1. Определение основных технических параметров проектируемой дороги

1.1. Расчет интенсивности движения: среднемесячная суточная; расчетная (среднегодовая суточная); приведенная к легковому автомобилю; перспективная

Интенсивность движения - количество транспортных средств, проезжающих по дороге в единицу времени. При исчислении интенсивности движения на внутрихозяйственных дорогах учитывают не только число автомобилей, но и число тракторов, сельскохозяйственных машин, мотоциклов, гужевого транспорта.

Обычно при оценке условий эксплуатации дороги интенсивность движения выражают в фактическом количестве проходящих автомобилей, независимо от их типов. В этом есть условность, так как проезд по дороге с малой скоростью нескольких автопоездов с тяжелыми прицепами неэквивалентен по продолжительности проезду равного числа быстроходных легковых автомобилей. Иногда для уточнения интенсивности в составе движения указывают долю легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

Поэтому для характеристики количества автомобилей, которые дорога может пропустить, фактическую интенсивность движения обычно приводят к эквивалентному количеству легковых автомобилей. Для этого вводят коэффициенты приведения, характеризующие, сколько легковых автомобилей могло бы проехать по участку дороги за время проезда одного грузового автомобиля или автопоезда.

Коэффициенты приведения для автобусов принимают такие как для грузовых автомобилей, на базе которых они изготовлены

При проектировании дорог движение чаще всего характеризуют средним за год количеством автомобилей, проезжающих по участку в сутки, называемым среднегодовой суточной интенсивностью движения.

Среднегодовая суточная интенсивность движения транспортных средств на каждом перегоне дороги составляет:

N_C._M=N_гр+N_л+N_c+N_a+N_x, авт/сут.

где N_гр, Nл, N_c, N_a, N_x - интенсивность движения соответственно грузовых, легковых, специальных автомобилей, автобусов и автомобилей, осуществляющих хозяйственные перевозки, авт/сут.

N_см = 133,94+33,49+6,7+43,53+8,71=226,37 авт./сут.

Интенсивность движения грузовых автомобилей;

где, Qгр – грузонапряженность тыс. тон.

q_ср – средневзвешенная грузоподъемность авто, т.

К_п – коэффициент использования пробега авто (0.9).

К_г – коэффициент использования грузоподъемности (0.85).

Т_р – расчетное число дней работы автотранспорта в расчетном месяце (26 дней).

К_н.г. – коэффициент неучтенных грузов. (К_н.г.=1.1)

Средняя грузоподъемность рассчитывается по формуле:

где q₁=6 т – грузоподъемность ЗИЛ;

q₂=4 т – грузоподъемность ГАЗ;

q₃=8 т – грузоподъемность МАЗ;

q₃=7 т – грузоподъемность КАМаЗ;

α₁ α₂ α₃ – доля автомобилей различных марок в составе потока грузовых автомобилей.

Интенсивность движения автомобилей обеспечивающих хозяйственные перевозки, специальных, легковых автомобилей и автобусов можно определить по зависимостям:

N_x^см=а·N_гр;

N_с^см= b·N_гр

N_л^см= с·(N_гр+Nx+Nc),

N_а^см= d·(N_гр+Nx+Nc),

Значения коэффициентов a, b, c, d принимают в соответствии с экономическим развитием обследуемого района;

а=0,25- для районов со среднеразвитыми производственными силами и средней плотностью населения при расстоянии между пунктами 10-25 км;

b=0,05 - для районов со средней и слаборазвитой промышленностью;

с=0,25; d=0,05 - для слаборазвитой промышленности.

Тогда

Средний коэффициент приведения интенсивности движения можно рассчитать по формуле:

где, α₁ α₂ α ₃ α₄ - доля автомобилей различных марок в составе потока грузовых автомобилей.

K₁ K₂ K₃ K₄ – коэффициенты приведения.

Среднемесячная суточная интенсивность движения приведенная к легковому автомобилю:

где – средний коэффициент приведения интенсивности движения.

Расчетная среднегодовая интенсивность движения связана определена по формуле:

где К_об – обобщенный коэффициент учитывающий среднюю грузоподъемность грузовых автомобилей и их долю в транспортном потоке, неравномерность движения по месяцам года и часам суток (1,5).

Перспективную интенсивность движения можно определить по формуле:

где γ – коэффициент среднегодового прироста объема грузовых перевозок (0,06).

t – количество лет расчетного периода (20).