- •«Анапский индустриальный техникум»
- •Дипломное проектирование
- •Содержание
- •6.2.2 Определение режима работы сто 22
- •6.2.3 Корректирование удельных трудоёмкостей работ 22
- •6.2.10 Расчёт годового фонда времени рабочего места и штатного рабочего 23
- •6.2.11 Расчёт численности рабочих мест и штатных рабочих 24
- •6.2.13 Расчёт количества постов в зоне умр 26
- •6.2.14 Расчёт количества вспомогательных постов 26
- •6.2.15 Расчёт количества постов ожидания 26
- •6.2.16 Расчёт количества мест ожидания 26
- •6.2.17 Расчёт количества мест хранения 27
- •Введение
- •1 Цели и задачи дипломного проектирования
- •2 Структура и тематика дипломных проектов (работ)
- •3 Содержание дипломных проектов (работ)
- •3.1 Проектирование (реконструкция) зон (постов, участков) стоа
- •3.2 Состав и содержание дипломной работы
- •4 Оформление дипломных проектов (работ)
- •5 Общая часть дипломного проекта (работы)
- •5.1 Общие требования к содержанию и последовательность выполнения
- •6 Технологический расчёт дипломного проекта (работы)
- •6.1 Последовательность выполнения и содержание
- •6.2 Расчётные выражения (формулы)
- •6.2.1 Обоснование мощности сто (расчёт количества рабочих постов)
- •6.2.2 Определение режима работы сто
- •6.2.3 Корректирование удельных трудоёмкостей работ
- •6.2.4 Расчёт годового объёма работ то и тр
- •6.2.5 Расчёт годового объёма уборочно-моечных работ
- •6.2.10 Расчёт годового фонда времени рабочего места и штатного рабочего
- •6.2.11 Расчёт численности рабочих мест и штатных рабочих
- •6.2.12 Расчёт количества рабочих постов то и тр [7, 10]
- •6.2.13 Расчёт количества постов в зоне умр
- •6.2.14 Расчёт количества вспомогательных постов
- •6.2.15 Расчёт количества постов ожидания
- •6.2.16 Расчёт количества мест ожидания
- •6.2.17 Расчёт количества мест хранения
- •6.2.18 Расчёт производственных площадей зон ппп, умр, то и тр
- •6.2.20 Расчёт площадей производственных участков
- •6.2.21 Расчёт площадей складских помещений
- •6.2.22 Расчёт площадей вспомогательных помещений
- •7 Техническая часть дипломного проекта (работы)
- •7.1 Последовательность выполнения и содержание
- •7.1.1 Организация приёмки автомобилей и содержание работ умр и диагностированию на сто. [6]
- •7.1.2 Организации и содержания работ то.
- •7.1.3 Организация и содержание постовых работ тр
- •7.1.4 Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки и инструмента.
- •7.1.5 Технологическая карта
- •7.2 Уточнённый расчёт площади зоны, поста, участка то или тр
- •8 Конструкторская часть дипломного проекта (работы)
- •8.1 Последовательность выполнения и содержание [7]
- •8.2 Обоснование работоспособности проектируемого оборудования (приспособления, оснастки)
- •9 Экономическая часть дипломного проекта
- •9.1 Расчёт единовременных затрат на оборудование и себестоимости работ на посту, участке
- •9.2 Полная годовая себестоимость работ по проектируемому варианту
- •9.3 Расчёт экономической эффективности проектирования участка
- •10 Охрана труда и защита окружающей среды в проекте
- •10.1 Последовательность выполнения и содержание
- •10.2 Природоохранная деятельность
- •11 Защита дипломного проекта
- •Список использУеМой литературы
- •Образец титульного листа расчётно-пояснительной записки дипломного проекта
- •«Анапский индустриальный техникум» дипломный проект
- •Форма экспликации к листу 1 графической части
- •Форма спецификации к планировочному решению зоны, поста участка
- •«Анапский индустриальный техникум»
- •Задание на выпускную квалификационную работу (дипломный проект)
- •Корректировочные коэффициенты
- •Распределение подвижного состава при то и тр
- •Примеры библиографического описания официальных документов:
- •Примерная структура содержания дипломного проекта (Проектирование сто)
- •Глава 1. Общая часть.
