- •Оглавление
- •I. Топлива для тепловых двигателей внутреннего сгорания
- •1.2. Состав топлив и масел из нефти.
- •1.3 Основы технологического процесса получения моторного топлива
- •II. Свойства и показатели качества автомобильных бензинов
- •2.1 Характеристика качеств автомобильных бензинов
- •2.2. Способы повышения качества бензинов
- •2.3 Ассортимент и маркировка бензинов
- •2.4 Методы оценки качества бензинов, входной контроль.
- •III. Свойства и показатели качества дизельного топлива
- •3.1 Характеристика качеств дизельного топлива
- •3.2 Способы повышения качества дизельных топлив
- •3.3 Ассортимент и маркировка дизельных топлив
- •3.4 Методы оценки качества дизельных топлив
- •IV. Особенности использования альтернативных видов топлив
- •4.1 Сжиженные газы
- •4.2 Сжатые газы
- •4.3. Прочие виды альтернативных топлив
- •V. Требования безопасности при перевозке, хранении и использовании моторных топлив
- •5.1 Требования безопасности при применении автомобильных топлив
- •5.2 Требования безопасности при эксплуатации газобаллонных автомобилей
- •VI. Смазочные материалы
- •6.1 Общая характеристика моторных масел
- •6.1.1. Вязкостно-температурные свойства моторных смазок
- •6.2 Классификация моторных масел
- •1.2.1 Классификация sae
- •6.2.2 Классификация масла по api
- •6.2.3 Классификация ссмс
- •6.2.4 Классификация асеа
- •6.2.5 Классификация ilsac
- •6.2.6 Классификация mil
- •6.2.7 Классификация по гост 17479.1-85
- •6.3 Общая характеристика трансмиссионных масел
- •6.4 Общая характеристика масел для автоматических коробок передач
- •6.5 Определение качества масел
- •6.6. Пластические смазки.
- •6.6.1. Производство пластичных смазок. Характеристика эксплуатационных качеств.
- •6.6.2 Определение качества пластичных смазок
- •VII. Технические жидкости
- •7.1 Охлаждающие жидкости
- •7.2 Тормозные жидкости
- •7.2.1 Основные свойства тормозных жидкостей
- •7.2.2 Маркировка тормозных жидкостей
- •7.3 Гидравлические жидкости
- •7.4 Пусковые жидкости
- •7.5. Требования техники безопасности при работе со смазочными материалами и техническими жидкостями
- •Vιιι. Консервационные покрытия и временная противокоррозионная защита деталей и узлов автомобиля
- •8.1. Межоперационная защита
- •8.2. Консервационные и рабоче-консервационные масла
- •8.3. Применение консервационных масел
- •8.4.Маркировка рабоче-консервационных масел
- •8.5. Плёнкообразующие ингибированные нефтяные составы
- •8.6. Ассортимент пинс
- •8.7. Технология нанесения средств временной защиты
- •8.8. Упаковка запасных частей
- •8.9. Временная защита автомобиля при хранении
- •Ιx. Очистка и мойка изделий перед консервацией или сборкой
- •9.1. Средства для эмульсионной очистки
- •9.2. Препараты для щелочной очистки
- •9.3. Средства для мойки и очистки оборудования и помещений
- •X. Лакокрасочные покрытия.
- •10.1. Защита автомобильных деталей, штампованных из листовой стали
- •10.2. Материалы для окраски кузова
- •10.3. Гальванические защитные покрытия
- •10.4. Материалы для ухода за кузовом во время эксплуатации автомобиля
- •10.5. Нанесение защитных покрытий и способы защиты кузовов
- •10.6. Материалы для противокоррозионной обработки кузова и шасси автомобиля
- •10.7. Оборудование и технология нанесения защитных покрытий
- •10.8. Материалы для ремонта кузовов, повреждённых коррозией
- •10.9. Инструменты и приспособления для ремонта кузовов. Материалы для окраска кузова после ремонта.
- •10.10. Подготовка поверхности кузова к окраске. Инструмент оборудование
- •10.11. Окраска кузовов, незначительно поврежденных коррозией.
