В районе «Вединг», г. Берлин, Германия

а) состояние квартала до ре­конструкции (частично — очень плотная застройка, частично — пустыри);

б) проект реконструкции с полным сносом внутридворовых строений, частичной реконст­рукцией других домов и новым строительством;

в квартал после реконструкции, частичная реализация проекта с благоустройством дворовой территории: 1—У1 — этажность зданий;

— старый жилой фонд;

— новое строительство;

1 — террасы для жителей;

2 — детские площадки;

3 — площадки для мусора;

4 — беседка с фонтанчиком;

5 — въезд в подземный гараж;

6 — столы для тенниса;

— заборы и ограждения;

— пергола;

— скамейки

В г. Санкт-Петербурге жилые дома 50—60-х годов застройки составляют 11,2 млн. м² общей площади, что составляет 13,8 % от жилого фонда города, и эти дома занимают пятую часть городских территорий.

В целом же в Санкт-Петербурге предлагается вести реконструкцию жилья по двум направлениям: первое — капитальный ремонт и реконструкция, перепланировка, устройство мусоропроводов, утепление стен, модернизация входов, повышение звукоизоляции, замена инженерного оборудования; второе направление — надстройка 6-го этажа с теплым этажом. Предлагается по наружному контуру дома смонтировать сборные железобетонные пилоны Т-образной формы. В уровне междуэтажных перекрытий пилоны соединяются железобе­тонной плитой, служащей перекрытием вновь создаваемых лоджий.

Например, реконструкция 3 и 5 кварталов Дачного в Санкт-Петербурге имеет три этапа:

- первый: период активного накопления жилой среды. На этом этапе возможно уплотнение застройки без сноса, капитальный ремонт и реконструкция существующего жилого

фонда, предприятий соцкультбыта и проведение реконструкции ландшафта;

- второй этап: период качественного совершенствования среды жилых комплексов с частичной заменой панельного фонда, физический износ которого достигает более

50 %;

- третий период: совершенствование накопленного потенциала жилой среды с полной заменой зданий первого поколения.

В масштабах Санкт-Петербурга уплотнение 5-этажной застройки 60-х годов на 30 %—40 % позволит разместить дополнительно около 10 млн. м² жилого фонда, что дает возможность сократить потребность в освоении более 1000 га новых территорий.

2.1.4. Передвижка зданий

Здания, представляющие собой архитектурно-историческую ценность, передвигают, когда прокладывают новые магистрали, реконструируют старые или освобождают новые территории под уникальные объекты.

Первая передвижка здания была выполнена в 1455 году в Италии. Аристотель Фиорованти передвинул на 105 м колокольню церкви Святого Марка в г. Болонье.

В российских городах и деревнях находились умельцы, которые перемещали срубы, сараи, амбары и избы, рубленные из круглого леса.

В 1876 году в г. Чикаго (США) было передвинуто 6-этажное каменное здание. В г. Москве в 1897 году по проекту инженера Федоровича был передвинут на 100 м двухэтажный каменный дом в связи с расширением железной дороги Москва — Санкт-Петербург. После первой мировой войны массовый характер передвижки зданий был зафиксирован в США. В нашей стране передвижка зданий широко практиковалась в 30-е годы. В связи с реконструкцией города — расширением главной улицы в г. Макеевке в 1934 году было передвинуто 1300-тонное здание почты. При этом инженер Кирлан, руководивший передвижкой здания почты, в качестве эксперимента перед этим передвинул жилой одноэтажный дом весом 70 тонн. В г. Кривом Роге был передвинут жилой дом весом 1500 тонн. В г. Москве при реконструкции ул. Горького (ныне ул. Тверская) было передвинуто 9 домов массой до 25 тыс. тонн. Одно здание (дом № 6) было передвинуто на 49,8 м без выселения жильцов. Передвинуто здание Моссовета и несколько других зданий.

При передвижке зданий используют 4 схемы (рис.2.10).

Желательно, чтобы радиус вращения при передвижке был более 200 м, поскольку при меньших радиусах ходовые балки и рельсовые пути приходится изгибать. Иногда вместо криволинейной передвижки прибегают к движению по двум направлениям, но прямым. В начале пути располагают вдоль одной из осей здания, потом — вдоль другой.

Рис. 2.10. Способы передвижки зданий:

а) линейная передвижка вдоль длинной оси; б) поперек длинной оси; в) под углом; г) криволинейная передвижка; 1 — здание до передвижки; 2 — здание после передвижки; 3 — пути передвижки

Проектирование передвижки заключается в разработке конструкций новых фундаментов, элементов пути с передвигающими механизмами и временных устройств, заменяющих фундамент и воспринимающих нагрузки от стен во время передвижки (рис. 2.11).

Новые фундаменты проектируют по обмерным чертежам здания в плоскости среза. При этом стены фундаментов принимают толще на 0,1 : 0,15 м, чем стены цокольной части.

Передвигают здание по рельсам с помощью катков. Ширина рельсового пути - 0,8...0,85 м. Рельсы укладывают в две и более ниток, но чаще ограничиваются четырьмя.

Рис. 2.11. Конструктивное осуществление передвижки здания

1 — рандбалка;

2 — доска — амортизирующая прокладка;

3 — стальные клинья;

4 — ходовая балка №50-60;

5 — диафрагма №24-30;

6 — катки через 0,7...0,9м;

7 — рельсы;

8 — шпалы;

9 — щебеночное основание;

10 — уровень среза (под него подводится домкрат)

Опорная конструкция состоит из рандбалок, поперечных связей, опорных и ходовых балок. Рандбалки охватывают наружные и внутренние стены, создавая вместе со связями опорную раму. Ходовые балки укладывают на катки, которые опирают на рельсы. Давление от здания передают на них, забивая стальные клинья между поперечными и ходовыми балками.

Приспособления для передвижки зданий делят на тянущие и толкающие. По прямой передвигают только тянущими или комбинацией тянущих и толкающих.

По криволинейным путям передвигают только толкающими приспособлениями. Тянущие приспособления состоят из системы полиспастов. Часть блоков устанавливают на здании, а другую – за пределами пути передвижения. Их крепят к анкерам, надежно защемленным в грунте. Толкающими приспособлениями являются домкраты. Их устанавливают сзади передвигаемого здания и распирают между стеной и упором, укрепленными на рельсах. Скорость перемещения здания составляет от 8 до 20 м/ч. Перемещение на 100 м занимает несколько часов.