- •Оглавление
- •I. Топлива для тепловых двигателей внутреннего сгорания
- •1.2. Состав топлив и масел из нефти.
- •1.3 Основы технологического процесса получения моторного топлива
- •II. Свойства и показатели качества автомобильных бензинов
- •2.1 Характеристика качеств автомобильных бензинов
- •2.2. Способы повышения качества бензинов
- •2.3 Ассортимент и маркировка бензинов
- •2.4 Методы оценки качества бензинов, входной контроль.
- •III. Свойства и показатели качества дизельного топлива
- •3.1 Характеристика качеств дизельного топлива
- •3.2 Способы повышения качества дизельных топлив
- •3.3 Ассортимент и маркировка дизельных топлив
- •3.4 Методы оценки качества дизельных топлив
- •IV. Особенности использования альтернативных видов топлив
- •4.1 Сжиженные газы
- •4.2 Сжатые газы
- •4.3. Прочие виды альтернативных топлив
- •V. Требования безопасности при перевозке, хранении и использовании моторных топлив
- •5.1 Требования безопасности при применении автомобильных топлив
- •5.2 Требования безопасности при эксплуатации газобаллонных автомобилей
- •VI. Смазочные материалы
- •6.1 Общая характеристика моторных масел
- •6.1.1. Вязкостно-температурные свойства моторных смазок
- •6.2 Классификация моторных масел
- •1.2.1 Классификация sae
- •6.2.2 Классификация масла по api
- •6.2.3 Классификация ссмс
- •6.2.4 Классификация асеа
- •6.2.5 Классификация ilsac
- •6.2.6 Классификация mil
- •6.2.7 Классификация по гост 17479.1-85
- •6.3 Общая характеристика трансмиссионных масел
- •6.4 Общая характеристика масел для автоматических коробок передач
- •6.5 Определение качества масел
- •6.6. Пластические смазки.
- •6.6.1. Производство пластичных смазок. Характеристика эксплуатационных качеств.
- •6.6.2 Определение качества пластичных смазок
- •VII. Технические жидкости
- •7.1 Охлаждающие жидкости
- •7.2 Тормозные жидкости
- •7.2.1 Основные свойства тормозных жидкостей
- •7.2.2 Маркировка тормозных жидкостей
- •7.3 Гидравлические жидкости
- •7.4 Пусковые жидкости
- •7.5. Требования техники безопасности при работе со смазочными материалами и техническими жидкостями
- •Vιιι. Консервационные покрытия и временная противокоррозионная защита деталей и узлов автомобиля
- •8.1. Межоперационная защита
- •8.2. Консервационные и рабоче-консервационные масла
- •8.3. Применение консервационных масел
- •8.4.Маркировка рабоче-консервационных масел
- •8.5. Плёнкообразующие ингибированные нефтяные составы
- •8.6. Ассортимент пинс
- •8.7. Технология нанесения средств временной защиты
- •8.8. Упаковка запасных частей
- •8.9. Временная защита автомобиля при хранении
- •Ιx. Очистка и мойка изделий перед консервацией или сборкой
- •9.1. Средства для эмульсионной очистки
- •9.2. Препараты для щелочной очистки
- •9.3. Средства для мойки и очистки оборудования и помещений
- •X. Лакокрасочные покрытия.
- •10.1. Защита автомобильных деталей, штампованных из листовой стали
- •10.2. Материалы для окраски кузова
- •10.3. Гальванические защитные покрытия
- •10.4. Материалы для ухода за кузовом во время эксплуатации автомобиля
- •10.5. Нанесение защитных покрытий и способы защиты кузовов
- •10.6. Материалы для противокоррозионной обработки кузова и шасси автомобиля
- •10.7. Оборудование и технология нанесения защитных покрытий
- •10.8. Материалы для ремонта кузовов, повреждённых коррозией
- •10.9. Инструменты и приспособления для ремонта кузовов. Материалы для окраска кузова после ремонта.
- •10.10. Подготовка поверхности кузова к окраске. Инструмент оборудование
- •10.11. Окраска кузовов, незначительно поврежденных коррозией.
- •10.12.Технологические процессы восстановления лакокрасочных покрытий
- •10.13. Свойства и маркировка лакокрасочных материалов.
- •Xιι. Пластические массы
- •12.1. Основные свойства и назначение пластмасс
- •12.2. Механические и физические свойства пластмасс
- •Xιιι. Клеи и клеящие материалы для изделий
- •13.1.Высокопрочные пленочные и пастообразные клеи конструкционного назначения
- •13.2. Композиционные клеевые материалы кмк
- •13.3. Слоистые алюмополимеpные клеевые материалы — сиаЛы.
- •13.4. Клеи специального назначения для склеивания металлов и различных неметаллических материалов
- •13.5. Клеи для пpибоpной техники
- •13.6. Разработки в области термостойких клеев.
- •13.7. Клеи для резинометаллических соединений.
- •13.8. Самоклеящееся пленочное многослойное листовое покрытие на липкой клеевой основе зппк
- •13.9. Автоклеи
- •13.10. Вывод по рассмотренным выше клеевым материалам и их использованию
- •13.12. Клеевые материалы, общетехнического использования.