- •Глава 2. Технологический расчёт.
- •Глава 3. Технико-экономическая часть
7.1.5 Технологическая карта
Для рациональной организации работ по предпродажной подготовке автомобилей, УМР и диагностированию автомобилей, ТО, ТР их агрегатов и систем составляются технологические карты, на основании которых определяются объёмы работ по технологическим воздействиям, а также распределение работ (операций) между исполнителями. [7]
Технологическая карта – это руководящая инструкция для исполнителей и документ для технического контроля качества ТО или ТР.
В дипломных проектах технологические карты составляются на:
-специализированный пост зоны ТО (постовая карта);
- пост диагностирования (карта диагностирования);
- на специализированное переходящее звено (бригаду) рабочих при методе универсальных постов;
- определённый вид ТО, ремонта, диагностирования (часть постовых работ);
- операцию ТО, ремонта, диагностирования (операционная карта);
- операции, выполняемые одним или несколькими рабочими (карта на рабочее место).
Технологическая карта составляется раздельно по видам обслуживания (предпродажная подготовка, УМР, ТО-1, ТО-2, ТР), а внутри вида обслуживания (ремонта) – по элементам. Например, по видам работ:
- контрольные, крепёжные, регулировочные, электротехнические работы, обслуживание системы питания, смазочные, окрасочные, очистительные операции и др.
В технологической карте указываются перечень операций, место их выполнения (сверху, снизу, спереди, сзади, сбоку автомобиля), применяемое оборудование и инструмент, норма времени на операцию, краткие технические условия, разряд работы и специальность исполнителей. Перечень операций должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя или Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта в РФ [6]. Пример оформления технологической карты приведен ниже, смотри таблицу 7.2. [9]
При разработке технологических карт необходимо предусмотреть:
- удобство установки, снятия и перемещения автомобиля или агрегатов при выполнении операций;
- необходимое осмотровое и подъёмно-транспортное оборудование;
- применение высокопроизводительного технологического оборудования, приспособлений, инструмента;
- создание удобных, безопасных и гигиенических условий труда для рабочих в соответствии с требованиями НОТ, средства и способы контроля качества работ.
Студент составляет технологическую карту (форма 2), указанную в задании на проектирование и помещает её в пояснительной записке на листах формата А 4.
В графическую часть проекта, на лист 3 с угловым штампом по ГОСТ 2.104 – 68, переносятся основные операции технологической карты.
Постовая технологическая карта предпродажной подготовки автомобиля ВАЗ-2107 Количество специализированных постов в зоне - 1 пост Общее число исполнителей - 2 чел. Общая трудоёмкость - 446 чел. – мин. Пост № 1 Содержание работ: предпродажная подготовка автомобиля Трудоёмкость работ –446 чел. - мин. Количество исполнителей на посту - 2 чел. Разряд рабочих – 2 - 4. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
№ операции |
Наименование и содержание работ (операций) |
Место выполнения операции |
Кол – во мест (точек) обслуж. |
Трудо – ёмкость, чел. - мин |
Приборы, инструмент, приспособления (модель, тип, код) |
Технические требования и указания |
|||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||||||||||||||||||||||||
1 |
Установить автомобиль на пост. Заглушить двигатель |
Сверху |
1 |
0,5 |
- |
- |
|||||||||||||||||||||||||||
2 |
Удалить внешнюю консервацию, вымыть автомобиль, протереть и вычистить салон (при необходимости): обмыть кузов горячей водой под давлением; нанести на поверхность кузова растворитель воскового покрытия; очистить и придать поверхности блеск; очистить солон кузова (пыль, грязь, и пр.) |
Сбоку и сверху |
1 |
180,0 |
Кисть или тампон, ёмкость на 8 л для растворителя. Пылесос |
