7. Порядок вывода (эвакуации в поездах) пассажиров из тоннеля или с наземного

участка линии при прекращении движения поездов, а также при загорании в поезде.

Организация вывода пассажиров из тоннеля или с наземного участка линии возлагается на поездного диспетчера.

Для организации вывода пассажиров с перегона поездным диспетчером привлекаются работники, прибывшие на место случая, независимо от принадлежности к службам метрополитена.

Все работники метрополитена, находящиеся на станции и в поезде, из которого производится высадка пассажиров, обязаны оказывать помощь дежурным по станции и локомотивным бригадам (машинистам) по обеспечению вывода пассажиров из тоннеля или с наземного участка линии.

Поездной диспетчер обязан:

Через машиниста или ДСП установить причину необходимости высадки пассажиров из поезда, если исключена возможность дальнейшего следования поезда;

• Принять все возможные меры к выводу поездов с другого пути данного перегона, прекращению движения поездов по двум путям на этом перегоне и расставить поезда на станциях, не допуская нахождения поездов с пассажирами в тоннеле;

• По требованию машиниста, а в случаях, угрожающих жизни людей и безопасности движения, - по требованию любого работника метрополитена, дать приказ ЭЦХ на снятие напряжения с контактного рельса по двум путям участка линии и потребовать от диспетчера ЭМС включения вентиляции в соответствующем режиме. В однопутных тоннелях движение поездов может быть организовано по пути, на котором не производится вывод пассажиров, только после получения информации от ответственного лица о выставлении постов около открытых межпутевых ходков и в камерах съездов.

• Дать указание дежурным соответствующих станций о включении на перегоне рабочего и аварийного освещения, в случае необходимости, о закрытии станций для входа и освобождении их от пассажиров.

• Организовать вызов скорой медицинской помощи, бригад пунктов восстановительных средств, а при необходимости, пожарной команды города.

• После получения приказа энергодиспетчера о снятии напряжения с контактного рельса поездной диспетчер обязан:

Дать распоряжение дежурным соответствующих станций об установке переносных закороток на путях, где снято напряжение;

Назначить работника, ответственного за организацию вывода пассажиров из тоннеля или с наземного участка;

После получения от дежурных по станции сообщений об установке закороток дать указание локомотивной бригаде (машинисту) о высадке пассажиров из поезда и их эвакуации.

Дежурный по станции обязан:

включить аварийное и рабочее освещение на перегоне, при необходимости закрыть станцию на вход и принять меры по удалению находящихся на станции пассажиров, организовать передачу соответствующей информации пассажирам;

Получить приказ энергодиспетчера о снятии напряжения с контактного рельса и распоряжение об установке закороток с указанием номера пути, на котором необходимо установить закоротку; После установки закоротки и доклада об этом ДЦХ открыть торцевые двери платформы, отключить УКПТ, пропустить работников метрополитена или полиции (группы) на перегон для оказания помощи в организации высадки пассажиров и сопровождения их до торца станции и проверки отсутствия людей в тоннеле, межпутных ходках, притоннельных выработках;

Вызвать медицинского работника метрополитена и скорую медицинскую помощь;

Организовать встречу скорой медицинской помощи, бригад пункта восстановительных средств;

Организовать для пассажиров передачу информации в тоннеле о соблюдении правил техники безопасности по громкоговорящему оповещению;

При необходимости потребовать изменения режима работы эскалаторов;

Информировать поездного диспетчера о ходе эвакуации пассажиров;

По окончании эвакуации закрыть торцевые двери станции, включить УКПТ и по распоряжению поездного диспетчера снять закоротки.

После окончания эвакуации пассажиров из тоннеля, получения готовности о проверке тоннеля от  старших групп и работника, ответственного за вывод пассажиров, устранения причины остановки поезда на перегоне поездной диспетчер дает распоряжение дежурным по станции о снятии закороток и после получения сообщения о выполнении данного распоряжения дает приказ энергодиспетчеру о подаче напряжения на контактный рельс. Первому поезду, следующему по перегону, где осуществлялся вывод пассажиров, выдается письменное предупреждение о следовании с особой бдительностью.

БИЛЕТ №30