Установка
|
Рис. 3.8. Впускной коллектор: 1 – гайка, 20–27 Н•м; а – последовательность затягивания гаек крепления впускного коллектора
|
1. Установите впускной коллектор с новой прокладкой (рис. 3.8).
2. Наверните крепежные гайки с шайбами и затяните их моментом 22 Н•м.
3. Установите крепление проводов блока электронного управления.
4. Подсоедините шланги системы охлаждения к следующим элементам:
– водяному насосу и впускному коллектору;
– впускному патрубку водяного насоса.
5. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива.
6. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов.
7. Подсоедините провода к корпусу устройства системы впрыска топлива.
8. Подсоедините тросы акселератора и установите дроссельный узел.
9. Подсоедините трос акселератора к кронштейну на впускном коллекторе.
10. Установите катушку зажигания.
11. Установите насос усилителя рулевого управления с кронштейном на впускной коллектор.
12. Установите генератор и кронштейн к корпусу подшипников распределительного вала.
13. Установите поликлиновой ремень.
14. Залейте охлаждающую жидкость.
15. Установите воздушный фильтр.
Выпускной коллектор и/или прокладка
Снятие
1. Снимите воздушный фильтр.
2. Отсоедините провода от свечей зажигания и снимите их держатели.
3. Снимите трубку указателя уровня масла и шланг вентиляции картера.
4. Снимите приемную выхлопную трубу.
5. Отверните гайки, снимите выпускной коллектор и прокладку.
Очистите привалочные поверхности на головке цилиндров и на выпускном коллекторе.
Установка
|
Рис. 3.9. Выпускной коллектор
|
1. Установите выпускной коллектор с новой прокладкой и затяните гайки моментом 22 Н•м. Сначала затяните гайки №2 и №3, затем №1 и №4 (рис. 3.9).
2. Прикрепите приемную выхлопную трубу к выпускному коллектору и затяните гайки моментом 25 Н•м.
3. Установите трубку указателя уровня масла и шланг вентиляции картера.
4. Установите провода свечей зажигания и их держатели.
5. Установите воздушный фильтр.
Крышка головки цилиндров
Снятие
1. Снимите воздушный фильтр.
2. Снимите шланг вентиляции картера.
3. Выверните болты.
4. Снимите крышку головки цилиндров.
Очистите привалочные поверхности на головке цилиндров и на крышке.
Установка
|
Рис. 3.10. Крышка головки цилиндров
|
1. Установите крышку головки цилиндров с новой прокладкой и закрепите болтами, затянув их моментом 8 Н•м (рис. 3.10).
2. Установите воздушный фильтр и подсоедините шланг вентиляции картера.
Шкив коленчатого вала
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.
3. Снимите внутреннюю защитную крышку.
4. Снимите поликлиновой ремень.
5. Снимите шкив коленчатого вала.
Установка
1. Установите шкив коленчатого вала.
2. Нанесите на резьбу болтов контрящий состав, препятствующий их самоотвинчиванию (блокирующая жидкость Loctite) и затяните болты моментом 27 Н•м.
3. Установите поликлиновой ремень.
4. Установите защитную крышку.
5. Установите ремень привода кондиционера.
6. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Кожух зубчатого ремня
Снятие
1. Снимите поликлиновой ремень.
2. Ослабьте болт крепления натяжителя поликлинового ремня (ослабьте болт и рычаг натяжителя повернется вниз).
3. Выверните болты и гайку крепления кожуха зубчатого ремня.
4. Снимите кожух зубчатого ремня.
Установка
1. Установите кожух зубчатого ремня и закрепите болтами и гайкой, затянув их моментом 10 Н•м
2. Установите натяжитель в исходное положение и затяните болт моментом 25 Н•м.
3. Установите поликлиновой ремень.
Зубчатый ремень
Снятие
1. Снимите ремень привода кондиционера.
2. Снимите поликлиновой ремень.
|
Рис. 3.11. Зубчатый ремень
|
3. Снимите насос усилителя рулевого управления, кронштейн и натяжитель зубчатого ремня в сборе (рис. 3.11).
4. Снимите кожух зубчатого ремня.
|
Рис. 3.12. Приспособление МКМ-472
|
Ослабьте болты крепления водяного насоса и уменьшите натяжение ремня с помощью приспособления МКМ-472 (рис. 3.12).
Поднимите автомобиль на подъемнике.
5. Снимите шкив коленчатого вала.
6. Опустите автомобиль и снимите зубчатый ремень.