Температура воды не выше 80оС. Давление 0,2 – 0,3 МПа. Состав растворителя: 10% керосина, 90% чистого неэтилированного бензина. Растворитель не должен попадать на РТИ |
|||||||||||||||||||||||||||
3 |
Проверить соответствие номеров в товаросопроводительных документах номерам двигателя и шасси автомобиля: поднять капот и сравнить модель и номера шасси и двигателя описи с номерами, выбитыми на табличке или кузове и блоке цилиндров
|
Сверху |
2 |
6,0 |
Оптическая лупа |
Модель и номер шасси выбиты на табличке переднего щита кузова в его верхней части справа. Модель и номер двигателя могут быть выбиты на передней плоскости блока цилиндров или на той же табличке |
|||||||||||||||||||||||||||
4 |
Проверить наличие технической документации, комплектующих изделий, инструментов и принадлежностей. Установить на место комплектующие изделия и принадлежности: открыть крышку багажника, вынуть пакет с технической документацией, вскрыть его и проверить наличие: инструкции по эксплуатации, сервисной книжки, инструкции на АКБ, инструкции на часы, радиоприёмник (согласно упаковочному листу); вынуть пакет с комплектующими изделиями, вскрыть его и проверить наличие согласно упаковочному листу; проверить наличие домкрата, запасного колеса, насоса, баллонного ключа и другого инструмента согласно описи; установить рычаги стеклоочистителей со щётками, проверить работу стеклоочистителя на обоих режимах; установить зеркала бокового обзора и часы; установить радиоприёмник. |
Сверху, сбоку |
11 |
20 |
Ключ 12х13 мм, отвёртка комбинированная |
Щётки должны быть расположены горизонтально на одной линии и направлены в одну сторону. Перед проверкой ветровое стекло обильно смочить водой. Если Щётки ударяются об уплотнитель ветрового стекла, то переставить рычаги щёток на приводных валах |
|||||||||||||||||||||||||||
5 |
Установить колёса автомобиля в положение, соответствующее движению прямо. Проверить крепление колёс |
Сверху, сбоку |
17 |
6,0 |
Визуально, ключ динамометрический |
Усилие затяжки 50 – 60 Нм |
|||||||||||||||||||||||||||
6 |
Установить на место колпачки вентилей, проверив давление в шинах, включая запаску, установить прикуриватель, детали крепления номерных знаков |
Сверху |
7 |
16,0 |
Манометр шинный, пистолет с наконеч-ником для раздачи сжатого воздуха, комбинированная отвёртка |
Давление в передних шинах должно быть 0,19 МПа, в задних – 0,20 МПа |
|||||||||||||||||||||||||||
7 |
Проверить работу замков дверей, капота и крышки багажника. Установить автомобиль на ровной площадке. Поочерёдно открыть и закрыть двери и проверить лёгкость открывания и закрывания, а также исправность работы замков. При необходимости отрегулировать работу замка двери в следующей последовательности: вывернуть винты крепления фиксатора, снять фиксатор замка; проверить положение двери в проёме кузова и при необходимости отрегулировать в следующей последовательности: установить одинаковые зазоры, величину смещения легко определить положению петель относительно намеченной линии контура; закрепить винты крепления петель двери к передней (центральной) стойке кузова; наклеить на кузов полоску плотной бумаги на уровне фиксатора замка; разрезать полоску бумаги по просвету двери в проёме кузова; установить и закрепить без затяжки фиксатор замка двери; отрегулировать положение фиксатора замка винтами крепления; завернуть винты фиксатора замка до отказа |
Сбоку и сверху |
4
2 |
6,0
25,0 |
Комбинированная отвёртка. Отвёртка фигурная, отвёртка ударная А.81011, бумага, клейкая лента, лезвие
|
Двери автомобиля должны свободно открываться и закрываться без приложения большого усилия. Замки дверей не должны заклиниваться при открывании, самопроизвольное открывание не допускается. Наружные зазоры между дверью и кузовом должны быть одинаковыми и равномерными. Дверь не должна перемещаться вверх или низ (наблюдать за положением кромок наклеенной ленты), при этом выдержать размер А: А = 4 мм для передней двери; А = 3 мм для задней двери. Кромки двери в закрытом положении должны совпадать с поверхностью кузова. |