- •10.12.Технологические процессы восстановления лакокрасочных покрытий
- •10.13. Свойства и маркировка лакокрасочных материалов.
- •Xιι. Пластические массы
- •12.1. Основные свойства и назначение пластмасс
- •12.2. Механические и физические свойства пластмасс
- •Xιιι. Клеи и клеящие материалы для изделий
- •13.1.Высокопрочные пленочные и пастообразные клеи конструкционного назначения
- •13.2. Композиционные клеевые материалы кмк
- •13.3. Слоистые алюмополимеpные клеевые материалы — сиаЛы.
- •13.4. Клеи специального назначения для склеивания металлов и различных неметаллических материалов
- •13.5. Клеи для пpибоpной техники
- •13.6. Разработки в области термостойких клеев.
- •13.7. Клеи для резинометаллических соединений.
- •13.8. Самоклеящееся пленочное многослойное листовое покрытие на липкой клеевой основе зппк
- •13.9. Автоклеи
- •13.10. Вывод по рассмотренным выше клеевым материалам и их использованию
- •13.12. Клеевые материалы, общетехнического использования.
- •Xιv . Металлы и сплавы, используемые в электротехнических системах
- •14.1. Механические, физические и технологические свойства материалов.
- •14.2. Цветные металлы и сплавы их условное обозначение
- •14.3. Общие сведения о строении вещества. Алюминий, медь: свойства, марки, применение
- •14.4. Физико-химические и механические свойства диэлектриков.
- •14.5. Изоляционные лаки, эмали, компаунды, асбест.
- •14.6. Физико-механические свойства электротехнических материалов. Выбор необходимого сечения электрического проводника
- •14.7. Сплавы высокого электрического сопротивления. Обмоточные провода
- •14.8. Изоляционные материалы
- •14.9. Припои
- •14.9. Флюсы, используемые при паянии
- •15. Электролиты для аккумуляторных батарей.
- •15. 1. Общие сведения о стартерных аккумуляторных батареях (акб)
- •15. 2. Приготовление электролитов и эксплуатационные требования к ним
- •15. 3. Приведение аккумуляторной батареи в рабочее состояние
- •16. Автомобильные шины
- •16.1. Конструкция и классификация шин
- •16.2. Маркировка шин
- •260R508 (9,00r20) и-н142б нс-12 гост 5513-86 Made in Russia нкхi871395
- •17. Список литературы
Ιx. Очистка и мойка изделий перед консервацией или сборкой
Для обеспечения качественной консервации готовых деталей и узлов автомобиля особое внимание надо уделять мойке и очистке. Эти операции выполняются различными моющими средствами с применением специального оборудования.
9.1. Средства для эмульсионной очистки
Эти материалы ([10], табл. 61) делятся на две основные группы: эмульгированные растворители и водные растворы с ограниченным содержанием органического эмульгатора. Поверхностно-активные вещества, вводимые в водные растворы, приводят к снижению поверхностного натяжения, что облегчает смачивание металла. Эти средства применяются преимущественно при невысоких температурах.
Эмульгированные растворители. К этой группе относятся средства, которые после разбавления водой смывают грязь струей холодной или теплой эмульсии. Эти композиции содержат растворы нефти или сольвент-нафты с ионогенными или неионогенными эмульгаторами, неполярными растворителями, силикатами, ингибиторами коррозии и комплексообразующими соединениями. Иногда применяется добавка поверхностно-активных веществ катионного типа.
Эмульсоль-РА получается из сольвент-нафты. Он содержит поверхностно-активные вещества и силикат натрия. Препарат применяется для удаления спекшихся слоев масла, смазки, полировально-шлифовальной пасты из органического жира или канифольной пасты при мойке деталей в ваннах при нормальной температуре. Через 10÷30 мин очищенную деталь выпи мают из ванны, дают стечь остаткам эмульсоля, а затем ополаскивают сильной струей воды, одновременно протирая поверхность волосяными щетками. После этого поверхность становится чистой. Спекшиеся слои отложений масла после испарения эмульсоля удаляются, например, Антиколем-2 или Антиколем-LT.
