- •Введение
- •1 Классификация судов
- •1.1 Современное состояние Мирового судостроения и судоходства
- •1.2 Классификация транспортных судов
- •1.3 Классификация промысловых судов
- •1.4 Эксплуатационные качества судна
- •1.5 Российский морской регистр судоходства
- •2 Общие понятия о строении судна и его составных частей
- •2.1 Конструкция корпуса судна
- •2.2 Системы набора корпуса судна
- •2.3 Основные конструктивные элементы корпуса
- •2.4 Судовых помещений и их расположение на судне
- •3 Мореходные качества судна
- •3.1 Главные размерения судна
- •3.2 Посадка судна
- •3.3 Запас плавучести
- •3.4 Грузовая марка
- •3.5 Плавучесть судна
- •3.6 Начальная остойчивость судна
- •3.7 Непотопляемость судна
- •4 Рулевое устройство
- •4.1 Конструкции рулей
- •4.2 Пост управления
- •4.3 Рулевые машины
- •4.4 Рулевые приводы
- •4.5 Уход за рулевым устройством
- •5 Якорное устройство
- •5.1 Типы якорей
- •5.2 Якорные цепи
- •5.3 Якорные механизмы
- •5.4 Уход за якорным устройством
- •6 Швартовное устройство
- •6.1 Основные элементы швартовного устройства
- •6.2 Основные типы швартовных канатов
- •6.3 Устройство кранцевой защиты
- •7 Грузовое устройства
- •7.1 Грузовые стрелы и краны
- •7.2 Конструкция легкой грузовой стрелы
- •7.3 Люковые закрытия
- •8 Общесудовые и специальные системы и их элементы
- •8.1 Назначение и классификация судовых систем
- •8.2 Конструктивные элементы судовых систем
- •8.3 Типы трубных соединений
- •9 Спасательные средства
- •9.1 Коллективные средства спасения
- •9.2 Индивидуальные спасательные средства
- •9.3 Размещение спасательных средств на судне. Снабжение судов спасательными средствами
- •9.4 Шлюпбалки. Спусковые устройства
- •10 Рангоут и такелаж. Морские узлы
- •10.1 Рангоутно - такелажное вооружение парусного судна
- •10.2 Рангоут и такелаж судна с механическим двигателем
- •10.3 Такелажное снаряжение
- •10.4 Троса, блоки и тали
- •10.5 Такелажные работы с тросами. Такелажный инструмент
- •10.6 Морские узлы
- •11 Спасение на море
- •11.1 Поиск аварийных судов с помощью спутниковой системы связи
- •11.2 Снятие людей с терпящего бедствие судна
- •11.3 Снятие судна с мели
- •11.5 Плавание в штормовых условиях
- •12 Устройство и управление шестивесельным ялом
- •12.1 Устройство и снабжение шестивесельного яла.
- •12.2 Парусное вооружение шестивесельного яла
- •13 Устав службы на судах рыбопромыслового флота рф
- •13.1 Общее положение
- •13.2 Экипаж судна
- •13.3 Судовые службы
- •13.4 Организация сохранения человеческой жизни на море, обеспечение живучести судна
- •13.5 Судовые правила
- •14 Борьба за живучесть судна
- •14.1 Предупредительные мероприятия по обеспечению живучести судна
- •14.2 Аварийное снабжение судов
- •14.3 Организация борьбы экипажа за живучесть судна
- •14.4 Обеспечение пожарной безопасности судна
- •14.5 Борьба экипажа с пожаром на судне
- •16 Огни и знаки судов. Звуковые сигналы судов. Сигналы бедствия
- •16.1 Средства связи и сигнализации
- •16.2 Организация наблюдения на море
- •16.3 Характеристика судовых навигационных огней, знаков и звуковых сигналов
- •16.4 Огни и знаки судов на ходу, на якоре и на мели
- •16.5 Сигналы бедствия
- •Список литературы
13 Устав службы на судах рыбопромыслового флота рф
13.1 Общее положение
Настоящий Устав определяет основы организации службы, права и обязанности членов экипажей на судах рыбного хозяйства Российской Федерации.
Настоящий Устав распространяется на все суда рыбного хозяйства Российской Федерации независимо от типа, назначения и формы собственности, плавающие под Государственным флагом России и зарегистрированные в рыбных портах Российской Федерации.
Требования настоящего Устава обязательны для членов экипажей судов, лиц, временно пребывающих на судне, и пассажиров.
Экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды, выполняющих обязанности, связанные с обеспечением мореплавания и производственной деятельности судна.
Все лица экипажа назначаются на судовые должности при условии наличия у каждого соответствующего диплома либо квалификационного свидетельства; подтверждения своих профессиональных знаний путем сдачи установленного проверочного минимума; прохождения специальных курсов обучения и других утвержденных программ в сроки, обусловленные действующими конвенциями и нормативными актами; заключения медицинской комиссии о годности по здоровью.
Труд экипажа организуется капитаном в соответствии с действующим трудовым законодательством, КТМ и настоящим Уставом.
Все судовые технические средства, системы, устройства, оборудование, снабжение, промвооружение и имущество, а также судовые помещения в целях обеспечения их надежной работы, технического обслуживания, сохранности и содержания в надлежащем порядке расписываются в заведование определенным членам экипажа.
Лица, обслуживающие судовые технические средства, системы и устройства, а также пользующиеся техническими средствами бытового назначения независимо от того, в чьем заведовании они находятся, отвечают за их правильную эксплуатацию и сохранность.
Должностные обязанности членов экипажа, не вошедшие в настоящий Устав, определяются должностными инструкциями судовладельца по согласованию с капитаном судна.
Все члены экипажа в зависимости от выполняемых функций распределяются по судовым службам.
Судовые службы обеспечивают безопасное судовождение, техническую эксплуатацию судовых технических средств, производственную деятельность судна, обслуживание экипажа и других лиц, находящихся на судне. Они подразделяются на общесудовую, радиотехническую, судомеханическую, добычи, обработки, медико - санитарную, учебно - судовую (на учебных судах) и научно - техническую (на судах, где она есть). Руководство службами возлагается на лиц командного состава.
Основой организации службы на судах являются судовые расписания, которые определяют обязанности всех членов экипажа, а также лиц, временно пребывающих на судне в качестве пассажиров.
На судах должны быть следующие судовые расписания: штатное, по судовым тревогам, по заведованиям, по швартовным операциям, промысловое, по распорядку жизни экипажа, его размещению и правилам поведения на судне.
13.2 Экипаж судна
Экипаж судна подразделяется на командный состав и судовую команду. К командному составу относятся: капитан, помощники капитана, механики, радиоспециалисты, врачи, мастера, руководители практики и другие лица, занимающие инженерно - технические должности. К судовой команде относятся все остальные члены экипажа.
Все члены экипажа назначаются на судно и перемещаются по должности только с согласия капитана.
Члены экипажа с совмещенными профессиями (каждая специальность определена Уставом отдельно) выполняют свою основную работу по той специальности, которая обусловлена принадлежностью к данной службе или ее подразделению.
Общие обязанности членов экипажа
Каждый член экипажа обязан:
- соблюдать требования международных, национальных и местных правил, действующих нормативных документов, приказов и распоряжений судовладельца и капитана судна;
- четко и неукоснительно выполнять приказы начальников;
- знать и четко выполнять свои обязанности по судовым расписаниям; знать расположение и уметь пользоваться судовыми техническими средствами по борьбе за живучесть, аварийно - спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами; владеть приемами оказания первой медицинской помощи и индивидуальными приемами выживания в экстремальных условиях;
- знать устройство и особенности судна, его особый режим работы в экстремальных условиях плавания и производственной деятельности; быть готовым к оказанию помощи другим судам, людям;
- выполнять объявленные капитаном авральные и аварийные работы;
- при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, техническим средствам или орудиям лова, немедленно докладывать вахтенным и непосредственным начальникам, одновременно принимая все возможные меры к ее ликвидации;
- выполнять правила технической эксплуатации, техники безопасности, пожарной безопасности и санитарные правила; содержать помещения своего заведования и жилые помещения в надлежащем порядке и чистоте;
- выполнять международные, национальные и местные требования по предотвращению загрязнения морской среды;
- покидать судно только с разрешения капитана, старшего помощника или вахтенного помощника капитана;
- обеспечивать порядок и нормальную деятельность судна;
- соблюдать честь и достоинство гражданина России.