|||||||||||||||||||||||||||
8 |
Проверить работу стеклоподъёмников: вращением ручки стеклоподъёмника определить правильность его работы |
Сверху |
4 |
6,0 |
- |
Стёкла должны плавно перемещаться и опускаться полностью в передних дверях и не полностью в задних |
|||||||||||||||||||||||||||
9 |
Проверить натяжение ремня вентилятора: установить автомобиль не подъёмник, (эстакаду, осмотровую канаву); проверить натяжение ремня вентилятора; для регулировки натяжения ремня необходимо: снять брызговик двигателя, ослабить и снять клеммы с АКБ; отвернуть гайки стяжек крепления АКБ и снять батарею; ослабить гайку установочной планки генератора; ослабить болт крепления генератора; перемещая генератор, натянуть ремень вентилятора; закрепить генератор; проверить натяжение ремня. Произвести сборку и установку узлов и деталей в обратной последовательности |
Сбоку, сверху, снизу |
10 |
25,0 |
Ключ на 10 мм, ключ на 17 мм торцовый, ключ на 19 мм торцовый Лопатка монтажная Динамометр нажимного типа
|
Нормальный прогиб ремня – 10 – 15 мм при усилии 100 Н |
|||||||||||||||||||||||||||
10 |
Проверить отсутствие неисправностей в системе электрооборудования автомобиля: пустить двигатель и проверить по комбинации приборов работу генератора, регулятора напряжения, реле контрольной лампы заряда батареи, приборов системы зажигания, освещения и световой сигнализации, приборов контроля управления и сигнализации; проверить работу электродвигателя вентилятора отопителя |
Сверху |
17 |
6,0 |
Комплект инструментов автоэлектрика. Прибор для проверки электрооборудования |
- |
|||||||||||||||||||||||||||
11 |
Проверить отсутствие подтеканий тормозной и охлаждающей жидкостей, масел и топлива: установить автомобиль на подъёмник или осмотровую канаву; проверить визуально и при необходимости подтянуть соединения трубопроводов тормозной системы и гидропривода сцепления, отсутствие подтеканий тормозной жидкости в местах уплотнения главных и рабочих цилиндров; проверить визуально соединения трубопроводов системы охлаждения двигателя и отопления кузова, отсутствие подтеканий в радиаторе и водяном насосе, неисправности устранить; проверить отсутствие подтеканий масла в агрегатах и узлах автомобиля: через прокладки, сальники и уплотнители двигателя; через прокладки и уплотнители коробки передач; через уплотнители и сальники редуктора главной передачи и заднего моста; через уплотнения и сальники рулевого механизма; через уплотнения амортизаторов. Проверить отсутствие подтекания топлива в соединениях трубопроводов узлах системы питания, неисправности устранить |
Снизу и сверху |
12 |
23,0 |
Подъёмник или осмотровая канава, ключи на 8, 10, 13 мм
Ключ для подтяжки хомутов или фигурная отвёртка
Комплект инструментов слесаря-авторемонтника
Комплект инструментов слесаря-авторемонтника |
Подтекание тормозной жидкости в соединениях трубопроводов и уплотнениях не допускается
Подтекание охлаждающей жидкости в соединениях и уплотнениях не допускается Выбрасывание и подтекание масла и амортизаторной жидкости в любом из агрегатов и соединениях не допускается; “потение”, образование масляных пятен и отдельных капель в местах уплотнений не является браковочным признаком
Подтекание топлива в соединениях узлов системы питания не допускается |
|||||||||||||||||||||||||||
12 |
Проверить уровень и при необходимости долить масло в двигатель, коробку передач и задний мост: очистить и вывернуть контрольные пробки заднего моста и коробки передач; проверить уровни масла и при необходимости долить; завернуть пробки заднего моста и коробки передач; |
Сверху, снизу |
4 |
12,0 |
Ключ на 17 мм, маслораздаточная колонка или поршневой шприц |
Уровень масла в двигателе должен находиться между метками “MAX” и “MIN” Уровень масла в заднем мосту и коробке передач должен доходить до нижней кромки наливных отверстий |
