- •1. Основные понятия и определения состояния техники
- •2. Производственный процесс ремонта машин
- •2.1 Общие понятия
- •2.2 Подготовка машин к ремонту
- •2.3 Разборка машин
- •2.4 Оборудование, приспособления и инструмент для разборочных и
- •2.5 Подъемно-транспортное оборудование
- •2.6 Мойка агрегатов, сборочных единиц и деталей
- •2.7 Охрана труда при моечно-очистительных работах
- •2.8 Дефектация сопряжений и деталей
- •2.9 Комплектование деталей, сборочных единиц, агрегатов и их сборка
- •Контрольные вопросы
- •3.1 Устранение неисправностей сопряжений
- •3.2 Способы ремонта и восстановления деталей
- •3.2.1 Восстановление деталей ручной сваркой и наплавкой
- •3.2.2 Механизированные способы сварки и наплавки
- •Контрольные вопросы
- •3.2.3 Электроискровое и электроимпульсное наращивание деталей
- •Контрольные вопросы
- •3.2.4 Восстановление деталей электролитическими покрытиями
- •Контрольные вопросы
- •3.2.5 Применение полимерных материалов (пластмасс)
- •Контрольные вопросы
- •3.2.6 Восстановление размеров, формы и механических свойств деталей с помощью пластической деформации (давлением)
- •Контрольные вопросы
- •3.2.7 Виды обработки при ремонте и восстановлении деталей
- •3.2.8 Использование односторонне изношенных деталей
- •3.2.9 Основы выбора рационального способа восстановления изношенных деталей
- •Контрольные вопросы
- •4.1 Ремонт блоков и цилиндров
- •4.2 Ремонт коленчатых валов и подшипников
- •Контрольные вопросы
- •4.3 Ремонт шатунно-поршневого комплекта
- •Контрольные вопросы
- •4.4 Ремонт механизма газораспределения
- •4.5 Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей
- •4.6 Ремонт системы питания карбюраторных двигателей
- •4.7 Ремонт сборочных комплектов и деталей системы смазки
- •Контрольные вопросы
- •4.8 Ремонт сборочных комплектов и деталей системы охлаждения
- •4.9 Сборка двигателей
- •Контрольные вопросы
- •4.10 Обкатка и испытание двигателей после ремонта
- •Контрольные вопросы
- •5. Технология ремонта трансмиссии, ходовой части, гидросистемы, сборка и обкатка машин
- •5.1 Ремонт сцепления и тормозов
- •5.2 Ремонт трансмиссии тракторов, автомобилей и комбайнов
- •5.3 Ремонт рам
2.7 Охрана труда при моечно-очистительных работах
Присутствие химических веществ в растворах и сильное выделение из них пара при нагревании и мойке, наличие топочного устройства у машины и большого числа соединений на трубах для подвода пара, воды, сжатого воздуха, большое количество загрязнений на промываемых объектах и ряд других причин требуют особой организации охраны труда.
Так, при всех видах работ в моечном отделении должны надежно работать общая приточно-вытяжная и местная вентиляции — у машин и ванн, особенно с вредными выделениями паров из моющих растворов. Нельзя курить в помещении мойки, принимать пищу и работать натощак. Должна иметься аптечка с медикаментами для оказания первой помощи при несчастных случаях, инструкция о безопасных методах работы и др.
Кроме того, при работе с CMC на моечных машинах мойщик должен смазывать руки защитной пастой ХИОТ-6 или АБ-1, а при работе с керосином, дизельным топливом и другими нефтепродуктами — пастой ПМ-1. Перед началом работы мойщик обязан проверить надежность заземления моечных машин и электроустановок, герметичность моечных камер, отсутствие течи в соединениях и излишек паровыделений. Защитные фартуки и кожухи у конвейерных моечных машин не должны иметь повреждений. При загрузке и выгрузке деталей в моечные ванны и машины следует применять подъемно-транспортное оборудование и соблюдать при этом соответствующие меры предосторожности: не допускать выступания деталей за габариты контейнера или конвейера, не расплескивать растворы, следить, чтобы после загрузки деталей в ванну уровень раствора был ниже краев ванны на 150 мм. При наличии в машине топки с подачей топлива через форсунки следует проявлять максимальную предосторожность, при включении форсунки вначале открывают воздушный вентиль, а затем топливный; при выключении вначале перекрывают подачу топлива, а затем — воздуха. Это предупреждает возможность взрыва в топке. Необходимо следить за тем, чтобы змеевики и трубы для нагрева в ваннах были покрыты моющей жидкостью. Устранение неисправностей и очистку моечной машины можно производить только при выключенных машине и электродвигателях, а на пусковой аппаратуре при этом надо обязательно вывесить предупредительные таблички. Двери камер моечных машин следует открывать через 2...3 мин после выключения подачи раствора и включения вентиляции для удаления паров. В ультразвуковых ваннах загрузку и выгрузку деталей следует проводить только при выключенной установке.
Хлорированные растворители следует хранить в закрытых емкостях с надписью «Осторожно! Ядовитые вещества»; на руки нанести пасту или мазь (паста ИЭР-1, «Ялот», биологические перчатки). Запрещается пользоваться открытым пламенем и нагревательными приборами.
При работе с препаратом АМ-15 концентрация паров ксилола в воздухе производственных помещений, замеряемая газоанализатором УГ-2, не должна быть более 0,05 мг/л. При работе следует применять рукавицы или перчатки из ткани, покрытой поливинилхлоридом. В случае попадания препарата на кожу его следует смыть теплой водой и смазать кожу ланолином или кремом на ланолиновой основе. Рабочие должны проходить медицинский осмотр не реже чем через шесть месяцев работы.