Таким способом можно очищать карбюраторы, зубчатые колеса, детали заднего моста и коробки передач, головки блоков, направляющие клапанов, топливные насосы, тормозные барабаны и т. п. Жидкость хранится в стальной ванне с крышкой.
Таблица 61.
Применение эмульсионных препаратов для очистки деталей
Марка препарата (эмульсоля) |
Назначение |
Условия применения |
||
Состав препарата |
Температура, 0С |
Продолжительность обработки, мин |
||
РА |
Удаление нагара, полировальных и шлифовальных паст или других загрязнений, сильно соединенных с поверхностью металлических изделий |
Без разведения водой |
18÷20 или 30÷35 |
10÷30 |
SA |
Удаление сажи, пыли, масла и смазки с поверхности металла и лакокрасочных покрытий. Для обезжиривания частей, частично или полностью покрытых синтетическими веществами |
Разведение водой в объемном отношении 1:3 или Антикором (1:1) |
18÷20 |
5÷10 |
М |
Очистка распылением частично окрашенных металлических частей от стружки, масла, смазки и т. п. |
Разведение водой в объемном отношении 1:2 |
18÷20 |
3÷5 |
R |
Ручная мойка деталей протиркой ветошью или кистью. Мойка распылением используется для негабаритных изделий |
Разведение водой в объем- ном отношении 1:20. При распылении 1:100 |
20÷30 или до 65 при распы- лении |
1÷10 |
Промывка водой производится из резинового шланга над сточной решеткой в помещении, имеющем вентиляцию. Ввиду сильного обезжиривающего действия препарата необходимо перед работой смазать руки кремом и надеть защитные перчатки.
Эмульсоль-SA является более мягким моющим средством с менее резким запахом, так как основой препарата служат нефть и ионногенные поверхностно-активные вещества. Мойка производится распылением с помощью пистолета. Детали опрыскивают струей средства, которое оставляют на очищаемой поверхности на 5÷10 мин. После этого детали ополаскиваются струей холодной и затем горячей воды и сушатся. Таким образом, получается идеально чистая поверхность, готовая для консервации или окраски. Такая технология используется для обезжиривания окрашенных или загрунтованных поверхностей элементов автомобиля во время ремонта. Кроме того, этот процесс применяется перед водной или водопаровой мойкой шасси и других агрегатов автомобиля, так как позволяет размягчать отложения масла, грязи и солей. Средство не действует на резину и окраску даже при длительном его нахождении на поверхности перед ополаскиванием водой. При работе с препаратом руки рабочего должны быть защищены кремом и перчатками.
Эмульсионные водные растворы. К этой группе относятся средства, применяемые для очистки слегка загрязненных поверхностей металла перед окраской и для удаления тонкого слоя масла с законсервированных деталей. Эти средства заменяют бензин, так как уменьшают опасность возникновения пожара, имеют меньшую стоимость и позволяют получать лучшее качество очистки.
Эмульсоль-R применяется в виде растворов 1÷ 5%-ной концентрации для ручной или механизированной мойки. Препарат содержит неионогенные эмульгаторы, один из которых требует нейтрализации перед сливом в канализацию. Растворы не имеют запаха и не оказывают вредного влияния на кожу рук. После мойки этим препаратом нет необходимости выполнять ополаскивание поверхности детали водой, так как раствор не содержит веществ, ухудшающих адгезию и способствующих образованию изъянов (кратеров) на лакокрасочных покрытиях или коррозии металла после консервации.
Эмультаноль применяется такой же концентрации водного раствора, как и Эмульсоль-R. В состав Эмульганоля входит органический растворитель, наличие которого требует последующей мойки и пассивации деталей, а также хорошей вентиляции помещения.
Эмульсоль-М применяется в 5÷50%-ной концентрации в воде для мойки деталей распылением или для обезжиривания поверхностей от масла и очистки от стружки в струйных моечных машинах. После обезжиривания деталей остатки эмульсии необходимо обязательно удалить с поверхности, затем высушить и только после этого можно выполнять консервацию. Этот препарат можно также использовать для обезжиривания поверхностей перед окраской.
