Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
bilety_PTE_novye_ot_2017G-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
894.98 Кб
Скачать

7. Порядок установки и снятия переносного заземления (закоротки). Меры безопасности при этом.

После принятия приказа ДЦХ о снятии напряжения с контактного рельса, и проверки указателя напряжения.

Надеть диэлектрические перчатки и после проверки отсутствия напряжения на контактном рельсе с помощью указателя напряжения:

• закрепить малую скобу снизу на подошве ходового рельса, зафиксировав прорезь винта скобы на ребре подошвы рельса;

• вторую зажимную скобу сначала набросить на контактный рельс для разрядки его от остаточного тока, а затем закрепить ее с внешней стороны на контактном рельсе;

• проверить прочность крепления зажимных скоб;

• расправить медный трос, чтобы он не мешал движению хозяйственных поездов.

При снятии закоротки: надеть диэлектрические перчатки; отсоединить скобу, укрепленную на контактном рельсе, а после этого отсоединить скобу, укрепленную на ходовом рельсе.

Б И Л Е Т № 23

  1. Движение эл.Поездов на линиях, где основным средством сигнализации является автоблокировка с автостопами и защитными участками.

Линии метрополитена, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоматическая блокировка с автостопами и защитными участками. должна дополняться устройствами АЛС - АРс.

Движение поездов на таких линиях про изводится при разрешающих показаниях светофоров со скоростью не более указанной сигнальным показанием АЛС. а на линии не оборудованной устройствами АЛС - АРС со скоростью не более разрешенной светофором. Если сигнальное показание АЛС превышает скорость, разрешенную светофором, то выполняется требование сигнала светофора.

При сигнальном показании АЛС «О», «ОЧ» и разрешающих показаниях светофоров движение разрешается после остановки поезда со скоростью не более 20 км/час при нажатой педали бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

При запрешающем показании светофора автоматического действия движение после остановки поезда перед светофором производится со скоростью не более 20 км/час при нажатой педали бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а поезда с неисправными устройствами АЛС - АРС или не оборудованной устройствами АЛС - АРС, со скоростью не более 20 км/час до следующего светофора за исключением предупредительного.

При неисправности поездных устройств АЛС - АРС машинист должен отключить устройства АРС, доложить о неисправности ДЦХ, дать заявку на вызов помощника машиниста и продолжить движение с пассажирами при нажатой педали бдительности, руководствуясь показаниями светофоров, до станции, на которой расположен линейный пункт. После прибытия помощника машиниста локомотивная бригада продолжает работу до захода состава в плановый отстой. ДЦХ должен контролировать движение поездов до прибытия на него помощника машиниста. Если помощник машиниста не прибыл, то ДЦХ должен снять состав с линии.

  1. Ограждение состава или отдельно стоящего вагона, находящихся в отстое на перегоне, парковых или станционных путях.

Состав, находящийся в отстое на станционном пути или на пути перегона (соединительной ветви), с головы и хвоста обозначается двумя красными огнями.

Состав или отдельный вагон, находящийся в отстое на парковых путях, ограждается прямоугольным щитом красного цвста (или другими переносными красными сигналами), устанавливаемыми у ограждаемого состава, отдельного вагона или диском красного цвета, устанавливаемым на торцевой части кузова вагона.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]