То и ремонт главного выключателя (гв)
ТО-2
Выпускается конденсат и воздух из резервуара и осматривается главный выключатель. Проверяется соосность и нажатие ножей разъединителей ГВ. Блокировки, пружины осматриваются, проверяется крепление подводящих проводов и шин. Проверяется состояние разъединителя, нелинейного резистора и изоляторов. Очищаются загрязненные изоляторы, производится проверка работы главного выключателя.
ТР-1
Проверяется
состояние главного выключателя.
Проверяется затяжка деталей крепления
изоляторов главного выключателя
динамометрическим ключом 19,6 Н
м
(2 кгс
м),
нелинейного резистора
динамометрическим ключом 3,4 Н
м
(0,35 кгс
м)
Осматривается шарнирный контакт между ножами и выводом разъединителя. Удаляются следы оплавления с ножей разъединителя. Проверяется давление (натяг) ножей разъединителя на неподвижный контакт, отклонение от соосности ножей разъединителя и неподвижного контакта при включенном положении. Осматриваются блокировочные устройства, катушки электромагнитов и состояние привода.
При ревизии дугогасительной камеры выполняются следующие работы:
снимается нелинейный резистор, разбирается дугогасительная камера;
очищаются внутренние поверхности дугогасительного и воздухопроводного изоляторов;
осматриваются дугогасительные контакты, обгоревшие контакты зачищаются. При значительном оплавлении контакты заменяются;
проверяется затяжка, вжим подвижного контакта, соосность подвижного и неподвижного контактов дугогасительной камеры;
собирается дугогасительная камера, устанавливается нелинейный резистор или варистор.
Производится смазывание открытых трущихся поверхностей выключателя. Проверяется утечка воздуха в пневматической системе главного выключателя при перекрытых питающей магистрали и патроне аэрации.
Проверяется действие автомата минимального давления и работа главного выключателя при оперативном включении и выключении. После производства ТР-1 проверяется ток уставки главного выключателя.
ТР-3
Главные воздушные выключатели снимаются с электровоза, производится их ремонт с полной разборкой и заменой изношенных деталей в соответствии с требованиями технологической инструкции на деповской ремонт главного выключателя типа ВОВ-25-4М.
Дугогасительная камера снимается и разбирается. Изолятор при наличии повреждений более 10 % поверхности пути возможного перекрытия напряжением заменяется. Проверяется состояние подвижного и неподвижного дугогасительных контактов, штока, поршня, пружин. Изношенные контакты восстанавливаются или заменяются, пружины с изломами и трещинами заменяются. Разъединитель разбирается, проверяется состояние изолятора, подшипников, пружин поворотного вала, контактных ножей. Износ ножей по толщине должен быть в пределах установленных норм. Негодные детали заменяются.
Разбирается блок управления (главный клапан с пневматическим приводом, привод разъединителя, клапаны управления, автомат минимального давления, контрольно-сигнальный аппарат, промежуточное реле, клапан аэрации. Детали и узлы осматриваются, проверяется их состояние, негодные заменяются. Измеряется активное сопротивление и сопротивление изоляции катушек реле и электромагнитов блока управления.
Проверяется состояние полого воздухопроводного изолятора и поворотного изолятора. Негодные изоляторы заменяются. Крепление изоляторов производится специальным ключом с предельным моментом 19,6 Н.м (2кгс.м). Проверяется состояние и испытывается нелинейный резистор или варистор согласно технической документации завода-изготовителя.
Воздушному резервуару производится полное техническое освидетельствование и гидравлическое испытание в соответствии с требованиями правил надзора за воздушными резервуарами подвижного состава железных дорог Российской Федерации. Производится окраска резервуара антикоррозийной краской. Главный выключатель собирается, проводятся испытания с проверкой временных характеристик и тока уставки.