Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
rukovodstvo_po_remontu_BYD_F3_ispravlenny.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
33 Мб
Скачать
☆

7.7. Коды неисправности p0201, p0202, p0203, p0204.

7.7.1. Проверка электрического контура.

1. Блок плавких предохранителей. 2. Главное реле. 3. Замок зажигания. 4. Блок разъемов. 5. Электропитание искрового разряда #2. 6. Аккумулятор. 7. Топливный инжектор №4. 8. Топливный инжектор №3. 9. Топливный инжектор №2. 10. Топливный инжектор №1. 11. Электронный блок управления.

7.7.2. Процедура проверки.

1. Проверка топливного инжектора.

Измерить сопротивление между двумя контактами топливного инжектора. Измеренное значение должно составлять 2-4 Ом.

Нормально – перейти к следующей операции.

Ненормально – заменить топливный инжектор.

2. Проверить состояние кабельной шины и разъемов (топливный инжектор – электронный блок управления).

(1). Проверить наличие разрыва цепи между электронным блоком управления и контактом 1 инжектора.

(2). Проверить наличие короткого замыкания между контактами топливного инжектора и массой или электропитанием +12В.

Если отсутствует, заменить электронный блок управления.

В случае обнаружения отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

7.8. Код неисправности p0230.

7.8.1. Проверка электрического контура.

1. Блок плавких предохранителей. 2. Главное реле. 3. Замок зажигания. 4. Блок разъемов. 5. Электропитание искрового разряда #2. 6. Аккумулятор. 7. Топливный насос. 8. Топливный насос. 9. Электронный блок управления.

7.8.2. Процедура проверки.

1. Проверка состояния кабельной шины и разъемов (топливный насос – электронный блок управления).

(1). Проверить реле топливного насоса на предмет наличия повреждений.

(2). Проверить наличие разрыва цепи между контактом 47-E6 электронного блока управления и контактом 7-2F топливного насоса.

(3). Проверить наличие короткого замыкания между электропитанием +12В и контактом 7-2F топливного насоса.

Нормально – перейти к следующей операции.

В случае обнаружения отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

2. Проверить характеристики топливного насоса по спецификации. (См. раздел 4).

Нормально - заменить электронный блок управления.

Ненормально – отремонтировать или заменить топливный насос.

7.9. Код неисправности p0325.

7.9.1. Проверка электрического контура.

1. Датчик детонации. 2. Электронный блок управления.

7.9.2. Процедура проверки.

1. Проверить состояние кабельной шины и разъемов (датчик детонации – электронный блок управления).

Отсоединить электронный блок управления, измерить сопротивление между контактом 69-E6 и массой. Измеренное значение должно составлять >1 МОм.

Нормально – перейти к операции 3.

Ненормально – перейти к следующей операции (2).

2. Проверить датчик детонации.

(1). Измерить момент затяжки датчика детонации. Измеренное значение должно составлять 16-24 Н*м.

(2). Измерить сопротивление между двумя контактами датчика детонации. Измеренное значение должно составлять >1 МОм.

3. Проверить состояние кабельной шины и разъемов (датчик детонации – электронный блок управления).

(1). Отсоединить датчик детонации.

(2). Измерьте сопротивление между контактом электронного блока управления 69-E6 и контактом датчика детонации А-К1. Измеренное значение должно составлять <1 Ом.

Нормально – перейти к следующей операции.

Ненормально – отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

4. Проверить датчик детонации (см. раздел 4).

Нормально - заменить электронный блок управления.

Ненормально – заменить датчик детонации.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]