Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
bilety_PTE_novye_ot_2017G-1.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
894.98 Кб
Скачать
  1. Какие светофоры оборудуются пригласительными сигналами (пс)? Когда пс не должен открываться?

Пригласительными сигналами оборудуются светофоры полуавтоматического действия. ПС не должен открываться для передвижения на главный путь в неправильном направлении, а также если входящие в маршрут стрелки не имеют контроль положения.

  1. Порядок перевозки негабаритных грузов на метрополитене.

Перевозка негабаритных грузов осуществляется по приказу Н, этим приказом назначается комиссия:

  • Представитель службы или организации, отправляющей груз;

  • Мастер мотодепо и дорожный мастер;

  • Работник службы пути – инженер геогруппы.

После того, как груз погружен и закреплен, комиссия обмеряет его, устанавливает степень негабаритности и определяет скорость движения этого хозяйственного поезда, но не более 10 км/ч.

После этого комиссия на посту централизации электродепо составляет акт в 3 экземплярах: первый следует с грузом и остается в службе, осуществляющей перевозку, второй - на посту централизации электродепо, третий – в габаритной группе службы пути.

Комиссия дает заключение о проходимости данного негабаритного груза по тоннелю, надежности крепления, скорости пропуска и делает запись в Книге предупреждений на посту централизации электродепо или на станции о наличии в хозяйственном поезде негабаритного груза.

ДСЦП (ДСП) передает запись поездному диспетчеру, который дает приказ на все станции участка, по которому следует хозяйственный поезд с негабаритным грузом, о проявлении особой бдительности.

При отправлении хозяйственного поезда с негабаритным грузом машинист должен получить письменное предупреждение о допустимой скорости движения, ее ограничении на отдельных перегонах и местах прохождения негабаритного груза с особым вниманием и остановкой. Письменное предупреждение должно быть выдано машинисту хозяйтсвенного поезда, следующему за поездом с негабаритным грузом.

7. Действия дсп при загорании на платформе станции, в подплатформенном помещении.

При пожаре на платформе станции: ДСП сообщает о пожаре ДЦХ и вызывает пожарную охрану города по тел. 6-101 и 2-18-20; принимает меры к остановке прибывающего поезда до опасного участка или к безостановочному проследованию поезда через станцию; при необходимости закрытия станции дает указание работникам Службы безопасности закрыть станцию для входа пассажиров, а старшему кассиру билетному- о вывешивании на входных дверях щита о закрытии станции, работнику Службы пассажирских сервисов - о встречи пожарных подразделений и спасателей МЧС, ПВС и мед. работника и оповещении пассажиров; организовывает эвакуацию пассажиров со станции; организовывает тушение пожара и ликвидацию задымления; организовывает встречу пожарных подразделений и спасателей МЧС, ПВС и мед. работника.

ДСП назначает специального работника для оповещения пассажиров о порядке их эвакуации с помощью стационарных или переносных устройств связи. Информация зависит от конкретной обстановки.

По прибытию пожарной охраны, вручить руководителю тушения оперативный план пожаротушения (ДСП или старший кассир билетный) и уведомление или предупреждение о снятии или неполном снятии напряжения со всех устройств, находящихся в зоне пожара, для его ликвидации.

Докладывать поездному диспетчеру о складывающейся обстановке.

При пожаре в подплатформенном помещении: эвакуировать находящихся там людей; отключить местную вентиляцию; снять напряжение с имеющихся устройств, розеток и т.п.; доложить ДЦХ И вызвать пожарную охрану 6-101 и 2-18-20; ликвидировать загорание первичными средствами пожаротушения. После ликвидации загорания включить местную вентиляцию для проветривания. Диспетчер ЭМС переключает работу шахт.

Б И Л Е Т № 16

  1. В каких случаях допускается дистанционное или телемеханическое управление эскалатором? Порядок утреннего пуска эскалатора после ночного перерыва и в случае внезапной его остановки при перевозке пассажиров при местном и телемехаическом управлении.

Дистанционное или телемеханическое управление эскалатором допускается при наличии возможности наблюдения за перемещением пассажиров на эскалаторе или переговорной связи работником, находящимся у эскалатора.

После ночного перерыва пуск эскалатора для перевозки пассажиров разрешаетсятолько после проверки машинистом:

- зазора между якорем и корпусом электромагнита рабочего тормоза;

- тормозного пути;

- готовности к действию аварийного тормоза;

- действия выключателей «Стоп»;

- исправности работы эскалатора вхолостую на протяжении двух оборотов лестничного полотна.

При возникновении во время работы эскалатора неисправностей, опасных для пользования, эскалатор должен быть остановлен, а пассажиры с него удалены.

В случае внезапной остановки эскалатора пуск его разрешается только после выяснения и устранения причин остановки.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]