Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
bilety_PTE_novye_ot_2017G-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
894.98 Кб
Скачать

Билет № 3

  1. Номинальный (установленный) размер ширины колеи на прямых участках пути. Допускаемые отклонения от нормальных размеров на прямых и кривых участках пути. Требования к содержанию одной рельсовой нити над другой на прямых и кривых участках пути.

Ширина колеи на прямых участках пути должна быть 1520 мм. Допускаются отклонения от нормальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути по сужению -4 мм, по уширению +8 мм, на парковых путях по сужению -4 мм, по уширению +10 мм.

Наименьшее расстояние 1512 мм (с учетом допуска).

Наибольшая ширина с учетом допуска – 1548 мм.

Ходовые рельсы одного пути должны находиться на одном уровне.

На прямых участках пути разрешается отклонение по уровню не более 6 мм, на кривых участках пути – не более 4 мм.

В кривых участках пути наружная нитка ходового рельса имеет возвышение в зависимости от радиуса кривой. Скорости движения по ней устанавливаются в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.

Максимальное возвышение в кривой – 120 мм.

  1. Указатели алс. Значение сигналов, подаваемых указателями алс.

Указатель АЛС расположен в кабине управления поездом.

Указателем АЛС подаются сигналы:

- цифровое показание – разрешается движение со скоростью, не превышающей указанную на указателе;

- цифра «0» - Стой! Требуется остановка;

- «НЧ» или «ОЧ» - Стой! Требуется остановка. Впереди путь занят, неисправность путевых поездных устройств АЛС, излом рельса, не задан маршрут, некодируемая рельсовая цепь;

- чередующиеся показания «0» и «ОЧ» - сигнал абсолютной остановки – Стой! Требуется остановка.

  1. Обязанности дсцп и дсп перед вступлением на дежурство.

Ознакомиться с графиком движения поездов, планом предстоящей работы, имеющимися приказами и распоряжениями, с поездными положениями на станции.

Убедиться в исправности приборов управления устройствами связи, СЦБ, наличием на них пломб в соответствии с описью; оттиски на пломбах и показания счетчиков должны быть четкими и понятными.

Проверить наличие и исправность сигнальных принадлежностей и инвентаря.

Ознакомиться с записями в Журналах технической отчетности, которые ведутся ДСП и ДСЦП.

Прием и сдача дежурства оформляются в Журнале осомтра.

При наличии вспомогательных кнопок со счетчиками перед текстом о приеме и сдаче дежурства указывают показания счетчиков.

  1. Действия дсп или дсп п/о при обнаружении на прибывающем или отправившемся поезде задымления (загорания), неисправностей или препятствий, угрожающих движению поездов или жизни людей.

Подать сигнал остановки этому поезду, после чего немедленно сообщить об этом ДЦХ.

  1. Порядок организации движения поездов (составов) при потере контроля положения стрелки.

- попробовать перевести стрелку индивидуально несколько раз;

- Перейти на резерв.

- перейти на ручное управление;

- закрыть на закладку и навесной замок;

- движение осуществлять по приказу или копии приказа (прием и отправление поездов); по распоряжению ДЦХ или ДСЦП, сигналу ДСП (маневровое передвижение).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]