9.11. Пуск автоматических холодильных установок.
Для пуска в работу малой установки достаточно включить питание электродвигателя. При пуске автоматической установки средней и большой производительности после включения электродвигателя следует заполнить ХА испарительную систему, для этого надо открыть ручные регулирующие клапаны или обводные запорные клапаны у ТРК. Регулирующие или обводные запорные клапаны закрывают по достижении перегрева на всасывающей стороне компрессора на 5 – 8 оС выше нормального. Дальнейшее снижение перегрева до нормальных величин осуществляется автоматическими приборами регулирования.
9.12. Регулирование холодильных установок в послепусковой период.
В этот неустановившийся режим основное внимание уделяется регулированию подачи жидкого ХА в испарительную систему, не допуская их переполнения и выброса жидкого ХА во всасывающий трубопровод установки. В начальный период из-за больших температурных перепадов, процесс кипения идет значительно интенсивнее и процесс вскипания и выброса жидкого ХА более вероятен, чем при установившемся режиме. Поэтому в пусковой период приходится работать с перегревом на всасывающей стороне компрессора на 5 – 8 оС превышающий нормальный перегрев.
В начальный период работы установки давление кипения, холодопроизводительность установки и давление конденсации выше расчетных и иногда приходится принимать меры по регулированию давления конденсации – увеличивать количество охлаждающей воды.
9.13. Регулирование холодильной установки при установившемся режиме.
При установившемся режиме регулированию и контролю подлежат: температура и влажность в охлаждаемых помещениях, температура воздуха, подаваемого в охлаждаемые помещения, температура кипения, температура рассола, количество подаваемого в испарители жидкого хладагента, давление конденсации, температура паров хладагента в конце сжатия. Все эти параметры тесно связаны между собой, изменение одного из них приводит к изменению других.
Глава Х Обслуживание холодильных установок.
В процессе эксплуатации холодильных установок обслуживающий персонал обязан обеспечить полную безопасность работ и наиболее эффективный режим, при котором процесс обработки или хранения скоропортящихся продуктов будет проходить в полном соответствии с установленной технологией.
В отличие от стационарных установок в судовых условиях нередки случаи резкого изменения параметров наружной среды за относительно короткий промежуток времени. В течение одного рейса температура воздуха может изменяться от – 25 0С до + 40 0С, температура воды от – 2 0С до + 32 0С, а относительная влажность воздуха от 35 до 95 %. Такие резкие изменения параметров внешней среды значительно усложняют эксплуатацию судовых холодильных установок.
10.1. Нормальный режим холодильной установки.
Режим работы холодильной установки определяется перепадом температур в теплообменных аппаратах и величиной перегрева паров, всасываемых компрессором. В процессе эксплуатации возможны и допустимы отклонения температур от проектных.
При рассольном охлаждении камер разность между средней температурой рассола и температурой камеры Т кам должна быть 8 – 11 оС. Разность между средней температурой рассола температурой кипения ХА должна составлять 5 – 6 оС. Таким образом, температура кипения ХА при рассольной системе охлаждения должна быть на 12 – 17 оС ниже температуры в камере.
Разность между температурой рассола на входе в испаритель и выхода из него должна быть в пределах 2 – 3 оС. При непосредственном охлаждении разность между температурой в камере и температурой кипения в холодильных установках крупной и средней производительности составляет 9 – 11 оС, в малых холодильных установках 12 – 20 оС. Разность между температурами воды на выходе из конденсатора и входе в него составляет 2 – 5 оС. Более высокие разности температур держат при холодной воде. Чем выше температура охлаждающей воды, тем меньше должна быть разность между тем-рами входящей и выходящей воды из конденсатора. Разность между температурами конденсации и воды, выходящей из конденсатора поддерживается в пределах 5 – 6 оС.
Рис. 50. Разность температур в холодильных установках.
Разность между температурами паров, всасываемых компрессором и температурой кипения в аммиачных установках должна быть 5 – 10 оС. Во фреоновых холодильных установках разность между температурами паров, всасываемых компрессором, и кипения или, как чаще называют, перегрев паров на всасывании, при отсутствии теплообменника должна быть в пределах 8 – 10 оС.
Чем более затруднен возврат масла, тем меньше должен быть перегрев на всасывающей стороне испарителя. Для пристенных затопленных змеевиковых батарей рекомендуется поддерживать перегрев 2 – 3 оС.