- •История туризма как наука (объект, предмет, цели, задачи, методы, теоретики истории туризма)
- •Периодизация истории развития зарубежного туризма. Краткая характеристика каждого этапа.
- •Зарождение элементов путешествий в эпоху первобытности.
- •Возникновение первых элементов туризма в Древнем Египте
- •Возникновение первых элементов туризма в государствах Месопотамии (Шумере, Аккаде, Ассирии и Вавилонии).!!!
- •Возникновение первых элементов туризма в странах Леванта. Водные и сухопутные торговые пути Ханаана.
- •Возникновение первых элементов туризма в Крито-Микенской цивилизации и в Персидской империи.
- •Путешествия в Древней Греции в «гомеровский», архаический и классический периоды Древней Греции: транспорт, дороги, система гостеприимства, проблемы на пути.
- •Виды путешествий в классический и эллинистический периоды античности.
- •Транспорт, пути сообщения, система гостеприимства и виды путешествий в Римский имперский период античности.
- •Система гостеприимства, транспорт, пути сообщения и финансовые услуги в эпоху средневековья.
- •Важнейшие торговые пути средневековья.
- •Виды путешествий в Средние века.
- •Влияние Реформации на развитие туризма. Путешествия в эпоху Возрождения: транспорт????, дороги, финансовые услуги.
- •Виды путешествий в эпоху Возрождения: путешествия гуманистов, гран-тур из Англии на континент.
- •Особенности эпохи Просвещения и их влияние на развитие туризма. Система гостеприимства в Новое время.
- •Торговые, познавательные и лечебные путешествия в эпоху Просвещения.
- •1.4. Образовательные
- •Предпосылки зарождения организованного туризма в эпоху Индустриальной революции: изменения на транспорте, системе гостеприимства, ресторанном бизнесе, в географии и мотивах поездок.
- •Томас Кук и его роль в развитии организованного массового туризма. Основные направления деятельности т. Кука.
- •Туризм между мировыми войнами: водный транспорт, автомобильный транспорт и развитие гостиничного хозяйства.
- •Изменения в географии и видах туризма в межвоенный период 1918 – 1939.
- •Совершенствование системы обслуживания туристов в 1945–1980 гг. Развитие авиатранспорта.
- •Развитие водного транспорта в 1945 – 1980 гг.
- •Развитие международного туризма в 1945 – 1980 гг. Стимулы развития и география туризма.
- •Основные тенденции на рынке современного туризма.
- •Периодизация развития туризма в России, краткая характеристика каждого этапа. ??????????
- •33. Предыстория российского организованного туризма в эпоху Средневековья: виды и направления путешествий, свидетельства путешествий, средства размещения, правовое регулирование зарубежных поездок.
- •34. Предыстория российского организованного туризма: имперский бюрократический период.
- •35. Имперский либеральный период предыстории российского организованного туризма.
- •36. Возникновение организованного туризма в России. Добровольно-общественная форма организации туристской деятельности в России.
- •37. История туризма в ссср: советский либеральный период, «золотое десятилетие» развития экскурсоведения.
- •38. Советский тоталитарный период развития туризма в России.
- •39. Советский бюрократический период развития туризма в России.
- •40. Понятия «туризм», «путешествие», «экскурсия». Значение и происхождение терминов.
История туризма как наука (объект, предмет, цели, задачи, методы, теоретики истории туризма)
Туризм в наст.время является важнейшей частью культуры и экономики каждой страны. ОБЬЕКТ: возникновение и историческое развитие элементов туризма как историко-культурного и социального явления. ПРЕДМЕТ: причины направления и условия путешествий, т.е добровольного перемещения в пространстве, отдельными лицами и соц.группами в разные историко-культурные периоды. ЦЕЛЬ: определение причин возникновения и логики развития туризма.
