Установка
1. Поверните шкивы коленчатого и распределительного валов по часовой стрелке до совмещения меток на шкивах и на заднем кожухе зубчатого ремня.
2. Установите зубчатый ремень.
3. С помощью приспособления МКМ-472 поверните эксцентрик крепления водяного насоса по часовой стрелке до тех пор, пока натяжитель не упрется в ограничитель силы натяжения ремня. Несильно затяните болты крепления водяного насоса.
4. Для окончательной посадки зубчатого ремня на зубьях шкивов проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления шкива коленчатого вала по часовой стрелке на 720°.
5. Поверните эксцентрик водяного насоса против часовой стрелки до совмещения отверстий в рычаге натяжителя и в основании. Операции должны проводиться при комнатной температуре двигателя (примерно 20° С).
6. Затяните болты крепления водяного насоса, следя за тем, чтобы не нарушить совмещение отверстий, полученное на шаге 5.
7. Установите шкив коленчатого вала.
8. Установите кожух зубчатого ремня.
9. Установите насос усилителя рулевого управления и натяжитель ремня в сборе.
10. Установите поликлиновой ремень.
11. Установите ремень привода компрессора кондиционера.
Натяжитель зубчатого ремня
Снятие
1. Зубчатый ремень.
2. Выверните болты крепления натяжителя и снимите натяжитель.
Установка
1. Установите натяжитель, убедившись, что привалочные поверхности чистые.
2. Вверните шпильку и болт, затянув их моментом 25 Н•м.
3. Установите зубчатый ремень.
Шкив распределительного вала
Снятие
1. Снимите крышку головки цилиндров.
2. Снимите зубчатый ремень.
3. Гаечным ключом удерживайте распределительный вал от проворачивания.
|
Рис. 3.13. Отворачивание болта крепления шкива распределительного вала
|
4. Выверните болт крепления шкива и снимите шайбу и шкив (рис. 3.13).
Установка
1. Установите шкив и вверните болт с шайбой, совместив метки на шкиве и заднем кожухе зубчатого ремня. Затяните болт моментом 45 Н•м.
2. Установите зубчатый ремень.
3. Установите кожух и крышку головки цилиндров.
Шестеренка коленчатого вала
Снятие
1. Снимите зубчатый ремень.
2. Выверните болт крепления шкива и снимите шайбу и шкив.
Установка
1. Установите шкив на шпонку коленчатого вала.
2. Вверните болт с шайбой и затяните болт моментом 155 Н•м.
3. Установите зубчатый ремень.
Задний кожух зубчатого ремня
Снятие
1. Снимите зубчатый ремень.
2. Снимите шкивы коленчатого и распределительного валов.
3. Снимите натяжитель.
4. Выверните болты крепления кожуха.
5. Снимите задний кожух зубчатого ремня.
Установка
1. Установите задний кожух зубчатого ремня.
2. Затяните болты крепления кожуха моментом 10 Н•м.
3. Установите натяжитель, убедившись, что привалочные поверхности чистые.
4. Установите шкивы коленчатого и распределительного валов.
5. Установите зубчатый ремень.
Передний сальник коленчатого вала
Снятие
1. Снимите шкив коленчатого вала.
2. Снимите с коленчатого вала шпонку и заднюю упорную шайбу.
3. Снимите задний кожух зубчатого ремня.
4. Лезвием отвертки достаньте сальник.
Установка
1. Установите защитную втулку приспособления КМ-191 на передний конец коленчатого вала.
|
Рис. 3.14. Установка переднего сальника коленчатого вала
|
2. С помощью приспособления КМ-191 установите новый передний сальник (рис. 3.14). Смажьте рабочую кромку нового сальника. Снимите защитную втулку.
3. Установите задний кожух зубчатого ремня
4. Установите заднюю упорную шайбу и шпонку на передний конец коленчатого вала.
5. Установите шкив коленчатого вала.
Распределительный вал/ рычаги клапанов, механизм регулировки зазоров клапанов
Снятие
1. Снимите крышку головки цилиндров.
|
Рис. 3.15. Сжатие клапанной пружины с помощью приспособления КМ–348
|
2. Специальным приспособлением КМ-348 сожмите пружину клапана и снимите сухари (рис. 3.15). Медленно освободите приспособление, сжимающее пружину, и снимите пружину клапана из головки блока цилиндров.
3. Снимите рычаги клапанов, направляющие рычагов и регулировочные болты.
4. Снимите шкив распределительного вала.
5. Снимите распределитель зажигания.
6. Снимите упорный фланец распределительного вала из задней части корпуса подшипников.
7. Снимите распределительный вал, сдвинув его вдоль оси назад.