Общие обязанности лиц командного состава
Каждое лицо командного состава обязано:
- обеспечивать безопасность мореплавания, подготовку подчиненных и готовность средств своего заведования к борьбе за живучесть судна;
- обеспечивать исправное состояние, правильную техническую эксплуатацию и надежную работу технических средств своего заведования; планировать проведение ремонтов, контролировать сроки и качество их выполнения;
- руководить подчиненными и организовывать их труд, проводить необходимые инструктажи; обеспечивать выполнение правил технической эксплуатации, техники безопасности, пожарной безопасности и санитарных правил;
- ознакомлять вновь назначенных на судно лиц с его устройством и особенностями, размещением аварийно - спасательного и противопожарного имущества и инвентаря, обязанностями по судовым расписаниям, правилам обслуживания заведования и внутреннего распорядка и другими служебными обязанностями;
- прием (передачу) дел своего заведования оформлять установленным актом и рапортом капитану (начальнику службы);
- организовывать и проводить техническую учебу; внедрять технические усовершенствования и прогрессивные методы труда;
- докладывать капитану (начальнику службы) о состоянии готовности службы (заведования) к выходу судна в рейс в установленные капитаном сроки;
- осуществлять контроль за несением вахт и судовыми работами, за состоянием жилых и служебных помещений своего заведования;
- информировать подчиненных о деятельности судна; относиться с вниманием к их заботам и нуждам, улучшать условия труда и быта.
Каждый член экипажа несет ответственность в пределах своих обязанностей согласно настоящему Уставу. Невыполнение этих обязанностей влечет дисциплинарную или иную установленную законом ответственность.
Капитан
Права
Капитан возглавляет экипаж судна и является его руководителем.
Капитан осуществляет управление судном на основе единоначалия и подчиняется непосредственно судовладельцу. Все указания, относящиеся к деятельности судна, передаются только капитану, который отвечает за их выполнение.
Капитан осуществляет защиту законных интересов и прав членов экипажа и всех лиц, находящихся на судне.
Капитан является законным представителем судовладельца в отношении сделок, вызываемых нуждами судна, груза или плавания, а также исков, касающихся вверенного ему имущества, если на месте нет представителей судовладельца. По поручению судовладельца он заключает сделки, связанные с агентированием судна, взятием лоцманов, буксиров, приобретением продовольствия, топлива и снабжения судна, и другие, касающиеся эксплуатации судна.
Капитан издает приказы по судну. Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами.
Капитан имеет право:
- отказаться от приема на борт отдельных грузов, если их погрузка или перевозка противоречат правилам морской перевозки опасных грузов, другим существующим правилам или угрожает безопасности судна, людей, груза;
- объявлять авральные и аварийные работы; никто из находящихся на борту лиц не вправе отказаться от участия в них или закончить их раньше установленного срока;
- производить необходимые перераспределения обязанностей между отдельными членами экипажа;
- задержать и изолировать до прихода в первый отечественный порт лицо, действия которого не содержат признаков уголовно наказуемого деяния, но угрожают безопасности судна или находящихся на нем людей и имущества;
- в случае совершения на судне, находящемся в плавании, уголовно наказуемого деяния, произвести дознание в установленном законодательством порядке; задержать и изолировать лицо, подозреваемое в совершении преступления, до прихода в первый отечественный порт для передачи его с материалами дознания соответствующим властям;
- в случае необходимости отстранить от исполнения служебных обязанностей любого члена судового экипажа, списать его с судна и отправить в порт приписки при первой возможности;
- в случае опасности для судна, людей и груза либо для оказания помощи другому судну или людям устанавливать режим работы главной силовой установки (других технических средств) с превышением установленных норм, принимая ответственность за последствия на себя;
- во время плавания удостоверять завещания лиц, находящихся на борту судна. С прибытием в порт такое завещание должно быть оформлено в законном порядке;
- удостоверять факт рождения ребенка или смерти на судне с оформлением соответствующих актов и донесения судовладельцу. При длительном нахождении в море и невозможности сохранения тела - предать его морю согласно морским традициям;
- не выходить в рейс или не продолжать его, если укомплектованность экипажем либо техническое состояние судна или его технических средств не обеспечивает безопасности плавания; если снабжение судна или техническое состояние производственного оборудования не обеспечивает выполнения рейсового задания, а также при чрезмерной усталости экипажа. Об этих обстоятельствах извещается судовладелец и соответствующие органы надзора за безопасностью мореплавания с отражением факта в судовом журнале;
- выбирать тот путь следования судна, который он считает необходимым;
- в случае опасности для судна, людей и груза, в других необходимых случаях собрать судовой совет, в который входят начальники служб, а также другие члены экипажа по усмотрению капитана. Окончательное решение принимает только капитан;
Обязанности
