- •Техническое обслуживание и ремонт электровоза Организация технического обслуживания
- •Техническое обслуживание и ремонт механической части Механическое оборудование
- •Рама тележки.
- •Бандажи колесных пар.
- •Буксовые узлы колесных пар
- •Рессорное подвешивание
- •Тормозная рычажная передача
- •Подвески тяговых двигателей
- •Противоразгрузочное устройство
- •Люлечное подвешивание
- •Кузов и опоры кузова
- •Путеочистители
- •Автосцепные устройства
- •Система вентиляции
- •Подшипники качения.
- •Моторно-осевые подшипники.
- •Тяговые электродвигатели
- •Вспомогательные машины
- •Трансформаторы, реакторы, индуктивные шунты
- •Тяговые трансформаторы
- •Реакторы, индуктивные шунты, дроссели, трансформаторы трпш и трансформаторы малой мощности
- •Реакторы
- •Индуктивные шунты
- •Техническое обслуживание токоприемников
- •То и ремонт электромагнитных и электропневматических контакторов
- •Общие положения
- •То и ремонт контроллера машиниста
- •То и ремонт аккумуляторной батареи.
- •То и ремонт аппаратов защиты
- •То и ремонт главного выключателя (гв)
- •Ремонт главного воздушного выключателя вов-25-4м.
- •Испытания и регулировка главного выключателя
- •То и ремонт выключателя быстродействующего (вб-021)
- •То и ремонт пневматического тормозного оборудования электровоза
- •Ремонт компрессора на текущих видах ремонта
- •Ремонт компрессора кт-6Эл.
- •Ремонт приборов управления
- •Краны машиниста усл. N 394, 395
- •Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. №254
- •Испытания электровоза
- •Стационарные испытания
- •Проверка действия оборудования электровоза под напряжением контактной сети
- •Испытание электровоза обкаткой
Рама тележки.
На раме тележки проверяется износ накладок под горизонтальные и вертикальные упоры, под ролик противоразгрузочного устройства. Изношенные накладки заменяются. Рамы проверяются на отсутствие трещин в боковинах, поперечных, концевых, средних и шкворневых брусьях.
Бандажи колесных пар.
Производится обмер бандажей колесных пар. Результаты обмеров фиксируются в карманной книжке обмера бандажей колесных пар локомотивов формы ТУ-18, книге учета состояния бандажей колесных пар локомотивов формы ТУ-28 (книга ремонта) и журнале ТУ-152. По результатам измерений принимается решение о необходимости производства обточки бандажей колесных пар или замене отдельных колесно-моторных блоков.
Буксовые узлы колесных пар
Осмотр буксовых узлов колесных пар производится в соответствии с требованиями инструкции по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Трещины, вмятины на корпусе буксы, крышках, ослабление болтов крепления крышек и поводков, наличие масла на поверхностях резиновых деталей не допускаются. Глубина захода щупа толщиной 0,1 мм между резиновой и металлической частями торцовой шайбы поводка на 1/3 окружности должна быть не более 10 мм. Зазор между узкой клиновой частью валика поводка и дном паза в щеке кронштейна на буксе или в кронштейне на раме тележки должен быть не менее 0,2 мм.
Рессорное подвешивание
Листовые рессоры, пружины, балансиры, рессорные стойки и другие детали рессорного подвешивания проверяются на отсутствие трещин. Листовые рессоры, имеющие трещины или излом в листах, трещины и надрывы в хомуте, ослабление хомута, сдвиг листов относительно хомута, отклонение стрелы рессоры от установленных размеров, обратный прогиб рессоры, рессоры с зазорами между хомутом и листами более допускаемых как в нагруженном, так и в свободном состояниях, а также при отклонении длины рессоры от установленных размеров, при недопустимом износе листов по ширине и толщине, коррозийных повреждения и вмятинах на листах, при износе стенок, опорной части и проушины хомута, заменяются.
Пружины, имеющие трещины, излом витков, а также касание витков между собой, заменяются. Недопустимые перекосы деталей рессорного подвешивания в горизонтальной и вертикальной плоскостях устраняются.
Измеряется вертикальный зазор между верхней частью корпуса буксы и рамой тележки на прямом горизонтальном участке пути, который должен быть в пределах норм допусков и износов.
Тормозная рычажная передача
Ремонт тормозной рычажной передачи осуществляется в соответствии с требованиями инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов. Подвески тормозных башмаков, рычаги, поперечины, балансиры, тяги, предохранительные устройства проверяются на отсутствие трещин, прочность крепления деталей, наличие чек, а также шплинтов и шайб у валиков. Неисправные детали заменяются.
Тормозные колодки, изношенные сверх допустимой нормы или имеющие трещины, изломы, неравномерный износ и другие дефекты, заменяются. Регулируется положение колодок относительно бандажа, выход штоков тормозных цилиндров.