Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
bilety_PTE_novye_ot_2017G-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
894.98 Кб
Скачать
  1. Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактного рельса.

Для предупреждения лиц, работающих в тоннеле, о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс ДСП подаются сигналы:

• 4-50 - сигнал времени -путем однократного отключения рабочего освещения тоннеля длительностью 5 с за 10 мин до подачи первого предупредительного сигнала и означает завершение работ;

• 5-00 - первый предупредительный сигнал - путем двукратного отключения и включения рабочего освешения тоннеля с интервалом 5 с, означающий требование прекращения всех работ и выхода людей из тоннеля;

• 5-15 - второй предупредительный сигнал - путем трехкратного отключения и включения

рабочего освещения с интервалом 5с.

После второго предупредительного сигнала контактный рельс считается под напряжением.

При неисправности рабочего освещения сигналы о предстоящей подаче напряжения подаются аварийным освещением в том же порядке.

На наземных участках сигналы о предстоящей подаче напряжения подаются электрическими звонками громкого боя.

Сигнал о снятии напряжения с контактного рельса подается ДСП двумя длинными звуковыми сигналами ручного свистка или объявляется по сети громкоговорящего оповещения после утверждения приказа ДЦХ, включения рабочего освещения, открытия торцевых дверей и отключения УКПТ.

  1. Порядок установления (выдачи) длительных предупреждений.

Длительные предупреждения вводятся приказом начальника метрополитена. ДС, ДСЦП, ДСП, операторы знакомятся с этим приказом под роспись.

С этим приказом знакомят под роспись ТЧМ, локомотивные бригады, работающие на участке, где устанавливается предупреждение. Ответственным за ознакомление является ТЧ.

После того, как ТЧ убедится, что все перечисленные работники ознакомлены, он дает об этом телефонограмму на диспетчерский участок.

Предупреждение вступает в силу после того, как установленным порядком будет оформлена заявка о начале действия предупреждения.

Если предупреждение связано с уменьшением скорости, то до передачи приказа в Журнале осмотра должны быть сделаны записи работником Службы Ш не ниже ШНС о перекодировании рельсовых цепей, работником Службы пути не ниже ПДП об установке переносных сигналов уменьшения скорости.

ДЦХ после получения заявки дает приказ о начале действия предупреждения. Приказ будет адресован станциям входящим и ограничивающим и ТЧ линии.

Если телефонограмма ТЧ в адрес ДЦХ есть, предупреждения на поезда выдавать не будут.

Если телефонограммы ТЧ нет, каждому поезду и каждому составу будут выдавать предупреждения.

Оформить заявку на прекращение действия предупреждения может работник, который оформил заявку о начале действия предупреждения или его руководитель (вышестоящий руководитель этой службы).

Работник, оформлявший заявку на выдачу предупреждений, может в этой заявке записать поручение, кому он поручает оформить заявку на прекращение действия предупреждения, в заявке должна быть указана должность и фамилия, кому оставлено поручение.

ДЦХ, получив заявку, дает приказ в адрес станций ограничивающих, входящих и станций, которые выдавали предупреждения.

Если действовало длительное предупреждение и предупреждение не выдавали, каждого машиниста установленным порядком с приказом знакомят под роспись.

  1. Обязанности ДСЦП (ДСП) при обнаружении неисправности устройств СЦБ. Порядок пользования устройствами до устранения неисправности и после устранения неисправности. В каких случаях необходимо проводить проверку соответствия натурного положения стрелки ее электрическому контролю на пульте управления.

При обнаружении неисправности устройств СЦБ ДЦХ немедленно сделать соответствующую запись в журнале осмотра и сообщить о неисправности ШН или ЦДПШ.

Впредь до устранения неисправности, проверки установленным порядком работы устройств и соответствующей записи ШН в журнале осмотра или сообщения им ДЦХ об устранении неисправности запрещается пользоваться неисправными устройствами.

В зависимости от характера неисправности ДЦХ или ДСЦП, не ожидая прибытия ШН. должен использовать все имеющиеся в его распоряжении средства для организации движения поездов и маневровой работы, а также для выяснения причины нарушения нормального действия устройств СUБ.

Если будет установлена и устранена причина нарушения нормального действия устройств, разрешается возобновить пользование устройствами. О причинах нарушения нормального действия устройств и устранения их делается запись в Журнале осмотра.

Натурную проверку положения стрелки проводят:

• При потере контроля положения стрелки;

• При работах связанных с переключением проводов в схеме стрелки:

• Ложная свободность;

• Ложная занятость;

• При постановке стрелке на макет и снятии с макета;

• После ремонта взрезанной стрелки. До пропуска первого поезда

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]