|||||||||||||||||||||||||||
13 |
Проверить уровень и плотность охлаждающей жидкости и при необходимости долить: в расширительный бачок концентрированный тосол или дистиллированную воду; жидкость в бачки привода выключения сцепления и тормозов: отвернуть пробку бачка, проверить уровень, при необходимости долить тормозную жидкость, завернуть пробку |
Сверху |
4 |
7,0 |
Резиновая груша, денсиметр, мерный цилиндр, ёмкость на 250 см3 |
Уровень жидкость при холодном двигателе должен быть на 3 см выше отметки “Мин”. Плотность охлаждающей жидкости должна быть в пределах 1,07 – 1,08 г/см3 при 20оС. Уровень жидкости в питательных бачках должен доходить до нижней кромки наливной горловины |
|||||||||||||||||||||||||||
14 |
Проверить уровень и плотность электролита в АКБ, при необходимости долить дистиллированную воду: открыть капот автомобиля, вывернуть пробки крышек АКБ; проверить уровень электролита в секциях АКБ, при необходимости долить дистиллированную воду; для обеспечения быстрого и равномерного перемешивания электролита достаточно несколько раз включить стартер; проверить температуру электролита; проверить плотность электролита в каждой секции, при необходимости батарею подзарядить; при замерах учесть температурную поправку |
Сверху |
6 |
19,0 |
Ёмкость с дистиллиро-ванной водой, стеклянная трубка, термометр, ареометр кислотный, установка для ускоренной зарядки батареи ПСЛ-1 |
Уровень электролита должен быть на 10 – 15 мм выше защитного щитка в каждой секции батареи. Температура электролита должна быть в пределах 15 – 25оС (не более).
|
|||||||||||||||||||||||||||
15 |
Проверить отсутствие механических повреждений подвески и кузова: установить автомобиль на подъёмник или осмотровую канаву. Тщательно осмотреть состояние защитных чехлов шаровых опор передней подвески и шарниров рулевых тяг, а также отсутствие механических повреждений (вмятин, пробоев, разрывов и т. п.) передней и задней подвески, картера двигателя, карданных валов, кузова. При необходимости устранить мелкие повреждения кузова и ЛКП |
Снизу, сверху, сбоку |
7 |
6,0
7,0
60,0 |
Подъёмник или осмотровая канава, переносная лампа
Набор инструментов для рихтовки кузова И-305, оборудование для производства работ по подготовке к окраске |
Механические повреждения подвески и кузова не допускаются Защитные чехлы должны быть в полной сохранности и не должны иметь разрывов и трещин. Выявленные в процессе осмотра неисправности и повреждения устранить Поверхность кузова должна быть ровной и гладкой (без вмятин, забоин, волнистостей, и царапин); окраска должна быть однотонной, с ровным блеском, без отслоений, пузырей и потёков. Следы краски на неокрашиваемых деталях не допускаются |
|||||||||||||||||||||||||||
16 |
Пробегом проверить: работу механизмов и систем двигателя; приемистость двигателя; полноту выключения и чистоту включения сцепления; отсутствие шума в трансмиссии, биение карданной передачи; состояние подвески (устойчивость, вибрации, амортизаторы); состояние и правильность регулировки тормозов каждой оси, работу регулятора тормозных сил (регулятор давления в задних тормозных механизмах). Выявленные в процессе проверки неисправности узлов и агрегатов, не требующие разборки, устранить. |
Сверху |
1 |
15,0 |
- |
Допускается несколько повышенный равномерный стук клапанов, а также нерезкий выделяющийся стук отдельных клапанов, сливающиеся в общий шум работы двигателя при увеличении оборотов коленчатого вала от холостого хода до 2000 об/мин. Стуки не должны явно прослушиваться из-под закрытого капота или внутри кузова. Время разгона автомобиля с места с переключением передач на горизонтальном прямом участке сухого и ровного асфальтированного шоссе до скорости 100 км/час с водителем и пассажиром должно быть не более 20 сек. |
|||||||||||||||||||||||||||
17 |
Освободить пост |
Сверху |
1 |
0,5 |
- |
- |
|||||||||||||||||||||||||||