ИСТОРИЯ ТУРИЗМА – это наука кот изучает разные типы культур???? С целью выявления характерных для них моделей человека путешествующего. ЗАДАЧИ: 1) раскрыть предпосылки развития туризма в истор. различных к. 2) Проаналмзировать изменения в географии и в целях путешествий в разные истрические периоды. 3) Изучить особенности мотиваций путешествий в р.ист.пер. 4) Проанализировать становление организованного туризма. МЕТОДЫ: 1) Описательный; 2) Картографический; 3) Историко-сравнительный ; 4) историко-логический; 5) истрико-ретроспективный; 6)ист-системный; 7) ист-культурный; УЧЕНЫЕ: Долженко, Дьякова, Воронкова, Грицкевич, Квартальнов, Логинов и др.
Периодизация истории развития зарубежного туризма. Краткая характеристика каждого этапа.
Периодизация:
1. Зарождение элементов путешествий в эпоху первобытности (до 3 тыс. лет до н.э)
2. Возникновение первых элементов туризма в древнем мире (30 -5 вв. до н.э)
3. Развитие отдельных видов туризма в античное время (8 в. до н.э – 5 в. н.э)
4. Раннее средневековье (развитие отдельных видов туризма в средние века)
5. Возрождение (развитие отдельных видов туризма в эпоху возрождения и великих географических открытий)
6. Оформление туризма как элемента получения знаний в эпоху Просвещения.
7. Возникновение предпосылок появления массового туризма в эпоху великй индустриальной революции (конец 18- середина 19 вв.)
8. Возникновение организованного группового туризма 1840-1910 гг. Томас Кук и его последователи
9. Развитие туризма как организованного массового явления в межвоенный период (1918 – 1939 гг.)
10. Эпоха массового стандартизированного туризма (50-80 гг.)
11. Современный период (развитие массового дифференцированного туризма, 80 г.)
Зарождение элементов путешествий в эпоху первобытности.
Древний мир — период в истории человечества, выделяемый между доисторическим периодом и началом средних веков в Европе. Отдельным этапом древнего мира выделяют античность историю Древней Греции и Рима. В других регионах временные границы древности могут отличаться от европейских. Например, концом древнего периода в Китае иногда считают появление империи Цинь, в Индии — империи Чола, а в Америке — начало европейской колонизации.
До 5 в до н. э. мировым центром развития цивилизаций был Ближний и Средний Восток. Благоприятные возможности для жизни людей в бассейнах вели¬ких рек Древнего Востока в условиях благодатного климата и пло¬дородной, хорошо орошаемой почвы, а также контакты с жителями горных районов, богатых камнем, строительным деревом, металлом вызвали быстрое развитие производительных сил и создание людьми крупных поселений. Здесь возникли гончарное производство (9-8 тыс. лет до н. э.), ткачество, обработка металлов (7 тыс. до н. э.), соха, колесо и колесный транспорт (4 тыс.) В 15 в. до н. э. в Малой Азии научились обрабатывать железо (хетты).
В долинах Евфрата и Тигра в III тысячелетии до н.э. возникли первые города с общественными зданиями внушитель¬ных размеров и оборонительными стенами, в долине Нила примерно тогда же возникли первые объединенные государства. Новые формы общественной жизни требовали новых форм сообщения между жи¬телями городов и государств. Гонцы стали переезжать с поручениями с места на место, чиновники - посещать подчиненные им области, купцы наведывать торговые центры, в торжественные дни широкие массы людей прибывали в святилища.
Путешествие по суше было в описываемый период полным тягот и небезопасным. Оно представляло собой передвижение по дорогам, которые часто были всего лишь тропами для ослов. Прежде всего, путешествие было изматывающим все силы передвижением под палящим солнцем, под дождем, на ветру. Еще большую опасность представлял царивший на дорогах разбой.
Возможности путешествий чрезвычайно увеличились после 3000 г. до н.э., когда кораблестроите¬ли научились строить суда для относительно безопасного плавания по открытым водным пространствам. Первоначально, такие путешествия были ограниченными — по рекам Тигр, Евфрат и Нил, вдоль побережий Сирии и Палестины. Позднее суда перевозили грузы через восточную часть Средиземного моря между Сирией, Палестиной, Египтом, вверх и вдоль Красного моря между Египтом и Аравией, че¬рез Персидский залив между Двуречьем и северо-западной Индией.