6.2.2 Определение режима работы сто 22

Количество рабочих дней в году для СТО принимается: 22

при пятидневной рабочей неделе – 253 дня; 22

при шестидневной рабочей неделе – 305 дней; 22

при непрерывной работе и скользящем графике выхода рабочих – 357 дней. 22

Число смен работы n_См принимается равным 1; 1,5 или 2. 22

Продолжительность смены для зон, постов и участков с нормальными условиями труда равна 8 часам, для участков с вредными условиями производства (аккумуляторный, медницкий) – 7 часов. 22

6.2.3 Корректирование удельных трудоёмкостей работ 22

Удельные трудоёмкости работ ТО и ТР зависят от класса обслуживаемых автомобилей и приведены в таблице В.1 Приложения В: 22

Трудоёмкость работ по предпродажной подготовке автомобилей t_ПП , принимается равной 4 чел. – ч. 22

Трудоёмкость уборочно-моечных работ t_УМР , принимается (не корректируется) равной: 22

- при ручной мойке – 0,5 чел. – ч.; 22

- при механизированной мойке – 0,25 чел. – ч. 22

В случае отличия условий эксплуатации от первой категории и природно-климатических условий от умеренных, производится корректирование удельных трудоёмкостей ТО и ТР по формуле 6.2: [5] 22

t_{ТО и ТР} = t^Н_{ТО и ТР} · K₁ · K₂ · K₃ · K₄ · K₅ , чел. – ч., (6.2) 22

где t_{ТО и ТР} – удельная нормативная трудоёмкость работ ТО и ТР, приведённая в таблице В.1 Приложения В, чел. – ч./ 1000 км; 22

K₁ – коэффициент, учитывающий влияние категории условий эксплуатации (КУЭ) на пробег между ТО, таблица Д.1 Приложения Д; 22

6.2.10 Расчёт годового фонда времени рабочего места и штатного рабочего 23

24

6.2.11 Расчёт численности рабочих мест и штатных рабочих 24

Таблица 6.1 - Расчёт численности технологически необходимых и штатных рабочих 24

6.2.13 Расчёт количества постов в зоне умр 26

Количество постов в зоне УМР определяется по формуле 6.16: 26

X_УМР = N_С · φ_УМР / T_Раб · N_УМР · η , (6.16) 26

где N_С – суточное число заездов автомобилей в зону УМР, которое определяется по формуле (6.17): 26

N_С = ( N_{СТО Г} · α_СТО + N_УМР · α_УМР ) / D_{Раб Г}; (6.17) 26

φ_УМР = 1,1–1,5, коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону УМР; 26

T_Раб – время работы зоны УМР, час ; 26

N_УМР – производительность мойщика (2 – 3 авт./час) или моечной установки (3 – 5 авт./час); 26

η = 0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста УМР. 26

26

6.2.14 Расчёт количества вспомогательных постов 26

Количество постов приёмки автомобилей определяется с учётом времени работы постов и их пропускной способности, по формуле 6.18: 26

X_Пр = 0,4 · ( N_СТО · α_СТО + N_{УМР Г} · α_УМР ) / T_Пр · D_{Раб. Г} · N_Пр , (6.18) 26

где T_Пр - время работы поста приёмки автомобилей, час; 26

0,4 – время на приёмку одного автомобиля на СТО для ТО и ТР или на УМР, час; 26

N_Пр - пропускная способность поста приёмки (2 – 3 авт./час). 26

26

6.2.15 Расчёт количества постов ожидания 26

6.2.16 Расчёт количества мест ожидания 26

Количество автомобиле-мест ожидания определяется с учётом количества рабочих постов в производственных зонах УМР, ТО и ТР по формуле 6.19: 27

X_Ож = (0,3 – 0,5) · ∑X_Пр , (6.19) 27

где ∑X_Пр – суммарное количество рабочих постов в производственных зонах ТО, ТР, УМР. 27