15 Склады, их назначение. Классификация складов. Требования, предъявляемые к складам.

Прирельсовые железнодорожные склады предназначены для кратковременного хранения груза в периоды между приемом к перевозке и погрузкой в вагоны, а также выгрузкой из вагонов и вывозом на склады получателей. Кроме того, в складах выполняются операции по приему и выдаче грузов, сортировке по направлению, подборку повагонных партий и т.д.

В зависимости от рода груза подлежащего хранению склады разделяются на:

специализированные – хранятся грузы только одного наименования, требующие особых условий хранения;

универсальные (общие) – для различных наименований грузов.

По условиям хранения груза и конструкций склады бывают:

крытые;

открытые площадки;

полукрытые.

Основные параметры склада: емкость, плотность, линейные размеры.

Различают склады:

с внешним расположением ж.д. путей (до 15 вагонов в сутки);

с внутренним расположением ж.д. пути (при значительных объемах погрузки.)

Требования, предъявляемые к складам:

склады должны соответствовать заданному расчету грузооборота с учетом перспективы роста;

обеспечивать сохранность груза;

возможность применения эффективных средств КМАПРР;

отвечать требованиям технической, пожарной безопасности и др.

16 Грузовые фронты погрузки и выгрузки грузов.

Фронтом погрузки и выгрузки называется часть пути, примыкающая к складам, открытым площадкам или механизированным пунктам и предназначенная для одновременной погрузки или выгрузки однородных грузов.

Размеры фронтов погрузки-выгрузки зависят от способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ зависят от типа склада:

ручной способ:

открытые площадки, а также площадки имеющие навесы. Фронт погрузки-выгрузки определяется количеством вагонов, устанавливаемых по полезной длине складского пути;

крытые склады. Размер фронта погрузки-выгрузки определяется количеством дверей склада. Если расстояние между дверями склада не совпадает с дверями вагона, то определяется количество вагонов, поставленных против дверей склада.

Для скоропортящихся грузов фронт погрузки-выгрузки определяется количеством дверей в холодильнике.

механизированный способ:

фронт погрузки-выгрузки устанавливается исходя из количества груза и перерабатывающей способности механизма. Перерабатывающая способность механизма в данном случае определяется не временем на грузовую операцию, а количеством вагонов, которое одновременно может перерабатываться данным механизмом. Фронт погрузки-выгрузки любыми кранами равен одному вагону;

выгрузка на эстакадах, повышенных путях: фронт погрузки-выгрузки равен числу вагонов, устанавливаемых на эстакаде и повышенных путях;

фронт налива-слива определяется числом стояков.

17 Роль массы груза в процессе его доставки. Способы определения массы грузов

Роль массы груза на транспорте:

для расчета провозных платежей;

установление степени использования грузоподъемности грузового состава;

учет работы станции и ж.д. в целом;

определение степени сохранности перевозимого груза в пункт назначения;

определение ответственности ж.д. за сохранность груза;

для учета реализованной продукции отправителями и для расчета с получателями.

Способы определения массы:

взвешивание (на вагонных весах);

по стандарту – используется для тарно-упаковочных грузов, когда известна стандартная масса одного грузового места;

расчетным путем – для наливных, а также навалочных грузов, имеющих одинаковую массу штуки или погонного метра;

по трафарету ( транспортная маркировка);

по обмеру – с использованием специальных таблиц определения массы груза;

условно, таким образом определяется масса груза в бункерных полувагонах.