Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
rukovodstvo_po_remontu_BYD_F3_ispravlenny.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
33 Мб
Скачать
☆

4.4.1. Разборка.

4.4.1.1. Демонтаж шарикового подшипника.

Рисунок 4-51.

1. Шариковый подшипник.

4.4.1.2. Демонтаж втулки вала ведомой шестерни переключения второй передачи.

Установите специальный ремонтный инструмент MD998917 на кольце синхронизатора, затем снять втулку вала ведомой шестерни переключения второй передачи.

Рисунок 4-52.

4.4.1.3. Демонтаж втулки вала ведомой шестерни переключения первой передачи.

Рисунок 4-53.

4.4.1.4. Демонтаж внутренней обоймы игольчатого подшипника.

Рисунок 4-54.

1. Внутренняя обойма.

4.4.2. Сборка.

4.4.2.1. Установка пружинного стопорного кольца.

Подобрать пружинное стопорное кольцо подходящего размера, чтобы величина осевого зазора переднего подшипника выходного вал соответствовала стандартному диапазону значений.

Стандартный диапазон: 0~0,12 мм.

Рисунок 4-55.

1. Пружинное стопорное кольцо.

4.4.2.2. Установка втулки вала ведомой шестерни переключения первой передачи.

Рисунок 4-56.

4.4.2.3. Установка пружины синхронизатора.

Установить пружину синхронизатора в заданное монтажное положение, как показано на рисунке 4-57.

Рисунок 4-57.

1. Пружина синхронизатора.

4.4.2.4. Установка скользящей ступицы синхронизатора первой-второй передачи.

Вставить скользящую ступицу синхронизатора, при этом не нажимать на кольцо синхронизатора.

Рисунок 4-58.

1. Направление установки.

Рисунок 4-59.

4.4.2.5. Установка кольца синхронизатора.

(1). Установить кольцо синхронизатора в правильном направлении.

Рисунок 4-60.

1. Направление установки.

(2). Совместить скользящую ступицу синхронизатора и кольцо синхронизатора, затем установить их.

Рисунок 4-61.

1. Кольцо синхронизатора. 2. Скользящая ступица синхронизатора.

4.4.2.6. Установка втулки вала ведомой шестерни переключения второй передачи.

Рисунок 4-62.

4.4.2.7. Установка пружинного стопорного кольца.

Выбрать пружинное стопорное кольцо подходящего размера, чтобы величина осевого зазора ведомой шестерни переключения третьей передачи соответствовала стандартному диапазона.

Стандартный диапазон: 0~0,09 мм.

Рисунок 4-63.

1. Пружинное стопорное кольцо.

4.4.2.8. Установка шарикового подшипника.

Примечание: пружинное стопорное кольцо шарикового подшипника перед установкой должно находиться с верхней стороны.

Рисунок 4-64.

4.4.2.9. Установка пружинного стопорного кольца шарикового подшипника.

Подобрать пружинное стопорное кольцо подходящего размера, чтобы величина осевого зазора заднего подшипника выходного вал соответствовала стандартному диапазону значений.

Стандартный диапазон: 0~0,09 мм.

Рисунок 4-65.

1. Пружинное стопорное кольцо.

4.5. Датчик скорости движения.

Рисунок 4-66.

Последовательность разборки: 1. Зажим. 2. Шестерня датчика скорости движения. 3. Кольцевое уплотнение. 4. Корпус датчика скорости движения.

Примечание: Перед установкой почистить все внутренние детали с применением смазочного масла.

4.6. Вал выбора передачи в сборе.

Рисунок 4-67.

Последовательность разборки: 1. Пыльник (1). 2. Гайка. 3. Пружинное стопорное кольцо. 4. Кольцевая прокладка. 5. Втулка (1). 6. Сухарь выбора передачи. 7. Вал выбора передачи (1). 8. Втулка (2). 9. Пыльник (2). 10. Вал выбора передачи (2).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]