- •Xιv . Металлы и сплавы, используемые в электротехнических системах
- •14.1. Механические, физические и технологические свойства материалов.
- •14.2. Цветные металлы и сплавы их условное обозначение
- •14.3. Общие сведения о строении вещества. Алюминий, медь: свойства, марки, применение
- •14.4. Физико-химические и механические свойства диэлектриков.
- •14.5. Изоляционные лаки, эмали, компаунды, асбест.
- •14.6. Физико-механические свойства электротехнических материалов. Выбор необходимого сечения электрического проводника
- •14.7. Сплавы высокого электрического сопротивления. Обмоточные провода
- •14.8. Изоляционные материалы
- •14.9. Припои
- •14.9. Флюсы, используемые при паянии
- •15. Электролиты для аккумуляторных батарей.
- •15. 1. Общие сведения о стартерных аккумуляторных батареях (акб)
- •15. 2. Приготовление электролитов и эксплуатационные требования к ним
- •15. 3. Приведение аккумуляторной батареи в рабочее состояние
- •16. Автомобильные шины
- •16.1. Конструкция и классификация шин
- •16.2. Маркировка шин
- •260R508 (9,00r20) и-н142б нс-12 гост 5513-86 Made in Russia нкхi871395
- •17. Список литературы
14.6. Физико-механические свойства электротехнических материалов. Выбор необходимого сечения электрического проводника
При выборе электротехнических материалов необходимо оценивать их физические и механические свойства (Таблица 93).
Проводниковые материалы
Таблица 93
Материалы
|
Плотность, г /см3 |
Удельное электрическое сопротивление при 20° С, ом·мм2/1м |
Средний температурный коэффициент сопротивления (от 0 до 100° С) |
Темпера- тура плавления, °С |
Прочность на разрыв, кг/мм2 |
Теплопроводность, Вт/см·град |
Алюминий |
2,7 |
0,0283 |
0,004 |
657 |
17÷18 |
2,0÷2,1 |
Альдрей |
2,7 |
0,029 |
0,004 |
1100 |
32÷38 |
— |
Бронза |
8,8÷8,9 |
0,055 |
0,004 |
900 |
60÷50 |
1,05 |
Вольфрам |
19,32 |
0,055 |
0,005 |
3300 |
200÷415 |
0,92 |
Константан |
8,9 |
0,5 |
0,000005 |
1270 |
40÷65 |
0,23 |
Латунь |
8,6 |
0,07 |
0,002 |
960 |
30÷32 |
1,09 |
Магний |
1,74 |
0,0427 |
0,0038 |
651 |
98 |
1,57 |
Манганин |
8,14 |
0,4÷0,48 |
0,000006 |
960 |
42 |
0,42 |
Молибден |
10,2 |
0,048 |
0,00473 |
2500 |
80÷200 |
1,45 |
Медь |
8,89 |
0,0172 |
0,00393 |
1083 |
39÷46 |
3,85 |
Никелин |
8,9 |
0,42 |
0,00002 |
1060 |
53 |
— |
Никель |
8,9 |
0,072 |
0,0061 |
1451 |
40÷45 |
0,86 |
Нихром |
8,2 |
1,1 |
0,0001 |
1360 |
49÷84 |
— |
Олово |
7,31 |
0,114 |
0,00438 |
232 |
2 |
4,84 |
Ртуть |
13,54 |
0,958 |
0,0009 |
38,9 |
– |
0,062÷0,08 |
Свинец |
11,34 |
0,222 |
0,00387 |
327,4 |
1,2÷2,3 |
0,347 |
Серебро |
10,5 |
0,016 |
0,0036 |
960 |
18 |
0,042 |
Сталь |
7,8 |
0,15 |
0,00625 |
1400 |
70÷75 |
0,586 |
Фехраль |
7,6 |
1,2÷1,4 |
0,0008 |
1450 |
70 |
— |
Хромаль |
7,1 |
1,35 |
0,0004 |
1500 |
80 |
— |
Цинк
|
7,14 |
0,06 |
0,00419 |
439 |
15÷30 |
1,11 |
Если известны: падение напряжение сети Vн,, и сила тока в сети электроснабжения Jобщ., а также длина проводов Lпров., электроснабжения, (м), то с некоторыми допущениями, сечение выбираемого (мм2) электрического провода может быть определено [15]:
1.Выбираем материал электрической жилы
2.Установлено, что напряжение на потребителе тока (например, электрическом двигателе) всегда меньше, так как часть энергии теряется в проводах. Определяем падение напряжения в проводниках тока.
Vпров.= Vн – Jобщ.·r
где r – внутреннее сопротивление электрической линии; Vпров.= Iобщ.·r – потеря напряжения в проводах.
По нормам потеря напряжения в проводах ΔV не должна превышать (2,5÷5)% от номинального напряжения, тогда
Vпотр =ΔV·Vн= (0,025÷0,05)·Vн
тогда внутреннее сопротивление в линии с некоторым приближением может быть определено
,
а соответственно сечение электрической жилы, (мм2) должно быть не менее:
где ρ – удельное сопротивление материала
электрической жилы, (
)
