4 Расчет технологических норм времени на выполнение маневровой работы

В разделе следует привести расчет технологических норм времени на выполнение маневровых операций. При определении норм времени используются обобщенные формулы для расчета норм различных видов маневровой работы. Введенные коэффициенты учитывают основные особенности, влияющие на продолжительность маневров, и позволяют быстро найти время, потребное для выполнения различных маневровых операций.

4.1 Расформирование поездов

Время на расформирование определяется по формуле:

, (1)

где А, Б – нормативы времени, зависящие от способа сортировки вагонов, уклона вытяжного пути, типа локомотива (А – приходящиеся на один отцеп, Б – приходящееся на один вагон расформировываемого состава, приложение 1);

– число отцепов, на которые делится состав при расформировании (по исходным данным);

–число вагонов в составе (50 вагонов);

– продолжительность осаживания вагонов после расформирования состава, мин.:

(2)

4.2 Формирование поездов

Расчет технологического времени на формирование сборного поезда, накапливаемого на одном пути производится следующим образом.

Продолжительность формирования сборного поезда состоит из затрат времени на сортировку и сборку вагонов:

(3)

Продолжительность составляющих операций:

; (4)

(5)

при , (6)

где – число станций, на которых производится работа сборного поезда на участке, т.е. число групп формирования (по исходным данным).

Расчет продолжительности формирования одногруппного поезда (участкового, сквозного) производится по формуле:

, (7)

где В, Е – нормативные параметры, выражающие затраты времени, значения которых зависят от числа расцепок в местах несовпадения осей автосцепок в местах несовпадения осей автосцепок и постановки прикрытия (приложение 2);

– затраты времени на сцепление вагонов и подтягивание состава к предельному столбику, мин.:

(8)

4.3 Время на перестановку состава из парка в парк

П

_С

Рисунок 3 Схема расположения парка приема и парка сортировки

Расчет времени на перестановку состава из парка в парк (рис. 3) производится по формуле:

, (9)

где a, b – нормативы времени на полурейсы заездов перестановок составов и групп вагонов, мин. (приложение 3);

– постоянная величина (1-1,5).

4.4 Аналитический расчет числа маневровых локомотивов (данный расчет можно свести в таблицу 7).

Таблица 7 Затраты времени на выполнение маневровых операций

Наименование маневровых операций	Продолжи-тельность одной операции, мин.	Количество операций	Общая затрата времени, мин.
1	2	3	4
Расформирование составов, включая перестановку составов на вытяжку
Формирование составов поездов: - одногруппных (участковых, сквозных) - сборных
Перестановка с формированных поездов из парка сортировки в парк отправления
Заезд маневрового локомотива
Подача местных вагонов к грузовым фронтам
Расстановка местных вагонов у грузовых фронтов
Сборка местных вагонов после окончания грузовых операций
Уборка местных вагонов в сортировочный парк
Экипировка маневровых локомотивов
Смена бригад
Работы не показанные на СПГ*
Общее время маневров

*Примечание: к работам, не показанным на суточном плане-графике, относятся: исключение технически неисправных вагонов из состава транзитных поездов, подборка их и подача на пути отцепочного ремонта или в вагонное депо, исключение из состава поездов вагонов с коммерческими браками, требующими подачи вагонов на специальный путь, выполнение специальных заданий, диктуемых оперативной обстановкой, выполнение хозяйственных работ, зимой – работ по снегоуборке. Общее время на выполнение этих операций можно принять за 200-300 минут в сутки.

Расчет потребного числа маневровых локомотивов выполняется по формуле:

, (10)

где - общее время выполнения маневровых операций (принимается по последней

графе табл. 7);

1440 – количество мин в сутки;

- время экипировки маневрового локомотива, приходящееся на сутки, мин.;

- продолжительность смены бригад (производится дважды за сутки), мин..

Рассчитанное число маневровых локомотивов может быть откорректировано после составления суточного плана-графика.