37.Фактори впливу на величину ціни.

Визначення ціни як грошового виразу вартості не означає, що ціна обов’язково співпадає з вартістю. Більше того, їх співпадіння можна розглядати лише як епізод, як тимчасове явище. Реальна ринкова ціна, як правило, вища або нижча вартості. І ці коливання ціни навколо вартості відбуваються під впливом різних факторів. їх можна звести у дві такі групи: ціноутворюючі фактори і фактори ціновідхиляючі.

Ціновідхиляючі: попит і пропозиція, монополізм, державне регулювання, валютно-фінансові умови.

Ціноутворюючі - це фактори, що діють у сфері виробництва. Вони впливають на величину затрат на виробництво товару чи послуги, а, отже, формують основу ціни. До них відносяться всі фактори, які впливають на продуктивну силу праці. Ціновідхиляючі - це фактори, що діють на ринку. Вони сприяють відхиленню ціни від уже сформованих у процесі виробництва затрат праці.

Ціноутворюючі: рівень розвитку продуктивних сил, класифікація робітників, рівень організації праці.

38.Транспортні тарифи на пасажирські перевезення автомобільним транспортом.

На автотранспорті споживачі послуг оплачують транспортні, експедиційні й інші послуги.

Послуги виконуються на комерційній основі й оплачуються споживачами послуг (вантажоодержувачами, відправниками вантажу, пасажирами) за відповідними цінами (тарифам).

Транспортні тарифи містять у собі тарифи на вантажні перевезення й пасажирські тарифи.

Пасажирський транспорт робить послугу. У зв'язку із цим формування пасажирських тарифів відносять до сфери надання послуг.

До складу транспортного тарифу включаються витрати виробництва, прибуток транспортних організацій і податок на додану вартість.

Залежно від ступеня регулювання з боку державних органів керування ціни діляться на регульовані й вільні.

Регульовані ціни встановлюються й коректуються органами державної влади на федеральному й регіональному рівнях.

Вільні ціни встановлюються за ринковими законами залежно від попиту та пропозиції транспортних послуг.

На автомобільному транспорті до регульованих відносяться тарифи на перевезення пасажирів у всіх видах перевезень (міські, приміські, міжміські й міжнародні) і на перевезення вантажів, що мають велике соціальне значення (інколи на перевезення хліба, молока, обслуговування лікарень, дитячих садків і т.п.). Регульовані тарифи по своєму рівню можуть бути нижче собівартості перевезень, тому що доходи не покривають витрати і повинні компенсуватися органами державної влади.

39.Види тарифів на перевезення вантажів автомобільним транспортом.

відрядні тарифи (тонно-кілометр),

тонна перевезеного вантажу,

погодинні тарифи (година роботи автомобіля )

по-кілометрові тарифи (кілометр пробігу),

договірні.

По відрядному тарифу при розрахунках вартості перевезення необхідно врахувати:

відстань перевезення,

масу вантажу і його клас, що характеризує ступінь використання вантажопідйомності автомобіля;

відшкодування прямих витрат при відмові споживача - замовлення рухомого складу (стягується в момент оформлення замовлення) ;

за час перебування автотранспортного засобу під навантаженням і розвантаженням у споживача – компенсує втрати, пов'язані із простоєм автомобіля у відправника;

перевезення певного кількості вантажу – покриває витрати, пов'язані з виконанням необхідної клієнтові транспортної роботи.

Погодинні тарифи використовуються при наданні клієнтові рухомого складу на певний час, коли неможливо або нераціонально визначати кількісні характеристики перевезень. Ставка погодинного тарифу розраховується на :

одну годину,

залежить від типу рухомого складу

ураховувати пробіг, виконаний автомобілем за час використання.

Погодинний тариф може бути:

одно-ставочним (за 1 год роботи автомобіля) – застосовується при нестабільних вантажопотоках, при перевезеннях дрібних партій вантажу, у міських перевезеннях і т.д.;

двоставочним (за авт-год роботи і кілометр пробігу) – при низькому рівні використання автомобіля й значному пробігу.

По-кілометрові тарифи застосовується при виконанні міжміських і міжнародних перевезень або при переміщенні самих транспортних засобів (перегін, подача й повернення, порожній пробіг і т.п.). та передбачають плату залежно від:

моделі й типу рухомого складу

величини пробігу.