылы. Жақтауларға бүйірлеу парақтарға сырттан тербелістер 1 фрикциялық өшіргіштер корпус астарлар арқылы пісірған, кронштейндер 2 тежегіш цилиндрлі және қуысты орнатулармен үдетіл тесіп өткен сопақ саңылаулар болып жатыр 9, тежеуіш рычажной берілу көлденең тетіктер өту үшін.
Көлденең арқалықты 8, 10 және дәнекерленген конструкциялар 12 междурамного бекіткіштер сонымен бірге тұйықталған қорапты формалар жуандықтан құрыштан жасалған парақтардан істелінген 14 мм және өзі арасында жақтаулар қатты ұластырып жатыр. Көлденең арқалықтар өз тік қабырғалармен жақтауларға төменгі парақтарға ішкі бүйірлеу парақтарға және арнайы шошақтарға пісірған. Үстінен жақтаулардан жоғарғы парақтармен көлденең арқалықтар ұластырған проставочные 13 парақтардың пісірған, тұйықталған дәнекерленген междурамное бекіткіш құрастырып. Көлденең арқалықтарға төменгі парақтарға электр қозғағышылар тіректер 3 үшін құйып жасалған кронштейндер пісірған.
2 .Тепловоздарға сервистік қызмет көрсету. Цехтың міндеттері. Тартым электрқозғалтқышын жөндеу жұмысын ұйымдастыру
2.1. 2Тэ10мк тепловоздардың тэқ жөндеу еңбегін ұйымдастыру
Тартым электрқозғалтқыштары тепловоздан ағытылады да, қолданыстағы Мамандандырылған электромашина цехтары жағдайында электр машиналарын жөндеу ережелеріне сай ТЖ-8 жұмыстары орындалады. Келесі жұмыстарға назар аударылады:
- ЭД-118 AMGE типті ТЭҚ қылшақ ұстағыштардың қосқыш шиналары мен қосымша полюстерінің қималары бойынша (120 шаршы мм орнына 90 шаршымм) және қосымша полюс орамдарын ұстауға қажетті диамагнитті планкалар мөлшерлерін жаңарту барысында кеткен ақаулар, кемшіліктер жойылады;
- Сызба талаптарына сай ось аралық аралық өлшемдері мен МОМ мойындары тесіктер остерінің сәйкес болуына;
- МОМ шапкасы тартылысын ұйғарынды 0,00 мм - 0,04 ммшегіндегі құлып бойынша қалпына келтіруге;
- тісті беріліс қаптамасы мен МОМ шапкаларын бекітуге арналған тесіктер ойықтарын қалпына келтіруге. Ойығы сыртында болатын арнайы бұраманы торецтерді астауға дәнекерлеумен астаудың үлкейтілген тесігі ойығына бұрап кіргізу мен астау бетімен бетті өңдеу ұсынылады. Технологиялық төлкелерді ойық бойынша бұрап кіргізусіз орнатуға тйым салынады.
- шығарушы кабельдер ұштарының күйі тексеріледі, ақаулықтары барлар ауыстырылады. «Дженерал Электрик» компаниясымен келісе отырып, шығарушы кабельдер ұштары «Дженерал Электрик» компаниясы жеткізген кабельдер өзегімен арнайы тәсіл бойынша қысатын құралмен қосылатын жаңаларға ауыстырылады.
ЭД-118 AMGE типті ТЭҚ бойынша қандай да орындалатын жөндеу жұмыстары мен жөндеу кәсіпорындары «Дженерал Электрик» компаниясымен жазбаша келісіледі.
Жәкірді және магнитті жүйегелак сіңіртуде келесі талаптар орындалады:
- «Ғ» сыныпты оқшаулағышты ЭД-118 AMGE типті ТЭҚ жәкір мен магнитті жүйеге батыру тәсілімен, сондай –ақ акуумды немесе арнайы
ыдыстарда ультрадыбысты айдамалау әдісімен ФЛ-98, П-949 лактары сіңіртіледі. Сіңірту тәсіліне арналған ыдыстар мен жабдықтар бір –бірінен бөлек болуы тиіс.
-«Н» сыныпты оқшаулағышты ЭД-118 AMGE типті ТЭҚ жәкір мен магнитті жүйеге қажетті жағдайда ғана арнайы ыдыстарда арнайы компаундты сіңіру лактарымен сіңіртіледі.
-ЭД-118 AMGE типті ТЭҚ жәкір мен магнитті жүйе қажет болғанда ғана «Дженерал Электрик» компаниясының сіңіргіш лактарымен арнайы ыдыста сіңіртіледі.
- ТЭҚ барлық типтерінің жәкірлері мен магнитті жүйелерінің ақауланған жерлері электро оұшаулағыш ГФ-92ХС, ГФ-92ГС бояуларымен боялады.
Р-1 және Р-2 көлеміндегі ролікті мойынтіректер ревизиясы Локомотивтер тораптарына және тербелу мойынтіректері бар моторлы-вагонды жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету және жөндеу нұсқамасының талаптарына сай орындалады. Электрлі қылшақтар жаңаларға ауыстырылады.
Қылшақ ұстағыштарды ауыстыру 20% деңгейле орындалады.
Жәкірді теңестіру, жиналған тартымды электр қозғалтқышты өзара жүктемелеу тәсілімен сынауқолданыстағы Электр машиналарын жөндеу ережелеріне сай орындалады .
